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有位智能停車平臺(tái)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(留存版)

2025-09-15 19:34上一頁面

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【正文】 圖229 合作商戶用例圖二維碼獲取圖230二維碼獲取基于Jdk、AndroidSDK的Activity、handler、Intent、Content而當(dāng)車主開啟共享功能后,就能把車位的閑置時(shí)段出租給有需求的苦主。網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的范圍廣。圖36 車位誘導(dǎo)系統(tǒng)二維碼身份識(shí)別以及支付憑證:當(dāng)用戶到達(dá)停車場附近時(shí),點(diǎn)擊按鈕,獲得短期使用的身份識(shí)別二維碼,用于進(jìn)入停車場時(shí)在二維碼識(shí)讀終端掃描二維碼。39 ETC技術(shù)分布情況射頻識(shí)別,RFID(Radio Frequency Identification)技術(shù):又稱無線射頻識(shí)別,是一種通信技術(shù),可通過無線電訊號識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù),而無需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。有效緩解交通壓力,幫助政府部門對交通方面的管理。針對車主,我們加入很多與停車相關(guān)的貼心服務(wù)。而產(chǎn)品的推廣時(shí)間在目前來說處于市場真空期,上市后必將處于快速增長階段,且目前很多地區(qū)也沒有替代產(chǎn)品出現(xiàn);“有位”目前處于初始地位,通過本次擴(kuò)產(chǎn)后,能大幅得到市場占有率,穩(wěn)固發(fā)展成為國內(nèi)規(guī)模很大、技術(shù)領(lǐng)先、競爭力很強(qiáng)的“車位查找、預(yù)定”系統(tǒng)。 參考文獻(xiàn)[1] 李學(xué). 道路交通檢測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究[D]. 長沙:長沙理工大學(xué)碩士學(xué)位論文,2008. [2] 陸曄. 智能交通系統(tǒng)中車輛識(shí)別技術(shù)的研究與應(yīng)用[D]. 西安:西安科技大學(xué)碩士學(xué)位論文,2010. [3] 韓如文. 檢測器技術(shù)在交通控制系統(tǒng)中的應(yīng)用[J]. 交通與運(yùn)輸,2001(2):2021. 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[19] 林利瓦,張軍,張侃諭. 基于 ENC28J60 的中央空調(diào)節(jié)能控制器以太網(wǎng)接口設(shè)計(jì)[J]. 儀表對于系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全行方面,系統(tǒng)會(huì)專門為用戶注冊使用的真實(shí)信息進(jìn)行加密并且保存在云端,對系統(tǒng)制定嚴(yán)格的信息管理制度,以保證用戶信息的安全保密性。 移動(dòng)端以填補(bǔ)最大市場需求缺口為設(shè)計(jì)方向,吸取同類產(chǎn)品失敗經(jīng)驗(yàn)。不再盲目尋找車位,停車場車位信息輕松獲取,一鍵自動(dòng)最近路線規(guī)劃,配合語音導(dǎo)航讓停車更安全。二維碼識(shí)讀設(shè)備:在現(xiàn)有ic卡讀取的基礎(chǔ)上,用先進(jìn)、便捷、安全的二維碼技術(shù)改進(jìn)身份識(shí)讀措施。用戶可根據(jù)去向搜索某一特定條件或區(qū)域停車場信息,將會(huì)展示符合條件具有空閑車位停車場信息以及提供導(dǎo)航服務(wù)。保證采集數(shù)據(jù)的全面、精準(zhǔn)、無死角。(5)福州的“51搶車位”仿照滴滴打車的成功,采取車主發(fā)單加小費(fèi)、車場接單的機(jī)制,數(shù)據(jù)來源不可靠。 空閑車位顯示用例圖:圖226空閑車位用例圖用例說明:用戶點(diǎn)擊進(jìn)入車位顯示界面,根據(jù)服務(wù)器數(shù)據(jù),顯示對應(yīng)停車場剩余車位信息。 業(yè)務(wù)流程如圖所示:圖219車位信息管理圖 通過Arm發(fā)送請求給服務(wù)器端,服務(wù)器端開啟Apachetomcat服務(wù)器,利用servlet、jsp技術(shù),Spring Mvc 框架,Hibernate框架,shiro框架,jquery、jquery easyui前端框架,Mysql數(shù)據(jù)庫,集群技術(shù),接收數(shù)據(jù)。nRF2401A是由Nordic公司出品的單芯片無線收發(fā)芯片,~(ISM)頻率。 監(jiān)測停車位狀態(tài)信息。第一,使停車場的收益大大提升。因此,在停車場內(nèi)部設(shè)有高效可靠運(yùn)行的車位誘導(dǎo)系統(tǒng)對車主和停車場來說都意義重大,這樣可以幫助車主快速找到停車位,幫助用戶快速到達(dá)指定停車位,從而很大程度上提高了停車場的人性化程度、自動(dòng)化程度和智能化程度。但是目前智能停車場管理系統(tǒng)所用到的相關(guān)技術(shù)還不成熟,智能化程度比較較低,還沒有達(dá)到所需要的自動(dòng)化程度,目前智能停車場管理系統(tǒng)的一部分具有智能功能,比如自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)等。這就造成了城市交通擁堵的現(xiàn)象,并且越來越嚴(yán)重。針對廣大“有車一族”對找車位的強(qiáng)烈需求和傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)的一些缺陷,本文首先講述了“有位”停車管理平臺(tái)的總體設(shè)計(jì)。然后從系統(tǒng)功能需求、實(shí)現(xiàn)方案以及相關(guān)技術(shù)說明,三個(gè)角度分別詳細(xì)說明了硬件端、web端、移動(dòng)端的相關(guān)設(shè)計(jì)。根據(jù)目前發(fā)展趨勢,據(jù)專業(yè)人士推測,私家車數(shù)量的急劇增加勢必會(huì)提高對停車場的要求,目前的停車場已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的停車需求,因此“停車經(jīng)濟(jì)”具有很好的發(fā)展前景。本項(xiàng)目主要內(nèi)容是如何設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)基于嵌入式技術(shù)的智能停車場管理系統(tǒng),使其滿足目前停車場管理的需求。目前隨著私家車的急劇增多,城市道路交通壓力的增大,停車需求的猛增,停車場建設(shè)規(guī)模也迅速擴(kuò)大。所有“有位”找車位APP的用戶都能直觀地了解所有合作停車場的車位信息,極大程度增加停車場信息的傳播。 實(shí)時(shí)反饋采集信息。用于單片機(jī)數(shù)據(jù)無線傳輸,傳輸距離500800LED顯示屏控制系統(tǒng)(LED Display Control System):又稱LED顯示屏控制器、LED顯示屏控制卡。移動(dòng)端通過請求,訪問服務(wù)器端,主要是以JSON傳輸數(shù)據(jù)給移動(dòng)端。停車場誘導(dǎo)用例圖:圖227停車誘導(dǎo)用例圖用例說明:用戶進(jìn)入停車場顯示界面,選擇目標(biāo)停車場,點(diǎn)擊導(dǎo)航按鈕進(jìn)入導(dǎo)航頁面,導(dǎo)航頁面自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)路線,時(shí)時(shí)定位直達(dá)停車場。(6)“停車寶”嫌采集數(shù)據(jù)太慢,見人就送手機(jī),直接切移動(dòng)支付,用戶停一次手機(jī)付補(bǔ)3塊,車場補(bǔ)2塊。線下一個(gè)一個(gè)問,線上不會(huì)有現(xiàn)成的數(shù)據(jù)。例如:搜索旅游,則會(huì)檢索出符合旅游標(biāo)簽的相關(guān)停車場信息。縮短用戶停車耗費(fèi)的時(shí)間,提升用戶停車體驗(yàn)。二維碼身份信息碼和RFID技術(shù)代替以往IC卡感應(yīng),方便用戶使用。以解決車主停車難問題,研發(fā)GPS智能停車場導(dǎo)航。同時(shí), 現(xiàn)階段“有位”是由6人團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)的,每個(gè)人自身有著優(yōu)勢的技術(shù),即使自身有著過人的技術(shù)開發(fā)實(shí)力,所以技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)較小。70由于產(chǎn)品的附加值較高,預(yù)計(jì)從事本行業(yè)的研究和生產(chǎn)單位會(huì)有所增加。軟件功能多樣,從各類使用者角度滿足各項(xiàng)需求。推廣停車場服務(wù),使車主對停車位選擇更加多樣,增加停車場使用效率。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊,利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理,從而達(dá)到車輛通過路橋
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