【正文】 飾和配件的損壞也可能是由車(chē)廂內(nèi)的乘員或物體造成的。 ? （ 6）恢復(fù)件，費(fèi)用達(dá)到換件的 50%以上。 輔助工時(shí) 的確定通常包括：把待修汽車(chē)安放到修理設(shè)備上并進(jìn)行故障診斷所需要的工時(shí)；用推拉、切割等方式拆卸撞壞的零部件所需要的工時(shí)；相關(guān)零部件的矯正與調(diào)整所需要的工時(shí)；去除內(nèi)漆層、瀝青、油脂及類(lèi)似物質(zhì)所需要的工時(shí)；修理生銹或腐蝕的零部件所需耍的工時(shí)；松動(dòng)銹死或卡死的零部件所需要的工時(shí)；檢查懸架系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的定位所需要的工時(shí)；拆去破碎的玻璃所需要的工時(shí)；更換防腐；拆卸及裝回車(chē)輪和輪轂罩所需要的工時(shí)。這很好理解，也容易做到。按著沖擊力貫穿全車(chē)的路徑進(jìn)行檢查。 工時(shí)單價(jià) 是指在生產(chǎn)過(guò)程中單位工時(shí)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 ? （ 2）修復(fù)后不能達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，例：缸體、飛輪殼、元寶梁。 ?檢查儀表燈、充電指示表、機(jī)油壓力指示燈等。 (3)滑規(guī)桿應(yīng)該與車(chē)身平行。用來(lái)緩沖和吸收來(lái)自前端或后端的碰撞能量，車(chē)身通過(guò)橡膠件固定在車(chē)架上，橡膠件同樣也能減緩從車(chē)架傳至車(chē)身上的振動(dòng)效應(yīng) 。是因碰撞力傳遞而導(dǎo)致的變形，如車(chē)架橫梁、行李箱底板、護(hù)板和車(chē)輪外殼等，因彎曲變形和各種鈑金件的扭曲變形而損傷。 與此同時(shí)，力也會(huì)通過(guò)車(chē)頂傳向?qū)?cè)。 如果有汽油泄漏的氣味，切忌使用明火和開(kāi)關(guān)電器設(shè)備。 如符合以下任何一條，即屬事故車(chē)： 經(jīng)過(guò)嚴(yán)重撞擊，損傷到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙的車(chē)輛。 （ 1）在多車(chē)事故中一般沒(méi)有來(lái)自上、下方向的沖擊載荷； （ 2）給事故汽車(chē)施加沖擊力的均為其他車(chē)輛，盡管不同車(chē)輛的剛性不一樣，但沒(méi)有單車(chē)事故中障礙物的剛性變化大。繼續(xù)變形時(shí)側(cè)面防撞保護(hù)件的安全鉤會(huì)鉤在 B 和 C 柱上。 側(cè)面碰撞時(shí)的力傳遞路徑 圖 58 追尾碰撞沖擊力分布和碰撞能量吸收區(qū)域 汽車(chē)碰撞事故損傷類(lèi)型 直接損傷 直接損傷是指車(chē)輛直接碰撞部位出現(xiàn)的損傷。車(chē)架的一端垂直向上變形，而另一端垂直向下變形。 圖 510 二次損傷的標(biāo)志 1漆面裂痕和皺曲跡象； 2碰撞力作用方向角； 3撞力； 4吸能構(gòu)件強(qiáng)度；5開(kāi)焊； 6車(chē)門(mén)、車(chē)窗和蓋板的校準(zhǔn)；7密封件的破裂或裂縫 二次損傷的測(cè)量 1）測(cè)量工具 測(cè)量二次損傷部位可使用鋼卷尺和滑規(guī)式測(cè)尺（圖 511）進(jìn)行。 根據(jù)碰撞的嚴(yán)重程度，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器也可能會(huì)發(fā)生損壞。 ?仔細(xì)地檢視漆面情況。 ?對(duì)某些老舊車(chē)型，市場(chǎng)上已很難購(gòu)到的配件且尚可修理的，其修理費(fèi)用雖高一些，也要修復(fù)。 確定是否有重要選裝件 (1)特定大小的發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸或其他； (2)汽車(chē)天窗； (3)中波／調(diào)頻收音機(jī)、立體聲音響、錄音機(jī)、 CD播放器（僅限原裝件）； (4)遙控門(mén)鎖、車(chē)窗自動(dòng)升降器和座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)器； (5)巡航控制、傾斜式方向盤(pán)； (6)真皮座椅、特制輪箍罩蓋、行李艙（原裝件）和專用修理包。 對(duì)于需要維修的板件和車(chē)架，必須合理確定維修項(xiàng)目，分別列出需維修矯正的零件。 包含作業(yè) 包含作業(yè)是另一種降低勞動(dòng)成本的作業(yè)。 ? （ 9）影響安全的部件，例：橫切托桿、平衡桿、球頭方向機(jī)等。 ?檢查座椅是否損壞。應(yīng)注意因變形位置不同而可能造成的漏水問(wèn)題。檢查損壞區(qū)域時(shí)，注意檢查裂痕、邊緣損壞、點(diǎn)焊崩開(kāi)、金屬變形等各項(xiàng)。壓潰是一種簡(jiǎn)單、具有廣泛性的折皺損壞。 通過(guò)后橋架梁和車(chē)輪，作用在車(chē)輛整個(gè)寬度上的負(fù)荷由后部底板和整個(gè)車(chē)門(mén)檻承受。因此，沖擊合力可以分解成分力，通過(guò)汽車(chē)向不同方向分散。 其它不可拆卸部份有嚴(yán)重的焊接、切割、整形、變形的車(chē)輛。 因撞擊造成汽車(chē)安全氣囊彈出的車(chē)輛。 安全事項(xiàng) 汽車(chē)構(gòu)造類(lèi)型 確定碰撞情形 目測(cè)測(cè)定撞傷的范圍 測(cè)