【正文】 流配送合理化的有效措施。 B32．配送中心位置是否恰當(dāng)關(guān)系到配送效率、物流成本和顧客服務(wù)水平，因此配送中心的選址十分重要。 B47．開辟一條海上貨運班輪航線需要考慮很多因素，最基本的條件是 貨源條件。它是決定著企業(yè)（ C ），以保證其正常地生產(chǎn)與經(jīng)營。 A．有機結(jié)合、優(yōu)勢互補 B．連接貫通、合理布局C．合理布局、有機結(jié)合 D．協(xié)作配合、優(yōu)勢互補70．在食品中心將豬肉進行肉、骨分離，其中肉送到零售店，骨頭送往飼料加工廠的活動稱之為（ B ）。A．快速反應(yīng)法 B．有效客戶反應(yīng)法C．約束理論 D．最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)85．在國際貿(mào)易中，按照國際金融市場和銀行業(yè)務(wù)的慣例，出口商（賣方）向銀行結(jié)匯（議付貨款）所提交的提單，必須是（ B ）。對于城市間、地區(qū)間的長距離運輸，其合理化的著眼點應(yīng)放在（ B ）上。A．盤點作業(yè)控制 B．配送流程控制C．信息化控制 D．配送運輸控制E．合理化庫存控制115．按功能分，配送中心可分為（ BCD ）及其他功能區(qū)，在預(yù)定的空間內(nèi)合理的布置好各功能的相對位置是非常重要的。為提高集團的生存和發(fā)展能力，集團領(lǐng)導(dǎo)層提出了大物流發(fā)展戰(zhàn)略。在江蘇寶通物流中心的功能定位中，還需要綜合考慮哪些功能？如何開展物流中心的功能設(shè)計？在規(guī)劃設(shè)計鋼材物流中心時，需要重點考慮鋼材物流中心的功能擴展，具體來說，要具備倉儲、配送、簡單加工功能。第二，要考慮中心增值服務(wù)的發(fā)展。物流園區(qū)的建設(shè)與公路運輸是密切相關(guān)的。寶通物流中心的戰(zhàn)略定位是：（1）在滿足徐州礦務(wù)集團自身物流發(fā)展需求的前提下，培育社會化物流服務(wù)客戶群。3． 最新生產(chǎn)技術(shù)（OPT）雖產(chǎn)生時間不長，卻取得了令人矚目的成就。A．包裝完善 B．規(guī)模適當(dāng)化C．庫存控制 D．商品質(zhì)量好 E．較低的成本111．配送中心的現(xiàn)代化管理主要包括：信息管理電腦化及（ BDE ）。 A．裝卸搬運 B．信息處理C．流通加工 D．包裝設(shè)計96．在國際貨運的班輪運輸中，對于貴重貨物的計費標(biāo)準(zhǔn)一般是按（ B ）計算運費的。 A．每項物料在每個時區(qū) B．主要物料在每個時區(qū)C．輔助物料在每個時區(qū) D．生產(chǎn)物料在每個時區(qū)81．物流系統(tǒng)設(shè)計有關(guān)基本數(shù)據(jù)的六個要素可簡寫為（ A ）。否則就認(rèn)為不能很好地滿足顧客要求。 A．使用價值 B．消費水平C．附加價值 D．銷售價格56． 配送中心的選址首先要能保證在一定的物流服務(wù)水平下滿足顧客的訂貨要求，必須在充分考慮配送距離、配送時間和配送成本的基礎(chǔ)上，確定（ A ）。A43．一套良好的看板管理體系是精益物流系統(tǒng)有力的支撐體系。 A28．經(jīng)營全球化和系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化等是物流科學(xué)時代所呈現(xiàn)出的物流特點。 A13．配送中心的形成和發(fā)展是物流系統(tǒng)化和規(guī)?；谋厝唤Y(jié)果。A3．企業(yè)的采購戰(zhàn)略，通常是貨物品種的數(shù)量與供應(yīng)商決定了采購的方式，并由此產(chǎn)生了采購策略。 B17．物流是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng)，涉及面很廣泛，要形成整個物流體系標(biāo)準(zhǔn)化，是不現(xiàn)實的，只能制訂局部的物流標(biāo)準(zhǔn)。A33．共同配送的主體必須是貨主，這樣可以在不增加物流成本的前提下，實現(xiàn)小批量、多批次配送。A48．區(qū)域物流平臺是物流的載體，是一個復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)體系。A．能否降低采購成本 B．能否迅速地將貨物到達企業(yè)C．能否有效地組織與控制貨物資源 D．能否得到優(yōu)質(zhì)的采購服務(wù)60．倉庫里的呆廢貨物多了，就會影響庫容的利用，因此設(shè)計了一個“呆廢貨品率”指標(biāo)。A．流通加工 B．配送 C．物流 D．輸送71．庫存管理者的責(zé)任是測量特定地點的現(xiàn)有庫存量，其中庫存需求量的確定需要在（ A ）的基礎(chǔ)上進行。A．記名提單 B．已裝船提單C．收貨待運提單 D．指示提單86．供應(yīng)鏈管理主要涉及四個領(lǐng)域：供應(yīng)、生產(chǎn)計劃、物流與需求，在這四個領(lǐng)域的基礎(chǔ)上，我們可將供應(yīng)鏈管理細(xì)分為（ D ）和輔助領(lǐng)域。 A．提高運輸速度 B．降低運輸成本C．提高物流的服務(wù)質(zhì)量 D．提高運輸效率100．物流標(biāo)準(zhǔn)化要求體現(xiàn)現(xiàn)代科學(xué)成果，不僅要以科學(xué)試驗為基礎(chǔ)，還要求與物流現(xiàn)代化相適應(yīng)，其體現(xiàn)了物流標(biāo)準(zhǔn)化的（ D ）。 A．生活區(qū) B．進貨區(qū)C．儲存區(qū) D．分揀區(qū)E．輔助生產(chǎn)區(qū)116．物流系統(tǒng)優(yōu)化的方法有（ CDE ）等，采用何種方法視企業(yè)的具體情況而定。在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，集團的整體物流管理水平較低，如何著手物流發(fā)展戰(zhàn)略？集團領(lǐng)導(dǎo)對企業(yè)現(xiàn)狀進行了深入的分析：優(yōu)勢：1）集團擁有發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)良好的區(qū)位優(yōu)勢。因此，在功能設(shè)計上應(yīng)該做到物流服務(wù)對象內(nèi)外兼具。應(yīng)該將發(fā)展重點放在加工上面和貨運代理方面。在公路方面。分析：通過案例分析，你認(rèn)為江蘇寶通物流中心建設(shè)具有哪些優(yōu)勢和弱勢？以及具有哪些機遇與挑戰(zhàn)？優(yōu)勢：集團擁有發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)良好的區(qū)位優(yōu)勢和集團發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)具有自身特定的優(yōu)勢；劣勢：目前集團的物流管理水平較低，在時間、空間和資源上的浪費較大；機遇：根據(jù)《江蘇省物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》預(yù)測，徐州市2010年社會貨運總量將達16,000萬噸，社會物流需求十分巨大；挑戰(zhàn)：江蘇寶通物流中心如何構(gòu)建集鐵路、公路、水路于一體的綜合性交通運輸網(wǎng)絡(luò)？如何通過物流中心建設(shè)整合物流資源形成較為完善的物流系統(tǒng)？如何做好物流中心規(guī)劃前的市場分析？如何為物流中心發(fā)展進行戰(zhàn)略定位？為了做好市場分析，必須深入了解大黃山工業(yè)廣場周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r、市場需求、基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)競爭等情況，必須對物流中心輻射