【正文】 公共交通仍不能完全滿足人民群眾的出行需求。宣傳 “ 黑車 ”非法營運(yùn)的危害性，對(duì)打擊 “ 黑車 ” 非法營運(yùn)來說意義十分重大。同時(shí)，要不斷創(chuàng)新稽查手段，提高管理效率，以專項(xiàng)整治為依托，以日常管理為補(bǔ)充，無規(guī)律、多角度的在客運(yùn)輸市場、維修市場、駕培市場等相關(guān)管理區(qū)域內(nèi)，開展專項(xiàng)稽查活動(dòng)，做到管住重點(diǎn)，放開一般，有所作為，有所不為，努力推動(dòng)客運(yùn)行業(yè)統(tǒng)一、協(xié)調(diào)快速發(fā)展。執(zhí)法過程中一旦有人無理取鬧，無事生非，制造事端，影響工作，發(fā)生打砸搶等事件的，應(yīng)立即報(bào)警，并采取應(yīng)急措施，冷靜處置。 （二）合理規(guī)劃布局，打造和諧市場。主要原因是：我縣部分群眾安全意識(shí)淡薄，為圖便利，乘坐了非法營運(yùn)車輛，在被我們運(yùn)政部門查處時(shí)，不愿作證，有的甚至幫車主開脫，說車主是 他的親戚，給錢是為了讓他幫買東西，導(dǎo)致我們明知是非法營運(yùn)車輛，由于得不到群眾的配合，無法固定證據(jù)，影響了執(zhí)法工作的順利開展。在農(nóng)村正規(guī)班車班次較少，通行密度較低，而且夜間一般是停止?fàn)I運(yùn)的，正規(guī)出租車也不愿跑這些經(jīng)濟(jì)效益差的區(qū)域，致使鄉(xiāng)下村民很難隨時(shí)找到正規(guī)客車，對(duì)于這些老百姓來說，隨時(shí)上門的 “ 黑車 ”自然成了他們最好的選擇；二是 “ 黑車 ” 非法營運(yùn)存在有現(xiàn)實(shí)的社會(huì)原因。客車非法營運(yùn)有人使用才有市場，才有存在的條件，沒有人使用，它就會(huì)自生自滅。 （六）強(qiáng)化 社會(huì)監(jiān)督。深入各客運(yùn)站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村等客車非法營運(yùn)經(jīng)常活動(dòng)的場所，對(duì)客車非法營運(yùn)情況進(jìn)行調(diào)查摸底，根據(jù)照片、錄像和平時(shí)掌握的情況，摸清 “ 家底 ” ，列出 “ 黑名單