【正文】 第三章 系統(tǒng)設(shè)計和功能介紹 ?????????????????16 程序的主要功能 ?????????????????????????16 功能模塊 ????????????????????????????? 16 系統(tǒng)功能模塊圖 ?????????????????????????? 17 運行主要界面 ????????????????????????? 17 系統(tǒng)管理界面 ????????????? ?????????????? 17 統(tǒng)計查詢界面 ??????????????????????????? 19 檔案管理界面 ??????????????????????????? 19 部門管理界面 ??????????????????????????? 21 部分代碼 ????????????????????????????21 MSFlexgrid 控件代碼 ????????????????????????21 建立詳細(xì)資料窗體 ???????????? ????????????? 22 第四章 系統(tǒng)小結(jié) ????????????????????????????? 25 參考文獻(xiàn) ?????????????????????????????????? 26 附錄 ??????????????????????????????????????27 第一章 應(yīng)用背景 引言 企業(yè)員工的檔案管理是企業(yè)員工管理的一個重要內(nèi)容。但由于一些企業(yè)的改制，人事的更迭，以及人事檔案的多頭管理，造成了部分檔案的流失，也造成了效率低，辦事難的情況。 第二章 ADO 技術(shù)介紹 ADO 的介紹 ADO 是 ActiveX Data Object 的縮寫，它是 Microsoft 數(shù)據(jù)庫應(yīng)用程序開發(fā)的新接口，是 Microsoft 新的數(shù)據(jù)訪問技術(shù)，是建立在 OLE DB 之上的高層數(shù)據(jù)庫訪問技術(shù)。共享數(shù)據(jù)包括進(jìn)出口報關(guān)單數(shù)據(jù)、企業(yè)經(jīng)濟(jì)戶口檔案數(shù)據(jù)、外匯核銷單數(shù)據(jù)、海陸空鐵郵及快件等貨運數(shù)據(jù)、知識產(chǎn)權(quán)數(shù)據(jù)等。 新加坡作為一座 島國花園城市口岸物流是其整個國家競爭力的良好體現(xiàn) .因此 ,新加坡學(xué)者早在 20 多年前就已經(jīng)開始了對電子口岸建設(shè)的研究 ,新加坡的電子政務(wù)開展情況被封為是全球電子政務(wù)的典范 .新加坡學(xué)者認(rèn)為在考慮電子口岸建設(shè)的時候應(yīng)該以宏觀的眼光看待 ,主要考慮協(xié)調(diào)政府和工商界的交流 :風(fēng)險管理和企業(yè)分類 。承認(rèn)不同的機(jī)構(gòu)在電子通關(guān)控制中擁有不同的優(yōu)先權(quán)，電子口岸的建設(shè)目的是為了提高通關(guān)速度 ,樹立新加坡世界一流口岸的需要 .然而，日本海事大學(xué)學(xué)者在其EMBA 學(xué)位論文提到口岸通關(guān)工作效率問題研究更強(qiáng)調(diào)不同權(quán)利機(jī)關(guān)之間的合作是提高電子通關(guān)效率的基礎(chǔ)。東亞地區(qū)已成為世界上經(jīng)濟(jì)發(fā)展最具活力的地區(qū) .,上海應(yīng)努力抓住機(jī)遇 ,大力發(fā)展電子口岸業(yè)務(wù)。上海市以電子口岸建設(shè)為契機(jī)，實施“大通關(guān)”工程，建立“大通關(guān)”工作協(xié)調(diào)機(jī)制，積極推進(jìn)“大通關(guān)”工作。 信息共享問題 . 電子口岸的正常運轉(zhuǎn)涉及到 12 個部委的 相互協(xié)調(diào)與相互配合，最重要的能實現(xiàn)信息共享，以提高辦事效率和執(zhí)法透明度和公正度。擁有計算機(jī)的外經(jīng)貿(mào)企業(yè)，也主要是用于文本 處理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計。 商務(wù)人才問題 . 電子口岸的發(fā)展，需要企業(yè)擁有所需的各方面人才，特別是計算機(jī)原理、軟件開發(fā)、應(yīng)用與維護(hù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與國際貿(mào)易、網(wǎng)絡(luò)營銷、電子商務(wù)知識相結(jié)合的人才。其次是部門利 益的驅(qū)動。上海海關(guān)的進(jìn)出口無紙通關(guān)試點，至今已有 3 千余票 (次 )貨 物通關(guān)，對不涉稅，不需查驗的貨物，海關(guān)從電子審單到放行僅需 5 分鐘。上?？崭劢ㄔO(shè)的加快為上?？崭劢ㄔO(shè)帶來機(jī)遇 . 為上?？崭劭诎兜慕ㄔO(shè)帶來機(jī)遇。 從技術(shù)環(huán)境上來看，講科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，使科技與經(jīng)濟(jì)、科技與社會發(fā)展的更加緊密。理調(diào)控主體，政府內(nèi)各部門要加強(qiáng)協(xié)調(diào)和合作，努力培育電子口岸市場 . 國外研究現(xiàn)狀 20 世紀(jì)末，在信息革命和電子技術(shù)的推動下，全球經(jīng)濟(jì)一體化和貿(mào)易無紙化迅猛發(fā)展，世界各國均加強(qiáng)對電子口岸建設(shè)的研究，采取各種措施提 高電子口岸工作效率。 中國海關(guān)雜志專欄評論學(xué)者刑海洋也在相關(guān)文章中指出口岸是國家的門戶，在對外開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮重要作用。交換格式包括 EDFACT, XML, HTML, WML, SWIFT 等。 企業(yè)檔案管理的自動化是當(dāng)今社會的發(fā)展趨勢。雖然檔案學(xué)面臨信息化的沖擊與挑戰(zhàn)，但是我們必須清醒地看到，新一代檔案學(xué)尚未產(chǎn)生，檔案管理信息化還存在大量未解決的難題。如果能實現(xiàn)檔案 管理的自動化，無疑將給公司管理部門帶來很大的方便。采取管理創(chuàng)新和合理技術(shù)是檔案管理與其它信息系統(tǒng)整合的可行的解決方案。 部門管理部分：職工所在部門的信息輸入，包括部門名稱、部門負(fù)責(zé)人以及部門聯(lián)系電話等。 存證舉證功能 . 根據(jù)國家行政管理機(jī)關(guān)的授權(quán)以及上海電子口岸數(shù)據(jù)中心與各用戶單位之間簽訂的協(xié)議，上海電子口岸 數(shù)據(jù)中心針對部門聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用項目承擔(dān)存證舉證的責(zé)任，電子數(shù)據(jù)存證期為 20 年。推行了預(yù)報關(guān)方式，促進(jìn)電子口岸工作效率的提高。 新加坡作為一座島國花園城市口岸物流是其整個國家競爭力的良好體現(xiàn) .因此 ,新加坡學(xué)者早在 20 多年前就已經(jīng)開始了對電子口岸建設(shè)的研究 ,新加坡的電子政務(wù)開展情況被封為是全球電子政務(wù)的典范 .新加坡學(xué)者認(rèn)為在考慮電子口岸建設(shè)的時候應(yīng)該以宏觀的眼光 看待 ,主要考慮協(xié)調(diào)政府和工商界的交流 :風(fēng)險管理和企業(yè)分類 。這是因為 :一是從運輸方式看，在經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮中，國際運輸中的 80%90%由國際海運來承擔(dān)，國際海運的特點造成了國際航運的船舶大型化、集裝箱化，而多式聯(lián)運的綜合物流系統(tǒng)以及信息化的發(fā)展使集裝箱運輸成為國際海運中最重要也是最有發(fā)展?jié)摿Φ倪\輸方式 。上海電子口岸貿(mào)易和投資環(huán)境不斷優(yōu)化。其中 重點區(qū)域和 IT 等重點產(chǎn)業(yè)及有快速提貨要求企業(yè)的通關(guān)提貨時間在 8 小時以內(nèi)完成 。電子口岸作為相關(guān)部委電子政務(wù)門戶網(wǎng)站，同樣面臨信息安全問題。要順利推進(jìn)上海電子口岸建設(shè)，離不開上海市政府有關(guān)機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)和大力支持 ,離不開各方的密切配合。 標(biāo)準(zhǔn)體系問題 . 由于啟動電子口岸建設(shè)時，相應(yīng)的 12 個部委已經(jīng)或多或少地建立了一些信息系統(tǒng)，已經(jīng)形成了自己的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)上海菲利浦電子元件公司介紹，僅 2020年一年，該企業(yè)因通關(guān)速度提高就節(jié)省了 180 萬美元，公司投資總額已由 1996 年的 2300萬美元擴(kuò)大到 2020 年的 106