【正文】 lag。 //白天和晚上的標志位 dengdai=0。 } } else { IE==0X00。 } } wait=minute*100+second。 P0=led_seg_code[qianwei]。 delay(1)。 dula=0。 P0=0x7f。 } if(key4==0) { delay(5)。 //外部邊沿觸發(fā)方式 TR0=1。 minute++。 clk=~clk。 TH1=(6553510000)/256。 zanting()。 P0=led_seg_code[shiwei]|0x80。 wela=0。 wela=0。 } wela=1。 //80角 } danjia=4。 } //暫停程序 void zanting() { if(key3==0) { delay(5)。 // 清零 key2_flag=0。 sbit led5=P2^1。 在本次課程設計過程中，我學會了在網(wǎng)絡上查找有關(guān)本設計的各硬件的資源，其中包括： AT89S51 單片機及其引腳說明、 555 引腳圖及其引腳功能等，為本次課程設計提供了一定的資料。 XTAL2：來自反向振蕩器的輸出。 ALE/PROG：當訪問外部存儲器時，地址鎖存允許的輸出電平用于鎖存地址的地位字節(jié)。校驗時， P0輸出原碼，此時 P0外部必須被拉高。 按鍵復位電路圖如圖 22所示。計時范圍 059min，精確到 1min。 關(guān)鍵詞： 89S51 單片機 5461AS 液晶顯示屏 計價器 目錄 前 言 ....................................................... 5 第一章 出租車計價系統(tǒng)的設計要求與設計方案 ....................... 2 設計要求 ................................................... 2 性能指標 ................................................... 2 方案論證與比較 ............................................. 2 第二章 出租車計價系統(tǒng)的硬件設計 ................................ 4 振蕩電路 .................................................... 4 復位電路設計 ................................................ 4 圖 22 AT89C51 引腳配置 ......................................... 5 鍵盤接口電路 ................................................ 5 圖 23鍵盤接口電路 ............................................ 5 顯示 電路 .................................................... 5 路程測量部分 ................................................ 6 單片機各引腳功能說明 ........................................ 7 5461AS 液晶的簡介……………… ………………………………………………………………… ..13 第三章 出租車計價系統(tǒng) 的軟件設計 ................................ 9 系統(tǒng)主程序 ................................................. 11 系統(tǒng)初始化模塊 ............................................. 12 里程計數(shù) 模塊 ............................................... 13 顯示模塊 ................................................... 14 按鍵處理模塊 ............................................... 20 暫?？刂颇K ............................................... 21 輔助處理模塊 ............................................... 18 第四章 設計體會與小結(jié) ........................................ 19 參考文獻 ..................................................... 20 附 錄 ...................................................... 21 源程序 ......................................................... 21 硬件 電路圖 ..................................................... 29 前 言 單片機課程設計是單片機技術(shù)學習中非常重要的一個環(huán)節(jié)，是將理論知識和實踐能力相統(tǒng)一的一個環(huán)節(jié)，是真正鍛煉學生能力 的一個環(huán)節(jié)。 第 19 周： 考試、撰寫并上交報告。 進 度安排 分散 1 周： 查資料、方案確定。然后，啟動鍵 K1按下后清零。 當里程 3km 時，按起價計算費用 當里程 3km 時，每公里按 元計費 ②、顯示功能 顯示行駛里程：用四位數(shù)字顯示，顯示方式為“ XXXX” ,單位為 km。上電復位電路要求接通電源后，通過外部電容充電來實現(xiàn)單片機自動復位操作。當 P1 口的管腳第一次寫 1時，被定義為高阻輸入。 P3口也可作為 AT89S52 的一些特殊功能口， P3 口同時為閃爍編程和編程校驗接收一些控制信號。注意加密方式 1 時， /EA 將內(nèi)部鎖定為 RESET；當/EA 端保持高電平時，此間內(nèi)部程序存儲器。 通過這次課程設計，我最大的收獲就是自己的動手能力和獨立解決問題的能力得到了很大的提高，也充分體會到了自己設計東西的樂趣、學會查閱資 料和對別人的東西融會變通的重要性，也明白了很多知識光靠趴在書本上學是學不到其中的精髓的，必須親自去試著實踐，親自去經(jīng)歷才能對它們真正的掌握，凡事都要自己去動下手，去實踐一下，遇到困難，永遠不要沮喪氣餒。 // 指示 sbit led2=P1^5。 minute=0。i) for(j=100。 cost=danjia*(distance3000)/100+50。i++)。 dula=0。 //