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倉儲行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略(留存版)

2025-05-06 13:47上一頁面

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【正文】 儲 分揀 加工 配送 包裝 公路 鐵路 航空 水運(yùn) 海運(yùn) 收貨 倉儲 包裝 客服 用戶 第三方物流 貨主 物流 資金流 信息流 最后一公里 主干線 集貨中心 由于第三方物物流能夠?yàn)槠髽I(yè)解決成本和效率的難題,因此,越來越多的企業(yè)選擇物流業(yè)務(wù)的外包。 同行新的倉庫的投入。 剩余人員負(fù)擔(dān)重,注重企業(yè)內(nèi)部的文化建設(shè),而不是以市場和客戶為導(dǎo)向 服務(wù)范圍有限,只能提供基本的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù),側(cè)重于價(jià)格競爭,長期發(fā)展力不足。 優(yōu)勢 擁有靈活的管理機(jī)制 , 對于市場的需求極其敏銳 , 工作效率較高,由于實(shí)行客戶為中心的績效管理,增長迅猛 擁有國家投資的大量的固定資源,長期擁有一些固定客戶,有穩(wěn)定的財(cái)政支持。 在配送及管理方面缺乏人才。充分利用第三方物流的資源,企業(yè)可以提升客戶的效率,同時(shí)降低服務(wù)成本。 物流承包商在尋找新的廉價(jià)倉庫。 不能吸引企業(yè)以外的客戶,物流管理部門的發(fā)展在公司內(nèi)部得不到支持。 主要任務(wù)是控制成本。 良好的地理位置 無物流行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)。 第三方物流服務(wù)內(nèi)容 天津工廠 每條 50元 城市配送 每條 中轉(zhuǎn)庫分揀 0‘6元 西北中轉(zhuǎn)庫 倉庫租金每條約 1元 例 輪胎的歷程 帶收貨款 60分鐘及時(shí)性保證 四輪定位 24小時(shí)待命 無法掌握的頻率 倉庫需求的大型化、集中化、網(wǎng)絡(luò)化 ?萬米以上的新型庫房 ?統(tǒng)一管理的倉儲網(wǎng)絡(luò) ?區(qū)域型的調(diào)配中心 ?多種服務(wù) ?即時(shí)信息 需要 : 技術(shù)裝備水平迅速提高 ?主要業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)管理 ?立體倉庫和貨架 、 站臺 、 叉車組合 ?自動(dòng)識別系統(tǒng)和條碼技術(shù)的引用 ?衛(wèi)星定位系統(tǒng) 倉儲延伸業(yè)務(wù)增長快,與工商企業(yè)聯(lián)系更加密切,全程物流和整體外包業(yè)務(wù)增多 7 ELEVEN 他們在蠶食倉儲業(yè) 物流分支 九九星 \上海醫(yī)藥 夏輝食品 安吉天地 寶供物流 安得 \海爾 新生期 成長期 成熟期 衰退期 倉儲業(yè)的地位在提升 ( 1) 2023年首次對倉儲企業(yè)進(jìn)行普查 倉儲企業(yè)數(shù) 10177個(gè) 就業(yè)人數(shù) 資產(chǎn)總額 2578億元 負(fù)債 1791億元
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