【正文】 投訴 制造及裝配 設(shè)計(jì)確認(rèn) FMEA 產(chǎn)品策劃 設(shè)計(jì) 制造 應(yīng)用 預(yù)防 尋找 方法 及 解決 問(wèn)題 成本 1000 100 10 1 各階段糾正問(wèn)題的成本 FMEA的分類(lèi) ? DFMEA（設(shè)計(jì) FMEA） ? PFMEA（過(guò)程 FMEA） ? SFMEA（系統(tǒng) FMEA） 三種 FMEA的差異 ? 系統(tǒng) FMEA早期構(gòu)思設(shè)計(jì)階段 ? 分析系統(tǒng)與子系統(tǒng)的潛在失效模式 ? 一個(gè)系統(tǒng)與其他系統(tǒng)間的 相互作用 ? 系統(tǒng)的單元間的 相互作用 的分析 ? 設(shè)計(jì) FMEA用來(lái)在產(chǎn)品交付生產(chǎn)前 ? 重點(diǎn)分析由 設(shè)計(jì) 缺陷引起的產(chǎn)品潛在失效模式 ? 過(guò)程 FMEA用來(lái)分析制造與裝配過(guò)程 ? 重點(diǎn)分析由制造或裝配 過(guò)程 缺陷引起的潛在失效模式 何時(shí)開(kāi)始 FMEA？ ? 設(shè)計(jì)新的系統(tǒng)、產(chǎn)品與過(guò)程時(shí) ? 更改現(xiàn)有設(shè)計(jì)或生產(chǎn)過(guò)程時(shí) ? 當(dāng)設(shè)計(jì) /過(guò)程要用于新用途或新環(huán)境時(shí) ? 當(dāng)完成糾正 /預(yù)防措施后 (例： 8D研究 ) ? 對(duì)于系統(tǒng) FMEA： 在系統(tǒng)功能確定后，但在特定硬件確定前 ? 對(duì)于設(shè)計(jì) FMEA： 在產(chǎn)品功能確定后，但在設(shè)計(jì)批準(zhǔn)并投產(chǎn)前 ? 對(duì)于過(guò)程 FMEA： 當(dāng)有了產(chǎn)品初步圖紙時(shí) ? 系統(tǒng) FMEA ? 在系統(tǒng)設(shè)計(jì)成形，各硬件確定時(shí) ? 設(shè)計(jì) FMEA ? 在產(chǎn)品設(shè)計(jì)完成之前 ? 過(guò)程 FMEA ? 在制造過(guò)程設(shè)計(jì)完成及試生產(chǎn)之前 何時(shí)完成 FMEA？ 潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度級(jí)別 潛在失效起因、機(jī)頻度探測(cè)度RPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成日期功能要求S O 預(yù)防 探測(cè) D 采取的措施S O D RPN現(xiàn)行控制措施結(jié)果會(huì)有什么問(wèn)題 ? 無(wú)功能 部分功能 /功能過(guò)強(qiáng) /功能降級(jí) 功能間歇 非預(yù)期功能 功能，特性或要求是什么？ 后果是什么？ 有多糟糕？ 起因是什么？ 發(fā)生的頻率如何？ 怎樣能得到預(yù)防和 該方法在探測(cè)時(shí)有多好？ 能做些什么？ 設(shè)計(jì)更改 過(guò)程更改 特殊控制 標(biāo)準(zhǔn)，程序或指南地更改 FMEA的邏輯順序 DFMEA 設(shè)計(jì) FMEA中對(duì)顧客的定義 設(shè)計(jì) FMEA中 [顧客 ] 的定義，不僅僅是 [最終使用者 ] ，并且包括車(chē)型設(shè)計(jì)或更高一級(jí)裝配過(guò)程設(shè)計(jì)的工程師們 / 設(shè)計(jì)組，以及在生產(chǎn)過(guò)程中負(fù)責(zé)生產(chǎn)、裝配和售后服務(wù)的工程師們。 誰(shuí)是貴組織的設(shè)計(jì) FMEA的顧客？ DFMEA的開(kāi)發(fā) ? DFMEA的開(kāi)發(fā)步驟： ? 列出設(shè)計(jì)期望做什么和不期望做什么的清單，即設(shè)計(jì)意圖。 Significant Production Run 試生產(chǎn)必須用正式生產(chǎn)用的設(shè)備 , 工裝 ,生產(chǎn)環(huán)境 (包括生產(chǎn)操作工 )設(shè)施 , 檢測(cè)設(shè)備和生產(chǎn)節(jié)拍進(jìn)行生產(chǎn) , 試生產(chǎn)的最少數(shù)量通常由顧客決定 . 輸出包括 : ? 初始能力研究 ? 測(cè)量系統(tǒng)分析 ? 生產(chǎn)節(jié)拍說(shuō)明 ? 生產(chǎn)確認(rèn)實(shí)驗(yàn) ? 生產(chǎn)件批準(zhǔn) ? 包裝評(píng)估 ? 一次質(zhì)量能力 ? 質(zhì)量策劃確認(rèn) ? 生產(chǎn)樣件 ? 標(biāo)準(zhǔn)樣件 初始能力研究 ? 初始能力研究不僅要關(guān)注指數(shù)的結(jié)果，還要理解過(guò)程，只有當(dāng)過(guò)程穩(wěn)定時(shí)，CP/CPK 才有意義。7設(shè)計(jì) FMEA DFMEA的內(nèi)容 ? 項(xiàng)目 /功能：被分析的項(xiàng)目的名稱(chēng)和其他相關(guān)信息。 2. 項(xiàng)目管理（ Project Management）是指為了完成一個(gè)特定的目標(biāo)，應(yīng)用一定的規(guī)范或規(guī)章制度對(duì)項(xiàng)目的資源進(jìn)行全面的規(guī)劃，組織，協(xié)調(diào)，控制并使之系統(tǒng)化的過(guò)程。 彈簧 開(kāi)關(guān) 開(kāi) / 關(guān) C 燈泡總成 D 燈罩 A 極板 電池 彈簧 3 4 1 2 4 ( 1 ) 項(xiàng)目名稱(chēng) ( 4 ) 設(shè)計(jì)責(zé)任 (6 )F M EA 編號(hào)( 2 ) 車(chē)型年 / 類(lèi)型 ( 5 ) 關(guān)鍵日期 ( 1 0 ) 頁(yè)碼 1 頁(yè) 共( 7 ) 編制( 3 ) 核心小組 ( 8 ) FM E A 編制日期 6 / 1 1 / 2 0 0 0 ( 9 ) 修訂日期( 2 3 ) 采取的措施S O D R P N7 蠟的配方不當(dāng) 2 理化試驗(yàn)報(bào)告12652 28 無(wú)7 混入的空氣阻止蠟進(jìn)入邊角部分5 用功能不彰的噴頭進(jìn)行設(shè)計(jì)輔助調(diào)查8 280 增加集體評(píng)價(jià)，利用正式生產(chǎn)噴蠟設(shè)備和特定的蠟車(chē)身工程部和裝配部門(mén)0 0 0 7 2 1基于試驗(yàn)結(jié)果 , 增加 3 個(gè)排氣孔7 1 3 217 車(chē)門(mén)板之間空間不夠，容不下噴頭4 噴頭入口的圖樣評(píng)定4 112 利用輔助設(shè)計(jì)模型和噴頭進(jìn)行集體評(píng)審車(chē)身工程部和裝配部門(mén)0 0 0 6 2 1評(píng)定表明入口合適7 1 1 7措施結(jié)果探測(cè)度20 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)( 2 1 ) 建議措施( 2 2 ) 責(zé)任及目標(biāo)完成日期15級(jí)別( 1 6 ) 潛在失效起因 / 機(jī)理17頻度( 1 8 ) 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制( 1 1 ) 功能要求( 1 2 ) 潛在失效模式( 1 3 ) 潛在失效后果嚴(yán)重度T a i l o r 車(chē)身工程師T F e n d e r 汽車(chē)產(chǎn)品部 , Sh e l y 生產(chǎn)部 , J. F o rd 總裝 (D a l t o n , F ra s e r, H e n l e y 總裝廠 ) 7 / 2 / 2 0 0 00 1 , 0 3 車(chē)身密封 車(chē)身工程部 1234199 獅牌 4 門(mén) / 旅行車(chē) 9 / 1 8 / 2 0 0 0 15左前車(chē)門(mén)H 8 H X A. 上、下車(chē) 保護(hù)乘員免受天氣 / 噪音 / 側(cè)碰撞的影響a. 車(chē)門(mén)附件 ( 如后視鏡 / 門(mén)鎖 / 門(mén)鉸鏈 / 及門(mén)窗升降器的支撐b. 為外觀裝飾項(xiàng)目提供適當(dāng)?shù)谋砻? c . 噴漆和軟內(nèi)飾車(chē)門(mén)內(nèi)板下部腐蝕車(chē)門(mén)壽命降低導(dǎo)致： 因漆面生銹，使用戶(hù)對(duì)外觀不滿(mǎn)意 使車(chē)門(mén)內(nèi)附件功能降低77車(chē)門(mén)內(nèi)板保護(hù)蠟上限太低6 整車(chē)耐久性試驗(yàn)T 1 1 8T 1 0 9 T 3 0 127 294 A . T a i l o r 車(chē)身工程0 0 0 6 2 5據(jù)試驗(yàn)結(jié)果(1 4 1 8 號(hào)試驗(yàn) )上限提高1 2 5 m m7增加實(shí)驗(yàn)室強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)22 2196 結(jié)合觀察和試驗(yàn)驗(yàn)證蠟的上邊界。 ? 測(cè)量系統(tǒng)的變差本身就是一個(gè)測(cè)量誤差 MSA 測(cè)量系統(tǒng)分析 MSA