【正文】 先計(jì)劃好的事件。 ? 可見(jiàn)，及時(shí)處理交通事件，消除交通擁堵，避免二次事故，對(duì)于保證交通暢通和交通安全具有重要意義。 提高響應(yīng)能力的典型技術(shù) 3/2/2023 《智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論》 第二節(jié) 交通事件管理 事件清理的進(jìn)一步目標(biāo) ?安全、快速地恢復(fù)到事件發(fā)生前的道路通行能力 ?使駕駛員的延誤降到最低 ?有效利用各種事件清除資源 ?提高事件響應(yīng)人員和事件當(dāng)事人的安全 ?在事件清除過(guò)程中避免道路交通設(shè)施和個(gè)人財(cái)產(chǎn)的不必要損失 3/2/2023 《智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論》 第二節(jié) 交通事件管理 交通事件管理系統(tǒng)框架 公共交通管理 媒體 事件檢測(cè) 事件響應(yīng)策略 控制方案 人員設(shè)備調(diào)度 事件管理中心 清除事件 緊急救援 事件現(xiàn)場(chǎng) 交通數(shù)據(jù)采集 路邊可變信息 主線(xiàn)匝道控制 高速公路 其他交通管理中心 救援車(chē)輛 3/2/2023 《智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論》 第二節(jié) 交通事件管理 ? 早在 60年代，美國(guó)芝加哥就實(shí)施了時(shí)間管理系統(tǒng) ? 近年來(lái)隨著 ITS的廣泛實(shí)施改進(jìn)了交通流控制、通信和出行者信息發(fā)布媒介等事件管理的支撐技術(shù)，時(shí)的時(shí)間管理系統(tǒng)也逐步向自動(dòng)化、智能化邁進(jìn)。 ? 不可預(yù)測(cè)事件：沒(méi)有任何規(guī)律，無(wú)法事先預(yù)測(cè)的事件。 第一節(jié) 概述 3/2/2023 《智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論》 編 號(hào) “五縱 ” 路線(xiàn)簡(jiǎn)稱(chēng) 主控點(diǎn) 里程 (公里 ) G010 同三線(xiàn) 同江 —哈爾濱 (含琿春 —長(zhǎng)春支線(xiàn) )—長(zhǎng)春 —沈陽(yáng) —大連 —煙臺(tái) —青島 —連云港 —上海 —寧波 —福州 —深圳 —廣州 —湛江 —海安 —?？?—三亞 5700 G020 京福線(xiàn) 北京 —天津 —(含天津 —塘沽支線(xiàn) )—濟(jì)南 —徐州 (含泰安 —淮陰支線(xiàn) )—合肥 —南昌 —福州 2540 G030 京珠線(xiàn) 北京 —石家莊 —鄭州 —武漢 —長(zhǎng)沙 —廣州 —珠海 2310 G040 二河線(xiàn) 二連浩特 —集寧 —大同 —太原 —西安 —成都 —昆明 —河口 3610 G050 渝湛線(xiàn) 重慶 —貴陽(yáng) —南寧 —湛江 第一節(jié) 概述 3/2/2023 《智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論》 編 號(hào) “七橫 ” 路線(xiàn)簡(jiǎn)稱(chēng) 主控點(diǎn) 里程(公里 ) G015 綏滿(mǎn)線(xiàn) 綏芬河 —哈爾濱 —滿(mǎn)州里 1280 G025 丹拉線(xiàn) 丹東 —沈陽(yáng) —唐山 (含唐山 —天津支線(xiàn) )—北京 —集寧 —呼和浩特 —銀川 —蘭州 —拉薩 4590 G035 青銀線(xiàn) 青島 —濟(jì)南 —石家莊 —太原 —銀川 1610 G045 連霍線(xiàn) 連云港 —徐州 —鄭州 —西安 —蘭州 —烏魯木齊 —霍爾果斯 3980 G055 滬蓉線(xiàn) 上海 —南京 —合肥 —武漢 —重慶 —成都 (含萬(wàn)縣 —南充 —成都支線(xiàn) ) 2970 G065 滬瑞線(xiàn) 上海 —杭州 (含寧波 —杭州 —南京支線(xiàn) )—南昌 —貴陽(yáng) —昆明 —瑞麗 4090 G075 衡昆線(xiàn) 衡陽(yáng) —南寧 (含南寧 —友誼關(guān)支線(xiàn) )—昆明 1980 第一節(jié) 概述 3/2/2023 《智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論》 首都放射線(xiàn) 編 號(hào) 路線(xiàn)簡(jiǎn)稱(chēng) 主控點(diǎn) 里程 (公里 ) G101 京沈線(xiàn) 北京 —承德 —沈陽(yáng) 858 G102 京哈線(xiàn) 北京 —山海關(guān) —沈陽(yáng) —長(zhǎng)春 —哈爾濱 1231 G103 京塘線(xiàn) 北京 —天津 —塘沽 142 G104 京福線(xiàn) 北京 —南京 —杭州 —福州 2284 G105 京珠線(xiàn) 北京 —南昌 —廣州 —珠海 2361 G106 京廣線(xiàn) 北京 —蘭考 —黃岡 —廣州 2497 G107 京深線(xiàn) 北京 —鄭州 —武漢 —廣州 —深圳 2449 G108 京昆線(xiàn) 北京 —太原 —西安 —成都 —昆明 3356 G109 京拉線(xiàn) 北京 —銀川 —蘭州 —西寧 —拉薩 3763 G110 京銀線(xiàn) 北京 —呼和浩特 —銀川 1063 G111 京加線(xiàn) 北京 —通遼 —烏蘭浩特 —加格達(dá)奇 2034 G112 京環(huán)線(xiàn) 北京環(huán)線(xiàn)［宣化 —唐山 (北 ) 天津 —淶源 (南 )］ 942 第一節(jié) 概述 3/2/2023 《智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論》 南北縱線(xiàn) 編 號(hào) 路線(xiàn)簡(jiǎn)稱(chēng) 主控點(diǎn) 里程 (公里 ) G201 鶴大線(xiàn) 鶴崗 —牡丹江 —大連 1822 G202 愛(ài)大線(xiàn) 愛(ài)輝 —大連 1696 G203 明沈線(xiàn) 明水 —扶余 —沈陽(yáng) 656 G204 煙滬線(xiàn) 煙臺(tái) —連云港 —上海 918 G205 山深線(xiàn) 山海關(guān) —淄博 —南京 —屯溪 —深圳 2755 G206 煙汕線(xiàn) 煙臺(tái) —徐州 —合肥 —景德鎮(zhèn) —汕頭 2324 G207 錫海線(xiàn) 錫林浩特 —張家口 —長(zhǎng)治 —襄樊 —常德 —梧州 —海安 3566 G208 二長(zhǎng)線(xiàn) 二連浩特 —集寧 —太原 —長(zhǎng)治 737 G209 呼北線(xiàn) 呼和浩特 —三門(mén)峽 —柳州 —北海 3315 G210 包南線(xiàn) 包頭 —西安 —重慶 —貴陽(yáng) —南寧 3005 第一節(jié) 概述