【正文】 故意地 )，不應(yīng)發(fā)生危險情況。通過無旁通過濾器的液流阻塞不應(yīng)產(chǎn)生危險。至少一個緊急 停止按鈕應(yīng)被布置成遙控的。 13． 3 孔口的密封 僅應(yīng)使用那種直到它們被除去才能重新裝配的密封蓋?！? 附 錄 A (提示的附錄 ) 需要供方與需方商定的條款 以下所列是需要供方與需方商定要求和 (或 )責(zé)任的本標準的條款和分條款，在正文中用星號(x) 標記。 14． 5 更改 每 當(dāng)供方做出給需方帶來影響的更改時，都應(yīng)記錄這些更改并通知需方。 在涂漆時，所有銘牌、數(shù)據(jù)標記和不宜涂漆的區(qū)域 (例如：活塞桿、指示燈等 )應(yīng)覆蓋住，涂漆后應(yīng)除去覆蓋物。 10． 6． 2 可接近性 控制裝置應(yīng)易于接近以便調(diào)整和維修，它們應(yīng)位 于工作地板以上最低 0． 6m 或最高 1． 8m處，除非尺寸、功能或配管方式要求另選位置。 10． 3． 7 彈簧偏置或帶定位的閥 在控制系統(tǒng)失效時，要求保持其位置或采取規(guī)定的安全位置的任何執(zhí)行器，應(yīng)靠一個具有彈簧偏置或帶定位到安全位置的閥來控制。 10 控制系統(tǒng) 10． 1 無指令的動作 控制系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)能防止執(zhí)行器無指令的動作和不正確的順序。當(dāng)適用時，所有金屬管接頭均應(yīng)符合 ISO 8434 的第 3 或 4部分和 ISO 6162 或 ISO 6164。 8． 4． 1． 3 排放 應(yīng)采取措施排空熱交換器兩側(cè)的液體。 8． 3． 2． 7 標識 濾芯的編號和所需數(shù)量應(yīng)永久地標注在過濾器的殼體上。 8． 2． 2． 10 搬運 油箱的結(jié)構(gòu)宜適于叉車或吊具和起重機搬運，且不致引起永久的變形。 8． 1． 4 保養(yǎng) 為了保持系統(tǒng)液壓油液的性質(zhì)，供方應(yīng)提供對于系統(tǒng)液壓油液取樣和監(jiān)測的手段及規(guī)程。 7． 4． 3 電磁鐵 應(yīng)選擇符合 JB／ T 5244規(guī)定的，能夠可靠地操作閥的電磁鐵。 6， 3． 5 輸出流量 充氣式蓄能器的輸出流量應(yīng)與其預(yù)期的工作要求有關(guān)，但不應(yīng)超過制造商規(guī)定的額定值。 帶有充氣蓄能器的液壓系統(tǒng)應(yīng)有警告標簽，標明“警告一系統(tǒng)包含蓄能器。 6． 2． 8 單作用液壓缸 ， 單作用活塞式液壓缸應(yīng)設(shè)計放氣口，并設(shè)置在適當(dāng)?shù)奈恢?，以避免排出的油液噴射對人員造對成危險。液壓缸應(yīng)安裝得易于接近，以便維修、調(diào)整緩沖裝置和更換全套裝置。 泄油口、放氣口和輔助油口的設(shè)置應(yīng)不允許空氣進入系統(tǒng)，并且它們的尺寸和設(shè)置應(yīng)保證不會產(chǎn)生過高的背壓。 5， 3， 4 元件安裝 元件的安裝宜便于從安全的工作位置 (例如：地面或工作平臺 )接近而沒有危險。該標識應(yīng)與回路圖上的資料一致。 4． 3． 5 噪聲 有關(guān)低噪聲機器和系統(tǒng)的設(shè)計見 ISO／ TR 11688— 1。 供方應(yīng)負責(zé)保證譯文與原文具有同樣的含義北 4． 2 危險 * 當(dāng)需方和供方商定時，應(yīng)對附錄 B 中所列危險進行評價。錐面 O 形圈密封端頭的軟管接頭 ISO 12151— 3： 1999 液壓傳 動和一般用途的管接頭 軟管接頭 第 3 部分：帶 ISO 6162法蘭端頭的軟管接頭 ISO 1215l— 4： 液壓傳動和一般用途的管接頭 軟管接頭 笫 4 部分：帶 ISO 6149— 2 或ISO 6149— 3螺紋端頭的軟管接頭 ISO 12151— 5： 液壓傳動和一般用途的管接頭 軟管接頭 第 5部分：帶 ISO 8434— 2 37176。本標準的制定旨在幫助這種理解和溝通，并將由應(yīng)用液壓系統(tǒng)的經(jīng)驗中獲取的許多良好做法形成文件。 依據(jù) ISO 4413： 1998，本標準對 GB／ T 3766— 1983在以下內(nèi)容有所改變：在“要求”章節(jié)中增加“危險”和對“現(xiàn)場條件”的要求；在“能量轉(zhuǎn)換元件”、“液 壓閥”、“液壓油液和調(diào)節(jié)元件”以及“管路系統(tǒng)”等章節(jié)的要求更加細致、具體；增加“系統(tǒng)設(shè)計”、“診斷和監(jiān)控”、“清理和涂漆”、“運輸準備”、“試運行”和“標注說明”等章節(jié)以及“附錄 A”和“附錄 B”。 包含動詞“應(yīng)’’的一般規(guī)則是良好的工程做法的建議，普遍適用并極少例外。 3﹒ 4 控制機構(gòu) control mechanism 給元件提供輸入信號的裝置 (例如：手柄、電磁鐵 )。 4． 3 安全性要求 4． 3． 1 設(shè)計方面的考慮 設(shè)計液壓系統(tǒng)時，應(yīng)考慮所有可能發(fā)生的失效 (包括控制電源的失效 )。 現(xiàn)場條件 * 4． 5． 1 技術(shù)條件 需方應(yīng)在詢價書中，指定對于適當(dāng)選擇和應(yīng)用系統(tǒng)所需要的所有資料。當(dāng)插入孔位于一個或 幾個元件下面時，如可能應(yīng)在該元件附近設(shè)置標識，并標明“內(nèi)裝”。 5． 6 維修和操作資料 系統(tǒng)供方應(yīng)提供必要的維修和操作資料，該資料清楚地： a)說明起動和停機的程序； b)給出所有需要的減壓規(guī)程，并且標出系統(tǒng)中靠通常的排放裝置不能減壓的那些部分； c)說明調(diào)整程序； d)指出外部潤滑點、所需的潤滑劑類型和觀察、加注的時間間隔； e)標明需要安排維護的液位指示器、注油點、放油點、過濾器、測試點、濾網(wǎng)、磁性體等的位置； f)規(guī)定容許的液壓油液最差污染等級； g)給出液壓油液保養(yǎng)的規(guī)程； h)提供對液壓油液和潤滑劑安全使用和處理的建議； i)規(guī)定充分冷卻需要的冷卻介質(zhì)的流量、最高溫度和容許壓力范圍： j)說明特殊組件的維修程序； k)進一步給出市場上能買到的或是按國家標準統(tǒng)一編號制造的液壓元件內(nèi)零件的標識；該標識應(yīng)是元件制造商的零件號或是由采用的國家標準所規(guī)定的編號； 1)列出推薦的備件。 6． 2 液壓缸 6． 2． 1 適用性 液壓缸應(yīng)按下列特性設(shè)計和 (或 )選擇： 6． 2． 1． 1 抗縱彎性 為避免液壓缸的活塞桿在任一位置產(chǎn)生彎曲或縱彎，應(yīng)注意行程長度、載荷和液壓缸的安裝。 6． 2， 2． 3 找正 安裝面的設(shè)計應(yīng)能防止安裝時液壓缸變形。 6． 2． 7 維修 活塞桿密封件、密封組件和其他減磨件應(yīng)易于更換。 充氣式蓄能器應(yīng)依據(jù)蓄能器供應(yīng)商的說明書安裝，并應(yīng)便于接近 和維修。 7． 2． 3 板式安裝閥 對板式安裝閥宜采取措施，以保證： a)對滲漏的閥或閥操作裝置的檢測； b)消除背壓有害影響； c)為了使用防護導(dǎo)管，在相鄰的閥之間留適當(dāng)?shù)拈g隔； d)油路塊或底板的安裝面符合 GB／ T 251 GB／ T 809 GB／ T 8100、 GB／ T 810 GB／ T17487 和 ISO 7790。 7． 6 調(diào)整＊ 允許調(diào)整一個或多個受控參數(shù)的閥宜具有下列特性： a)保證閥調(diào)整安全的措施； b)當(dāng)需方與供方商定時，鎖定調(diào)整以防止未經(jīng)認可的改變的措施； c)監(jiān)控正在調(diào)整的參數(shù)的措施。 如果油箱是加壓密閉式的，那么應(yīng)考慮這種型式的特殊要求。 8． 3 過濾和液壓油液調(diào)節(jié) 8． 3． 1 過濾 應(yīng)提供過濾，以便將使用中的顆粒污染度限定在適合于所選擇的元件和預(yù)期應(yīng)用所要求的等級內(nèi)。推薦使用電氣裝置來指示不能接受的泵進口壓力或?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)自動關(guān)機。 8． 4． 2． 2 空氣排放 空氣排放不應(yīng)引起危險。 9． 2． 2 其他管子 使用除鋼材以外的其他管材，應(yīng)由需方與供方書面商定。 10． 2． 3 外部載荷 應(yīng)提供一種措施，以防止在外部高載荷作用于執(zhí)行器之處產(chǎn)生不能接受的壓力。 10． 4． 3 系統(tǒng)清潔度 在安裝伺服閥和 (或 )比例閥之前，該系統(tǒng)和液壓油液宜被凈化，達到制造商規(guī)定范圍內(nèi)的穩(wěn)定的污染等級。 10． 7． 1 應(yīng)急控制的特征 當(dāng)緊急停止和緊急返回控制被應(yīng)用于液壓系統(tǒng)時，它們應(yīng)： a)易被識別； b)設(shè)置在每個工作人員的操作位置和在所有工作狀態(tài)下都易于接近：為滿足這些要求，可能需要附加的控制； c)直接操作； d)是獨立的，并且不受其他控制或節(jié)流的調(diào)節(jié)影響； e)對于所有應(yīng)急功能不需要一個以上手動控制的操作。在運輸期間，在液壓系統(tǒng)或元件上暴露的孔口應(yīng)予密封，并且外螺紋應(yīng)予保護。 條款或分條款編號 標題 4． 1． 2 語言 4， 2 危險 4． 4 系統(tǒng)要求 4． 5 現(xiàn)場條件 7， 6 調(diào)整 8． 1． 3 液壓系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng) 8． 1． 5 注油和保持液位 8． 3． 3 吸油粗濾器或過濾器 8． 4． 1． 2 冷卻介質(zhì) 9． 2 硬管的要求 11 診斷和監(jiān)控 13． 4 搬運設(shè)施 14． 2 噪聲 14． 4 應(yīng)提供的最終資料 附錄 B (提示的附錄 ) 與液壓傳動應(yīng)用相關(guān)的危險情況 表 B1 中給出了可能發(fā)生的與在機器中的液壓傳動應(yīng)用有關(guān)的危險。 當(dāng)最后驗收時，所有項目應(yīng)與該系統(tǒng)相符。 12 清理和涂漆 在裝置的外部清理和涂漆時，敏感材料應(yīng)被保護以避免不相容的液體。 10． 6 控制的布置 10． 6． 1 保護 控制應(yīng)以提供適當(dāng)保護的方式來設(shè)計或設(shè)置，以防： a)失靈和可預(yù)測的損壞； b)高溫； c)腐蝕性環(huán)境。 10． 3． 6 雙手控制 控制不應(yīng)使操作者暴露于機器運動引起的危險之中，并應(yīng)遵守相應(yīng)的國家標準。 9． 6 快換接頭 選擇快換 (快速拆解 )接頭應(yīng)做到，當(dāng)其被拆開時可自動地密封上游端和下游端的油液壓力，以防止危險。 9． 1． 5 硬管和軟管的接頭 推薦使用彈性密封件的硬管和軟管接頭。 應(yīng)防止熱交換器被冷卻介質(zhì)腐蝕。 8． 3． 2． 6 可接近性 過濾器應(yīng)安裝在易于接近的地方，并應(yīng)留出足夠的空間更換濾芯。當(dāng)未采用這樣的涂層時，鐵質(zhì)內(nèi)部表面宜涂上與液壓油液相容的防銹劑； c)外部涂層也應(yīng)與液壓油液相容。所有液壓油液和潤滑劑的注入孔應(yīng)做出清晰和永久的標記。 7． 4． 2 接線盒 指定接線盒在閥上時，它們應(yīng)按下列要求制做： a)符合 GB 4208 的適當(dāng)保護等級； b)為永久設(shè) 置的端子和端子電纜，其中包括附加的電纜長度，留有足夠的空間； c)防止電氣檢修蓋丟失的拴系緊固件，例如帶鎖緊墊片的螺釘； d)對于電氣檢修蓋的適當(dāng)?shù)墓潭ㄑb置，例如鏈條； e)帶有張力解除功能的電纜接頭。在開始拆開充氣式蓄能器之前，液體側(cè)和氣體側(cè)應(yīng)完全釋壓。在特殊情況下，可能需要防止在氣體側(cè)超壓的保護裝置。 6． 2． 7 維修 活塞桿密封件、密封組件和其他減磨件應(yīng)易于更換。 6． 2． 2． 1 安裝布置 安裝面不應(yīng)使液壓缸變形，并應(yīng)留出熱膨脹的余量。 6． 1． 4 泄油口、放氣口和輔助油口 液壓泵和馬達泄油口的口徑和封堵應(yīng)符合元件供應(yīng)商的規(guī)定。 5． 3． 3 起吊設(shè)施 質(zhì)量大于 15ks 的所有元件或部件應(yīng)有起吊設(shè)施。 5． 2． 3 油口 應(yīng)對所有油口、動力輸出點、測試點和放氣點及泄油口 (例如：油箱放油 )，做出清晰的和明顯的標識。 4． 3． 4 機械運動 無論是預(yù)期的或意外的機械運動 (包括如：加速、減速或提升和夾持物體產(chǎn)生的運動 )，都不應(yīng)造虛對人員有危險的狀態(tài)。 4． 1． 2 語言 * 需方和供方應(yīng)商定用于機器標志和適用文件的語言。錐面管接頭 ISO 10763： 1994 液壓傳 動 平管口、無縫的和焊接的精密鋼管 尺寸和標稱工作壓力 ISO／ TR 11688— 1： 1995 聲學(xué) 對低噪聲機器和裝置設(shè)計的推薦做法 第 1 部分：方案 ISO 12151— 1： 1999 液壓傳動和一般用途的管接頭 軟管接頭 第 1 部分：帶 ISO 8434— 3O形圈端面密封端頭的軟管接頭 ISO 1215l— 2：一 l) 液壓傳動和一般用途的管接頭 軟管接頭 第 2部分：帶 ISO 8434— 1或 ISO 8434— 4 24176。