【正文】 猛發(fā)展，交通工程學(xué)也進一步得到豐富，道路通行能力問題、線形設(shè)計、立體交叉設(shè)計、停車問題都成了交通工程學(xué)的研究課題。 城市交通規(guī)劃： 城市的形成與演變在很大程度上取決于交通，城市的發(fā)展又促進了交通。 交通工程學(xué)發(fā)展概況 我國交通工程學(xué)的發(fā)展 交 通 調(diào) 查 公路交通調(diào)查： 二十世紀(jì)七十年代，交通部公路科研所和公路規(guī)劃設(shè)計院共同對國道進行了交通調(diào)查，研制了手控和自動控制的交通量調(diào)查儀。 ? 美國是世界上擁有汽車最多的國家，也是交通工程最發(fā)達的國家。 交通流理論 ? 交通流理論是研究 各種不同狀態(tài)的交通流特性 ，研究如何利用各種交通流特征參數(shù)來表達其相互關(guān)系，尋求最恰當(dāng)?shù)哪Ｐ兔枋龈鞣N交通狀態(tài)，推導(dǎo)表達公式。 ? 美國 交通工程師協(xié)會 在其會員指南中定義：交通工程學(xué)是運輸工程學(xué)的一個分支。從時間跨度來說，又可分為戰(zhàn)略交通規(guī)劃、中長期交通規(guī)劃和近期交通規(guī)劃。 ? 二十世紀(jì)六十年代，由于汽車數(shù)量的激增，出現(xiàn)交通擁擠現(xiàn)象，且交通事故頻發(fā)，交通工程開始從規(guī)劃、設(shè)計、運營等方面綜合考慮交通治理的措施。城市總體規(guī)劃對城市的可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要，而城市交通規(guī)劃是城市總體規(guī)劃的重要組成部分。在城市交通中，還研究“新交通體系”。 ? 交通工程學(xué)自 20世紀(jì) 30年代建立以來，伴隨著汽車工業(yè)和道路交通事業(yè)的發(fā)展，逐步豐富和完善起來，至今仍在進一步的發(fā)展中。 交通特性 交通調(diào)查 ? 交通調(diào)查基本項目 交通量調(diào)查、車速調(diào)查、車流密度調(diào)查、延誤調(diào)查、交通起訖點調(diào)查（ OD調(diào)查）等 ? 交通工程學(xué)要研究的相關(guān)問題 – 為滿足什么要求而調(diào)查； – 如何進行調(diào)查（包括如何選取調(diào)查時間和調(diào)查地點，采用何種調(diào)查方法，如何制定調(diào)查方案）； – 如何取樣； – 如何進行數(shù)據(jù)分析。它涉及到規(guī)劃、幾何設(shè)計、交通管理和道路網(wǎng)、終點站、毗連用地，以及與其他交通方式的關(guān)系。 交通管理 ? 交通管理包括交通管理的原則、措施、設(shè)備、法規(guī)等，如根據(jù)交通條件和道路情況，如何進行交通組織優(yōu)化，使交通流迅速通過，減少交通延誤；再如根據(jù)車流特性，如何采取交通管理措施，保證交通安全等等，都屬于交通管理。 交通工程學(xué)發(fā)展概況 ? 二十世紀(jì)七十年代，交通工程著重研究大眾捷運系統(tǒng)