【正文】 都至蘭州鐵路成都至川主寺段 站前工程 施工 CLZQ9標(biāo) 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 13 59 D8K155+650～ +880 V 60 D8K155+880～ +950 V WT1 ZT1 61 D8K155+950～ D8K156+220 IV WT2 ZT1 62 D8K156+220～ +370 V WT2 ZT2 63 D8K156+370～ +500 IV WT2 ZT1 64 D8K156+500～ +700 V 65 D8K156+700～ +750 IV WT1 ZT1 66 D8K156+750～ +800 V 67 D8K156+800～ D8K157+480 IV 68 D8K157+480～ +615 Ⅲ 69 D8K157+615～ +665 IV 70 D8K157+665～ D8K158+030 Ⅲ 71 D8K158+030～ +510 IV 72 D8K158+510～ +980 Ⅲ WT1 ZT1 73 D8K158+980～ D8K159+180 Ⅱ 74 D8K159+180～ +260 Ⅲ 75 D8K159+260～ +515 IV 76 D8K159+515～ +565 V WT1 ZT2 77 D8K159+565～ D8K160+140 IV 78 D8K160+140～ +240 V 79 D8K160+240～ +660 IV 80 D8K160+660～ +780 V WT2 ZT2 81 D8K160+780～ D8K161+200 IV WT1 ZT2 82 D8K161+200～ +260 V 83 D8K161+260～ +320 IV 84 D8K161+320～ +660 IV WT1 ZT1 85 D8K161+660～ +710 V 86 D8K161+710～ +910 IV 87 D8K161+910～ D8K162+000 V 88 D8K162+000～ +200 IV 新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段 站前工程 施工 CLZQ9標(biāo) 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 14 89 D8K162+200～ +650 Ⅲ 90 D8K162+650～ +900 IV 91 D8K162+900～ D8K163+200 Ⅲ 92 D8K163+200～ +350 IV 93 D8K163+350～ +470 V 94 D8K163+470～ +840 IV 95 D8K163+840～ D8K164+000 Ⅲ 96 D8K164+000～ +360 IV 97 D8K164+360～ +450 V 98 D8K164+450～ +590 IV 99 D8K164+590～ DK8K165+105 Ⅲ 100 D8K165+105～ +230 IV 101 D8K165+230～ +280 V 102 D8K165+280～ +550 IV 103 D8K165+550～ +720 IV WT1 ZT2 104 D8K165+720～ D8K166+250 IV WT1 ZT1 105 D8K166+250～ +590 Ⅲ 106 D8K166+590～ +645 IV 107 D8K166+645～ +695 V 108 D8K166+695～ +855 IV 109 D8K166+855～ +955 V WT2 ZT2 110 D8K166+955～ D8K167+055 IV WT1 ZT1 111 D8K167+055～ +205 V WT2 ZT2 112 D8K167+205～ +405 IV 113 D8K167+405～ +705 V 114 D8K167+705～ +755 IV 115 D8K167+755～ +905 V 116 D8K167+905～ D8K168+400 IV WT1 ZT1 117 D8K168+400～ +420 IV WT2 ZT2 118 D8K168+420～ +500 V 新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段 站前工程 施工 CLZQ9標(biāo) 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 15 119 D8K168+500～ +550 IV 120 D8K168+550～ D8K169+000 Ⅲ WT1 ZT1 121 D8K169+000～ +120 IV 122 D8K169+120～ +240 V 123 D8K169+240～ +350 IV 124 D8K169+350～ +650 Ⅲ 125 D8K169+650～ D8K170+095 IV WT1 ZT1 126 D8K170+095～ +295 V WT2 ZT2 127 D8K170+295～ +630 IV WT1 ZT1 128 D8K170+630～ +850 V WT2 ZT2 表 414 平安隧道 右 線(xiàn)各施工段落對(duì)應(yīng)的地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)方法 統(tǒng)計(jì)表 平安隧道右線(xiàn) 1 YD8K151+～ +766 V WT1 ZT1 2 YD8K151+766～ +960 V WT2 ZT2 3 YD8K151+960～ YD8K152+063 V WT1 ZT1 4 YD8K151+063～ YD8K152+363 IV 5 YD8K152+363～ +413 V 6 YD8K152+413～ +483 IV 7 YD8K152+483～ +863 IV WT1 ZT2 8 YD8K152+863～ YD8K153+483 IV WT1 ZT1 9 YD8K153+483～ +533 V 10 YD8K153+533～ YD8K154+233 IV 11 YD8K154+233～ +303 V 12 YD8K154+303～ +483 IV 13 YD8K154+483～ YD8K155+433 IV WT1 ZT2 14 YD8K155+433～ +613 IV WT1 ZT1 15 YD8K155+613～ +633 IV WT2 ZT2 16 YD8K155+633～ +863 V 17 YD8K155+863～ +933 V WT1 ZT1 18 YD8K155+933～ YD8K156+203 IV WT2 ZT1 19 YD8K156+203～ +353 V WT2 ZT2 新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段 站前工程 施工 CLZQ9標(biāo) 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 16 20 YD8K156+353～ +483 IV WT2 ZT1 21 YD8K156+483～ +683 V 22 YD8K156+683～ +733 IV WT1 ZT1 23 YD8K156+733～ +783 V 24 YD8K156+783～ YD8K157+463 IV 25 YD8K157+463～ +598 Ⅲ 26 YD8K157+598～ 648 IV 27 YD8K157+648～ YD8K158+013 Ⅲ 28 YD8K158+013～ +493 IV 29 YD8K158+493～ +963 Ⅲ 30 YD8K158+963～ YD8K159+163 Ⅱ 31 YD8K159+163～ +243 Ⅲ 32 YD8K159+243～ +498 IV 33 YD8K159+498～ +548 V WT1 ZT2 34 YD8K159+548～ YD8K160+123 IV 35 YD8K160+123～ +223 V 36 YD8K160+223～ +643 IV 37 YD8K160+643～ +763 V WT2 ZT2 38 YD8K160+763～ YD8K161+183 IV WT1 ZT2 39 YD8K161+183～ +243 V 40 YD8K161+243～ +303 IV 41 YD8K161+303～ +643 IV WT1 ZT1 42 YD8K161+643～ +693 V 43 YD8K161+693～ +893 IV 44 YD8K161+893～ +983 V 45 YD8K161+983～ YD8K162+183 IV 46 YD8K162+183～ +633 Ⅲ 47 YD8K162+633～ +883 IV 48 YD8K162+883～ YD8K163+183 Ⅲ 49 YD8K163+183～ +333 IV 新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段 站前工程 施工 CLZQ9標(biāo) 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 17 50 YD8K163+333～ +453 V 51 YD8K163+453～ +823 IV 52 YD8K163+823～ +983 Ⅲ 53 YD8K163+983～ YD8K164+343 IV 54 YD8K164+343～ +433 V 55 YD8K164+433～ +573 IV 56 YD8K164+573～ YD8K165+088 Ⅲ 57 YD8K165+088～ +213 IV 58 YD8K165+213～ +263 V 59 YD8K165+263～ +533 IV 60 YD8K165+533～ +703 IV WT1 ZT2 61 YD8K165+703～ YD8K166+233 IV WT1 ZT1 62 YD8K166+233～ +573 Ⅲ 63 YD8K166+573～ +628 IV 64 YD8K166+628～ +678 V 65 YD8K166+628～ +838 IV 66 YD8K166+838～ +938 V WT2 ZT2 67 YD8K166+938～ YD8K167+038 IV WT1 ZT1 68 YD8K167+038～ +188 V WT2 ZT2 69 YD8K167+188～ +388 IV 70 YD8K167+388～ +688 V 71 YD8K167+688～ +738 IV 72 YD8K167+738～ +888 V 73 YD8K167+888～ YD8K168+383 IV WT1 ZT2 74 YD8K168+383～ +403 IV WT2 ZT2 75 YD8K168+403～ +483 V 76 YD8K168+483～ +533 IV 77 YD8K168+533～ +983 Ⅲ WT1 ZT1 78 YD8K168+983～ YD8K169+103 IV 79 YD8K169+103～ +223 V 新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段 站前工程 施工 CLZQ9標(biāo) 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 18 80 YD8K169+223～ +333 IV 81 YD8K169+333～ +633 Ⅲ 82 YD8K169+633～ YD8K170+078 IV WT2 ZT1 83 YD8K170+078～ +278 V WT2 ZT2 84 YD8K170+278～ +613 IV WT2 ZT1 85 YD8K170+613～ +883 V WT2 ZT2 86 YD8K170+883～ YD8K170+935 IV 地面調(diào)查 ⑴ 調(diào)查目的 核對(duì)勘測(cè)資料，掌握隧道所在地區(qū)的地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)及水文地質(zhì)情況，為隧道內(nèi)地質(zhì)預(yù)報(bào)提供方向性 的依據(jù)。 ⑥ 地下水的特征 圍巖的透水性，出水點(diǎn)位置、出露形態(tài)（滲水、滴水、滴水成線(xiàn)、股水（涌水）、暗河）水量、水壓、水溫、水色、懸浮物（泥砂等）測(cè)定；出水點(diǎn)和地質(zhì)環(huán)境（地層、構(gòu)造、巖溶、暗河等）的關(guān)系；進(jìn)行地表相關(guān)新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段 站前工程 施工 CLZQ9標(biāo) 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 20 氣象、水文觀測(cè)，判斷洞內(nèi)涌水與地表徑 流、降雨的關(guān)系；必要時(shí)進(jìn)行水樣分析。 ② 接收器（檢波器）：三分量加速度地震檢波器，靈敏度為新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段 站前工程 施工 CLZQ9標(biāo) 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 22 1000mV/g177。降噪封堵器的安裝在探頭定向安裝完畢后進(jìn)行，接收探頭電纜夾在降噪封堵器中心孔中，將降噪封堵器塞入接收孔中，做到降噪封堵器的外圓盤(pán)與洞壁緊密接觸。它以巖石的電性差異為基礎(chǔ)，在全空間條件下建場(chǎng)，使用全空間電場(chǎng)理論，處 理和解釋有關(guān)隧道或礦井水文地質(zhì)問(wèn)題。解釋異常區(qū)可判斷前方巖層的水文地質(zhì)特征。 地質(zhì)雷達(dá) 探測(cè)法 預(yù)報(bào)目的 對(duì) TSP203A 預(yù)報(bào)的異常點(diǎn)和設(shè)計(jì)的斷層和巖溶異常區(qū)采用地質(zhì)雷達(dá)作為補(bǔ)充手段，進(jìn)而確定異常體的規(guī)模、性質(zhì)等。對(duì)合格的記錄應(yīng)根據(jù)記錄的情況進(jìn)行必要的處理如：編輯、濾波、增益、褶積、道分析、速度分析和消除背景干擾等，求得時(shí)間剖面。 ⑦ 異常的綜合分析與地質(zhì)推斷 經(jīng)過(guò)處理的數(shù)據(jù)，后方隧道影響、上下及側(cè)向地質(zhì)體的影響得到了壓制或消除，掘進(jìn)頭前方目標(biāo)地質(zhì)體的信息保留了下來(lái)，即可以結(jié)合各種已知條件對(duì)前方異常綜合分