【正文】 技術相關多元化業(yè)務。目前鐵道部已停止撥款，企業(yè)由于資產負債率較高，盈利能力弱，僅僅依靠銀行貸款難以解決發(fā)展所需資金融資能力融資能力北大縱橫 北車集團戰(zhàn)略建議 60綜合來看，北車集團資源與能力的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在機電行業(yè)相關技術與制造裝備方面資源與能力資源與能力 強 中 弱 資源與能力資源與能力 強 中 弱人力資源 ★ 品牌與商譽 ★生產裝備 ★ 企業(yè)文化 ★技術 ★ 研發(fā)能力 ★資金 ★ 制造能力 ★廠房與土地 ★ 管理能力 ★地域優(yōu)勢 ★ 營銷能力 ★社會關系 ★ 融資能力 ★北車集團資源與能力綜合評價北車集團資源與能力綜合評價北大縱橫 北車集團戰(zhàn)略建議 61導讀問題提出 現(xiàn)狀評價 資源與能 力分析 相關多元 化分析 戰(zhàn)略建議北大縱橫 北車集團戰(zhàn)略建議 62從優(yōu)勢資源與能力延伸，北車集團多元化業(yè)務可在機械加工、電機電器、運輸、倉儲、房地產等領域選擇優(yōu)勢資源與能力 機械加工 運輸 倉儲√√√ √電機電器 房地產√√√√√生產裝備技術研發(fā)能力生產能力廠房與土地地域優(yōu)勢社會關系√√√√北大縱橫 北車集團戰(zhàn)略建議 63具體選擇時，要充分考慮企業(yè)的資源與能力是否是該業(yè)務的成功因素匹配，市場是否存在機會資源能力與業(yè)務成功關鍵因素匹配程度 低 高小大市場機會第二種模式機會導向型無關多元化第三種模式資源能力導向型相關多元化第一種模式市場機會與資源能力匹配型相關多元化？ 有實力的大企業(yè)認為自己有能力通過競爭戰(zhàn)勝對手時可能采用的策略理想業(yè)務：企業(yè)能夠快速建立競爭優(yōu)勢能否抓住時機確立競爭優(yōu)勢是成功的關鍵多元化業(yè)務選擇模型多元化業(yè)務選擇模型北大縱橫 北車集團戰(zhàn)略建議 64機械加工業(yè)務既存在市場機會，也充分利用了企業(yè)的技術與裝備優(yōu)勢，有較大的發(fā)展空間?技術與研發(fā)能力?生產裝備與制造經驗?熟練的技術工人可利用的資可利用的資源與能力源與能力市場機會市場機會成功的關鍵成功的關鍵因素因素?工藝裝備水平先進?產品質量穩(wěn)定?產品生產成本較低?客戶穩(wěn)定?我國機械加工能力相對過剩，市場競爭激烈?高水平、專業(yè)化的零部件企業(yè)尚未形成機械加工業(yè)務存在一定的市場機會，企業(yè)的資源能力與業(yè)務成功的關鍵因素較為匹配。目前，北車集團機車、客車、貨車制造技術和裝備水平達到國際 90年代水平，某些關鍵工序進入世界先進行列。剝離后勤生活服務系統(tǒng)面向社會服務收入北大縱橫 北車集團戰(zhàn)略建議 33從歷史來看，北車集團多元化業(yè)務取得了一定的發(fā)展北大縱橫 北車集團戰(zhàn)略建議 34多經企業(yè)達到 210多家，業(yè)務涉及機械加工、建材、運輸、租賃、商業(yè)貿易、餐飲服務等許多領域主要領域 化工建材、復合建材、建筑類、凈水處理、貨車 租賃、機械加工修理、服務、商貿等機械加工 冷熱加工、鉚焊、鍛鑄、沖壓等諸多產品加工建材 PVC建材、鋼結構及其附屬產品、彩鋼復合板電機電器 電機電器配件加工服務 如住宿、洗浴、美發(fā)、餐飲、打印等服務商貿 如機械零部件、日用百貨、五金建材銷售建筑房地產 房地產開發(fā)、室內外裝修、工程建設等－－－－ ?。贝罂v橫 北車集團戰(zhàn)略建議 35但是整體來看，多元化業(yè)務的收入在集團總收入中的比重很小，資產運營效率較低2023年北車集團營業(yè)收入構成 2023年多經企業(yè)主要指標216。零部件銷售216。 企業(yè)所擁有的資源與能力和業(yè)務成功的關鍵因素不匹配北大縱橫 北車集團戰(zhàn)略建議 47集團大量的富余人員不再可能通過已有企業(yè)解決目前集團高層次人才缺乏，低素質人員嚴重過剩，從鞏固提高主業(yè)競爭能力出發(fā)，需要精減安置的人員屬于低素質人員從現(xiàn)有多元化業(yè)務來看，相當多的業(yè)務如建材、建筑、房地產、電機電器等屬于技術或資金密集型業(yè)務，對普通人員的需求不大雖然多元化業(yè)務資產 12億多元，從業(yè)人員 人，但是整體來看，當前業(yè)務的盈利能力較差，需要進行改革調整，無力接收大量的富余人員富余人員富余人員怎么辦？？怎么辦？？？？集團目前 ，其中工人 ，從企業(yè)未來發(fā)展考慮，需要精減的人員至少在 1/3以上北大縱橫 北車集團戰(zhàn)略建議 48此外，從多元化業(yè)務的發(fā)展動因來看，北車集團已有多元化業(yè)務發(fā)展是資產拉動型而非質量效益型北車集團多元化業(yè)務的增長依靠資產的不斷投入來拉動，屬于數(shù)量增長型而非質量效益型，企業(yè)收入增長的同時并未帶來資產收入率與資產利潤率的同步增長（以 2023年為基數(shù)）北大縱橫 北車集團戰(zhàn)略建議 49在集團資金極為緊張的情況下，這種發(fā)展模式難以為繼單位 凈現(xiàn)金流（萬元） 經營活動凈現(xiàn)金流 投資活動凈現(xiàn)金流 籌資活動凈現(xiàn)金流齊廠 － 6417 － 10542 － 1369 5494哈廠 111 154 － 314 271牡廠 27 － 694 565 156長機 0 － 335 － 1101 1436長客 － 3640 － 20631 － 5594 22585沈陽廠 3861 4859 － 1145 147大連廠 － 8225 － 1628 － 5840 － 756唐山廠 － 8373 － 6120 － 1658 － 596天津廠 － 525 81 － 199 － 407南口廠 306 579 － 210 － 63二七機車 2035 2372 － 292 － 44大同廠 3109 1907 － 2023 3212太原廠 － 1633 － 1075 － 511 － 47永濟廠 3220 2469 561 191濟南廠 － 190 － 203 － 911 925西安廠 － 4162 － 2491 － 1630 － 41蘭州廠 － 956 － 1706 － 162 911沈制廠 － 197 － 109 － 33 － 542023年上半年子企業(yè)現(xiàn)金流量指標年上半年子企業(yè)現(xiàn)金流量指標在機車車輛行業(yè)發(fā)展較為穩(wěn)定的情況下北車集團目前的現(xiàn)金流量狀況并不樂觀北車集團目前的現(xiàn)金流量狀況并不樂觀北大縱橫 北車集團戰(zhàn)略建議 50因此，就當前多元化經營的情況來看，實現(xiàn)跨越式發(fā)展的目標存在很大困難2023年 2023年集團收入114億170億 2023年增長目標實現(xiàn)困難主業(yè)包袱依然沉重北大縱橫 北車集團戰(zhàn)略建議 51導讀問題提出 現(xiàn)狀評價 資源與能 力分析 相關多元 化分析 戰(zhàn)略建議北大縱橫 北車集團戰(zhàn)略建議 52從企業(yè)的資源與能力出發(fā)尋找合適的相關多元化業(yè)務進行拓展成功的概率較大實證研究：實證研究：?就盈利能力來看，集中經營核心產品的企業(yè)最高，其次是相關多元化經營的企業(yè)，最低的則是那些采取不相關多元化經營戰(zhàn)略的企業(yè)。北車集團所屬企業(yè)基本上都處于大中城市，在信息、技術、人才以及地理位置等方面在所屬區(qū)域具有明顯優(yōu)勢地域優(yōu)勢地域優(yōu)勢北大縱橫 北車集團戰(zhàn)略建議 59其它資源與能力：北車集團擁有價值較大的土地與房產資源，但是其管理、營銷與融資能力較弱土地與房產土地與房產 北車集團所屬企業(yè)處于大中城市，占地面積較大，廠房較多，由于地理位置優(yōu)越土地價值高，房產開發(fā)價值大營銷能力營銷能力北車集團產品主要面向鐵路系統(tǒng)銷售，受計劃體制的影響，北車集團大部分企業(yè)直接面向市場主動營銷的能力很弱，甚至部分企業(yè)還存在嚴重的 “等、靠、要 ”思想管理能力管理能力北車集團雖然經過幾十年的發(fā)展積累了豐富的管理經驗，但與市場要求相比企業(yè)管理能力較為薄弱。目前國內大的專業(yè)生產企業(yè)較少。機會 ：依賴進口的發(fā)展中國家板塊組成了世界上最大的機車車輛外部需求市場，北車集團在這一板塊將會發(fā)現(xiàn)很多有價值的市場機會，但也將直接面對眾多國際巨頭的強大競爭壓力。 1942年成立， 1969年發(fā)展成為國際性公司。在地鐵方面，為上海軌道交通明珠線供應 28列 6節(jié)編組的 M系列 (Metropolis)地鐵車輛，為上海地鐵 1號線、明珠線提供信號系統(tǒng)，為廣九鐵路公司翻新 350輛地鐵車輛。發(fā)展簡史北大縱橫 北車集團戰(zhàn)略建議 105Siemens、 GE、 GM緊隨其后，國際市場各占 1/10左右的份額，目前其市場從歐美向亞洲拓展SiemensGEGMSimens運輸系統(tǒng)集團是在 Simens公司能源部與鐵路設備部的基礎上，吸收德法奧等國著名機車車輛企業(yè)發(fā)展起來的。在印度十分重視新產品、新技術開發(fā)及產品出口的情況下，必然會成為我們國際市場有力的競爭對手。海爾從引進冰箱技術起步，現(xiàn)在依靠成熟的技術和雄厚的實力在東南亞、歐洲、美國等地設廠，并實現(xiàn)成套家電技術向歐洲發(fā)達國家出口的歷史性突破。針鋒相對策略可能招致國際大公司的報復，并引發(fā)價格競爭，使北車在規(guī)模成本上處于劣勢。中國造船業(yè)在世界上競爭靠的就是成本優(yōu)勢和產品市場的差異化。 ? 在國際市場上，海爾拒絕打價格戰(zhàn)，而是堅持與其他國際性的品牌站在同一條價格線上?；厩闆r北大縱橫 北車集團戰(zhàn)略建議 107通過對比判斷，我們相對于國際大公司而言處于劣勢，與韓國印度企業(yè)相比競爭實力相當?技術較發(fā)達國家落后?實力較弱?缺乏國際市場營銷經驗?尚未樹立品牌形象?價格具有競爭優(yōu)勢KOROS（韓國車輛公司）、 RITES（印度鐵路技術經濟服務公司）、中國北車集團與南車集團? 價格高，發(fā)展中國家難以承受?技術先進?實力雄厚?市場開拓能力強?品牌知名度高Alstom、 bombardier、Siemens、 GE、 GM等國際大企業(yè)劣勢優(yōu)勢競爭對手北大縱橫 北車集團戰(zhàn)略建議 108導 讀需求分析競爭分析建 議戰(zhàn)略問題確認 戰(zhàn)略問題二戰(zhàn)略問題一 戰(zhàn)略問題三 戰(zhàn)略目標北大縱橫 北車集團戰(zhàn)略建議 109北車集團國際化戰(zhàn)略的關鍵因素之一是市場 產品 渠道的選擇渠道產品市場選擇合適的市場及合理的進入順序是北車集團國際化戰(zhàn)略成功的基本保證北車集團應根據(jù)不同國際市場的需求適時調整其產品線策略選擇正確的渠道有助于順利進入及降低風險需求較大的地區(qū) 適宜的產品直接有效的渠道北大縱橫 北車集團戰(zhàn)略建議 110依據(jù)技術要求高低與市場開發(fā)難度可將北車集團潛在的國際市場空間分為六大板塊西歐市場北美市場大洋洲市場 日韓市場東南亞、南亞及中東市場拉美非洲市場印度、俄國東歐市場市場開拓難易程度技術要求 高低低 高中市場已充分開發(fā)，本國企業(yè)占據(jù)優(yōu)勢，外國企業(yè)很難進入本國企業(yè)能夠滿足基本需求，進口的重點是引進先進技術市場空間較大，開放度高，但產品需求檔次高，基本為國際大企業(yè)所占領產品依賴進口，對價格較為敏感，技術要求不高，地理位置較近產品依賴進口，對價格較為敏感，技術要求不高，但距中國較遠，外部環(huán)境風險較大鐵路以貨運為主，市場開放度高，貨車及配件需求量很大，技術要求高北大縱橫 北車集團戰(zhàn)略建議 111現(xiàn)階段北車集團宜將東南亞、南亞、中東市場作為進攻重點，發(fā)揮技術與價格的比較優(yōu)勢，全面出擊。國際交流內燃機車主要供應商。整體實力世界第二大鐵路設備供應商。國際市場占有率為 %（以銷售額計算），從產品來看，占有高速列車 25%，鐵道機車 14%，動車組 35%，通勤客車 69%，普通客車 21%，地鐵車輛 35%，輕軌車輛 29%的市場。北大縱橫 北車集團戰(zhàn)略建議 100從技術發(fā)展趨勢來看，國際市場客運正向快速、高速發(fā)展，貨運向快捷、重載邁進資料來源：《中國鐵路》 2023年第 4期：面向 21世紀的鐵路技術創(chuàng)新趨勢客運快速化、高速化是鐵路客運技術創(chuàng)新的主要特征。資料來源：《世界鐵路綜覽》發(fā)達國家 發(fā)展中國家北大縱橫 北車集團戰(zhàn)略建議 89從鐵路機車車輛擁有量來看，主要市場在歐、美、俄、中、日、??；其中歐洲客貨并重，美國以貨為主，日本以客為主，中印俄客貨并重但技術相對落后資料來源：＜中國鐵路＞ 2023年第 3期： 1998年世界主要國家鐵路機車車輛保有量北大縱橫 北車集團戰(zhàn)略建議 90從鐵路機車車輛技術總體發(fā)展水平來看，世界市場可以分為四大板塊+1 +2 +3 +4 +5 +6+6 +5 +4 +3 +2 +1 1 2 3 4 5 66 5 4 3 2 1 發(fā)達國家板塊依賴進口的發(fā)展中國家板塊鐵路建設嚴重落后的發(fā)展中國家板塊自給自足的發(fā)展中國家板塊北大縱橫 北車集團戰(zhàn)略建議 91發(fā)達國家的機車車輛市場正趨于飽和，且具有較高的技術壁壘，外來者一般不容易進入其高端市場+1 +2 +3 +4 +5 +6+6 +5 +4 +3 +2 +1 1 2 3 4 5 66 5 4 3 2 1 發(fā)達國家板塊包括北美、西歐、大洋洲以及日本等國，這些國家經濟發(fā)達，機車車輛裝備技術水平很高。從北車目前的管理水平來看，進入市場競爭較為激烈的運輸與倉儲行業(yè)企業(yè)很難獲得大的發(fā)展。? 從集團 2023年上半年現(xiàn)金流量來看