【正文】 次安全大反思大檢查活動，補強安全工作短板，提升安全管控能力。 29” 集二線列車脫軌鐵路交通一般 B4 類事故教訓(xùn)，在深入現(xiàn)場加強檢查、摸清底數(shù)的基礎(chǔ)上，從思想認識、管理制度、干部作風(fēng)等方面進行自我剖析，希望大家對我存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。 三、下一步整改措施 （一）提高思想認識。 經(jīng)鄉(xiāng)政府決定對機磚廠進行停業(yè)整 頓，對廠里各種安全隱患進行排查，并針對作業(yè)環(huán)境進行整改。一場車禍，讓兩個家庭同時陷入了不幸的境地。你有沒有想過，如果因為你的不負責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人 帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。要想預(yù)防工作中的危險，沒有什么辦法，唯一的辦法就是按規(guī)辦事，多法定奪。 三是設(shè)備安全卡控不全面。 四、嚴格管理，狠抓落實 “ 我們在管理上要叫響 “ 排查不落實的事，狠抓不落實的人 ” 的口號，從 “ 我 ” 做起，從小事做起，從日常工作做起，從每一件事每一過程做起。 施工安全、防斷安全、道口安全是重中之重。我是從大修車間一線一步步干起來的車間主任，日常工作中下現(xiàn)場多，盯生產(chǎn)任務(wù)施工多，對車間安全基礎(chǔ)管理工作過問相對較少，特別是今年來，車間相繼接管站支線設(shè)備、道口，工作方式、工作重點有了很大改變，我雖然下了很大功 夫適應(yīng)、鉆研，但仍然感覺很多地方需要提高。好多工作，都是在你說我駁、你做我想、他建我聽的點滴中得出的經(jīng)驗。麻痹 則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生 。安全對一個家庭的幸福是多么重要啊 ! 我曾目睹過一場交通事故。 施工過程中，機磚廠的作業(yè)環(huán)境差，安全防護不完善是本次事故發(fā)生的主要原因。 一是班組管理制度的針對性不強，雖然一直在管，但是沒有大局意識，思想上管理存在狹隘思想。二是在對待安全的認識上，思想上存在麻痹意識，不夠重視，這么多年了都沒有出過安全事故，覺得安全事故離自己很遠 對 “ 安全第一 ” 的責(zé)任意識認識不足。事故發(fā)生后，鄉(xiāng)立即啟動了應(yīng)急預(yù)案，一邊向派出所報案，一邊組織了安監(jiān)辦，綜治辦、司法所等干部組成的事故善后處理小組進駐了機磚廠。正當我滑得不亦樂乎時，一不小心，我重重地摔向地面 ?? 結(jié)果，我摔成了骨折，左胳膊上縫了十六針，還在醫(yī)院住了一 個月。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢 ?是人的原因還是制度的原因 ?公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是 違章、麻痹、不負責(zé)任 的具體體現(xiàn)。要保證我們的工作萬無一失，不要搞專權(quán)主義。這件事，看起來是民工隊野蠻施工、防護員不負責(zé)任造成的，但深究起來，不能說我沒有責(zé)任，布置工作時，一再強調(diào)任務(wù)重、工期緊，對安全的交代渺