【正文】 和尺寸。 （ 2）要有足夠的精度，如上、下模座上、下平面均要平行 。 L = 200 mm。 活動擋料銷是 帶有彈性元件 的擋料銷， 如圖3— 8 所示； 為扭簧擋料裝置，圖中 1—— 固定螺釘，2—— 卷簧 ,3—— 擋料銷 .另外還有一種回帶式擋料銷也屬于這種結(jié)構(gòu)。選擇橡膠作為沖模卸料時，與彈簧的選用方法相類似。如圖 3— 3所示： 圖 3— 3 凸緣模柄 由壓力機(jī)的選擇可知模柄孔直徑為 ? 70 80。符合要求 Hmin= ? ? )3/21( 0ddF ??????? 彎? = )943/9221( 3 ?????????? ?? 18 = (mm) 注： 彎? －彎曲應(yīng)力的計算值。 Dp/t≥ 4kτ b/[σ c] dp≥ 4kτ bt/[σ c] =4 8/1500 = (mm) 式中： dp－凸模直徑 ,單位為 mm. τ b－材料抗剪強(qiáng)度，單位為 MPa. Τ b=F/kLt=1675150/( 50 8)= (MPa) k－系數(shù)，一般取 k=. t－工件的厚度。如果對刃口尺寸精度要求過高（即制造公差過?。瑫鼓＞咧圃炖щy，增加成本，延長生產(chǎn)周期；如果對刃口尺寸精度要求過低（即制造精度公差過大），則生產(chǎn)出來的制件可能不合格，會使模具的壽命降低。甚至還會引起壓力機(jī)導(dǎo)軌磨損，影響壓力機(jī)精度。選取的沖裁方式不同時，出件、卸料及排除廢料的形式也就不同。 沖載排樣可分為兩大類：第一類是從經(jīng)濟(jì)利用角度來分，可分為有廢料排樣、少廢料排樣和無廢料排樣；第二類按制件排列形式來分，可分為直排法、斜排法、對排法、混合排法、多排法和沖裁搭邊六種。 零件尺寸公差有要求，利用普通沖裁方式可達(dá)到圖樣要求。由于德國將將技術(shù)含量較高的制造業(yè)作為其立國之本，預(yù)計未來德國不會放棄模具制造領(lǐng)域，相反會加強(qiáng)技術(shù)含量較高的模 具的研究和開發(fā)。本文的 第一部分，主要敘述了沖壓模具的發(fā)展?fàn)顩r，說明了沖壓模具的重要性與本次設(shè)計的 背景 ，接著是對沖壓件 進(jìn)行 工藝分析， 確定 工藝方案 ； 第二部分，對零件排樣圖的設(shè)計， 完成了有關(guān)工件各個力的計算 ， 對選擇沖壓設(shè)備提供依據(jù)。在大型精密復(fù)雜壓鑄模方面，國內(nèi)已能生產(chǎn)自動扶梯整體踏板壓鑄模及汽車后橋齒輪箱壓鑄模。若采用復(fù)合沖 ,得出的沖件精度和平直度較好 ,生產(chǎn)率較高。 結(jié)合本沖載件墊片結(jié)構(gòu)簡單、規(guī)則可采用直排法進(jìn)行排樣，如圖 1— 2所示： 4 aa1 圖 1— 2 排樣圖 （ 2）、搭邊 排樣時，沖件之間以及沖件與條料側(cè)邊之間留下的余料叫搭邊。當(dāng)查不到抗剪強(qiáng)度τ時，可用抗拉強(qiáng)度σ b代替τ，而取 Kp=1 的近似計算法計算。但分別按質(zhì)量、精度、沖載力等方面的要求，各自確定的合理間隙值并不相同，考慮到模具制造中的偏差及使用中的磨損，生產(chǎn)中通常是選擇一個適當(dāng)?shù)姆秶鳛楹侠黹g隙，只要間隙在這個范圍中，就可以沖出良好的零件。如果出現(xiàn) |δ T|+|δ A|》 ZmaxZmin 則應(yīng)該采用后面講述的凸、凹模配作法。 P－沖栽力 凹模的設(shè)計 凹模洞口形狀的選擇 采用圓柱形孔凹模。 d－凹模直徑 0d －上模座孔的直徑 . 凸凹模的設(shè)計 復(fù)合模的結(jié)構(gòu)特點是一定有一個凸凹模。我們?nèi)⊥拱寄９潭ò迤渫庑纬叽鐬?200mm.厚度為 20mm. 墊板可避免硬度較低的模座因局部受較大的沖擊壓力而出現(xiàn)凹陷，致使凸模松動。同時應(yīng)校核橡膠厚度與外徑的比值 h2/D 在 22 ～ 之間，才能保證橡膠正常工作。 淬火，得 D=9。 熱處理 :硬度 HRC4348； 圖 313 頂件裝置 技術(shù)條件 :按 GB287081 的規(guī)定。 我們采用導(dǎo)柱模模架：從安全考慮，通常導(dǎo)柱安裝在下模座，導(dǎo)套安裝在上模座。經(jīng)熱處理后的零件硬度應(yīng)均勻，不允許有軟點和脫碳區(qū)，并清除氧化物等。 15. 沖裁模之凸、凹模刃口及側(cè)刃等必須鋒利，不允許有崩刃、缺刃和機(jī)械損壞。在他的指導(dǎo)下，我的思維方式和學(xué)習(xí)方法得到了很大的提高。 ks v* 3t n G K8 ! z 89 Am YW p az ad N u K Namp。 ks v *3t n G K8 ! z 89 Am Y Wp az ad N u K Namp。 qY p E h5 p Dx 2z V k um amp。 q Y p E h5 p Dx 2z V kum amp。 總之，通過畢業(yè)設(shè)計的又一次鍛煉完全清楚：充分利用 CAD 技術(shù)進(jìn)行設(shè)計，在模具符合使要求的前提下盡量降低成本。 9. 固定卸料的導(dǎo)料板應(yīng)磨成等高。隨著冷沖模國家標(biāo)準(zhǔn)實施以來，在設(shè)計模具時對沖模 模架的選擇一般都是按國家標(biāo)準(zhǔn)來選的。對模架的基本技術(shù)要求有： （ 1）要求有足夠的強(qiáng)度與剛度，以保證工作時整個模具系統(tǒng)的穩(wěn)定。 圖 3— 11 推桿 查《冷沖壓及塑料成型工藝與模具設(shè)計資料》表 1950 可得： d = 21 mm。擋料銷可分為固定擋料銷和活動擋料銷兩種； 當(dāng)采用固定擋料銷定距時，每次送料都必須將條料抬起，因此固定擋n 24 1 3彈性擋料機(jī)構(gòu)2料銷只能單沖，不易連沖，生產(chǎn)效率較低。沖模中廣泛使用聚氨酯橡膠（ PUR），它比天然橡膠硬度高、彈性好、耐油、耐磨且加工性能好。我們采用凸緣模柄。 ? 彎 =（ 1－ 2d/3 0d ）≤ ? ?彎? = 310 (1－ 2 92/3 94) =412MPa≤ 500MPa 所以強(qiáng)度夠用。 參考《沖壓工藝與模具設(shè)計》。 (3) 確定沖模刃口制造公差時，應(yīng)考慮制件的公差要求。否則在沖壓時會使沖模與壓力機(jī)滑塊歪斜，引起凸、 9 凹模間隙不均和導(dǎo)向零件加速磨損，造成刃口和其它零件的損壞。 條料寬度的計算 在設(shè)計模具是為了方便，采用無側(cè)壓裝置送料方式條料寬度計算公式如下： B=(D+2a +Z) 0δ =? (mm) 式中 B—— 為條料寬度的基本尺寸； D—— 為條料寬度方向零件輪廓的最大尺寸 a—— 側(cè)面搭邊 Z—— 導(dǎo)料板與最寬條料之間的間隙 δ —— 條料寬度的負(fù)向偏差 6 第 2 章 沖壓設(shè)備的選用與相關(guān)計算 沖裁方式的確定與沖壓力的計算 沖壓方式的確定 當(dāng)一次沖裁完成以后，為了能夠順利地進(jìn)行下一次沖裁，必須適時的解決出件、卸料及排除廢料等問題。因此，排樣是一項及復(fù)雜又靈活，又要憑借一定的實際經(jīng)驗進(jìn)行綜合處理的重要設(shè)計的工作。根據(jù)這一要求對該零件進(jìn)行工藝分析 。德國擁有世界領(lǐng)先的汽車、船舶等制造技術(shù)，受上游行業(yè)需求影響，德國模具在世界上具有較為重要的地位。最后 是 對主要零部件的設(shè)計 計算 ，為本次設(shè)計模具的繪制和模具的成形提供依據(jù)，以及為裝配圖各尺寸提供依據(jù)。 但是， 中國模具行業(yè)的發(fā)展在地域分布上存在不平衡性，東南沿海地區(qū)發(fā)展快于中西部地區(qū)。級進(jìn)模的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制模技術(shù)要求高。它的作用是補(bǔ)償定位誤差，保證沖出合格的沖件，以及保證條料有一定剛度，便于送料。 τ查文獻(xiàn)《模具設(shè)計指導(dǎo)》 p90 表 412取τ =350 Mpa 所以： 落料力 F1= KtLτ = 8 92 350= 沖孔力 F2＝ KtLτ＝ 8 50 350＝ 所以： 沖裁力 F 沖 =F1＋ F2＝ ＋ =1623kN 7 2. 卸料力、推料力和頂件力的計算 由于影響 卸料力、推加力和頂件力的因素很多，根本無法準(zhǔn)確計算?？紤]到模具在使用過程中的磨損使間隙增大，故設(shè)計與制造新模具時應(yīng)采用最小合理間隙值。 經(jīng)查得δ T=，δ A= 所以： |δ T|+|δ A|= ZmaxZmin= 因此應(yīng)該按照凸、凹模公差的直接公式： δ T≦ （ ZmaxZmin） = 所以 |δ T|+|δ A|≦ ZmaxZmin 滿足條件 由文獻(xiàn) [2]分開加工刃口尺寸計算公式及表 37 系數(shù) X 表 37 系數(shù) X 料 厚t/mm 非圓形 圓形 1 工件公差△ /min 1 ～ ≧ ≧ 1～2 ～ ≧ ≧ 2～4 ～ ≧ ≧ 4 ～ ≧ ≧ 12 將已知查得的數(shù)據(jù)代入公式得 ： D0= ? ? (mm) 落料時 D 凹 =（ DmaxX△ ） 凹??0 =（ 92－ ） ? = ? （ mm） D 凸 =（ D 凹－ Zmin） =(Dmax－ X△－ Xmin)0凸?? =(92－ － )? =? （ mm） 沖孔時： d0= ? 17 ? (mm) d 凸 =(dmin＋ X△ ) 0凸?? = (50＋ ) ? = ? (mm) d凹 =(dmin＋ X△＋ Zmin) 凹??0 =(50＋ ＋ ) ? = ? (mm) 式中 D凹、 D 凸 —— 分別為落料凹模和凸模的基本尺寸 d凸、 d 凹 —— 分別 為沖孔凸模和凹模的基本尺寸 Dmax—— 落料件的最大極限尺寸 Dmin—— 沖孔的最小極限尺寸 △ —— 沖栽件的公差 (其數(shù)值見《冷沖模設(shè)計》表 35 如下 ) X—— 磨損系數(shù) 圖表 制造公差 料板厚度t/mm 制造公差△ /mm ＜ 1 ≤ ～ ≥ ＜ ≥ 1～ 2 ≤ ～ ≥ ＜ ≥ 2～ 4 ≤ ～ ≥ ＜ ≥ ＞ 4 ≤ ～ ≥ ＜ ≥ 13 磨損 系數(shù) 非圓形 X 值 圓形 X 值 第 3 章 主要零部件的尺寸設(shè)計與計算 構(gòu)成沖模的零、部件可分為工藝構(gòu)件和輔助構(gòu)件兩部分。這種型孔刃口強(qiáng)度高，制造容易。凸凹模的內(nèi)、外緣均為刃口，內(nèi)、外緣之間的壁厚取決于沖栽件的尺寸。有些模具在凹模與上模座之間也加墊板。 根據(jù)： P=Ap = ( 235 － ) = N＞ F 式中：Ｐ — 橡膠工作壓力； Ａ — 橡膠橫截面積； P— 單位壓力，與橡膠壓縮量、形狀有關(guān)，一般取 2～ 3MPa . 許可的壓縮量 h1： h1=h2(～) =70 =21 (mm) 實際的壓縮量 h: h=預(yù)壓縮量＋工件的厚度＋ 2 = 70＋ 8＋ 2 = ＜ h1 橡膠厚度與外經(jīng)的比值： 圖 3— 5 橡膠 Dh2 =60/70= 因為 Dh2 的比值在 ～ 之間，所以合格。 L=8~100 螺釘?shù)倪x擇： 選用內(nèi)六角螺釘，粗牙普通螺紋，材料為 35 鋼，熱處理硬度 HRC28~38。 頂件裝置如下圖： 推件裝置 此設(shè)計中選擇的為有剛性推件裝置，其推件力大，推件可靠，但不起壓料作用；如圖 3— 14 所示： 查《沖壓手冊》可知，最大間隙 c= mm，自由狀態(tài)下推件塊高出凹模面～ mm； 此設(shè)計中取 c= mm。導(dǎo)柱和導(dǎo)套的配合面取圓柱面，以便容易加工成小間隙配合，使得模架的導(dǎo)向精度高于壓力機(jī)滑塊的導(dǎo)向精度。 3. 沖模各零件的材料和熱處理硬度應(yīng)優(yōu)先按規(guī)定選用，允許采用性能高于規(guī)定的其他鋼種。 16. 沖裁模凹模工作孔不允許有倒錐度。同時，朱老師認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍的工作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)風(fēng)格，使我深受啟發(fā)。 M uWF A 5 ux ^ Gj q v ^$ U E9 w E w Z Q c U E% amp。 M uW F A5 u x ^ Gj qv ^$ U E 9 wE w Z Qc U E% amp。 8 4