【正文】 分離，導(dǎo)致運載火箭速度不夠。當(dāng)時法國科學(xué)管理大師亨利 風(fēng)險識別就是要對各種可靠的有關(guān)資料進(jìn)行認(rèn)真系統(tǒng)的分析，以便認(rèn)識風(fēng)險的存在性質(zhì)。 ? 分散是集合有同類風(fēng)險的多數(shù)單位，將風(fēng)險損失分散到眾多的單位，使某一單位所承擔(dān)的風(fēng)險較以前減少；或者將具有不同風(fēng)險的單位組合起來，使之互相協(xié)作，提高各單位應(yīng)付風(fēng)險的能力，由于大數(shù)法則的作用，使損失的不確定相對減少。如出租房屋轉(zhuǎn)讓風(fēng)險、轉(zhuǎn)包工程、租賃、保證互助，基金制度等。在保險業(yè)務(wù)經(jīng)營中，更是經(jīng)常運用風(fēng)險管理方法：用風(fēng)險避免的方法，拒絕接受或注銷不良風(fēng)險；用自留風(fēng)險的方法，確定合理的自留限額，以避免承擔(dān)過大的風(fēng)險；用轉(zhuǎn)移風(fēng)險的方法，安排再保險，以分散風(fēng)險；利用控制風(fēng)險的方法，引導(dǎo)保戶做好防災(zāi)、施救等工作，以減少損失等等。保險過高，要求保險的人負(fù)擔(dān)不起；保費過低，保險人無法經(jīng)營。當(dāng)然，企業(yè)各項管理包括風(fēng)險管理的發(fā)展，又對保險提出更高的要求，從而促進(jìn)保險的發(fā)展，所以，一個保險業(yè)不發(fā)達(dá)的國家或地區(qū)，是不可能有出色的，健全的風(fēng)險管理機制的。但有時會因風(fēng)險單位數(shù)量的限制和自我承受能力的限制而無法實現(xiàn)其處理風(fēng)險的功效，當(dāng)風(fēng)險發(fā)生時，導(dǎo)致財務(wù)調(diào)度上的困難而失去作用。避免方法簡單易行，但有時意味著喪失利益，且避免方法的采用通常會受到限制，因為有些風(fēng)險是無法避免的，有些風(fēng)險若采取避免的方法在經(jīng)濟是不適當(dāng)?shù)?，有些風(fēng)險雖在被避免的同時有可能產(chǎn)生新的風(fēng)險。包括安排和管理雇員團體人身保險； (5)損失統(tǒng)計資料的記錄和分析。 ? 信用風(fēng)險是指債務(wù)人由于政治或商業(yè)信用等方面的原因而不能履行合同，使債權(quán)人遭受損失的風(fēng)險。 ? ：經(jīng)濟風(fēng)險是指企業(yè)在生產(chǎn)與銷售等經(jīng)營活動中，由于受各種市場供求關(guān)系、貿(mào)易條件、價格變化等因素的影響，或經(jīng)營者對市場預(yù)測失誤等，導(dǎo)致其在經(jīng)濟上遭受損失的風(fēng)險。第四，靜態(tài)風(fēng)險往往具有純粹風(fēng)險的性質(zhì)，而動態(tài)風(fēng)險則同時具有純粹風(fēng)險和投機風(fēng)險的性質(zhì)。對于某一事件，在一定條件下可能是造成損失的直接原因，則它成為風(fēng)險事故；而在其它條件下，可能是造成損失的間接原因，則它便成為風(fēng)險因素。第四，新的風(fēng)險產(chǎn)生。企業(yè)則面臨著自然風(fēng)險、市場風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、政治風(fēng)險等；甚至國家和政府機關(guān)也面臨各種風(fēng)險。 P（ A） =0，表示某種事件不可能發(fā)生，即不存在風(fēng)險，也就不會產(chǎn)生風(fēng)險消費需求； P（ A） =1 表示某種事件必然會發(fā)生。 （ 5）風(fēng)險客觀說：以數(shù)學(xué)和統(tǒng)計觀點加以定義，并認(rèn)為風(fēng)險可用客觀尺度進(jìn)行測度，可用概率進(jìn)行測算。用公式表示是： 損失頻率 =（損失發(fā)生次數(shù) /危險單位總量） 100% ，損失程度是指一次事故發(fā)生所導(dǎo)致標(biāo)的的損毀程度。通過生命表可以觀察人類生存和死亡的規(guī)律。 ? 指與人的品德修養(yǎng)有關(guān)的無形因素，即由于個人不誠實、惡意行為或不良企圖、故意制造風(fēng)險事故，以致形成損失結(jié)果或擴大損失程度。靜態(tài)風(fēng)險多屬純粹風(fēng)險。而投機風(fēng)險所致?lián)p失則是相對的，某個人遭受損失，他人可能盈利，就整個社會而言，不一定有損失。財產(chǎn)風(fēng)險除了會造成財產(chǎn)的直接損失外，還會引起與財產(chǎn)有關(guān)的利益喪失等間接損失。使風(fēng)險管理在世界范圍內(nèi)得到迅猛發(fā)展。 ? 由保險人或保險代理人針對可能性較高的風(fēng)險進(jìn)行認(rèn)真分析，進(jìn)而編制勘查表和計劃表，對風(fēng)險單位內(nèi)容作詳細(xì)說明，為企業(yè)的風(fēng)險管理提供建議，幫助企業(yè)合理地安排保險事宜。損失控制的一種特殊形態(tài)是割離，它是將風(fēng)險單位割離成許多獨立的小單位而達(dá)到縮少損失程度的一種方法。 第三節(jié) 危險與保險 ?一、風(fēng)險管理與保險 ?二、可保風(fēng)險的條件 ? 一、風(fēng)險管理與保險 ?風(fēng)險管理與保險在理論淵源上，在各自的經(jīng)濟活動中，都有十分密切的關(guān)系。 ? 這是指可保風(fēng)險導(dǎo)致的損失在原因、時間、地點和金額上必須是可以確定的，能夠用貨幣來衡量的。 ? 這意味著不能有大比例同質(zhì)風(fēng)險暴露單位在同一時間內(nèi)發(fā)生損失。 （一）研究的對象都是風(fēng)險 ? 風(fēng)險的存在是保險存在的前提，無風(fēng)險則無保險。風(fēng)險的自留有主動自留和被動自留之分。 ? 通過現(xiàn)場考察企業(yè)的設(shè)備、財產(chǎn)及生產(chǎn)流程，風(fēng)險管理部門可以發(fā)現(xiàn)許多潛在的風(fēng)險，并能及時對風(fēng)險進(jìn)行管理。 危險管理成本，是指由于危險的存在和危險事故發(fā)生后人們所必須支出的費用和預(yù)期經(jīng)濟利益的減少，是風(fēng)險的代價。人身風(fēng)險主要包括由于經(jīng)濟主要來源人的死亡而造成其生活依賴人的生活困難，以及由于年老而喪失勞動能力，或由于疾病、殘廢而增加醫(yī)療費支出從而導(dǎo)致經(jīng)濟困難等。 第四，純粹風(fēng)險和投機風(fēng)險在一定條件下可以相互轉(zhuǎn)化，如財產(chǎn)的火災(zāi)損失對于財產(chǎn)所有人來說是純粹風(fēng)險，而對承擔(dān)大量這種火險業(yè)務(wù)并預(yù)期在經(jīng)營中能獲取一定筆總的利潤的保險人來說，則變?yōu)橥稒C風(fēng)險。如政府政策變化、新的生產(chǎn)技術(shù)的利用、人們消費觀念的變化等。 （二）風(fēng)險事故 ? 風(fēng)險事故是指造成生命財產(chǎn)損失的偶發(fā)事件，是造成損失的直接或外在的原因，是損失的媒介物。同樣我們還可以測量汽車碰撞率、火災(zāi)等等。這是因為無論是自然界的物質(zhì)運動，還是社會發(fā)展的規(guī)律，都是由事物的內(nèi)部因素所決定，由超過人們