【正文】 in的四級(jí)防爆電動(dòng)機(jī)。3．曲柄錯(cuò)角的選擇由于我們所選曲軸為二支撐三拐曲軸故取曲柄錯(cuò)角為（各錯(cuò)角均相等），以靠近曲軸輸入端為第一曲柄，并以他為基準(zhǔn)順旋轉(zhuǎn)方向計(jì)算；第二曲柄與第一曲柄間錯(cuò)角取為，第三曲柄與第一曲柄間的錯(cuò)角為。2．曲軸強(qiáng)度校核(1)支承反力、彎矩及扭矩如圖和圖，當(dāng)右端兩個(gè)柱塞工作時(shí)，曲軸的受力狀態(tài)最不好。（2）承受或傳遞泵的作用力和力矩。由于小頭采用球面連接，適合大頭定位。 參考文獻(xiàn)1 ：機(jī)械工業(yè)出版社，1987 2 陳柏楓,1991,(6)：35393 ，2003,(4)：2325 4 ,2002,(1)：20225 ,1992,(5)：186 ,2002,(1)：2830 7 校學(xué)報(bào),2001,(4)：21238 ,1997,(6)：2930 9 ,1998(3)：373810 Garth Thurston. Gaslubricated sealing the new face ofemission control[J].World pumps,1998,377:4950.11 豆立新,工程,1998,(9)：474812 Gunnar Hovstadius. Lifecycle strategy for pumps improve cost structure[J].World pumps,2001,413:303213楊和,1997,(2)：555614 , 2000,(2)：182015 /,2003,(5)：252616 Akhtar, pumps for Processing,1996,75(11):16116717 ,19 95,(3)：323418 韓述智, 1998,(2)：343519 濮良貴,：高等教育出版社,2001附錄1潤(rùn)滑和摩擦學(xué)在海水水力活塞泵中的應(yīng)用摘要：因?yàn)榭紤]到人類的友好和環(huán)境安全等方面的影響，水力體系是較為關(guān)鍵的利害關(guān)系。在這種情況下，電鍍腐蝕就有可能發(fā)生。在丹麥那種有高壓泵軸的泵是基于旋轉(zhuǎn)斜盤的運(yùn)動(dòng)規(guī)則設(shè)計(jì)成為一成套的機(jī)組?；钊推滓r筒分別是由不銹鋼和增強(qiáng)聚合物所制成。3．結(jié)果與討論3．1結(jié)果從流量表中，我們可以觀察到，有效流量率是在一個(gè)相對(duì)小的范圍內(nèi)起伏的，觀測(cè)數(shù)據(jù)的平均數(shù)是經(jīng)過(guò)計(jì)算并將其作為最后的結(jié)果，在三種速度狀況（1000r／min,750r／min,500r／min）下，容積效率是壓力的函數(shù)，如圖3所示，有效容積效率，在泵中也是壓力的函數(shù)，如圖4所示。在冶金工業(yè)（變頻器、熔爐和鋁加工）中，通過(guò)利用水壓技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的耐火的液壓技術(shù)，塑料加工設(shè)備、核工業(yè)和煤礦中的動(dòng)力, 不僅可避免火險(xiǎn)的發(fā)生，也可以減少操作費(fèi)用和環(huán)境的污染。這種泵所有的軸承、活塞、沖刷式的滑動(dòng)表面都是油潤(rùn)滑的，并且是通過(guò)密封的活塞組與排水面隔開的，所以對(duì)于泵中的許多接觸點(diǎn)處的潤(rùn)滑是有很多好處的。與此同時(shí)，在泵（馬達(dá)）中，對(duì)于摩擦副的實(shí)驗(yàn)性的研究經(jīng)驗(yàn)應(yīng)該為水壓系統(tǒng)軸向活塞泵和馬達(dá)的設(shè)計(jì)和發(fā)展提供好的幫助。由于雜質(zhì)在瓣膜區(qū)內(nèi)只是受到剪切，所以它有很高的污垢耐受度。以下所論及的應(yīng)用明確的顯示了水壓技術(shù)已不再被局限于靜止的應(yīng)用。通常容積效率是用來(lái)描述某一泵的性能。所以，軸承和旋轉(zhuǎn)斜盤滑動(dòng)摩擦副都是采用油潤(rùn)滑的。一種應(yīng)用陶瓷活塞的適應(yīng)性泵已經(jīng)成功地把壓力實(shí)現(xiàn)到14Mpa，它的外殼是就是用不銹鋼制成的。在水力系統(tǒng)中的某些關(guān)鍵問(wèn)題應(yīng)該受到關(guān)注。本次設(shè)計(jì)我采用了增大柱塞直徑的設(shè)計(jì)方法，使曲軸直徑、十字頭滑履直徑相對(duì)增大，這就使曲軸沖次降低，強(qiáng)度、剛度增加，給乳化液泵的工作提供了更好的穩(wěn)定性，且使其壽命大大的提高了，在使用性能上也有了不少的改善。經(jīng)選擇決定采用球形型式。經(jīng)熱處理過(guò)程后曲軸進(jìn)行低倍合金相組織檢查、化學(xué)成分分析和機(jī)械性能試驗(yàn)。(4)曲軸各部位形狀選擇還應(yīng)考慮到制造和拆裝、維修方便。工作時(shí)，它將承受周期性的交變載荷，產(chǎn)生交變的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力和彎曲應(yīng)力，因此也是曲柄連桿機(jī)構(gòu)中最重要的受力部件。根據(jù)泵多方考慮，采用V型多道密封結(jié)構(gòu)形式如圖32所示，V型密封是自封式密封的一種，它的密封作用主要是靠輸送液體的壓力使密封圈唇部張開與柱塞表面和箱體內(nèi)壁緊密接觸而密封。在粗加工后和精加工前還應(yīng)進(jìn)行一次調(diào)質(zhì)處理已獲得較高的機(jī)械性能。由文獻(xiàn)[1]圖2—51a查得根據(jù)查表2—5，取由公式 (23) 選定后，根據(jù)計(jì)算，柱塞直徑第3章 液力端主要零部件設(shè)計(jì) 液缸體液缸體是往復(fù)泵中主要承受液壓的零件之一。 泵型及總體結(jié)構(gòu)型式選擇總體設(shè)計(jì)第一步就是要根據(jù)設(shè)計(jì)要求選擇適合的泵型及總體結(jié)構(gòu)。工作中無(wú)任何機(jī)械沖擊, 運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),能承受很大力和力矩。但還有很多不成熟的地方,如恢復(fù)壓力不穩(wěn)定等。乳化液泵站通常安設(shè)在采煤工作表面的順巷內(nèi),隨著采煤工作面的推進(jìn)而向前移設(shè)。介質(zhì)的溫度可高達(dá)800 ℃,低至 260 ℃。而在頂蓋與頂板接觸之后,由于液壓?jiǎn)误w支柱的壓力越來(lái)越大,這時(shí)需要高壓力、小流量的液體,以使支護(hù)設(shè)備的初撐力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。平頂山煤礦機(jī)械廠研制的 PRB200/ 25/ 型二級(jí)流量乳化液泵能根據(jù)支架工作狀況自動(dòng)供給中壓大流量或高壓中流量工作液，與同規(guī)格定量泵相比它具有體積小、重量輕、低能耗等特點(diǎn)。由于我國(guó)地質(zhì)條件復(fù)雜，決定了液壓支架結(jié)構(gòu)不同，種類多、工作特性不同。由于當(dāng)前對(duì)控制污染的要求日益提高,國(guó)外的一些廠家的化工用泵用雙端面機(jī)械密封、金屬波紋管廣泛應(yīng)用于高溫液體密封?；钊褂脡勖?00 h 左右。傳動(dòng)端是指從十字頭起一直到曲軸伸出端為止的部件，主要是由機(jī)體、曲軸連桿、曲柄、十字頭及潤(rùn)滑、冷卻等輔助設(shè)備組成。1．液缸體壁厚確定假定液缸體為一外圓半徑為r2，內(nèi)圓半徑為r1的等厚圓筒且其壁厚δ相對(duì)輪?。╮2/ r1≤）時(shí)，則可由薄壁筒公式確定壁厚： (31)式中 ——壁厚（）；——焊接系數(shù)，由于無(wú)焊接=1；——缸內(nèi)最大工作壓力（）；——液缸體內(nèi)徑（）；——考慮鑄造偏心及腐蝕所留的裕量，取。 柱塞與十字頭連接方式常用的有平面連接，球面連接和螺紋連接三種形式。 (412) (2)計(jì)算小齒輪分度圓直徑見式(48) 計(jì)算圓周的速度：　 (413) 計(jì)算齒寬b及模數(shù): 計(jì)算重合度: 計(jì)算載荷系數(shù):根據(jù)、級(jí)精度，由文獻(xiàn)[19]圖108查得動(dòng)載系數(shù)。由于斜油孔不易使軸頸油孔出口從有利于潤(rùn)滑出進(jìn)入軸頸，常使油孔靠近軸頸與曲柄的連接處，從而使該處強(qiáng)度削弱，故選用直角油孔，其由若干軸向和徑向油孔組成，避免了上述缺點(diǎn)。截面、截面尺寸相同，截面彎矩較小，故不予考慮。1．連桿體連桿截面形狀有圓形、工字形、矩形和十字形等型式。軸瓦座孔徑,由文獻(xiàn)[1]表525查得,軸瓦寬度。大多數(shù)的研究都集中在了新材料、結(jié)構(gòu)、以及大量的實(shí)驗(yàn)上，而這些也將在本文作以特別的介紹。在現(xiàn)在的工程技術(shù)中，活塞泵是最廣泛應(yīng)用的運(yùn)動(dòng)單元。在高水位流體水力十年來(lái)的研究和開發(fā)之后，從1990到今天由中國(guó)國(guó)家科學(xué)基金會(huì)贊助，在華中科技大學(xué)進(jìn)行的一種新的海水液壓支架的研究和發(fā)展計(jì)劃正在進(jìn)行。試驗(yàn)泵是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的。 圖3 容積效率和系統(tǒng)壓力的測(cè)試特性曲線 圖4 流速和系統(tǒng)壓力的測(cè)試特性曲線如果我們想要得到和液壓油同樣的流速，那么間余縫隙（比如活塞／汽缸的分界面）就將被減少大約70%左右，比如說(shuō)，厚度大約在5~40。在瑞典有一種很有趣的帶有水壓技術(shù)的移動(dòng)式應(yīng)用操作。例如海水、原水和礦物油等等。泵中的三個(gè)關(guān)鍵的潤(rùn)滑地帶（汽缸組／活塞／旋轉(zhuǎn)斜盤）在今天也仍然在發(fā)展之中。而自來(lái)水里只含有35%的丙二醇，所以這種流體被劃分為是對(duì)人和環(huán)境無(wú)危害的一類。同時(shí)也會(huì)引起高速度流過(guò)較小的余隙,而導(dǎo)致在配合面上的流體侵蝕，這被稱作為拉絲。2．2試驗(yàn)方法測(cè)試的方法如下：無(wú)論是原水（純自來(lái)水）或海水（模擬海水）能被當(dāng)做壓力介質(zhì)來(lái)使用。許多的研究都集中在了新材料、結(jié)構(gòu)、以及大量的實(shí)驗(yàn)上，而這些也都將在此作以特別的介紹，同時(shí)水壓技術(shù)在一些方面的應(yīng)用也將被詳細(xì)描述。為了解決利用原水做為潤(rùn)滑劑所能遇到的問(wèn)題，一些重要的滑動(dòng)副像汽缸體，配流盤，活塞，缸徑，旋轉(zhuǎn)斜盤，滑塊支座等應(yīng)該被加以重視。這樣能夠限制工作回火的范圍，避免腐蝕的發(fā)生以及解決一些潤(rùn)滑的問(wèn)題。 連桿材料和主要技術(shù)要求由文獻(xiàn)[1]表5－20選用連桿材料為球墨鑄鐵鍛造而成，經(jīng)正火處理。故選擇圓形截面。軸的許用安全系數(shù)，計(jì)算安全系數(shù)均大于許用值，故軸的疲勞強(qiáng)度足夠。其出口與軸頸表面相貫處，應(yīng)倒圓、拋光，以避免此處應(yīng)力集中和降低曲軸疲勞強(qiáng)度。；按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的 (413) 計(jì)算模數(shù) ： (414)(1)確定計(jì)算參數(shù)1)計(jì)算載荷系數(shù)2)根據(jù)縱向重合度,從文獻(xiàn)[19]圖1028查得3)計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)： 4)查取齒形系數(shù),由文獻(xiàn)[19]表105得5)查應(yīng)力校正系數(shù)，由文獻(xiàn)[19]表105得6)由文獻(xiàn)[19]圖1020C得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限，大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限7)由文獻(xiàn)[19]圖1018查得彎曲疲勞壽命系數(shù)， 8)計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù)　S＝　由[文獻(xiàn)16]式10－12得： 9）計(jì)算大，小齒輪的　　并加以比較　　　　大齒輪