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正文內(nèi)容

橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化指南宣貫(留存版)

  

【正文】 量施工。 ? 清孔: 清孔方法包括換漿法、抽渣法清孔,其方法是不同的 ? 鋼筋(鋼筋骨架施工及就位): 1)鋼筋骨架應(yīng)在鋼筋加工場(chǎng)制作,制好的鋼筋骨架應(yīng)平整墊放。 砼應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后,方可進(jìn)行套箱內(nèi)抽水,抽水時(shí)嚴(yán)格控制速度,以確保安全。 ( 目前我局改造的橋梁基本上采砼模 ) T梁底座骨架設(shè)置 臺(tái)座鋪設(shè)通長(zhǎng)整體式鋼板 存梁場(chǎng)應(yīng)設(shè)置與梁片支座同長(zhǎng)的底座,存梁臺(tái)座中心點(diǎn)應(yīng)控制在梁端向內(nèi)沿梁長(zhǎng)方向 80cm以內(nèi),且不影響梁片吊裝的位置。 強(qiáng)力膠皮止?jié){ 橡膠棒止?jié){ 圓形波紋管在澆筑前應(yīng)穿入比波紋管內(nèi)徑小 1cm的塑料軟管做襯管 , 襯管應(yīng)在砼初凝后及時(shí)抽出 。 橋梁梁片架設(shè)應(yīng)采用專業(yè)廠家生產(chǎn)的架橋機(jī),不得采用人字桅桿架設(shè)。 2)、推薦使用成品的鋼筋網(wǎng)片,利用兩邊已安裝好的軌道拉線控制鋼筋網(wǎng)片頂面標(biāo)高 。 謝謝大家! ? 靜夜四無(wú)鄰,荒居舊業(yè)貧。 2023年 4月 2日星期日 上午 12時(shí) 10分 41秒 00:10: ? 1楚塞三湘接,荊門九派通。 2023年 4月 上午 12時(shí) 10分 :10April 2, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義,不要越軌。 00:10:4100:10:4100:104/2/2023 12:10:41 AM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 應(yīng)先安裝一條工藝試驗(yàn)性伸縮縫,待檢驗(yàn)合格后方可大面積施工。特別要充分加強(qiáng)箱內(nèi)的砼養(yǎng)護(hù)工作。 梁板堆放均必須采用四點(diǎn)支撐堆放,板梁疊放不得超過(guò) 3層。專用模具制造,尺寸精準(zhǔn),能精確保證混凝土保護(hù)層厚度;鋼筋的保護(hù)層墊塊推廣使用梅花形高強(qiáng)度砂漿墊塊,確保墊塊能承受足夠壓力而不破碎,綁扎牢固可靠,縱橫向間距均不得大于 ,梁底位置不得大于 ,確保每平方米墊塊數(shù)量不少于 4塊 。 ? 后張法 T梁預(yù)制 預(yù)制場(chǎng)嚴(yán)格按《 工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南 》的要求開(kāi)展。 基坑四周應(yīng) 做好排水設(shè)施 ,當(dāng)基坑深度超過(guò)2米時(shí)應(yīng)設(shè)在距離開(kāi)挖線邊緣 1m以外搭設(shè)高度不小于 ,欄桿上掛設(shè)明顯的防墜落、防觸電等安全警戒標(biāo)記。 ? 作業(yè)準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)化要求: 1) 應(yīng)熟悉和分析施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)、水文相關(guān)資料施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境;( 業(yè)主安全責(zé)任 ) 2)鉆孔樁開(kāi)鉆前應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整平,施工地點(diǎn)應(yīng)比四周原地面稍高,便于排漿和保持現(xiàn)場(chǎng)清潔; 3)水電供應(yīng)等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查,如標(biāo)準(zhǔn)化泥漿池等也要準(zhǔn)備好 ……. ? 工序標(biāo)準(zhǔn)化 :如下施工流程圖 二、 橋梁基礎(chǔ) 施工流程圖 ? 工藝標(biāo)準(zhǔn)化: 1)護(hù)筒設(shè)置標(biāo)準(zhǔn); 2)泥漿循環(huán)凈化和標(biāo)準(zhǔn); 3)鉆機(jī)成孔標(biāo)準(zhǔn); 4)清孔標(biāo)準(zhǔn); 5)鋼筋施工標(biāo)準(zhǔn); 6)砼灌注標(biāo)準(zhǔn)。 《橋梁 標(biāo)準(zhǔn)化 施工》宣傳講義 總則 ? 標(biāo)準(zhǔn)化施工的必要性 ? 交通運(yùn)輸部文件交質(zhì)監(jiān)發(fā)【 2023】 217號(hào)《關(guān)于開(kāi)展公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試行工作的通知》; ? 目的:為加強(qiáng)公路橋梁和隧道工程施工安全管理,優(yōu)化施工組織方案,提高施工現(xiàn)場(chǎng)安全預(yù)控有效性。 ? 護(hù)筒設(shè)置: a、護(hù)筒設(shè)置其內(nèi)徑應(yīng)大于樁徑200 mm,埋置深度 24m; b、陸上放樁可直接放出樁中心,依據(jù)樁中心在四周施放護(hù)樁后再設(shè)護(hù)筒;需搭設(shè)水上平臺(tái)的鉆孔樁應(yīng)先對(duì)護(hù)筒導(dǎo)向架進(jìn)行精確放樣。基坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置供人員上下的爬梯及專用安全通道設(shè)置。 預(yù)制場(chǎng)建設(shè)宜要與橋梁下部結(jié)構(gòu)施工基本同步啟動(dòng),避免出現(xiàn)“梁等墩”及“墩等梁”現(xiàn)象。 支座預(yù)埋鋼板必須進(jìn)行 熱浸鍍鋅 防銹處理。 絞縫鋼筋安裝應(yīng)確保其密貼模板,并保證有效固定,確?;炷敛鹉:笸戤吅竽軌蛄⒓慈斯よ彸觥? 人工輔助灑水養(yǎng)護(hù) 、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置安全且便于使用的施工通道及工作平臺(tái)。 澆筑砼前將間隙填
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