【正文】 流的價(jià)值體現(xiàn)在概念和實(shí)體上。它是國(guó)際貸款中最典型的貸款形式。（ 巴黎公約；互不干涉 ） 26 反傾銷(xiāo)稅：是進(jìn)口國(guó)對(duì)于來(lái)自外國(guó)的傾銷(xiāo)產(chǎn)品征收的一種進(jìn)口附加稅，目的是阻止 和 造成的損害。金匯兌本位制 C。由中國(guó)國(guó)家特許的境內(nèi)公司與外國(guó)企業(yè)合作開(kāi)發(fā) D。一切險(xiǎn)（ B） 17． WTO 爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)審理除（ ）以外的所有 WTO 協(xié)議 A．〈爭(zhēng)端解決規(guī)則與程序諒解〉 B。兩年 D。ＣＩＦ、ＤＡＦ、ＣＰＴ Ｄ。完全同意 Ｃ。應(yīng)就來(lái)源于中國(guó)所得向中國(guó)納稅 C。證券交易（ A） 56．最早建立國(guó)內(nèi)海外投資保險(xiǎn)制度的國(guó)家是（ ） A． 德國(guó) B。世界銀行協(xié)定 D．關(guān)貿(mào)總協(xié)定（ A） 62． DATT 第二十條一般例外不適用于（ ） A．進(jìn)口國(guó)為保護(hù)本國(guó)資源所采取的進(jìn)出口限制措施 B．進(jìn)出口為保護(hù)全球資源采取 措施 C．影響貨物進(jìn)口的邊境措施 D．影響貨物在進(jìn)口國(guó)銷(xiāo)售的國(guó)內(nèi)規(guī)章方面的措施（ B） 63． DATT1994 國(guó)民待遇原則是指進(jìn)口國(guó)（ ） A．給予國(guó)外國(guó)民的待遇不得低于本國(guó)國(guó)民 B．給予外國(guó)產(chǎn) 品的待遇不得低于本國(guó)產(chǎn)品應(yīng)有的待遇 C．給予某外國(guó)的產(chǎn)品待遇不得低于其它進(jìn)口享受的待遇 D．給予外國(guó)產(chǎn)品和國(guó)民的待遇不得低于本國(guó)產(chǎn)品和國(guó)民（ B） 64．從事國(guó)際投資的本質(zhì)或目的是（ ） A．覓利 B。 DES 目的港船上交貨（指定目的港） C。其它所得來(lái)源地收入（ ABCD） 10． 照國(guó)際《 2020 年通則》關(guān)于 FOB 的規(guī)定買(mǎi)方必須（ ） A．支付貨款并接受買(mǎi)方提供的交貨憑證或相等的電子單證 B． 自付費(fèi)及風(fēng)險(xiǎn)取得的進(jìn)口許可證辦理進(jìn)口手續(xù)，交納進(jìn)口各種捐、稅費(fèi) C．自費(fèi)租船并將船名、裝船地點(diǎn)、時(shí)間給予賣(mài)方以充分的通知 D．承擔(dān)在交運(yùn)港貨物越過(guò)船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（ ABCD） 11．在 D 組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，買(mǎi)方責(zé)任是（ ） A．承擔(dān)貨物的目的地交付后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 B．除 DDP 外自費(fèi)辦理的貨物進(jìn)口接關(guān)手續(xù)（ AB） 12．注意在 F 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分是不同的（ ） A． FAS 是以指定裝運(yùn)貨港買(mǎi)方指定裝貨地點(diǎn)的指定船邊作為界限 B． FOB 是以裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷作為界限 C．在 FCA 中則是以貨物承運(yùn) 人的時(shí)間和地點(diǎn)作為界限（ ABC） 13．就一般情況而言，不可抗力來(lái)自（ ）。某些版權(quán)作者享有租借權(quán)（ ABDE） 8．《巴賽爾協(xié)議》體系的主要作用是（ ） A．建立跨國(guó)銀行監(jiān)管的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) B。出口國(guó)政府（ B） 三、多項(xiàng)選擇題 1．在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同采用信用證方式支付時(shí)，信用證具有下列哪些特征（ ） A 開(kāi)證行必須根據(jù)基礎(chǔ)交易合同開(kāi)立 B．在貨物不符合合同規(guī)定時(shí)，開(kāi)證行不得支付信用證下的款項(xiàng) C．由買(mǎi)賣(mài)方申請(qǐng)銀行開(kāi)立信用證 D．是獨(dú)立的交易合同（ CD） 2．《伯爾尼保護(hù)文學(xué)和藝術(shù)作品公約》規(guī)定了（ ）保護(hù)原則 A．國(guó)民待遇原則 B。聯(lián)合國(guó)教科文組織 C。貨交收貨人 C。在銷(xiāo)售合同未規(guī)定法律適用問(wèn)題時(shí)，應(yīng)適用該公約 Ｂ。合同的成立 Ｃ。通過(guò)了給予發(fā)展中國(guó)家判別待遇的“授權(quán)條款” Ｄ。 835 美元 （ C） 21．中遠(yuǎn)提單規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)貨物損壞或滅失的賠償金為（ ） A．適用〈海牙規(guī)則〉關(guān)于每件或每計(jì)費(fèi)單位最最限為 100 英鎊的規(guī)定 B．按 CIF 價(jià)計(jì)算，每件或每計(jì)費(fèi)單位不得超過(guò)人民幣 700 元 C．按 CIF 價(jià)計(jì)算，每件或每計(jì)費(fèi)單位不得超過(guò) 500 美元 D．每件或每個(gè)貨運(yùn)單位為 666。服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定 D。托收 C。不可以背書(shū)轉(zhuǎn)讓的提單是（ ） A．記名提單 B。（ 受要約人） 23 根本違約：一方當(dāng)事人違反合同的結(jié)果使另一方蒙受損害，實(shí)際上剝奪了他根據(jù)合同 得到的東西。 （ 1944； 1945；國(guó)際組織） ：是指兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家就同一 對(duì)同一經(jīng)濟(jì)來(lái)源的不同納稅人分別課稅。 ( ) 16． 運(yùn)輸距離長(zhǎng)短決定運(yùn)價(jià)的變化率，單位 距離的運(yùn)價(jià)率一般隨距離增加而遞 增 。 A. “門(mén)到門(mén) ”條款 B. “倉(cāng)到倉(cāng) ”條款 C. “場(chǎng)到場(chǎng) ”條款 5． 中國(guó)按自由貿(mào)易區(qū)模式建立的第一個(gè)保稅區(qū)是（ ）。 ( ) 8．商業(yè)企業(yè)物流系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，它最重要的部分就是生產(chǎn)中心。 A. 雨淋 B. 地震 C. 失火 3． 船舶班輪運(yùn)輸?shù)氖恰八墓潭ā笔侵福? ）。 ( ) 6．國(guó)際物流成本可以反映企業(yè)活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)狀況。( ) 29． 生產(chǎn)力水平不高，企業(yè)以橫向一體化思維為主導(dǎo)。 ( ) 20 13．貨運(yùn)代理要對(duì)遲延交貨負(fù)責(zé)。 A. 申報(bào) B. 配合查驗(yàn) C. 繳納稅費(fèi) D. 提取或轉(zhuǎn)運(yùn)貨物 3．國(guó)際物流系統(tǒng)整合模式的特征包括： ( )。（ ） 10．理數(shù)是報(bào)關(guān)員的一 項(xiàng)最基本的工作。（ ） 第六章 國(guó)際物流業(yè)務(wù)流程 一、單項(xiàng)選擇題 1． 在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)稱(chēng)為 （ ） 。 （ ） 5． 四定航線是指定船、定貨、定班和定線。（ ） 17． 按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類(lèi)，物流可分為：社會(huì)物流、行業(yè)物流、企業(yè)物流。 A. 確定需求 B. 考查庫(kù)存能力 C. 降低倉(cāng)儲(chǔ)成本 D. 提高倉(cāng)庫(kù)利用率 三、判斷題 1．檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)出具的重量、數(shù)量證書(shū)，是海關(guān)核查征收進(jìn)出口貨物關(guān)稅時(shí)的重要依據(jù)之 一。 ( ) 14．托盤(pán)專(zhuān)用實(shí)際上是一個(gè)小領(lǐng)域的托盤(pán)聯(lián)運(yùn)。 A. 接受申報(bào) B. 查驗(yàn)貨物 C. 征收稅費(fèi) D. 結(jié)關(guān)放行 3．入庫(kù)交接和登記的步驟是：（ ）。 ( ) 11． 場(chǎng)站收據(jù)標(biāo)準(zhǔn)格式一套共 8 聯(lián)。 A．小批量、少批次 B．小批量、多批次 C．大批次、少批量 3．租船方式適合與裝卸港 （ ） 的大宗貨物運(yùn)輸。 ( ) 5． 不論那一類(lèi)型的物流管理， 其目的都是為了合理利用資源， 實(shí)現(xiàn)利 潤(rùn)最大化。 （四）試題類(lèi)型 單項(xiàng)選擇題 多項(xiàng)選擇題 判斷題 滿(mǎn)分 100 分。 第二部分 《國(guó)際物流管理》 期末復(fù)習(xí)練習(xí) （說(shuō)明：本練習(xí)與實(shí)際考題有部分出入，僅作為復(fù)習(xí)參考） 第一章 國(guó)際物流緒論 一、單項(xiàng)選擇題 1．國(guó)際物流是 ( )的一個(gè) 必然組成部分。 ( ) 11． 出口貨物的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸是國(guó)際物流中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。 A. 供加工貿(mào)易 (來(lái)料加工、進(jìn)料加工 )加工成品復(fù)出口的進(jìn)口料件 B. 經(jīng)外經(jīng)貿(mào)主管部門(mén)批準(zhǔn)暫緩辦理納稅手續(xù)進(jìn)口儲(chǔ)存待銷(xiāo)的業(yè)務(wù) C. 轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨物以及外商寄存、暫存貨物以及國(guó)際船行船舶所需的燃料、物料和零配件等 D. 準(zhǔn)備內(nèi)銷(xiāo)的貨物 6 4．供應(yīng)鏈管理是對(duì)（ ）進(jìn)行設(shè)計(jì)、規(guī)劃、控制、提高各成員的效率和效益 A. 供應(yīng)商 B. 制造 商 C. 批發(fā)商 D. 銷(xiāo)售商 5．屬于數(shù)量檢驗(yàn)范圍的是（ ）。 ( ) 16． 海商法起草工作始于建國(guó)之初。 9 2．集裝箱 標(biāo)準(zhǔn)按照范圍分為 5 種 ( ) 3．集裝箱標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)歷了一個(gè)發(fā)展過(guò)程。 ( ) 19． 各樞紐一般都在內(nèi)陸設(shè)立陸港。（ ） 6．檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)出具的重量、數(shù)量證書(shū)，是海關(guān)核查征收進(jìn)出口貨物關(guān)稅時(shí)的重要依據(jù)之 一。 2． 根據(jù) 海關(guān)規(guī)定，進(jìn)口貨物的報(bào)關(guān)期限為自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日 （ ）日內(nèi)。（ ） 10．海關(guān)權(quán)利隸屬于行政權(quán)利。 B. 4 C. 5 二、多項(xiàng)選擇題 1．國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系可以概括地表示為 ( ) 16 A. 國(guó)際物流是國(guó)際貿(mào)易的產(chǎn)物 B. 國(guó)際物流的發(fā)展可以促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展 C. 國(guó)際物流受?chē)?guó)際物流發(fā)展的制約 D. 國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易二者是完全一體化的 2． 我國(guó)進(jìn)出口商品的檢驗(yàn)檢疫主要包括 ( ) A. 報(bào)檢 B. 簽發(fā)證書(shū)環(huán)節(jié) C. 抽樣 D. 放行 3．我國(guó)進(jìn) 出口貨物的檢驗(yàn)程序主要包括（ ） A. 報(bào)檢 B. 抽樣 C. 檢驗(yàn) D. 領(lǐng)取證書(shū) 4．商品驗(yàn)收作業(yè)包括的主要作業(yè)環(huán)節(jié)有（ ）。 ( ) 15． JIT 采購(gòu)是 JIT 系統(tǒng)循環(huán)的起點(diǎn)。 ( ) 3．從功能性服務(wù)向綜合性服務(wù)轉(zhuǎn)變，已經(jīng)成為國(guó)際物流企業(yè)發(fā)展的大方向。 ( ) 18．在物流系統(tǒng)中，提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵活動(dòng)是信息處理。 4． ABC 分類(lèi)法的指導(dǎo)思想是（ ）。 ( ) 11．要保證國(guó)際間物流的暢通，提高國(guó)際物流水平，則必須建立統(tǒng)一的物流標(biāo)準(zhǔn)。 A. 把握機(jī)會(huì)，確立目標(biāo)，調(diào)研發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)測(cè)未來(lái)的環(huán)境變化， 分析在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)； B. 明確前提條件，對(duì)預(yù)期內(nèi)、外部環(huán)境條件的制約有明確的對(duì)策及措施； C. 制訂多套方案，經(jīng)過(guò)充分的評(píng)價(jià)分析擇優(yōu)錄用； D. 擬定派生計(jì)劃，在主計(jì)劃基礎(chǔ)上制訂其他計(jì)劃。 ( ) 13．信息是人們對(duì)客觀世界的反映，也是人們對(duì)客觀事物決策的依據(jù) 。 ( ) 4．掃描技術(shù)是俗稱(chēng)“無(wú)紙貿(mào)易”的物流信息技術(shù)。 ( ) 下面是贈(zèng)送的國(guó)際法小抄，可以編輯刪除，不需要的朋友 29 15 年電大期末考試國(guó)際經(jīng)濟(jì)法小抄（用心整理 的精品小抄可以編輯） 名詞解釋或填空 ，是在組織上取代關(guān)貿(mào)總協(xié)定，協(xié)調(diào)和 成員國(guó)貿(mào)易政策法規(guī)和措施的政府間國(guó)際組織。 （商業(yè)貸款） 12 外資企業(yè)：根據(jù) 設(shè)立，全部資本屬于外國(guó)投資者所有的企業(yè)，屬于 。（ 傾銷(xiāo)產(chǎn)品進(jìn)口；消除傾銷(xiāo)） 27 傾銷(xiāo)：一國(guó)產(chǎn)品 以低于正常價(jià)格進(jìn)入另一國(guó)市場(chǎng)，如果因此對(duì)某一締約方領(lǐng)土內(nèi)已經(jīng)建立的某項(xiàng)工業(yè)造成 ，或?qū)δ骋粐?guó)內(nèi)工業(yè)新建產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性阻礙，就構(gòu)成傾銷(xiāo)。金塊本位制 D。由中國(guó)海洋石油總公司單獨(dú)開(kāi)發(fā)（ C） 10．《與貿(mào)易有關(guān)的投資措施協(xié)議》適用于（ ） B 解決各成員對(duì)貨物自由有扭曲作用和限制作用的投資措施問(wèn)題 C 解決各成員對(duì)貨物和服務(wù)貿(mào)易有扭曲和限制作用的投資措施問(wèn)題?！促Q(mào)易政策評(píng)審 機(jī)制〉 C。三年（ C） 24．航空運(yùn)輸國(guó)際公約是（ ） A．〈海牙規(guī)則〉 B。ＣＨ Ｒ、ＤＡＦ、ＥＸＷ（ D） 42．為吸引對(duì)方向自己訂貨而發(fā)出的商品目錄單、報(bào)價(jià)單以及一般的商業(yè)廣告，是（ ） Ａ。作一項(xiàng)聲明／保留 Ｄ。對(duì)我國(guó)無(wú)納稅義務(wù) D。美國(guó) C。發(fā)展經(jīng)濟(jì) C。 DEQ 目的港碼頭港交貨（關(guān)稅已付）（指定目的港） D． DDU 未完稅交貨（指定目的地） E。 A．自然條件，如水災(zāi)、旱災(zāi)、地震、海嘯、泥流失等 B．社會(huì)條件，如戰(zhàn)爭(zhēng)、暴動(dòng)、罷工、政府禁令等（ AB） 14．根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)物買(mǎi)賣(mài)合同公約》的規(guī)定，賣(mài)方所有承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任在下列情況可以免除（ ） A．買(mǎi)方同意在有第三方權(quán)力或要求的條件下接受貨物 B．買(mǎi)方在訂立合同時(shí)知道或者不可能不知道第三者的知識(shí)產(chǎn)權(quán)主張和要求 C．上述權(quán)利和要求的發(fā)生是由賣(mài)方要按照買(mǎi)方提供的技術(shù)圖樣、圖案、程序和其它規(guī)格（ ABC） 15．以下貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，屬 于裝運(yùn)合同的術(shù)語(yǔ)是（ ） A． ECWORK B。 WTO成員知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)最低標(biāo)準(zhǔn) E。進(jìn)口傾銷(xiāo)產(chǎn)品的銷(xiāo)售商 B．制造產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè) D。鐵路運(yùn)單（ B） 60．《世界版權(quán)公約》的制定機(jī)構(gòu)是（ ） A． 世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織 B。私人（ D） 54．根據(jù)《 2020 年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》， CER 條件下貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限是（ ） A．貨交承運(yùn)人 B。交貨地點(diǎn)（Ｂ） 48．如果國(guó)際貨物銷(xiāo)售的 當(dāng)事人在所在國(guó)屬于《 1980 年聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》的締約國(guó)，當(dāng)事人（ ） Ａ。合同的效力 Ｂ。開(kāi)創(chuàng)了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)國(guó)家入關(guān)的先例 Ｃ。 835 特別提款權(quán) D?！捶磧A銷(xiāo)協(xié)議〉 C。合同訂立時(shí)及合同履行過(guò)程中，當(dāng)事人的營(yíng)業(yè)地在不同國(guó)家（ B） 8．屬于銀行信用的支付方式是（ ） A．買(mǎi)方直接付款 B。承運(yùn)人存在保管貨物過(guò)失（ D） 2．按收貨人抬頭，提單可分為記名提單，不記名提單、指示提單。（ 拒絕履行 ） 22 承諾：是 對(duì)要約表示無(wú)條件接受的意思表示。 。 ( ) 15．有良好的逆向物流系統(tǒng)提高產(chǎn)品的使用效率。 A. 循環(huán)信用證 B. 可撤銷(xiāo)信用證 C. 不可撤銷(xiāo)信用證 3． 構(gòu)成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的三大要素是指