5省委書(shū)記交通工作會(huì)議致辭-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 設(shè)能不能滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，是不是為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了方便，這 是一個(gè)十分重要的課題。今年初，中央下發(fā)了 1 號(hào)文件，并相繼召開(kāi)了農(nóng)村工作會(huì)議、農(nóng)業(yè)和糧食工作會(huì)議，出臺(tái)了一系列政策，包括從今年開(kāi)始免征我省全部農(nóng)業(yè)稅。隨著農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)的不斷發(fā)展和城鎮(zhèn)化的加速推進(jìn)，對(duì)農(nóng)村公路和運(yùn)輸場(chǎng)站提出了新的要求，迫切需要提高運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量。交通要大發(fā)展，沒(méi)有資金保障是不行的。 推進(jìn)工作創(chuàng)新，就是適應(yīng)建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的需要，找準(zhǔn)交通行政部門(mén)的定位，進(jìn)一步推進(jìn)職能轉(zhuǎn)變。但與形勢(shì)發(fā)展要求相比，也存在著不適應(yīng)的問(wèn)題，需要進(jìn)一步加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高整體戰(zhàn)斗力。要多 走出去，了解外面的世界，推動(dòng)觀念更新和思想解放，以更寬闊的視野認(rèn)識(shí)事物、研究問(wèn)題、推動(dòng)工作。要建立和完善政績(jī)?cè)u(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、考核和獎(jiǎng)懲制度，形成正確的政績(jī)導(dǎo)向，使求真務(wù)實(shí)成為自覺(jué)行動(dòng)。要圍繞制約和監(jiān)督權(quán)力這個(gè)核心問(wèn)題，突出抓好制度建設(shè)，從根本上解決權(quán)力失控問(wèn)題。 總之，全省交通系統(tǒng)的工作做的很好，希望大家再接再厲，扎實(shí)工作，再創(chuàng)佳績(jī)，為振興吉林老工業(yè)基地做出新的貢獻(xiàn)。在傳達(dá) “ 兩會(huì) ” 精神大會(huì)上我講了一句話，就是 “ 用不著腐敗的人在搞腐敗，實(shí)在令人深思 ” 。當(dāng)然，我們省還是比較好的，但也要防微杜漸，警鐘長(zhǎng)鳴。就是因?yàn)橐恍┑胤?、部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)飄浮，工作沒(méi)有落到實(shí)處。黨的十六大提出要建設(shè)學(xué)習(xí)型社會(huì)，對(duì)學(xué)習(xí)提出了更高要求。要把該管的事情堅(jiān)決管好，把該由企業(yè)、市場(chǎng)管的事情交還企業(yè)和市場(chǎng)，進(jìn)一步提高政府部門(mén)的公共服務(wù)能力和市場(chǎng)監(jiān)管水平，使交通工作逐步走向規(guī)范化、科學(xué)化、法制化軌道。 推進(jìn)科技創(chuàng)新，就是不斷提高交通事業(yè)的科技含量，用交通科技的不斷進(jìn)步帶動(dòng)交通事業(yè)的不斷發(fā)展。 第 7 頁(yè) 共 10 頁(yè) 三、堅(jiān)持改革創(chuàng)新，增強(qiáng)交通事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力和活力 改革創(chuàng)新是推動(dòng)事業(yè)前進(jìn)的根本動(dòng)力。現(xiàn)在看，我們的農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)發(fā)展勢(shì)頭很好。將來(lái)還可以把吉林、遼源、四平、松原連接起來(lái)，形成一個(gè)更大范圍 的經(jīng)濟(jì)圈。我們提出要把吉林建設(shè)成國(guó)家重要的新型制造和加工業(yè)基地。我省的交通工作必須緊緊圍繞振興老工業(yè)基地這個(gè)中心任務(wù)，立足當(dāng)前，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，優(yōu)先發(fā)展，為振興老工業(yè)基地提供堅(jiān)實(shí)的交通保障。比如，我們的國(guó)道主干線尚未全部建成，溝通長(zhǎng)春與各市州的便捷的高等級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)還不完善，對(duì)外通道少，區(qū)域輻射能力還很有限；省內(nèi)地區(qū)間差異也十分突出，中部交通條件相對(duì)較好，東部、西部地區(qū)公路密度、等級(jí)都明顯落后；農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)依然艱巨，還有近一半的行政村不通油路，等等。通過(guò)通縣公路建設(shè)、縣 際及農(nóng)村公路改造工程的實(shí)施，全省鄉(xiāng)村通油路、水泥路的比重也有明顯提高，通鄉(xiāng)達(dá)到%，比東部一些省份還要高
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