【正文】 把吉林、遼源、四平、松原連接起來，形成一個更大范圍 的經(jīng)濟圈。 第 7 頁 共 10 頁 三、堅持改革創(chuàng)新，增強交通事業(yè)發(fā)展的動力和活力 改革創(chuàng)新是推動事業(yè)前進的根本動力。要把該管的事情堅決管好，把該由企業(yè)、市場管的事情交還企業(yè)和市場，進一步提高政府部門的公共服務能力和市場監(jiān)管水平，使交通工作逐步走向規(guī)范化、科學化、法制化軌道。就是因為一些地方、部門和領(lǐng)導干部作風飄浮，工作沒有落到實處。在傳達 “ 兩會 ” 精神大會上我講了一句話，就是 “ 用不著腐敗的人在搞腐敗，實在令人深思 ” 。要圍繞制約和監(jiān)督權(quán)力這個核心問題，突出抓好制度建設，從根本上解決權(quán)力失控問題。要多 走出去，了解外面的世界，推動觀念更新和思想解放，以更寬闊的視野認識事物、研究問題、推動工作。 推進工作創(chuàng)新，就是適應建立社會主義市場經(jīng)濟體制的需要，找準交通行政部門的定位，進一步推進職能轉(zhuǎn)變。隨著農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)的不斷發(fā)展和城鎮(zhèn)化的加速推進，對農(nóng)村公路和運輸場站提出了新的要求，迫切需要提高運輸能力和服務質(zhì)量。在運量大幅度增加的情況下，公路建設能不能滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，是不是為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了方便，這 是一個十分重要的課題。從全國看，盡管這些年交通事業(yè)有了較快發(fā)展，但總體上還是相對滯后，已經(jīng)成為制約經(jīng)濟社會發(fā)展的 “ 瓶頸 ” 。全省公路總里程達到 44007 公 第 2 頁 共 10 頁 里，新增公路里程 2912 公里。 1993 年到 2024年，全省交通建設投入 600 多億元，基本完成四縱三橫干線公路網(wǎng)建設，公路技術(shù)等級及路網(wǎng)服務水平明顯提高。交通運輸是重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，事關(guān)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局。隨著第二產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，原材料和制成品的進出量必將越來越大，對交通運輸?shù)男枨罅肯鄳匾矔絹碓酱?。比如玉米加工，僅大成一家到2024 年就可以搞到 160 億斤的加工量。這是加快交通發(fā)展、提高交通建設和管理水平的決定性因素。我們要牢固樹立終身學習的理念，增強學習的緊迫感和自覺性。反對腐敗，既要治標，更要治本，注重從源頭抓起，建立長效的反腐敗工作機制。希望大家自警自勵，慎微慎行，筑牢思想防線，對黨和人民 的事業(yè)負責，對個人前途和家庭幸福負責。要強化抓工作落實的機制建設，完善工作責任制，使抓落實制度化、規(guī)范化。應 該說，我省交通系統(tǒng)整個隊伍素質(zhì)是好的。要以市場的辦法拓寬投資渠道。解決 “ 三農(nóng) ”問題，是全黨工作的重中之重。東北三省地理位置、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)布局 大致相同，特別是中央提出實施振興東北等老工業(yè)基地戰(zhàn)略，對于促進東北區(qū)域經(jīng)濟合作、形成新的經(jīng)濟圈提供了現(xiàn)實可能性。這些提法和做法都是正確的，對于做好交通工作具有重要指導作用。 第 1 頁 共