橋梁施工標準化指南宣貫-wenkub
2023-04-03 21:38:46 本頁面
【正文】 防墜落、防觸電等安全警戒標記。（若將泵管直接伸入導管內進行灌注易產生 高壓空氣囊 ，形成堵管。 吊環(huán)應采用未經冷拉的熱軋鋼筋制作用。 ? 清孔： 清孔方法包括換漿法、抽渣法清孔，其方法是不同的 ? 鋼筋（鋼筋骨架施工及就位）： 1）鋼筋骨架應在鋼筋加工場制作，制好的鋼筋骨架應平整墊放。 ? 作業(yè)準備標準化要求： 1） 應熟悉和分析施工現(xiàn)場的地質、水文相關資料施工現(xiàn)場環(huán)境；（ 業(yè)主安全責任 ） 2）鉆孔樁開鉆前應對施工現(xiàn)場進行整平，施工地點應比四周原地面稍高，便于排漿和保持現(xiàn)場清潔； 3）水電供應等各項準備工作進行檢查，如標準化泥漿池等也要準備好 ……. ? 工序標準化 ：如下施工流程圖 二、 橋梁基礎 施工流程圖 ? 工藝標準化： 1）護筒設置標準； 2）泥漿循環(huán)凈化和標準； 3）鉆機成孔標準； 4）清孔標準； 5）鋼筋施工標準； 6）砼灌注標準。 主要對 鉆孔灌注樁、明挖基礎 的施工工序、工藝要求、注意事項等方面的內容進行闡述。 ? 3）對橋梁工程中的深基礎、水中基礎、架梁、大體積砼等要求編制 專項施工技術方案。 ? ? 一般規(guī)定： 實行首件認可制： 要求每個分項工程開工后，第一個成品或半成品完成后應由總監(jiān)辦組織施工單位（業(yè)主參與）進行質量狀況、工藝細節(jié)分析，找出施工中的不足并加以改正形成正式書面報告后方可進行批量施工。 《橋梁 標準化 施工》宣傳講義 總則 ? 標準化施工的必要性 ? 交通運輸部文件交質監(jiān)發(fā)【 2023】 217號《關于開展公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估試行工作的通知》； ? 目的：為加強公路橋梁和隧道工程施工安全管理，優(yōu)化施工組織方案，提高施工現(xiàn)場安全預控有效性。 ? 首件認可制立足于“ 預控為主、標準示范 ”的原則，運用標桿原理，通過首件標準工程的示范作用，推進及保障后續(xù)工程的質量。 目前這方面差距較大。 ? 鉆孔灌注樁 ? 鉆孔灌注樁準備標準化 ： 技術準備標準化； 設備材料準備標準化；作業(yè)準備標準化。 ? 護筒設置： a、護筒設置其內徑應大于樁徑200 mm，埋置深度 24m； b、陸上放樁可直接放出樁中心，依據樁中心在四周施放護樁后再設護筒；需搭設水上平臺的鉆孔樁應先對護筒導向架進行精確放樣。 有條件的采用自動滾焊機加工 。 樁基 鋼筋籠制作方面，必須在硬化后場地上，并鋪設枕木進行制作，制好后 的 鋼筋骨架必須平整墊放，鋼筋籠加工要求采用模具標準化制作。 2）在混凝土灌注將結束時，應采取措施保證料斗內的混凝土與設計樁頂有足夠高差，增加樁頂混凝土的頂升能力，最終混凝土的頂面高程應比設計高 1米以上 …在拔出最后一段導管時速度應慢，應邊拔邊抖，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心?；觾葢O置供人員上下的爬梯及專用安全通道設置。大體積砼拆模除保證強度滿足外，其齡期不少于 3天。拉桿數(shù)量及位置必須進行嚴格驗算。竹膠板在使用過程中的穿眼應采用電鉆的方式進行，嚴禁使用乙炔等方式進行燒割，模板的切割應采用電鋸的方式進行。 預制場建設宜要與橋梁下部結構施工基本同步啟動，避免出現(xiàn)“梁等墩”及“墩等梁”現(xiàn)象。支墊材質必須采用承載力足夠的非剛性材料，且不污染梁底。 有橫坡變化的 T梁翼緣板模板應設置螺絲螺桿，確保能根據設計要求進行橫坡調整，吊裝后保持橫坡平順。 采用豎向平臺定位 使用角鋼制作的模具定位 可調節(jié)高度 橫隔板鋼筋必須使用定位架安裝，確保高低、間距一致，符合設計要求 ,無漏筋現(xiàn)象，也可采取提前制作，整體安裝。 支座預埋鋼板必須進行 熱浸鍍鋅 防銹處理。 注意對預應力鋼絞線原材料以及穿入張拉管道后的保護 ，采取覆蓋 、 包裹塑料布等防止銹蝕的措施 。 1現(xiàn)場必須配備簡易爬梯，上下方便，便于施工、檢查。
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