【正文】 入了德國大眾最新的設(shè)計理念和風格，形成了新寶來充滿激情與動感的造型特征。（三）市場定位P:在捷達、速騰、邁騰原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，首先推出全新“寶來”產(chǎn)品，定位于中 國家庭用戶。目前，一汽大眾形成國內(nèi)規(guī)模最大、覆蓋面最廣的汽車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。廣西區(qū)域采用4S品牌專賣店模式，以一汽一大眾銷售公司為中心、以區(qū)域管理為依托、以特許經(jīng)銷商為基點，集“整車銷售(sale)、售后服務(wù)(service)、零配件供應(yīng)(sparepart)、信息反饋(survey)”四位于一體，受控于制造商，直接面向終級用戶的扁平化分銷渠道模式。 （二）選擇目標市場T ：一汽大眾是差異性市場營銷。不但把購車的消費者“變”成了來家拜訪的貴賓、根據(jù)購車消費者喜好提供差異化的服務(wù)、把純粹的交易過程變?yōu)榻榭尚刨囮P(guān)系感情交流，而且把注重點從價格轉(zhuǎn)向消費者的價值與受益、把模糊的隱蔽的變?yōu)楦叨韧该?，最終讓消費者將滿意轉(zhuǎn)為心喜，也正是這些特性，一汽大眾“心喜之旅”服務(wù) 得到消費者廣泛的認可。兩者的同比增幅均高至70%。至今，一汽大眾是衛(wèi)衣具備中檔車和高檔車產(chǎn)品線的合資企業(yè)，幾乎占據(jù)了各個細分市場的龐大產(chǎn)品線讓它的產(chǎn)品組合優(yōu)勢日趨明顯。而高爾夫和CC，在市場上依然一車難求，雖然需要等待一段時間，但有效訂單持續(xù)穩(wěn)定在2萬輛以上。巨大的市場容量和可觀的經(jīng)濟效益，引起汽車行業(yè)紛紛加大投資力度，使得汽車行業(yè)規(guī)模不斷擴大。附表:從附表中可以看出消費者對一汽大眾的需求在不斷增長。（二）劣勢W：同濟大學(xué)汽車營銷專家在接受蓋世汽車網(wǎng)采訪時提到了這一點，“因為在品牌和口碑上都比較好，所以一汽大眾在營銷上缺乏主動性，我們基本上看不到一汽大眾在營銷方面的動作。該體系巧妙地吸收了精益生產(chǎn)體系和奧迪生產(chǎn)體系的精華，結(jié)合一汽—大眾的實際而創(chuàng)建。這一特征主要體現(xiàn)在德國大眾全新一代的U型前，以及中西方元素交融的尾部造型上。隨后，強力推出大眾產(chǎn)品最具競爭力的經(jīng)典之作第六代高爾夫，一舉占領(lǐng)A級轎車的高端形象，并用高爾夫 GTI 進一步鞏固品牌形象。一汽大眾的銷售渠道如圖：從以上營銷渠道我們可以看出，一汽大眾采用長短兩種渠道，依據(jù)市場及消費者的特點，結(jié)合兩種渠道進行營銷。價格策略主要有新產(chǎn)品定價策略、心理定價策略和產(chǎn)品組合定價策略三種： 、滲透定價和滿意定價策略 （三）渠道策略：汽車的營銷模式有多種，如直銷模式、代理模式、經(jīng)銷模式、品牌專賣形式、連鎖經(jīng)營模式等。于是，一汽大眾根據(jù)市場需求設(shè)計了自動檔和手動檔。 哪怕是為購車的消費者準備一杯他所喜愛的可口飲品、一個親切的問候、一個溫馨的微笑都是“心喜之旅”服務(wù)中不可缺少的環(huán)節(jié)。根據(jù)中汽協(xié)公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2011年前5個月，同比增長28%。一汽大眾除了桑塔納具有很高的知名度外，奧迪品牌的注入則更加豐富了它的產(chǎn)品線。而作為A+級車市的標桿，速騰月銷量穩(wěn)定在萬輛以上