【正文】 幾何圖形 P40 連接線性建構(gòu)幾何圖形 幻燈片 15 組合幾何體 幻燈片 16 添加幾何體細(xì)節(jié)特征 幻燈片 17 將線框幾何圖形連接成復(fù)雜的剖面形狀 ,然后通過拉伸或旋轉(zhuǎn) ,創(chuàng)建實(shí)體或開口幾何體 .注意 :被連接的幾何體必須在端點(diǎn)處相接觸 ,并且不能為封閉圖形 . 創(chuàng)建了單獨(dú)的零件后 ,可以通過 ADAMS提供的布爾運(yùn)算工具 ,將它們組合成復(fù)雜的幾何體 . 兩個(gè)實(shí)體求和 兩個(gè)實(shí)體求交 用一個(gè)實(shí)體切另一個(gè)實(shí)體 重生成求交或求割前的各零件 合并幾何體 包括：邊緣倒角、邊緣圓角、開孔、添加凸臺(tái)、抽殼等。 通過設(shè)計(jì)分析，將得到以下分析結(jié)果： 樣機(jī)的有關(guān)性能可能的變化范圍 樣機(jī)有關(guān)性能的變化對(duì)設(shè)計(jì)參數(shù)的敏感程度 在一定的分析范圍內(nèi)，最佳的設(shè)計(jì)參數(shù)值 試驗(yàn)研究（ Design of Experiments,DOE） 試驗(yàn)設(shè)計(jì)可以考慮多個(gè)設(shè)計(jì)變量同時(shí)發(fā)生變化，對(duì)樣機(jī)性能的影響 優(yōu)化研究（ Optimization） 在滿足各種設(shè)計(jì)條件和指定的變量變化范圍內(nèi)，通過自動(dòng)化的選擇設(shè)計(jì)變量，由分析程序求取目標(biāo)函數(shù)的最大值和最小值。 ADAMS/Chassis(底盤模塊 ):可以建立標(biāo)準(zhǔn)的汽車子系統(tǒng)和部件或者管理大量的懸架或整車實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù) ADAMS/Driverline:用戶可快速的建立、測(cè)試具有完整傳動(dòng)系統(tǒng)或或傳動(dòng)部件的功能化虛擬樣機(jī) ADAMS/Engine：可以快速創(chuàng)建配氣機(jī)構(gòu)、曲柄連桿、正時(shí)帶以及其他驅(qū)動(dòng)附件的虛擬模型 ADAMS/Rail：專門用于研究鐵路機(jī)車、車輛、列車和線路相互作用的模塊 接口模塊： ADAMS/Controls：用戶可以將基于幾何外形的完整的系統(tǒng)模型，便捷的放到所使用的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)軟件所定義的框圖中。 ADAMS 占據(jù)市場(chǎng)50%以上份額。 接觸約束。 約束的命名 系統(tǒng)自動(dòng)生成的約束名為 JOINT_1 常用約束 常用理想約束 虛約束 高副約束 定義機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng) 4施加載荷 施加力 施加力矩 創(chuàng)建彈簧 仿真和動(dòng)畫 如果模型的自由度 =0 進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真