【正文】 橋，直至特丁頓（ TEDDINGTON）碼頭，長達 80n mile。 希思羅機場，在市區(qū)西 25千米，是世界最大的國際航空港之一；蓋特威克機場，位于城南 43 千米處。水陸交通要 地。市區(qū)沿著寬闊壯麗的大道連綿數(shù)十公里，規(guī)劃布局井井有條。 19 世紀開通的伊利諾伊－密歇根運河，把處于內(nèi)陸的芝加哥同五大湖和 大西洋連接起來，變?yōu)楦劭诔鞘?。位于距芝加哥市? 心區(qū) 35 千米處，是由 40年代的一座小飛機場不斷進行擴建和改造而成的。港口距國際機場約 33km，有定期航班飛往世界各地。市區(qū)人口 217 萬。奢華品生產(chǎn)居次，并主要集中在市中心各區(qū)；產(chǎn)品有貴重金屬器具、皮革制品、瓷器、服裝等。巴黎大部分銀行、保險公司的總部（包括法蘭西銀行和證券交易所）均設(shè)在“市場”（ 11831969 年為當?shù)氐闹行氖袌觯┑奈鱾?cè)。巴黎還有許多學術(shù)研究機構(gòu)、圖書館、博物館、劇院等。她的水流曲折宛轉(zhuǎn)，向西伸展， 穿過巴黎盆地，經(jīng)魯昂最后在勒阿弗爾港附近注入英吉利海峽。在 20xx 多年的歷史中，巴黎不斷向塞納河兩岸發(fā)展，最終成為世界著名城市之一。地區(qū)快速鐵路網(wǎng)有 132個車站和 273 公里 長的鐵路線，能與地鐵和全國鐵路網(wǎng)連接。 1967 年動工興建 ， 1974 年建成投入使用。 東京位于本州關(guān)東平原南端，下轄 23 個特別區(qū)、 27 個市、 5 個町、 8 個村以及伊豆群島和小笠原群島，總面積 2155 平方公里，東京都人口約 1264 萬，是世界上人口最多的城市之一。這些島包括伊豆群島、小笠原群島、及最東端的南鳥島和最南端的沖鳥島。東京與附近的千葉、埼玉、神奈川共同構(gòu)成日本的最大的城市圈，鐵路和公路以東京為中心呈放射狀射向各地，東京是日本政治、經(jīng)濟和文化的中心。東京同它南面的橫濱和東面的千葉地區(qū)共同構(gòu)成了聞名日 本的京濱葉工業(yè)區(qū)。地下鐵道幾乎能到達所有的重要地區(qū)。海上與千葉、川崎港相鄰，距橫濱港 10 海里，至名古屋港 212 海里，至神戶港 364 海里，至上海港 1057 海里，?？蘸骄€連接五大州。年客流量居日本第二位，貨運吞吐量居日本第一、國際第三，是日本航空、全日空、美國聯(lián)合航空公司、美國西北航空公司的亞洲樞紐港。鹿特丹聯(lián)系范圍廣，不僅荷蘭的的進出口貨物要經(jīng)過這里，還對德國、法國等幾個國家的進出口貨物運輸發(fā)揮作用，所以來來 往往的船只很多，運輸十分繁忙。 1600 年開始發(fā)展成為荷蘭第二大商港?，F(xiàn)為荷蘭第二大城市，水、陸、空的交通樞紐，重要的商業(yè)和金融中心。鄰近 74公里的阿姆斯特丹國際機場是歐洲第四大客運和貨運航空港。 世界城市的形成史，最直接也最明顯的表現(xiàn)，也是世界港口的發(fā)展史。 巴黎，倫敦，紐約，東京，芝加哥，縱觀這些世界城市的形成軌跡，均不同程度的伴隨著航運地位的確立，而且直接促進了所在國自由貿(mào)易與外向型經(jīng)濟結(jié)構(gòu)特征的 形成，進而在國內(nèi)城市的同比競爭中取得領(lǐng)先地位，取得資源分配上的 話語權(quán)。 “世界城市空間探尋，下一站，上海。 上海最早是個漁村，唐天寶十年（七五一年）在此設(shè)華亭縣。 20 世紀初，上海成為工業(yè)化、商業(yè)化的近代大都市，是全國乃至遠東的經(jīng)濟文化中心。 上海港是中國最大的港口。上海至全國各省市、自治區(qū)（除臺灣外）都有民航航班，與日本、美國、加拿大、意大利、德國、法國、菲律賓等個國家（地區(qū)）多個城市通航。《福 布斯》雜志預(yù)言， 20xx 年，世界十大超級城市將不再集中于歐美地區(qū)，倫敦、 巴黎這些老牌大腕將被中國的上海 以及其它城市取代， 100 多年來將依然在超級城市之列的只有日本東京和美國紐約。? 上海十一五發(fā)展規(guī)劃主題 “城以港興、港為城用。建設(shè)國際航運中心必須以深水港為硬件依托。航運業(yè)與金融業(yè)、貿(mào)易業(yè)良性互動，并為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟貢獻依托，方有望提升一個城市綜合經(jīng)濟地位。如果它繼續(xù)以去年 29% 的速度增長的話，到 20xx 年，上?？赡苋〈愀?，成為世界最大的集裝箱港口。 港為城用，城為港興。報告指出，若以 100 作為世界城市綜合評價標準，上海市相當于世界城市高級階段綜合指數(shù)的 30%左右，相當于世界城市初級階段綜合指數(shù) 的 60%左右。 從上海國際航運中心建設(shè)的實際需要來看，必然要求加快港口建設(shè)和整合，發(fā)展具有東北亞航運中心地位甚至全球地位的深水良港，加大國際航運和轉(zhuǎn)運功能。加上立體交通運輸網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，可以說，臨港新城已經(jīng)成了海運、空運、內(nèi)河航運、高速公路、鐵路 “ 五龍匯聚 ” 的交通樞紐地帶。二是政策疊加，同時享有出口加工區(qū)和保稅區(qū)的政策優(yōu)惠。 洋山深水港區(qū)位于杭州灣口、長江口外的浙江省嵊泗崎嶇列島，由大、小洋山等數(shù)十個島嶼組成，是中國首個在海島建設(shè)的港口。整個工程規(guī)劃至 2020 年全面建成，可供?？康谖?、第六代集裝箱船舶，形成年吞吐量 20xx 萬標準箱，擁有 50 多個深水泊位的超大型國際集裝箱港，成為亞太國際航運中心。 1999 年，亞太航空樞紐浦東國際航空港 瀕臨東海，占地面積 32 平方公里，距市中心人民廣場 30 公里。機場二期工程包括一條 4000 米的跑道， 80 萬平方米的新航站樓和 4 條高標準的南北向跑道。 然而今天，就在與洋山港隔海相望的東海大橋另一端，一座臨海而建的現(xiàn)代城正在藍圖繪就，蓄勢待發(fā)。 ? ? 上海從產(chǎn)業(yè)的軌跡來看，從蘇州河一直到黃浦江，從黃浦江一直到長江，現(xiàn)在真正已經(jīng)構(gòu)筑起沿海的發(fā)展軸。 20xx 年，上海根據(jù)國家發(fā)展戰(zhàn)略，確定在原規(guī)劃海港新城基礎(chǔ)上，新城發(fā)展建設(shè)依托和服務(wù)洋山深水港和浦東國際航空樞紐港，以港興城，面向世界，形成港、區(qū)、城一體的綜合型、生態(tài)型、現(xiàn)代化城區(qū)。 臨港新城的規(guī)劃建設(shè)是上海市委市政府建設(shè)上海國際航運中心的一項國家戰(zhàn)略，上海將 由此 真正意義上 實現(xiàn) 從 “ 沿江（黃浦江） ” 轉(zhuǎn)為 “ 臨海（東海） ” 的跨越式大發(fā)展。 臨港新城將承載著四大功能，分別為國際航運物流、現(xiàn)代裝備產(chǎn)業(yè)集群、洋文化特色展示與和諧人居休閑旅游功能， 依靠自身的港口產(chǎn)業(yè)也會吸引一批新的居住群 體，加上港口所衍生的產(chǎn)業(yè)鏈，將會帶來更大的居住需求。臨港新城在作為現(xiàn)代裝備制造業(yè)基地的同時，還將成為物流服務(wù)業(yè)的重鎮(zhèn)，建成后將具有國際中轉(zhuǎn)、國際配送、國際采購、國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易等四大功能，成為亞太地區(qū)乃至世界最大的物流園區(qū)之一。 上海從產(chǎn)業(yè)的軌跡來看，從蘇州河一直到黃浦江，從黃浦江一直到長江，現(xiàn)在真正已 經(jīng)構(gòu)筑起沿海的發(fā)展軸 ， 通過運輸與物流中心地位的確定，南匯與市區(qū)的互動將進一步增強，這種交流必定帶動該區(qū)域 整體 快速發(fā)展。 國 際級產(chǎn)業(yè)背景，進而生成國際化生活聚居區(qū)，世界性產(chǎn)業(yè)與生活版圖，不僅意味高人一等的身份與權(quán)勢，更是面向全球的不凡象征。 ○臨港新城是上海國際航運中心的重要組成部分。 臨港新城三年開發(fā)建設(shè)中，固定資產(chǎn)投入累計 315 億元，其中基礎(chǔ)設(shè)施投入達到 200億元。 20xx 年，臨港新城全年實現(xiàn)生產(chǎn)總值 億元，可比增長 %；實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn) 值 49 億元，同比增長 %；稅收收入 億元 ,同比增長 %；完成專項資金 億元。 依托兩港：區(qū)位優(yōu)勢獨特 隨著洋山深水港一期、二期工程的建成開港，今年底港口就將實現(xiàn)集裝箱吞吐量 500萬標準箱，到 20xx 年三期建成，將達到 1000萬標準箱；而浦東國際空港二期工程建設(shè)也已全面展開。 以港興城：助推上海新一輪發(fā)展 借助獨特的區(qū)位優(yōu)勢，臨港新城開發(fā)三年來，已經(jīng)取得了一些重大的開發(fā)成果。在 “ 兩個優(yōu)先 ” 戰(zhàn)略的實施過程中，臨港新城依托兩。我們有理由相信，作為上海建設(shè)國際航運中心的重要 組成部分和核心功能區(qū)，臨港新城將在上海新一輪的發(fā)展中占據(jù)著越來越重要的地位與作用。加上立體交通運輸網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，可以說，臨港新城已經(jīng)成了海運、空運、內(nèi)河航運、高速公路、鐵路 “ 五龍匯聚 ” 的交通樞紐地帶。全年新批外資項目 18 個，共吸收外商投資 5 億美元。 20xx 年，臨港新城全年實現(xiàn)地區(qū)增加值 億元，同比增長 %；工業(yè)總產(chǎn)值40 億元；稅收收入 億元，同比增長 70%；固定資產(chǎn)投資 120 億元，同比增長 200%。 臨港新城規(guī)劃面積 平方公里，人口 80萬，由主城區(qū)、重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)、物流園區(qū)、主產(chǎn)業(yè)區(qū)、綜合區(qū)五大功能板塊構(gòu)成。 ○依托集裝箱國際深水樞紐港、亞太地區(qū)航空樞紐港和國家級現(xiàn)代裝備業(yè)園區(qū)，充分體現(xiàn)新世紀上海建設(shè)水平、相對獨立、功能完善的綜合型濱海新城。全美久著勝名的兩大國際生活區(qū)，洛杉磯比弗利山，以好萊圬全球化電影產(chǎn)業(yè)揚名于世； 艾瑟頓中心，也以硅谷高科背景晉身加州一流富人區(qū)。 投資價值，透視東部發(fā)展前景 作為上海國際航運中心的重要組成部分，臨港新城是依據(jù)托集裝箱國際深水樞紐港、國際航空樞紐港和國家級現(xiàn)代裝備 業(yè)園區(qū)，充分體現(xiàn)新世紀上海建設(shè)水平、相對獨立、功能完善的綜合型濱海新城，是社會、經(jīng)濟、環(huán)境、文化等高度協(xié)調(diào)發(fā)展的魅力都市、碧水藍天綠樹環(huán)抱的生態(tài)都市、提供 24 小時活動的活力都市；是上海繼浦東開發(fā)開放之后獨具輔城作用的又一個戰(zhàn)略重點發(fā)展區(qū)域。 多元化城區(qū)，成就海岸生活領(lǐng)地。 隨著 “ 兩港一城 ” 的建設(shè)定位，特別是深水港開發(fā)和臨港新城建設(shè)的新形勢，南匯正在從產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和城鎮(zhèn)體系等大處入手進行新的總體規(guī)劃。 到 20xx 年，臨港新城主城區(qū)將初步實現(xiàn)金融、科教、旅游、休閑、居住等功能。 ? ? 臨港新城體現(xiàn)了上海一城九鎮(zhèn)戰(zhàn)略規(guī)劃中的高端定位，是代表上海市城市發(fā)展方向的現(xiàn)代化、高品質(zhì)、高科技的新城。 它就是臨港新城。 ?一城?，臨港新城 |被認為是上海國際航運中心的重要組成部分，同時也是繼浦東開發(fā)后獨具輔城 作用的一個戰(zhàn)略重點發(fā)展區(qū)域。新機場主樓建筑外形猶如一只展翅的巨型海鷗，具有很強的時代感和象征意義，面積 萬平方米，能同時為36 架飛機提供靠橋服務(wù)，設(shè)有 13 個行李轉(zhuǎn)盤，能滿足年 ，年 20xx萬人次的旅客流量和年 75萬噸貨運量的需求。 港區(qū)通過全長 32 公里、寬 米的東海大橋與南匯境內(nèi)的臨港新城相連接。到 2020 年，洋山港布置集裝箱深水泊位 50 多個，設(shè)計年吞吐能力 1500 萬標準箱（ TEU）以上；通過跨海大橋與上海交通運輸網(wǎng)絡(luò)連接，充分發(fā)揮上海港經(jīng)濟腹地廣闊、箱源充足的優(yōu)勢。? 洋山深水港建設(shè)是中國參與 國際經(jīng)濟競爭的重大戰(zhàn)略決策，由港區(qū)、東海大橋、海港新城和滬蘆高速公路四部分組成。? 20xx 年，洋山深水港 ?洋山有兩大優(yōu)勢。 隨著洋山深水港一期、二期工程的建成開港，今年底港口就將實現(xiàn)集裝箱吞吐量 500萬標準箱，到 20xx 年三期建成，將達到 1000 萬標準箱；而浦東國際空港二期工程建設(shè)也已全面展開。 追溯上海世紀前后的發(fā)展軌跡，從浦東開發(fā)到蘇州河、黃浦江開發(fā)，再到 20xx 年 上海提出建設(shè)世界城市發(fā)展概念， 20xx 年依托洋山深水港的臨港新城正式啟動，可以這樣說，上海逾 10年的開發(fā)開放直到找到臨海的發(fā)展軸上海才真正拉開建設(shè)世界城市的發(fā)展序幕。 數(shù)據(jù)顯示，在上海港 20xx 年集裝箱吞吐量將達 1800 萬 20xx 萬標箱的基礎(chǔ)上， 20xx年，加上洋山港一期港區(qū) 300 萬標箱增量，整個上海港有望與香港、新加坡并駕齊驅(qū)隨著二期、三期工程建成，不久的將來，上海港將躍居世界第一大港。 奧爾森 ? 這是地球上能夠跟得上，或者能略為領(lǐng)先 于需求增長的少數(shù)地方之一。 ? — 紐約時報 ? 20xx 年這里將可以以一半的停泊費用接納世界最大的集裝箱船，和香港及韓國釜山爭奪東北亞轉(zhuǎn)運中心港的第一把交椅。建設(shè)上海國際經(jīng)濟、貿(mào)易、金融和航運中心，提升我國對外貿(mào)易乃至整個經(jīng)濟的國際競爭力，事關(guān)中華民族復(fù)興大業(yè)，是一項國家戰(zhàn)略。上海經(jīng)濟發(fā)展史可以濃縮為一部港口發(fā)展史、航運貿(mào)易史。 ? 《福布斯》 邁克爾 報道稱， 20xx 年，中國上海 將 躋身世界十大超級城市行列。1998 年，港口貨物吞吐量已達到 億噸。 作為中國最大的城市，上海不僅是 19世紀最有魄力的港口城市，而且還是 21世紀的現(xiàn)代化大城市。十七世紀時，上海已是擁有二十萬人口的東南重 鎮(zhèn)，并逐漸成為繁榮的港口。 上海位于美麗富饒的長江三角洲東部，東濱東海，黃浦江、 吳淞江在境內(nèi)匯合入海。 20xx 年這些世界城市所屬國在 WTO 全球貿(mào)易前十的排名報告統(tǒng)計中，均無一不在其列。進口 美國（ 萬億美元）、德國（ 9100 億美元）、中國（ 7920 億美元）、英國（ 6010 億美元）、日本（ 5770 億美元）、法國（ 5330億美元）、意大利（ 4