直升機專業(yè)培訓(xùn)市場調(diào)研分析報告(已修改)
2025-07-04 18:29 本頁面
【正文】 直升機專業(yè)培訓(xùn)市場分析報告 1. 前言 普遍看法是中國直升機具有廣闊的發(fā)展前景，然而同樣公認(rèn)的是目前中國直升機安全狀況非常糟糕，僅僅近五年來就有數(shù)家新引進的直升機墜落。 如果安全狀況持續(xù)不佳，將對直升機行業(yè)帶來沉重的打擊。反之，如果誰能為用戶解決安全問題，將對該行業(yè)有極大的促進作用，把握市場的先機。 而無疑，安全問題的首要問題是飛行員訓(xùn)練。 2. 市場調(diào)查 按照中國國家航空技術(shù)進出口總公司的預(yù)計，到 2020 年，中國至少需要 10,000架 直升機 ，這些飛機的市場總價值超過 840 億美元。這是個樂觀的估計，實際數(shù)字可能由于 經(jīng)濟走勢有所變化。但最保守的估計也表明到 20xx 年，中國需要 1,867架民用 直升機 ，總價值 49億美元。 然而這一數(shù)字的真正實現(xiàn)，面臨巨大挑戰(zhàn)。其中最關(guān)鍵的問題是缺少合格的飛行員。按照平均每架飛機 2 名飛行計算， 1867 架直升機估計至少需要 3734 名飛行員。 按照 50%來自部隊飛行員或外籍飛行員計算，也有約 1900 名飛行員需要初始培訓(xùn)；幾乎所有飛行員都需要機型訓(xùn)練和復(fù)訓(xùn)。 空中警察市場 當(dāng)前全世界有 4000 家警用執(zhí)法直升機，其中只有 17 架在中國。中國自 20xx 年起開始采用警用直升機，預(yù)計 3 年內(nèi)將超過 30 架。 搜索救援市場 交通部救撈局在 萬公里長的海岸線上部署了 27 艘專業(yè)救助船、 6 架 直升機 、 18 個應(yīng)急小分隊。 長期以來，我國海上救助主要靠船舶來完成，受氣象、海況的影響很大，往往海難事故發(fā)生時，狂風(fēng)巨浪令救生船難以接近難船，施救工作受到影響。海上搜救機場的建立，啟用直升機救援，能在風(fēng)力很大的情況下懸停救助，救援速度可明顯加快，也能提高海上搜救的成功 其他專業(yè)市場 電力巡線、電力維修、管道巡線當(dāng)前在國內(nèi)已經(jīng)啟動； 海監(jiān)事用直升機監(jiān)視海域； 遙感物探是直升機的大用戶。 3. 客戶需求 飛行教員 外籍飛 行員現(xiàn)場帶飛； 管理體系； 定期安全教育； 飛行訓(xùn)練； 飛行員招募。 4. 當(dāng)前訓(xùn)練單位 地點 機型 中國民航飛行學(xué)院新津分院 成都 BELL206BIII 3 架 施瓦澤 S300CB 2 架 白云通用航空有限公司 廣州 R22,R44,施瓦澤 300C 各一架， BELL206 兩架 安陽航校 河南安陽 R22 中國民航學(xué)院飛行學(xué)院 山東濱州 施瓦澤 S300CB 飛龍國際航空培訓(xùn)有限
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1