【正文】 工廠內(nèi)物流效率化的目的 運送時消除污染和破損不良 消除 誤品 , 誤量 出荷 省人化 , 特別是減少沒有附加價值的作業(yè)工時 實現(xiàn)以以往不同的快速的流水線 (壓倒性的 Quick Speed生產(chǎn) ) 1. 有效活用限定的 Space,大幅度的 省 Space 改善。 ? ? ? ? ?資本金回轉(zhuǎn) 4 Cycle “原金增加 2倍 ” 在保管，裝卸，傳遞過程中提高物件（制品，資材） 的最優(yōu)化（安全性，效率性）的活動 ※BOX, 包裝材料等的管理 [? ? System]最高品質(zhì) (Quality) ② 生產(chǎn)方式 以備 前 工程的納期遲延，不良，生產(chǎn)能力不安定的因素而保有的安全庫存 消費速度雖安定，但若以投入的 Pallet 繼續(xù)運營生產(chǎn)線的話， 制造 Lead Time(消費速度 )會向上，但存在移送 Set的 Loss。 ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? * 出荷 truck駕駛者驗收個數(shù)后放在 ??? 上。 ? ? ? ? ? ? ? ? / ? ? ? ?? ? ? ? ?設(shè)備的瞬間停止，故障，機種變更，消耗時間等使物流（消費速度）變得不規(guī)則，增加 Buffer,尤其設(shè)備的瞬間停止或故障不同于人員中心的現(xiàn)場，要消耗很多時間。供給 (生產(chǎn) )的產(chǎn)品有多少被保管 ? 這與 消費速度與 1回供給量而異 [ 日必要生產(chǎn)量 = 1000臺時 ] ■資本回轉(zhuǎn)率 “ 物 流 = 以最少資本的資本回轉(zhuǎn)率最大化 如何 100% 活用資本來創(chuàng)造最大利潤 ? 即 , 資本投資 → 制造活動 → 銷售 (回收 ) → 再投資的 Cycle的活性化頻度 現(xiàn)有用 \10,000元來制造產(chǎn)品并創(chuàng)造利潤的公司 我們看以下回轉(zhuǎn)率對利潤的影響 (利潤率 20%) (后頁 … .) ? ? ( \ 1 0 , 0 0 0 )? ? ( ? ? )??????? ? 1 ? ?? ? ? ? ?【 A Type 】 【 B Type 】? ? ( \ 1 0 , 0 0 0 )? ? ( ? ? )???????? 4 ? ?? ? ? ? ?1 Cycle: \10,000 = \12,000 1 Cycle: \10,000 = \12,000 2 Cycle: \12,000 = \14,400 3 Cycle: \14,400 = \17,280 4 Cycle: \17,280 = \20,736 基于資本回轉(zhuǎn)率的 資本金的變化 用某種手段或方法把 部件互相傳達(dá)的活動 ※ 納入，納品等的管理 [? ? ? ? ]生產(chǎn)形態(tài) 因作業(yè)量的不均勻和作業(yè)散布難以維持安定的消費速度 消費速度不安定的話 。 ? ? ? ? ? ? ? / ? ? ? ? Tool 2. 「 水平庫存 」 , 「 垂直庫存 」 費用 水平庫存 * 部品，半制品 ,制品的工程間移送 * 工廠和外住加工業(yè)體，工廠和租賃倉庫間的移動 * 工廠范圍內(nèi)的分散建筑物間移動 * 一個建筑內(nèi) 工程間的搬運 垂直庫存 * 多層建筑物， , 中 2層的 Floor間相互移動 * ?? 作業(yè)中的物品的抬放等 搬送 )Cost 實績的定量化 Tool 3. 「手段作業(yè)工數(shù)」 比率 * Touch 工數(shù) * 建筑間 ，工程間的移動 * 各 工程間的移動 (搬運 ,步行 ) * 各種附帶 作業(yè)等的工數(shù)比率分析 Tool 4. 「 1回當(dāng) 實績時間 」 的測定 看 1 Cycle當(dāng) , 1回當(dāng) , 1件當(dāng)?shù)鹊? 實績時間的分布 Tool 5. 「 Lead Time」 分析 例 ) 物流業(yè)務(wù)和出荷 Truck 裝載 Lead Time分析 ?? 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 1 1F? 2F? 2 1F? 2F? 3 1F? 2F? ?? ?? ?? 注 ) 物流業(yè)務(wù)時間 出荷卡車積壓時間 出荷 滯流時間 Tool 6. 「仮積」 Space 在工廠內(nèi)工程間及入 /出荷場所 占有 Space * 以特定工程的處理能力來看 Neck 發(fā)生 * 工程間流程不是 JIT體制的情況 * 在入 出荷場日別，時間別的業(yè)務(wù)