【正文】 : 總運(yùn)輸公斤數(shù)用在運(yùn)輸管理方面的總費(fèi)PLC 45 ? C6，每次發(fā)貨安排成本 : 即 4PL安排協(xié)調(diào)發(fā)貨的成本。 4PL 質(zhì)量管理體系可由下圖表示： 資料來(lái)源：朗訊公司供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)部，由筆者設(shè)計(jì) 該體系的運(yùn)作模式設(shè)計(jì)中筆者充分對(duì)照了《企業(yè)戰(zhàn)略控制》中論述得戰(zhàn)略控制過(guò)程的五個(gè) 步驟：決定控制項(xiàng)目 —— 〉建立控制標(biāo)準(zhǔn) —— 〉測(cè)量實(shí)際情況 —— 〉發(fā)現(xiàn)實(shí)際與標(biāo)準(zhǔn)的偏差 —— 〉采取糾正措施。因此本論文采用的是理論與實(shí)踐相結(jié)合的研究方法。采取糾正措施。筆者在親身參與該項(xiàng)目實(shí)施中主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目的質(zhì)量管理和監(jiān)控， 因此本文研究的重點(diǎn)是如何建立針對(duì)于 4PL 戰(zhàn)略實(shí)施的質(zhì)量管理系 統(tǒng)和如何使其得到有效的應(yīng)用。其已經(jīng)不再是僅僅注重于一次性運(yùn)營(yíng)成本節(jié)約和資產(chǎn)轉(zhuǎn)移等傳統(tǒng)意義上的外包，而是通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將相關(guān)最優(yōu)資源和策略應(yīng)用到企業(yè)的運(yùn)作中來(lái)，從而提高企業(yè)的業(yè)績(jī)。 圖 11 物流外包演變過(guò)程圖 朗訊科技第四方物流戰(zhàn)略實(shí)施 質(zhì)量管理監(jiān)控體系研究 優(yōu)秀論文縮寫(xiě)本 3 資料來(lái)源： Douglas Bade, James Mueller,and Bryan Youd: “ Technology in the Next Level of Supply Chain Outsourcing – Leveraging the Capabilities of Fourth Party Logistics” 物流作為一個(gè)社會(huì)化系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，為了 在 整個(gè)地區(qū)、國(guó)家乃至全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn) 物流 的 高效率運(yùn)作，第三方物流的力量顯然不足以整合社會(huì)所有的物流資源，解決當(dāng)今物流瓶頸，達(dá)到最大效率。”對(duì)于戰(zhàn)略控制過(guò)程，書(shū)中指出了以下五個(gè)步驟：“ 1。 具體的資料收集方法過(guò)程為： （ 1）根據(jù)筆者參與 4PL 戰(zhàn)略實(shí)施三年多來(lái)積累的資料、報(bào)表等實(shí)際數(shù)據(jù)，編制分析資料。“加強(qiáng)工藝管理”：即加強(qiáng) 4PL和 3PL的運(yùn)作流程的管理和監(jiān)督； 2。在設(shè)計(jì)關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)時(shí) , 筆者認(rèn)為必須充分考慮到只單純利用財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)作為測(cè)評(píng) 4PL績(jī)效的指標(biāo)是不夠的，服務(wù)質(zhì)量、交貨期，客戶(hù)滿(mǎn)意度、乃至創(chuàng)新能力等能夠反映項(xiàng)目實(shí)施的整體實(shí)效和發(fā)展前景的組合指標(biāo)，比單純的財(cái)務(wù)報(bào)表中的成本數(shù)據(jù)更有用。 客戶(hù)滿(mǎn)意度調(diào)查 4PL 與普通物流服務(wù)商不同，它不僅僅要與公司的物流部門(mén)聯(lián)系，還必須同時(shí)與預(yù)測(cè)、定單管理、安裝服務(wù)、客戶(hù)服務(wù)等其他部門(mén)密切合作，才能使其對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈體系的改進(jìn)有所幫助。 第五章 : 結(jié)論與建議 結(jié)論 朗訊科技第四方物流戰(zhàn)略實(shí)施 質(zhì)量管理監(jiān)控體系研究 優(yōu)秀論文縮寫(xiě)本 15 本文通過(guò)扼要地介紹 4PL 的的概念和優(yōu)勢(shì)，結(jié)合朗訊 公司實(shí)際情況，參考關(guān)于戰(zhàn)略控制管理、質(zhì)量管理和績(jī)效測(cè)評(píng)體系建立方面的理論，研究建立了針對(duì)公司4PL 戰(zhàn)略實(shí)施所需的戰(zhàn)略控制體系， 即 4PL 戰(zhàn)略實(shí)施的質(zhì)量管理監(jiān)控體系及其運(yùn)作模式，并設(shè)計(jì)了一套較合理有效的業(yè)績(jī)指標(biāo)來(lái)衡量 4PL項(xiàng)目的執(zhí)行情況。 now lead logistics providers (4PL) are springing up to manage them”, June 2430, 20xx 9. John Gattorna: “ Fourthparty logistics， En route to breakthrough performance in the supply chain”， “Strategic Supply Chain Alignment” 10. William : “FourthParty Logistics Beyond 3PL”, April， 1997 11. John Eckhouse: “ IT 外包的利弊分析 ”,世界經(jīng)理人文摘 12. KPMG Logistics partnerships 20xx Report 朗訊科技第四方物流戰(zhàn)略實(shí)施 質(zhì)量管理監(jiān)控體系研究 優(yōu)秀論文縮寫(xiě)本 17 13. Jim Whalen: “Weighing in on performance measurements”, Logistics Management, May 1, 20xx 14. “Performance Management Program”, Harvard Business Review, September – October, 1996 15. Jonathan Accenture。因此，如果能找到一種衡量和監(jiān)督企業(yè)創(chuàng)新能力的方法，這必將促進(jìn)著方面的發(fā)展。另外，在朗訊公司最近的 CDMA 配送過(guò)程中由于及時(shí)提供可見(jiàn)度，大大減少由于錯(cuò)發(fā)和多次配送的費(fèi)用。 Q8， 站點(diǎn)發(fā)貨的準(zhǔn)確率 : 準(zhǔn)確發(fā)貨的箱數(shù)除以總發(fā)貨箱數(shù)?？?jī)效指標(biāo)測(cè)評(píng)體系是企業(yè)通常采用的衡量企業(yè)績(jī)效的方法之一，然而建立哪些指標(biāo)、怎樣實(shí)施對(duì)于每個(gè)企業(yè)而言是不同的問(wèn)題。 Bradtreet 最近調(diào)研發(fā)現(xiàn) 8，大約 25%的外包關(guān)系在兩年之內(nèi)破裂，而五年之內(nèi)有一半破裂。 3. 關(guān)于物流水平評(píng)價(jià)體系建立 的理論的理解和應(yīng)用 蔡啟明、張慶編著的《現(xiàn)代物流管理》一書(shū)匯集了現(xiàn)代物流管理的基本理論 ,書(shū)中論述建立一個(gè)物流水平評(píng)價(jià)體系時(shí)指出：理想的物流服務(wù)水平要求達(dá)到6R 即： Right Quality （適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量）、 Right Quantity （適當(dāng)?shù)臄?shù)量）、 Right Time (適當(dāng)?shù)臅r(shí)間 ) 、 Right Place （適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)）、 Right Impression（好的印象）、 Right Price （適當(dāng)?shù)膬r(jià)格）” 5。 這些文獻(xiàn)對(duì)于本論文的研究工作起了相當(dāng)大的幫助。當(dāng)然其也不可避免地存在許多不完善的地方 , 筆者尚在不斷地研究和找尋解決方案。 本文研究是建立在朗訊科技（中國(guó)）有限公司和美國(guó)聯(lián)合包裹速遞公司 (UPS) 的 4PL 項(xiàng)目基礎(chǔ)上，著重研究通過(guò)建立 4PL 的質(zhì)量管理和監(jiān)控體系來(lái)監(jiān)控、反映、預(yù)警和改進(jìn)項(xiàng)目的實(shí)施成果 , 從而提高公司物流業(yè)務(wù)在成本、質(zhì)量與交貨期方面的表現(xiàn)。這里所謂的第三方是相對(duì)第一方“發(fā)貨人”和第二方“收貨人”而言的 2。一流的產(chǎn)品質(zhì)量來(lái)源于嚴(yán)格高效的質(zhì)量管理”。 要成為一個(gè) 4PL 供應(yīng)商，應(yīng)該具備以下一般第三方物流供應(yīng)商所不具有的