【正文】 計(jì)分析）質(zhì)保部營(yíng)銷部全年（4）廈工用D6114用戶使用可靠性跟蹤D6114ZG3Ab型柴油機(jī)用戶使用可靠性調(diào)查50臺(tái)質(zhì)保部營(yíng)銷部全年序號(hào)項(xiàng)目名稱存在問題改進(jìn)措施工作內(nèi)容負(fù)責(zé)部門及人員配合部門及人員完成日期目標(biāo)8鋼片聯(lián)軸器失效攻關(guān)鋼片損壞2001年用戶報(bào)修較多，其中：6135K3S－15起6135K13b25起6135K9b－3起6135ACa－20起6135AZCa3起6135JZLCa－3起6135Ca－1起6135JZCa－2起6135Qe－4起而銷售量最大的6135K9a型膠木或橡膠齒輪壞僅5起由技術(shù)中心選派項(xiàng)目小組組長(zhǎng)，會(huì)同制造一廠、沖壓件廠等選定的人員組織可靠性攻關(guān)小組開展攻關(guān)（重點(diǎn)要分析用K9a型柴油機(jī)使用的膠木橡膠齒輪結(jié)構(gòu)代替鋼片聯(lián)軸節(jié)的可行性）組長(zhǎng)：駱周全（技術(shù)中心）成員：劉勁夫（制造一公司 閆玉權(quán)（沖壓件廠） 裘云生（技術(shù)中心）6月2002年6月起生產(chǎn)的所列機(jī)型聯(lián)軸節(jié)用戶報(bào)修在2003年用戶報(bào)修數(shù)比2001年減少70%9763C油底殼質(zhì)量攻關(guān)油底殼在碰焊處漏油等，2001年用戶報(bào)修高達(dá)1061起，三包維修極其困難，用戶反響較大成立項(xiàng)目組攻關(guān)，開展工作組長(zhǎng)：湯宜生（沖壓件廠）成員：王鴻霖、丁光烈（質(zhì)保部）6月2002年用戶報(bào)修同比降低50%,，即不高于531起，2003年用戶報(bào)修比2001年降低80%，即控制在212起。為了鼓勵(lì)廣大員工積極參與可靠性攻關(guān)工作，公司決定可靠性工作將以攻關(guān)小組的形式開展，由質(zhì)保部代表公司與各攻關(guān)小組簽訂“攻關(guān)合同書”，凡達(dá)到目標(biāo)者予以獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)于盡管作出努力但未達(dá)到目標(biāo)者不予處罰?，F(xiàn)有可靠性試驗(yàn)人員僅5人，平時(shí)從制造一廠、試驗(yàn)車間、試車檢查組借人。三漏部位統(tǒng)計(jì)分析，并協(xié)調(diào)解決堵漏實(shí)施缸套珩磨工藝氣門密封圈、活塞環(huán)等主要件質(zhì)量控制組長(zhǎng)：尉世明（技術(shù)中心）副組長(zhǎng)：胡金壽（質(zhì)保部）D114現(xiàn)場(chǎng)工作組工材所采購部攻關(guān)組成員D114制造廠有關(guān)部門金山缸套廠6月每月5月1.、2002年用戶報(bào)修率降低50%2003年用戶報(bào)修率再降低50%11柴油機(jī)臺(tái)架可靠性試驗(yàn)考核（1）考核驗(yàn)證D4114柴油機(jī)的可靠性D4114柴油機(jī)裝龍口和伊維噴油泵相應(yīng)進(jìn)行一次95h 、500h可靠性評(píng)定試驗(yàn)(500h待伊維噴油泵排放合格后再進(jìn)行)質(zhì)保部技術(shù)中心D114制造廠23月試驗(yàn)中暴露的問題已整改或編入專題改進(jìn)計(jì)劃（2）供川汽B型機(jī)的可靠性考核D6114ZLQ18B柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)750h、車用工況試驗(yàn)質(zhì)保部技術(shù)中心D114制造廠34月（3）6135K9b(a)柴油機(jī)可靠性摸底試驗(yàn)6135K9b(a)柴油機(jī)750h或500h臺(tái)架可靠性試驗(yàn)質(zhì)保部技術(shù)中心制造一公司45月（4）D6114A柴油機(jī)按工程機(jī)械工況可靠性試驗(yàn)D6114A型（具體機(jī)型待定）柴油機(jī)500h臺(tái)架可靠性試驗(yàn)質(zhì)保部技術(shù)中心D114制造廠67月序號(hào)項(xiàng)