【正文】 報(bào)導(dǎo) ， 一個(gè)海洋法醫(yī)專家小組對(duì)打撈起來的 “ 泰坦尼克號(hào) ” 船殼上的鉚釘進(jìn)行了分析 ， 發(fā)現(xiàn)固定船殼鋼板的鉚釘里含有異常多的玻璃狀渣粒 ， 因而使鉚釘變得非常脆弱 、 容易斷裂 。 然而，令人遺憾的是，“泰坦尼克號(hào)”未能逃脫世界航海史上最大海難事故的命運(yùn)。材 料 力 學(xué) 哈爾濱工程大學(xué) 航天與建筑工程學(xué)院 第一章 緒論 、剛度、穩(wěn)定性概念 、變形和應(yīng)變 力學(xué) 與數(shù)學(xué) 、 物理 、 化學(xué) 、 天文 、 地理 、 生物并列為七大基礎(chǔ)學(xué)科 。 因此 ，這次處女航幾乎可以說是萬無一失的 ， 更何況造船用的是當(dāng)時(shí)最優(yōu)質(zhì)的鋼材 。 不過不能責(zé)怪當(dāng)時(shí)的工程師 ， 因?yàn)楫?dāng)時(shí)誰也不知道 ，為了增加鋼的強(qiáng)度而往煉鋼原料中增加大量硫化物會(huì)大大增加鋼的脆性 ， 以致釀成了 “ 泰坦尼克號(hào) ” 沉沒的悲劇 。 否則這對(duì)于人類是絕對(duì)的滅頂之災(zāi) 。先取 部分來研究 根據(jù)平面力系的平衡條件 0X ?? ，??? 0Y ? ，01 0M ?? ， 得 220eeM P M M P M? ? ? ? ? ? 。 0l imsu dus ds? ??????mus????s?0u ? s ? ( ) a ? 拉壓 ( tension pression ) 扭轉(zhuǎn) ( torsion ) 剪切 ( shearing ) 彎曲 ( bending ) 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 2023年 3月 28日星期二 下午 9時(shí) 14分 16秒 21:14: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 3月 下午 9時(shí) 14分 :14March 28, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 21:14:1621:14:1621:143/28/2023 9:14:16 PM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。前者稱為正應(yīng)力（或法向應(yīng)力），用 表示。 內(nèi)力 內(nèi)力 —— 構(gòu)件中一部分和其相鄰部分的相互作用力 內(nèi)力是分布在截面上的 內(nèi)力是成對(duì)出現(xiàn)的 截面法求內(nèi)力 ： 顯示和確定內(nèi)力的方法是截面法。 這樣 ，反應(yīng)堆不斷工作產(chǎn)生蒸汽 ， 卻沒有宣泄的出口 。 第二個(gè)細(xì)節(jié) 是造船工程師只考慮到要增加鋼的強(qiáng)度 ， 而沒有想到要增加其韌性 。 震驚世界的兩次強(qiáng)度失效事故 ： 1． “ 泰坦尼克號(hào) ” 沉沒之謎 1912年 4月 14日 ， 當(dāng)時(shí)最大最豪華的 4600t英制游輪“ 泰坦尼克號(hào) ” 首次滿載著 2227名乘客離開英國的南安普敦港駛向紐約 。 例如 ， 高新技術(shù)領(lǐng)域中的航空航天技術(shù) (包括人類登月 、 建立空間站 、 航天飛機(jī)和衛(wèi)星測(cè)控 )主要靠 力學(xué) 而發(fā)展 。 考察隊(duì)員們發(fā)現(xiàn)了導(dǎo)致 “ 泰坦尼克號(hào) ” 沉沒的兩個(gè)重要細(xì)節(jié) 。 隨著爆炸聲 ， 一條 30多米高的火柱掀開反應(yīng)堆的外殼 ， 沖向天空 。 塊件 各方向尺寸相差不多的構(gòu)件稱為 塊件 。39。 :14:1621:14:16March 28, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 , March 28, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 :14:1621:14Mar2328Mar23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 。N 、 、 P