【正文】 減少施工噪音和施工對(duì)環(huán)境的污染，不影響當(dāng)?shù)厝嗣竦恼Ｉ?。文明施工，樹立良好的施工企業(yè)形象，施工標(biāo)段起止點(diǎn)樹立門架，寫明施工單位名稱和施工樁號(hào)，關(guān)鍵工程標(biāo)牌標(biāo)明工程建設(shè)名稱，標(biāo)段及樁號(hào)，建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位、工點(diǎn)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)、開竣工時(shí)間、施工配合比、操作規(guī)程、質(zhì)量目標(biāo)等。嚴(yán)格施工組織管理，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)，施工前做到全員教育、全面規(guī)劃、合理布局、為當(dāng)?shù)鼐訛閯?chuàng)造和保持一個(gè)良好的生產(chǎn)、生活環(huán)境。扁鋼搭接長(zhǎng)度為寬度的2倍，且至少有3個(gè)棱邊焊接。 接地極埋入地下深度。獨(dú)立避雷針的接地裝置應(yīng)單獨(dú)安裝，與其他保護(hù)的接地裝置的安裝分開，且保持有3m以上的安全距離。架橋機(jī)所有的動(dòng)力、控制、照明、信號(hào)及通信等線路，采用鋼管敷設(shè)。施工現(xiàn)場(chǎng)位于山區(qū)，構(gòu)件高度高于20m，架橋機(jī)安裝避雷針。十一、防雷保護(hù)措施架橋機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)的防雷保護(hù)是一項(xiàng)不容忽視的重要工作。（2）組織人員搶救傷員盡快解除重物壓迫，減少擠壓力綜合癥的發(fā)生，并轉(zhuǎn)移至安全地方。（3）架橋隊(duì)人員應(yīng)協(xié)助清理有關(guān)材料，保證現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，方便救護(hù)車輛出入，以最快的速度搶救傷員，將傷亡事故損失降到最低。（5）若傷員有斷肢情況，用干布包裹轉(zhuǎn)送醫(yī)院。高出墜落事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施（1）迅速將傷員脫離危險(xiǎn)地方，移至安全地帶?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，架梁下方50米不得有人通過或施工。⒃ 電器工作完畢后，應(yīng)及時(shí)切斷電源，并鎖好閘箱門。⒀ 電氣設(shè)備應(yīng)存放于干燥處，在施工現(xiàn)場(chǎng)上，各種電氣設(shè)備應(yīng)有妥善的防雨、防潮設(shè)施。接地電阻不得大于10歐姆，但在一個(gè)供電系統(tǒng)上不得同時(shí)接觸又接零。但在未切斷電源之前，禁止與觸電者接觸，以免再發(fā)生觸電事故。電氣設(shè)備啟動(dòng)后應(yīng)檢查各電氣儀表，待電流表指針穩(wěn)定和正常后，才允許正式工作。所用保險(xiǎn)絲、空氣開關(guān)必須符合規(guī)定。2電氣設(shè)備的使用⑴ 電氣設(shè)備必須由專職電工或在專職電工的指導(dǎo)下進(jìn)行維修，修理前必須切斷電源。㈥ 換向閥動(dòng)作失靈。㈡ 系統(tǒng)壓力不足或完全無壓力。③ 逐漸將溢流閥調(diào)整到規(guī)定壓力，檢查各操縱閥、管路、接頭等是否在破裂漏油現(xiàn)象，檢查液壓裝置及桿件機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，確認(rèn)一切正常后方可進(jìn)行工作。⑤ 傳動(dòng)皮帶張緊程度是否適當(dāng)。⑷ 起動(dòng)前應(yīng)仔細(xì)檢查：① 油箱油平面是否在上下限之間。③ 經(jīng)常檢查系統(tǒng)中油液是否變質(zhì)。2液壓系統(tǒng)的使用⑴ 操作人員必須了解所操作機(jī)械的液壓系統(tǒng)的工作原理、故障排隊(duì)及調(diào)節(jié)方法。5%，若電壓變化超過177。⑷ 卷?yè)P(yáng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向，應(yīng)在操作盤上開關(guān)上指示明確，以免操作失誤。2卷?yè)P(yáng)機(jī)安全操作規(guī)程⑴ 安裝時(shí)，基座必須牢固，并應(yīng)有防護(hù)棚。在機(jī)械運(yùn)行中，禁止用手觸摸鋼絲繩及滑輪，以防發(fā)生事故。若在降落箱梁過程中，卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器突然失靈，應(yīng)采取緊急措施，即將重物稍微上升后，再降落；再上升再降落；這樣多次反復(fù)，就能將箱梁安全降落。注意吊鉤的上升高度，防止升到頂點(diǎn)，由于限位器失靈而造成事故。1起吊箱梁時(shí)，禁止在箱梁上堆放或懸掛零星物件，箱梁吊起后平移時(shí)。1嚴(yán)禁吊運(yùn)人員或手抓吊鉤下降，以防起重系統(tǒng)突然失靈而產(chǎn)生事故。1起重作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行“九不吊”、“七禁止”的制度。⑤檢查各減速箱潤(rùn)滑油的油量，不足的及時(shí)添加。1架橋機(jī)安全檢查內(nèi)容①檢查前，總空氣開關(guān)必須斷開，不允許帶電進(jìn)行檢查。施工中如遇大雪、大雨、大霧和六級(jí)以上的大風(fēng)影響，應(yīng)暫停作業(yè)，夾緊夾軌器，防止滑溜。架橋機(jī)在非工作狀態(tài)時(shí)，必須用吊架將行走梁與橫移軌道鎖死。七、其他注意事項(xiàng)及操作規(guī)程1汛期時(shí)，路基受雨水影響，運(yùn)梁作業(yè)前認(rèn)真檢查路基，確認(rèn)無沖空、泡軟現(xiàn)象。（1）施工技術(shù)方案① 落梁順序應(yīng)由右邊梁→右中梁→左邊梁→左中梁進(jìn)行架設(shè)，運(yùn)梁應(yīng)根據(jù)架梁順序進(jìn)行；② 梁體橫移軌道應(yīng)水平，三條軌道間距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)尺寸，誤差不得大于15mm；③ 當(dāng)落完外邊梁后，及時(shí)將機(jī)臂返回原位；④ 當(dāng)架設(shè)第一片時(shí)，注意將梁體支撐穩(wěn)定可靠，做到萬無一失。（2）安全操作規(guī)程① 捆梁時(shí)兩邊護(hù)梁鐵要對(duì)正放牢，捆梁鋼絲繩垂直，無鉸花和兩股互壓現(xiàn)象，并置于護(hù)梁鐵中間；② 箱梁起吊后，將卷?yè)P(yáng)機(jī)作制動(dòng)試驗(yàn)兩次，確保良好后方可走梁；③ 經(jīng)常檢查捆梁鋼絲繩和各部鋼絲繩磨損情況，超過限制時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，不得湊合使用；④ 在吊梁體過程中，由專人看護(hù)卷筒狀態(tài)，如有夾繩、脫槽現(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)處理；⑤ 操作人員應(yīng)注意力集中，聽從指揮人員指揮，指揮人員信號(hào)明確、果斷；⑥ 吊梁縱行時(shí)，走行電機(jī)制動(dòng)應(yīng)可靠靈敏，縱行限位應(yīng)可靠。運(yùn)梁（1）運(yùn)梁車裝運(yùn)梁施工技術(shù)方案① 運(yùn)梁車在梁場(chǎng)停放后，采用梁場(chǎng)龍門吊將箱梁吊起移至運(yùn)梁炮車上方；② 運(yùn)梁車裝梁時(shí)，梁片重心須落在炮車縱向中心線上，偏差不得超過20mm；③ 運(yùn)梁車在橋上行走時(shí)，沿兩中梁腹板縱向方向行駛，行走前先將橋面鋪裝預(yù)埋筋打倒，濕接頭、濕接縫及中隔板鋼筋連接好，以保證運(yùn)梁車行走穩(wěn)定；④ 箱梁落在機(jī)動(dòng)平車上時(shí)，箱梁與臺(tái)車支承間墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)箱梁砼；⑤ 運(yùn)梁車運(yùn)送箱梁時(shí)，分別由專人護(hù)送，預(yù)防箱梁支撐松動(dòng)。架橋機(jī)過孔是關(guān)鍵作業(yè)，操作人員應(yīng)熟練掌握控制按鈕，嚴(yán)格控制作業(yè)范圍；滑線電纜應(yīng)隨動(dòng)自如，不得有掛、擠現(xiàn)象，確保作業(yè)安全。啟動(dòng)中托上輪箱電機(jī)下轉(zhuǎn)，伸縮卷?yè)P(yáng)機(jī)反轉(zhuǎn)，橋機(jī)主梁沿導(dǎo)梁勻速前進(jìn)，當(dāng)前支腿到達(dá)前橋臺(tái)臨時(shí)位后停止。后支腿支撐在地面（橋面），前天車配合，將后托前移10m，前天車返回橋機(jī)后部，頂起后托，收起后支腿。當(dāng)主梁前端距中托中心線9m時(shí)停下，將兩天車開至后托上方后部配重。（后附圖12）架橋機(jī)過孔（1）架橋機(jī)過孔施工技術(shù)方案（后附圖5）① 測(cè)量主梁水平度及橫移軌道水平度（）。m安全系數(shù)KG＝W穩(wěn)247。架橋機(jī)過孔抗傾覆計(jì)算架橋機(jī)組裝檢查完成后，要進(jìn)行架橋機(jī)過孔，以便吊裝第一跨箱梁。② 在吊裝主