【正文】 第三章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)和功能介紹 ?????????????????16 程序的主要功能 ?????????????????????????16 功能模塊 ????????????????????????????? 16 系統(tǒng)功能模塊圖 ?????????????????????????? 17 運(yùn)行主要界面 ????????????????????????? 17 系統(tǒng)管理界面 ????????????? ?????????????? 17 統(tǒng)計(jì)查詢(xún)界面 ??????????????????????????? 19 檔案管理界面 ??????????????????????????? 19 部門(mén)管理界面 ??????????????????????????? 21 部分代碼 ????????????????????????????21 MSFlexgrid 控件代碼 ????????????????????????21 建立詳細(xì)資料窗體 ???????????? ????????????? 22 第四章 系統(tǒng)小結(jié) ????????????????????????????? 25 參考文獻(xiàn) ?????????????????????????????????? 26 附錄 ??????????????????????????????????????27 第一章 應(yīng)用背景 引言 企業(yè)員工的檔案管理是企業(yè)員工管理的一個(gè)重要內(nèi)容。但由于一些企業(yè)的改制，人事的更迭，以及人事檔案的多頭管理，造成了部分檔案的流失，也造成了效率低，辦事難的情況。 第二章 ADO 技術(shù)介紹 ADO 的介紹 ADO 是 ActiveX Data Object 的縮寫(xiě)，它是 Microsoft 數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)的新接口，是 Microsoft 新的數(shù)據(jù)訪問(wèn)技術(shù)，是建立在 OLE DB 之上的高層數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)技術(shù)。共享數(shù)據(jù)包括進(jìn)出口報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)、企業(yè)經(jīng)濟(jì)戶(hù)口檔案數(shù)據(jù)、外匯核銷(xiāo)單數(shù)據(jù)、海陸空鐵郵及快件等貨運(yùn)數(shù)據(jù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)數(shù)據(jù)等。 新加坡作為一座 島國(guó)花園城市口岸物流是其整個(gè)國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的良好體現(xiàn) .因此 ,新加坡學(xué)者早在 20 多年前就已經(jīng)開(kāi)始了對(duì)電子口岸建設(shè)的研究 ,新加坡的電子政務(wù)開(kāi)展情況被封為是全球電子政務(wù)的典范 .新加坡學(xué)者認(rèn)為在考慮電子口岸建設(shè)的時(shí)候應(yīng)該以宏觀的眼光看待 ,主要考慮協(xié)調(diào)政府和工商界的交流 :風(fēng)險(xiǎn)管理和企業(yè)分類(lèi) 。承認(rèn)不同的機(jī)構(gòu)在電子通關(guān)控制中擁有不同的優(yōu)先權(quán)，電子口岸的建設(shè)目的是為了提高通關(guān)速度 ,樹(shù)立新加坡世界一流口岸的需要 .然而，日本海事大學(xué)學(xué)者在其EMBA 學(xué)位論文提到口岸通關(guān)工作效率問(wèn)題研究更強(qiáng)調(diào)不同權(quán)利機(jī)關(guān)之間的合作是提高電子通關(guān)效率的基礎(chǔ)。東亞地區(qū)已成為世界上經(jīng)濟(jì)發(fā)展最具活力的地區(qū) .,上海應(yīng)努力抓住機(jī)遇 ,大力發(fā)展電子口岸業(yè)務(wù)。上海市以電子口岸建設(shè)為契機(jī)，實(shí)施“大通關(guān)”工程，建立“大通關(guān)”工作協(xié)調(diào)機(jī)制，積極推進(jìn)“大通關(guān)”工作。 信息共享問(wèn)題 . 電子口岸的正常運(yùn)轉(zhuǎn)涉及到 12 個(gè)部委的 相互協(xié)調(diào)與相互配合，最重要的能實(shí)現(xiàn)信息共享，以提高辦事效率和執(zhí)法透明度和公正度。擁有計(jì)算機(jī)的外經(jīng)貿(mào)企業(yè)，也主要是用于文本 處理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。 商務(wù)人才問(wèn)題 . 電子口岸的發(fā)展，需要企業(yè)擁有所需的各方面人才，特別是計(jì)算機(jī)原理、軟件開(kāi)發(fā)、應(yīng)用與維護(hù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與國(guó)際貿(mào)易、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)、電子商務(wù)知識(shí)相結(jié)合的人才。其次是部門(mén)利 益的驅(qū)動(dòng)。上海海關(guān)的進(jìn)出口無(wú)紙通關(guān)試點(diǎn)，至今已有 3 千余票 (次 )貨 物通關(guān)，對(duì)不涉稅，不需查驗(yàn)的貨物，海關(guān)從電子審單到放行僅需 5 分鐘。上?？崭劢ㄔO(shè)的加快為上海空港建設(shè)帶來(lái)機(jī)遇 . 為上?？崭劭诎兜慕ㄔO(shè)帶來(lái)機(jī)遇。 從技術(shù)環(huán)境上來(lái)看，講科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，使科技與經(jīng)濟(jì)、科技與社會(huì)發(fā)展的更加緊密。理調(diào)控主體，政府內(nèi)各部門(mén)要加強(qiáng)協(xié)調(diào)和合作，努力培育電子口岸市場(chǎng) . 國(guó)外研究現(xiàn)狀 20 世紀(jì)末，在信息革命和電子技術(shù)的推動(dòng)下，全球經(jīng)濟(jì)一體化和貿(mào)易無(wú)紙化迅猛發(fā)展，世界各國(guó)均加強(qiáng)對(duì)電子口岸建設(shè)的研究，采取各種措施提 高電子口岸工作效率。 中國(guó)海關(guān)雜志專(zhuān)欄評(píng)論學(xué)者刑海洋也在相關(guān)文章中指出口岸是國(guó)家的門(mén)戶(hù)，在對(duì)外開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮重要作用。交換格式包括 EDFACT, XML, HTML, WML, SWIFT 等。 企業(yè)檔案管理的自動(dòng)化是當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)。雖然檔案學(xué)面臨信息化的沖擊與挑戰(zhàn)，但是我們必須清醒地看到，新一代檔案學(xué)尚未產(chǎn)生，檔案管理信息化還存在大量未解決的難題。如果能實(shí)現(xiàn)檔案 管理的自動(dòng)化，無(wú)疑將給公司管理部門(mén)帶來(lái)很大的方便。采取管理創(chuàng)新和合理技術(shù)是檔案管理與其它信息系統(tǒng)整合的可行的解決方案。 部門(mén)管理部分：職工所在部門(mén)的信息輸入，包括部門(mén)名稱(chēng)、部門(mén)負(fù)責(zé)人以及部門(mén)聯(lián)系電話等。 存證舉證功能 . 根據(jù)國(guó)家行政管理機(jī)關(guān)的授權(quán)以及上海電子口岸數(shù)據(jù)中心與各用戶(hù)單位之間簽訂的協(xié)議，上海電子口岸 數(shù)據(jù)中心針對(duì)部門(mén)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用項(xiàng)目承擔(dān)存證舉證的責(zé)任，電子數(shù)據(jù)存證期為 20 年。推行了預(yù)報(bào)關(guān)方式，促進(jìn)電子口岸工作效率的提高。 新加坡作為一座島國(guó)花園城市口岸物流是其整個(gè)國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的良好體現(xiàn) .因此 ,新加坡學(xué)者早在 20 多年前就已經(jīng)開(kāi)始了對(duì)電子口岸建設(shè)的研究 ,新加坡的電子政務(wù)開(kāi)展情況被封為是全球電子政務(wù)的典范 .新加坡學(xué)者認(rèn)為在考慮電子口岸建設(shè)的時(shí)候應(yīng)該以宏觀的眼光 看待 ,主要考慮協(xié)調(diào)政府和工商界的交流 :風(fēng)險(xiǎn)管理和企業(yè)分類(lèi) 。這是因?yàn)?:一是從運(yùn)輸方式看，在經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮中，國(guó)際運(yùn)輸中的 80%90%由國(guó)際海運(yùn)來(lái)承擔(dān)，國(guó)際海運(yùn)的特點(diǎn)造成了國(guó)際航運(yùn)的船舶大型化、集裝箱化，而多式聯(lián)運(yùn)的綜合物流系統(tǒng)以及信息化的發(fā)展使集裝箱運(yùn)輸成為國(guó)際海運(yùn)中最重要也是最有發(fā)展?jié)摿Φ倪\(yùn)輸方式 。上海電子口岸貿(mào)易和投資環(huán)境不斷優(yōu)化。其中 重點(diǎn)區(qū)域和 IT 等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)及有快速提貨要求企業(yè)的通關(guān)提貨時(shí)間在 8 小時(shí)以?xún)?nèi)完成 。電子口岸作為相關(guān)部委電子政務(wù)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站，同樣面臨信息安全問(wèn)題。要順利推進(jìn)上海電子口岸建設(shè)，離不開(kāi)上海市政府有關(guān)機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)和大力支持 ,離不開(kāi)各方的密切配合。 標(biāo)準(zhǔn)體系問(wèn)題 . 由于啟動(dòng)電子口岸建設(shè)時(shí)，相應(yīng)的 12 個(gè)部委已經(jīng)或多或少地建立了一些信息系統(tǒng)，已經(jīng)形成了自己的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)上海菲利浦電子元件公司介紹，僅 2020年一年，該企業(yè)因通關(guān)速度提高就節(jié)省了 180 萬(wàn)美元，公司投資總額已由 1996 年的 2300萬(wàn)美元擴(kuò)大到 2020 年的 106