【正文】 ③ 經(jīng)常檢查捆梁鋼絲繩和各部鋼絲繩磨損情況，超過限制時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，不得湊合使用；④ 在吊梁體過程中，由專人看護(hù)卷筒狀態(tài)，如有夾繩、脫槽現(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)處理；⑤ 操作人員應(yīng)注意力集中，聽從指揮人員指揮，指揮人員信號明確、果斷；⑥ 吊梁縱行時(shí)，走行電機(jī)制動應(yīng)可靠靈敏，縱行限位應(yīng)可靠。施工中如遇大雪、大雨、大霧和六級以上的大風(fēng)影響，應(yīng)暫停作業(yè)，夾緊夾軌器，防止滑溜。1嚴(yán)禁吊運(yùn)人員或手抓吊鉤下降，以防起重系統(tǒng)突然失靈而產(chǎn)生事故。在機(jī)械運(yùn)行中，禁止用手觸摸鋼絲繩及滑輪，以防發(fā)生事故。2液壓系統(tǒng)的使用⑴ 操作人員必須了解所操作機(jī)械的液壓系統(tǒng)的工作原理、故障排隊(duì)及調(diào)節(jié)方法。③ 逐漸將溢流閥調(diào)整到規(guī)定壓力，檢查各操縱閥、管路、接頭等是否在破裂漏油現(xiàn)象，檢查液壓裝置及桿件機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，確認(rèn)一切正常后方可進(jìn)行工作。所用保險(xiǎn)絲、空氣開關(guān)必須符合規(guī)定。⒀ 電氣設(shè)備應(yīng)存放于干燥處，在施工現(xiàn)場上，各種電氣設(shè)備應(yīng)有妥善的防雨、防潮設(shè)施。（5）若傷員有斷肢情況，用干布包裹轉(zhuǎn)送醫(yī)院。施工現(xiàn)場位于山區(qū)，構(gòu)件高度高于20m，架橋機(jī)安裝避雷針。扁鋼搭接長度為寬度的2倍，且至少有3個棱邊焊接。減少施工噪音和施工對環(huán)境的污染，不影響當(dāng)?shù)厝嗣竦恼Ｉ睢?接地極埋入地下深度。十一、防雷保護(hù)措施架橋機(jī)施工現(xiàn)場的防雷保護(hù)是一項(xiàng)不容忽視的重要工作。高出墜落事故現(xiàn)場應(yīng)急處置措施（1）迅速將傷員脫離危險(xiǎn)地方，移至安全地帶。接地電阻不得大于10歐姆，但在一個供電系統(tǒng)上不得同時(shí)接觸又接零。2電氣設(shè)備的使用⑴ 電氣設(shè)備必須由專職電工或在專職電工的指導(dǎo)下進(jìn)行維修，修理前必須切斷電源。⑤ 傳動皮帶張緊程度是否適當(dāng)。5%，若電壓變化超過177。若在降落箱梁過程中，卷揚(yáng)機(jī)制動器突然失靈，應(yīng)采取緊急措施，即將重物稍微上升后，再降落；再上升再降落；這樣多次反復(fù)，就能將箱梁安全降落。1起重作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行“九不吊”、“七禁止”的制度。架橋機(jī)在非工作狀態(tài)時(shí)，必須用吊架將行走梁與橫移軌道鎖死。運(yùn)梁（1）運(yùn)梁車裝運(yùn)梁施工技術(shù)方案① 運(yùn)梁車在梁場停放后，采用梁場龍門吊將箱梁吊起移至運(yùn)梁炮車上方；② 運(yùn)梁車裝梁時(shí)，梁片重心須落在炮車縱向中心線上，偏差不得超過20mm；③ 運(yùn)梁車在橋上行走時(shí)，沿兩中梁腹板縱向方向行駛，行走前先將橋面鋪裝預(yù)埋筋打倒，濕接頭、濕接縫及中隔板鋼筋連接好，以保證運(yùn)梁車行走穩(wěn)定；④ 箱梁落在機(jī)動平車上時(shí)，箱梁與臺車支承間墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)箱梁砼；⑤ 運(yùn)梁車運(yùn)送箱梁時(shí)，分別由專人護(hù)送，預(yù)防箱梁支撐松動。當(dāng)主梁前端距中托中心線9m時(shí)停下，將兩天車開至后托上方后部配重。② 在吊裝主機(jī)臂時(shí)，選用60T汽車吊起吊，并安排專人指揮吊裝作業(yè)。（六）安全生產(chǎn)報(bào)告制度按照交通部技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定的時(shí)限、方法、程序執(zhí)行安全生產(chǎn)報(bào)告制度，內(nèi)部報(bào)告由下至上分單位逐級進(jìn)行；報(bào)告方式：書面報(bào)告、電話報(bào)告。（二）安全組織機(jī)構(gòu)及安全保證體系根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我們把安全工作當(dāng)為頭等大事來抓，項(xiàng)目部成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、安全保證體系，分述如下：安全領(lǐng)導(dǎo)小組 項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理掛帥，項(xiàng)目副經(jīng)理主抓、安全部門具體落實(shí)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為組長、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長，安全部部長、專職安全員、工區(qū)負(fù)責(zé)人等為組員。二、編制依據(jù)施工圖設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范HDJH30/120II（A）型步履式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)安全操作規(guī)定及使用說明書。2）、定期召開安全生產(chǎn)專題會，及時(shí)傳達(dá)有關(guān)安全文件精神。（1）組裝架橋機(jī)在橋頭路基上進(jìn)行，直線有效長度不小于80m，組裝場地平整、夯實(shí)，不得有局部路基松軟。W傾＝247。前支腿與前副支腿配合，使前支腿及前副支腿前移，以前支腿超過前橋墩中心線不影響落梁為到位原則，%。⑤ 當(dāng)架設(shè)完第一跨時(shí)，及時(shí)對臨時(shí)支座進(jìn)行沉降觀測，測出實(shí)際沉降量，按此沉降設(shè)置后續(xù)臨時(shí)支座預(yù)留高度，進(jìn)行高程控制。②檢查各部連接螺栓、銷軸、開口銷、卡板是否有松動或脫落現(xiàn)象，銷軸和開口銷嚴(yán)重磨損時(shí)，及時(shí)更換；每架完一跨，設(shè)備處組織操作工人、安全員全面檢查。放置吊運(yùn)的箱梁時(shí)，要注意地面的平整，防止斜歪傾倒，要對物體有防護(hù)支撐。地面作業(yè)時(shí)應(yīng)周圍場地整潔，操作人員的位置應(yīng)能看清指揮人員和所拖動或起吊構(gòu)件。根據(jù)工作情況定期更換，一般工作1000小時(shí)左右應(yīng)換油；間斷使用時(shí)，可按具體情況每半年或每一年換油一次。㈢ 流量過大過小或完全不流油。⑸ 定期檢查電氣設(shè)備的絕緣電阻是否符合規(guī)定，不應(yīng)低于每伏1000歐姆（）。八、箱梁吊裝危險(xiǎn)源及控制措施危險(xiǎn)部位及危險(xiǎn)源事故及傷害類型控制措施梁部施工架橋機(jī)、梁片傾覆編制架梁施工方案和專項(xiàng)安全措施，設(shè)備處增設(shè)專職安全員。十、大型機(jī)械設(shè)備（架橋機(jī)）倒塌、梁板傾覆安全應(yīng)急預(yù)案目的為及時(shí)有效處理大型機(jī)械設(shè)備倒塌事故，防止事故惡化，減少損失。鋼管與機(jī)械設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)體作焊接以保證其接地通道的電氣連接。所有施工人員持證上崗，配帶統(tǒng)一制度的胸牌。施工中現(xiàn)場安排做到布局合理、材料分別堆放（碼）整齊且不妨礙交通，各種材料用途標(biāo)注明確，機(jī)具進(jìn)出場有序，設(shè)備集中停放、機(jī)械、設(shè)備、材料實(shí)行專人專項(xiàng)保管，并做到路溝暢通，管線齊全，生活設(shè)施清潔文明，施工安全有序。而接地裝置由接地極和接地線組成。組 長：王鵬敏成 員：龔軍 李文 大型機(jī)械設(shè)備倒塌現(xiàn)場應(yīng)急處置措施（1）事故發(fā)生后，在現(xiàn)場人員應(yīng)立即切斷電源，關(guān)閉發(fā)動機(jī)。設(shè)置安全防護(hù)區(qū)域和警戒線。⑺ 發(fā)生人身觸電時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，然后用人工呼吸法作緊急救治。㈤ 嚴(yán)重噪音。沒有同型號的油液加注時(shí)，應(yīng)將系統(tǒng)內(nèi)的油液全部放凈，清洗后再換新油液。⑶ 電氣裝置應(yīng)由電工負(fù)責(zé)安裝，安裝完畢后，必須進(jìn)行檢驗(yàn)和試運(yùn)轉(zhuǎn)?；剞D(zhuǎn)時(shí)，未停穩(wěn)前不得做反向動作。④檢查設(shè)備起吊