【正文】 箱源充足的優(yōu)勢。新機(jī)場主樓建筑外形猶如一只展翅的巨型海鷗，具有很強(qiáng)的時代感和象征意義，面積 萬平方米，能同時為36 架飛機(jī)提供靠橋服務(wù)，設(shè)有 13 個行李轉(zhuǎn)盤，能滿足年 ，年 20xx萬人次的旅客流量和年 75萬噸貨運(yùn)量的需求。 它就是臨港新城。 到 20xx 年，臨港新城主城區(qū)將初步實(shí)現(xiàn)金融、科教、旅游、休閑、居住等功能。 多元化城區(qū)，成就海岸生活領(lǐng)地。全美久著勝名的兩大國際生活區(qū)，洛杉磯比弗利山，以好萊圬全球化電影產(chǎn)業(yè)揚(yáng)名于世； 艾瑟頓中心，也以硅谷高科背景晉身加州一流富人區(qū)。 臨港新城規(guī)劃面積 平方公里，人口 80萬，由主城區(qū)、重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)、物流園區(qū)、主產(chǎn)業(yè)區(qū)、綜合區(qū)五大功能板塊構(gòu)成。全年新批外資項(xiàng)目 18 個，共吸收外商投資 5 億美元。我們有理由相信，作為上海建設(shè)國際航運(yùn)中心的重要 組成部分和核心功能區(qū)，臨港新城將在上海新一輪的發(fā)展中占據(jù)著越來越重要的地位與作用。 以港興城：助推上海新一輪發(fā)展 借助獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，臨港新城開發(fā)三年來，已經(jīng)取得了一些重大的開發(fā)成果。 20xx 年，臨港新城全年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值 億元，可比增長 %；實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn) 值 49 億元，同比增長 %；稅收收入 億元 ,同比增長 %；完成專項(xiàng)資金 億元。 ○臨港新城是上海國際航運(yùn)中心的重要組成部分。 上海從產(chǎn)業(yè)的軌跡來看，從蘇州河一直到黃浦江，從黃浦江一直到長江，現(xiàn)在真正已 經(jīng)構(gòu)筑起沿海的發(fā)展軸 ， 通過運(yùn)輸與物流中心地位的確定，南匯與市區(qū)的互動將進(jìn)一步增強(qiáng)，這種交流必定帶動該區(qū)域 整體 快速發(fā)展。 臨港新城將承載著四大功能，分別為國際航運(yùn)物流、現(xiàn)代裝備產(chǎn)業(yè)集群、洋文化特色展示與和諧人居休閑旅游功能， 依靠自身的港口產(chǎn)業(yè)也會吸引一批新的居住群 體，加上港口所衍生的產(chǎn)業(yè)鏈，將會帶來更大的居住需求。 20xx 年，上海根據(jù)國家發(fā)展戰(zhàn)略，確定在原規(guī)劃海港新城基礎(chǔ)上，新城發(fā)展建設(shè)依托和服務(wù)洋山深水港和浦東國際航空樞紐港，以港興城，面向世界，形成港、區(qū)、城一體的綜合型、生態(tài)型、現(xiàn)代化城區(qū)。 然而今天，就在與洋山港隔海相望的東海大橋另一端，一座臨海而建的現(xiàn)代城正在藍(lán)圖繪就，蓄勢待發(fā)。 1999 年，亞太航空樞紐浦東國際航空港 瀕臨東海，占地面積 32 平方公里，距市中心人民廣場 30 公里。 洋山深水港區(qū)位于杭州灣口、長江口外的浙江省嵊泗崎嶇列島，由大、小洋山等數(shù)十個島嶼組成，是中國首個在海島建設(shè)的港口。加上立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，可以說，臨港新城已經(jīng)成了海運(yùn)、空運(yùn)、內(nèi)河航運(yùn)、高速公路、鐵路 “ 五龍匯聚 ” 的交通樞紐地帶。報(bào)告指出，若以 100 作為世界城市綜合評價標(biāo)準(zhǔn)，上海市相當(dāng)于世界城市高級階段綜合指數(shù)的 30%左右，相當(dāng)于世界城市初級階段綜合指數(shù) 的 60%左右。如果它繼續(xù)以去年 29% 的速度增長的話，到 20xx 年，上?？赡苋〈愀?，成為世界最大的集裝箱港口。建設(shè)國際航運(yùn)中心必須以深水港為硬件依托?！陡?布斯》雜志預(yù)言， 20xx 年，世界十大超級城市將不再集中于歐美地區(qū)，倫敦、 巴黎這些老牌大腕將被中國的上海 以及其它城市取代， 100 多年來將依然在超級城市之列的只有日本東京和美國紐約。 上海港是中國最大的港口。 上海最早是個漁村，唐天寶十年（七五一年）在此設(shè)華亭縣。 巴黎，倫敦，紐約，東京，芝加哥，縱觀這些世界城市的形成軌跡，均不同程度的伴隨著航運(yùn)地位的確立，而且直接促進(jìn)了所在國自由貿(mào)易與外向型經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)特征的 形成，進(jìn)而在國內(nèi)城市的同比競爭中取得領(lǐng)先地位，取得資源分配上的 話語權(quán)。鄰近 74公里的阿姆斯特丹國際機(jī)場是歐洲第四大客運(yùn)和貨運(yùn)航空港。 1600 年開始發(fā)展成為荷蘭第二大商港。年客流量居日本第二位，貨運(yùn)吞吐量居日本第一、國際第三，是日本航空、全日空、美國聯(lián)合航空公司、美國西北航空公司的亞洲樞紐港。地下鐵道幾乎能到達(dá)所有的重要地區(qū)。東京與附近的千葉、埼玉、神奈川共同構(gòu)成日本的最大的城市圈，鐵路和公路以東京為中心呈放射狀射向各地，東京是日本政治、經(jīng)濟(jì)和文化的中心。 東京位于本州關(guān)東平原南端，下轄 23 個特別區(qū)、 27 個市、 5 個町、 8 個村以及伊豆群島和小笠原群島，總面積 2155 平方公里，東京都人口約 1264 萬，是世界上人口最多的城市之一。地區(qū)快速鐵路網(wǎng)有 132個車站和 273 公里 長的鐵路線，能與地鐵和全國鐵路網(wǎng)連接。她的水流曲折宛轉(zhuǎn)，向西伸展， 穿過巴黎盆地，經(jīng)魯昂最后在勒阿弗爾港附近注入英吉利海峽。巴黎大部分銀行、保險公司的總部（包括法蘭西銀行和證券交易所）均設(shè)在“市場”（ 11831969 年為當(dāng)?shù)氐闹行氖袌觯┑奈鱾?cè)。市區(qū)人口 217 萬。位于距芝加哥市中 心區(qū) 35 千米處，是由 40年代的一座小飛機(jī)場不斷進(jìn)行擴(kuò)建和改造而成的。市區(qū)沿著寬闊壯麗的大道連綿數(shù)十公里，規(guī)劃布局井井有條。 希思羅機(jī)場，在市區(qū)西 25千米，是世界最大的國際航空港之一；蓋特威克機(jī)場，位于城南 43 千米處。以通用機(jī)械與 電機(jī)著稱；還有飛機(jī)、精密儀器、汽車、煉油、化學(xué)、服裝、造紙、印刷、食品、卷煙等工業(yè)。始建于公元前 43 年。 1825 年，連接哈得孫河和五大湖區(qū)的伊利運(yùn)河建成通航，以后又興建了鐵路，溝通了紐約同中西部的聯(lián)系，促進(jìn)了城市的大發(fā)展。 世界港口城市，紐約 紐約（ New York）市是美國最大都市及第一大港，也是世界第五大都市，位于美國東海岸北部，紐約州東南部。 肯尼迪國際機(jī)場為世界上客貨流量最大的航空港之一。他把紐約、芝加哥、洛杉磯、倫敦、巴黎、東京作為第一等級的核心城市，新加坡、里約熱內(nèi)盧和圣保羅作為第一等級外圍的主要城市；波士頓、邁阿密、悉尼、約翰內(nèi)斯堡、米蘭、維也納等作為第二級的核心城市，墨西哥、布宜諾斯艾利斯、漢城、香港等作為第二等級的外圍城市。蘆潮港社區(qū)要初步建成體現(xiàn)海洋文化和桃文化的現(xiàn)代化休閑海港城鎮(zhèn)；泥城社區(qū)要發(fā)揮為重裝備一期提供生產(chǎn)生活配套服務(wù)和物流延伸服務(wù)功能；書院社區(qū)要建設(shè)成體現(xiàn)生態(tài)農(nóng)業(yè)特色的“都市田園型”理 想居住社區(qū)；萬祥社區(qū)要初具上海中心城區(qū)進(jìn)入臨港新城的主要門戶雛形。隨著洋山深水港和蘆洋大橋的建設(shè)，蘆潮港將逐步成為重要的貨物周轉(zhuǎn)港，其重要地位日將顯現(xiàn)。合作，就是要加強(qiáng)與 其它省市 特別是與長三角地區(qū)的合作，要加強(qiáng)了解和溝通，進(jìn)一步拓 展彼此在海洋經(jīng)濟(jì)方面的合作空間。 根據(jù)《上海海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》，到 20xx年，本市主要海洋產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值將達(dá) 5500億元， 上海將重點(diǎn)發(fā)展海洋裝備制造業(yè)、海洋新能源產(chǎn)業(yè)和海洋服務(wù)業(yè)。從“沿江”到“臨?！保虾５某鞘邪l(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行了一次歷史性的調(diào)整，也必將產(chǎn)生歷史性的影響。 從上海國際航運(yùn)中心建設(shè)的實(shí)際需要來看，必然要求加快港口建設(shè)和整合，而位于長江與杭州灣交匯處的臨港新城，依托洋山深水港和浦東國際航空港，就是上海連通世界的重要門戶和中國沿海大通道的節(jié)點(diǎn) ， 隨著上海國際航運(yùn)中心加快建設(shè)，洋山深水港、臨港新城等一批重大項(xiàng)目的加速推進(jìn)，以深水港與臨港新城為重心的東海岸開發(fā)已經(jīng)成為上海海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前沿陣地。 隨著 上海 “ 兩港一城 ” 的建設(shè)定位 推出 ，特別是深水港開發(fā)和臨港新城建設(shè)的新形勢，南匯正在從產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和城鎮(zhèn)體系等大處入手進(jìn)行新的總體規(guī)劃。有效推動重點(diǎn)城鎮(zhèn)的建設(shè)改造，為臨港新城全面建設(shè)提供保障。 從上海國際航運(yùn)中心建設(shè)的實(shí)際需要來看，必 然要求加快港口建設(shè)和整合，發(fā)展具有東北亞航運(yùn)中心地位甚至全球地位的深水良港，加大國際航運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)功能。 洋山國際深水港， 開啟上海港口經(jīng)濟(jì)與海洋經(jīng)濟(jì)的鑰匙。 美國學(xué)者約翰 以臨港新城為輻射的中心， 南匯房地產(chǎn)市場的區(qū)位優(yōu)勢十分突出，可謂是得天獨(dú)厚的，集聚港口城市重點(diǎn)發(fā)展的獨(dú)特優(yōu)勢，南匯正以臨港新城為發(fā)展重心和中心，在 “ 港開、橋通、城用 ” 的上海國際航運(yùn)中心建設(shè)大格局下，南匯房地產(chǎn)市場的發(fā)展?jié)摿涂臻g是巨大的。 城市經(jīng)濟(jì)效應(yīng)： 以港興城 ， 助推上海新一輪發(fā)展 ◎ 借助獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，臨港新城開發(fā)三年來，已經(jīng)取得了一些重大的開發(fā)成果。 同樣的， 作為上海國際航運(yùn)中心的重要組成部分，臨港新城是依托集裝箱國際深水樞紐港、國際航空樞紐港和國家級現(xiàn)代裝備業(yè)園區(qū)，充分體現(xiàn)新世紀(jì)上海建設(shè)水平、相對獨(dú)立、功能完善的綜合型濱海新城，是社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、文化等高度協(xié)調(diào)發(fā)展的魅力都市、碧水藍(lán)天綠樹環(huán)抱的生態(tài)都市、提供 24 小時活動的活力都市；是上海繼浦東開發(fā)開放之后獨(dú)具輔城作用的又一個戰(zhàn)略重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域。 幾個世紀(jì)以來，當(dāng)征服海洋推動世界發(fā)展的同時，許多英雄也實(shí)現(xiàn)了他們的夢 想：哥倫布發(fā)現(xiàn)加勒比島嶼、新大陸及南美洲，麥哲倫發(fā)現(xiàn)了麥哲倫海峽；庫克發(fā)現(xiàn)南極洲、澳洲和新西蘭，達(dá)伽馬發(fā)現(xiàn)好望角。? 夢想 城市 （第一部分） 聲音 臨港新城政府解析臨港新城 從沿江到臨海，上海的大海之約。 從 20xx 年到今年，臨港新城從最初的規(guī)劃出臺一直到今天，已經(jīng)是第六個年頭。在這點(diǎn)上，倒是與綠地集團(tuán)一拍即合。 這座規(guī)劃有 80 萬人口規(guī)模的城市，不僅將是上海的一個輔城，更是上海國際航運(yùn)中心的重要支撐和組成部分。 上海城市發(fā)展，就是尋找海洋的過程。 如果開車從臨港新城出發(fā)，那么不到半個小時，向南就可以到達(dá)洋山深水港，向北就可以趕上浦東國際機(jī)場的航班，新城依托兩港的區(qū)位優(yōu)勢再明顯不過， “ 臨港 ” 二字可謂名副其實(shí)。 從上海國際航運(yùn)中心建設(shè)的實(shí)際需要來看，為了共同支撐起上海國際航運(yùn)中心的建設(shè)，市委、市政府明確了浦東與南匯 “ 大浦東板塊 ” 聯(lián)動發(fā)展的戰(zhàn)略，臨港新城將主動積極地接受浦東開發(fā)開放和綜合配套改革成果的延伸、擴(kuò)展，充分利用浦東開發(fā)的放大效應(yīng)、完善配套改革的釋放效應(yīng)，優(yōu)化投資環(huán)境， 建立 新城 井噴式 發(fā)展 的良好平臺。 世界港口，上海世界城市建設(shè)的戰(zhàn)略引擎 上海兩港一城規(guī)劃對城市發(fā)展之歷史使命解讀 20xx 年， 專家們提出了一份題為“上海建設(shè)世界級城市的現(xiàn)狀、差距與構(gòu)想”報(bào)告。 世界城市與世界港口有著驚人的重合。 “城以港興、港為城用”，上海至上世紀(jì)自開埠以來，港口發(fā)展就同城市發(fā)展相生相伴，上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展史可以濃縮為一部港口發(fā)展史、航運(yùn)貿(mào)易史。海港與空港的快速建設(shè)，使臨港新城發(fā)展臨海和臨空型產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢凸現(xiàn)。 中遠(yuǎn)期 20xx－ 2020 基本實(shí)現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)，并成為上海東南地區(qū)最具有集聚力和發(fā)展活力的中等規(guī)模的濱海新城。 作為上海東海岸 未來經(jīng)濟(jì)與社會 發(fā)展核心地區(qū) 的臨港新城，在 十一五規(guī)劃 中分產(chǎn)業(yè)區(qū)（ 規(guī)劃面積 ，是綜合型、生態(tài)型、以產(chǎn)業(yè)用地為主的地區(qū) ）與綜合區(qū)（ 規(guī)劃面積 平方公里，重點(diǎn)發(fā)展高科技都市產(chǎn)業(yè)，凸現(xiàn)教育研發(fā)、旅游度假、休閑居住功能 ）兩大板塊，綜合區(qū)將打造 近百平方公里 的 商業(yè)中心 ，建筑集精品商業(yè)、旅游休閑商業(yè)與商務(wù)為一體的 輔城 商業(yè)中心，實(shí)現(xiàn)商務(wù)、旅游娛樂休閑等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的功能集聚 ，從而建設(shè)成經(jīng)濟(jì)繁榮、生態(tài)優(yōu)越、風(fēng)貌別致的海洋新城。然而，世界性的城市必然是面向大海的外向型經(jīng)濟(jì)與性格。特別是港口都為其成功發(fā)展和繁榮昌盛做出了巨大貢獻(xiàn)。 上海市委、市政府從全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的全局，從服務(wù)長三角、服務(wù)長江流域和服務(wù)全國的高度，高度重視南匯海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 上海東海海岸線功能區(qū)劃，海濱版圖比肩全球 在《 上海市海洋功能區(qū)劃》中明確提到，要 進(jìn)一步開放長江口沿岸城市，盡快把上海建成國際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易中心之一，上海海洋功能區(qū)劃要體現(xiàn)與上?，F(xiàn)代化國際大都市相匹配的“三港兩路”中深水港、空港、信息港其應(yīng)有的作用。公園分濕地生態(tài)保護(hù)區(qū)、沼生植物園、科技宣教區(qū)、百果園區(qū)、森林藝術(shù)生態(tài)住宅示范區(qū)、健身游樂區(qū)、森林浴療區(qū)、百島湖區(qū)，水上迷宮、預(yù)留用地、濱海觀賞區(qū)十二個區(qū)域。 在上海開發(fā)東海岸、拓展海洋經(jīng)濟(jì)的大背景下，以 《 上海市海洋功能區(qū)劃》為藍(lán)圖， 位于杭州灣口的上海洋山國際深水港與臨港國際產(chǎn) 業(yè)區(qū)相繼啟動，以上海東海海岸線為驅(qū)動的新城空間建設(shè)必將成為中國繼深圳特區(qū)開發(fā)、浦東開發(fā)之后的又一個城市建設(shè)奇跡，成為世界經(jīng)濟(jì)史上新的“以港興城”世界港口城市建設(shè)的著名案例，上海兩港一城的國家戰(zhàn)略，從沿江到臨海的城市戰(zhàn)略，都在這里起飛。（ 2）作為國際機(jī)構(gòu)特別是跨國公司總部、國際組織、各國代表機(jī)構(gòu)的聚集地。一般世界城市都是國際移民城市，開放自由、多元多樣，市民的外語水平較高、城市的多元文化氛圍濃郁、各方信息自由匯集。由于有著超過八百萬人口，和來 自 180 多個國家的大量移民，這個城市常常被親切地稱呼為“大蘋果”（ the Big Apple）。港口和鐵路、公路、地鐵、航空線構(gòu)成稠密便利的綜合運(yùn)輸網(wǎng)，昆斯區(qū)南端的約翰 十九世紀(jì)成為英國貿(mào)易、金融中心。進(jìn)口貨物的約 80％，由駁船駁至沿岸的碼頭和工廠。位于美國中部、世界第一大湖密歇根湖畔與芝加哥河交匯處，面積 588平方公里。當(dāng)今全世界 5 座最高的摩天大樓有3 座在芝加哥，市中心的西爾斯大廈是美國第一高樓，有 110層，高 443 米。 芝加哥港位于美國北部