【正文】 桂林 38 南寧 41 廣州 44 湛江 45 東沙島 39 成都 27 重慶 28 遵義 28 貴陽(yáng) 32 昆明 57 烏魯木齊 63 吐魯番 70 玉門 73 哈密 75 拉薩 68 臺(tái)北 香港 澳門 注： （ 1）日照時(shí)數(shù)－－為各地多年平均實(shí)測(cè)值， 年為年平均，冬夏為 1 月及 7 月的月平均值。這是個(gè)樂(lè)觀的估計(jì)，實(shí)際數(shù)字可能由于 經(jīng)濟(jì)走勢(shì)有所變化。 按照 50%來(lái)自部隊(duì)飛行員或外籍飛行員計(jì)算，也有約 1900 名飛行員需要初始培訓(xùn)；幾乎所有飛行員都需要機(jī)型訓(xùn)練和復(fù)訓(xùn)。僅為美國(guó)的 %，俄羅斯的 %，加拿大的 %，巴西的 %。經(jīng)過(guò) 5年至 8年訓(xùn)練，才可在夜間執(zhí)行救助任務(wù)。據(jù)對(duì)中國(guó)民用直升機(jī)市場(chǎng)需求的調(diào)查 ,到 20xx 年，我國(guó)民用直升機(jī)市場(chǎng)的需求量將達(dá)到20xx 架，到 2020 年將達(dá)到 10000 架左右。 3. 客戶需求 飛行教員 外籍飛 行員現(xiàn)場(chǎng)帶飛； 管理體系； 定期安全教育； 飛行訓(xùn)練； 飛行員招募。 直升機(jī)專業(yè)培訓(xùn)市場(chǎng)分析報(bào)告 1. 前言 普遍看法是中國(guó)直升機(jī)具有廣闊的發(fā)展前景，然而同樣公認(rèn)的是目前中國(guó)直升機(jī)安全狀況非常糟糕，僅僅近五年來(lái)就有數(shù)家新引進(jìn)的直升機(jī)墜落。海上搜救機(jī)場(chǎng)的建立，啟用直升機(jī)救援，能在風(fēng)力很大的情況下懸停救助，救援速度可明顯加快，也能提高海上搜救的成功 其他專業(yè)市場(chǎng) 電力巡線、電力維修、管道巡線當(dāng)前在國(guó)內(nèi)已經(jīng)啟動(dòng)； 海監(jiān)事用直升機(jī)監(jiān)視海域； 遙感物探是直升機(jī)的大用戶。若按 日本每 萬(wàn)人擁有 1架民用直升機(jī)的比例計(jì)算，我國(guó)應(yīng)該擁有 107400 架民用直升機(jī)。 下一步，我國(guó)還將在渤海和南海沿海陸續(xù)建立 直升機(jī) 基地，繼續(xù)引進(jìn)救助專用 直升機(jī) ，不斷提高我國(guó)的海上救生能力。按百萬(wàn)人均計(jì)算，我國(guó)每百萬(wàn)人擁有民用直升機(jī) ，僅為世界水平的 1/57，加拿大的 1/738，美國(guó)的 1/530,俄羅斯 1/346，巴西的 1/44。 空中警察市場(chǎng) 當(dāng)前全世界有 4000 家警用執(zhí)法直升機(jī)，其中只有 17 架在中國(guó)。 2. 市場(chǎng)調(diào)查 按照中國(guó)國(guó)家航空技術(shù)進(jìn)出口總公司的預(yù)計(jì)，到 2020 年，中國(guó)至少需