【正文】 2）、產(chǎn)品類型管理：產(chǎn)品類型管理主要是查詢、添加、修改、刪除產(chǎn)品的類型。其中物流公司的注冊(cè)有擔(dān)任總經(jīng)理的學(xué)生進(jìn)行注冊(cè)。擇優(yōu)選擇一家中標(biāo)的物流公司，與其建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，合同報(bào)價(jià)分兩部分，一部分為倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)價(jià)，一部分為運(yùn)輸報(bào)價(jià)，合同報(bào)價(jià)兩部分必須都完成。 貨源信息總經(jīng)理用戶在運(yùn)力充足的情況下，可以和其他物流公司簽定貨源信息，處理其他物流公司處理不了的單據(jù)。操作：選擇單據(jù) [暫存入庫(kù)]選擇要入貨的倉(cāng)庫(kù)[保存]注：入貨倉(cāng)庫(kù)只能從托運(yùn)方所在城市的倉(cāng)庫(kù)中選擇。如下：操作：[查看]選擇聯(lián)系單位[簽約]2）、【撤消】：沒(méi)有合適的聯(lián)系單位或貨物急著運(yùn)輸?？梢愿鶕?jù)倉(cāng)庫(kù)編號(hào)、倉(cāng)庫(kù)名稱和所在城市查詢。1）、【入庫(kù)】操作：[入庫(kù)]選擇入庫(kù)活動(dòng)區(qū)開(kāi)具入庫(kù)單2）、【出庫(kù)】操作：[出庫(kù)][出庫(kù)單確認(rèn)][出庫(kù)備貨](méi)[運(yùn)輸單確認(rèn)][出庫(kù)裝貨](méi)[開(kāi)具出庫(kù)單][發(fā)貨確認(rèn)]：主要是對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的庫(kù)位進(jìn)行整理。總經(jīng)理來(lái)決定是否購(gòu)買或租借新的倉(cāng)庫(kù)。 簽訂回程車：如果有多家物流公司同時(shí)要求使用該車，用戶可以選擇一家公司做為使用者。該站點(diǎn)也是學(xué)生進(jìn)行物流知識(shí)學(xué)習(xí)交流的平臺(tái)，學(xué)生通過(guò) 物流知識(shí)、政策法規(guī)和案例分析的信息共享加深和拓寬學(xué)生的知識(shí)點(diǎn)。個(gè)小組之間可以通過(guò)信息發(fā)布平臺(tái)進(jìn)行有效溝通，也可以通過(guò)門戶站點(diǎn)的論壇進(jìn)行聯(lián)系。對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生的所有發(fā)貨單需要及時(shí)處理。向物流門戶站點(diǎn)發(fā)布回程信息，并能夠根據(jù)實(shí)際情況簽定回程車信息或則進(jìn)行撤消。系統(tǒng)規(guī)劃：為圓滿實(shí)現(xiàn)以上方案，我們需配置建立電子商務(wù)實(shí)驗(yàn)室所需求的基本軟硬件來(lái)建立電子商務(wù)實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)環(huán)境，并建立該實(shí)驗(yàn)環(huán)境的教學(xué)、科研平臺(tái)，逐步完成網(wǎng)上銀行、個(gè)人銀行、企業(yè)銀行和網(wǎng)上支付功能，搭建網(wǎng)上商場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購(gòu)物，完成銀行傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和商業(yè)企業(yè)柜臺(tái)交易的模擬、網(wǎng)上證券等等。任何一個(gè)信息點(diǎn)的變更，都不會(huì)影響整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。向公司總經(jīng)理發(fā)出倉(cāng)庫(kù)需求申請(qǐng)。2—8課時(shí)有b擔(dān)任公司總經(jīng)理依次類推，每四個(gè)課時(shí)后小組角色調(diào)整一次，16課時(shí)后所有學(xué)生均能模擬各個(gè)角色的操作。實(shí)驗(yàn)一是實(shí)驗(yàn)二的準(zhǔn)備演練過(guò)程。引進(jìn)物流信息系統(tǒng)的目的在于在充分利用現(xiàn)有資源的情況下處理更多的任務(wù)以降低成本獲取最大利潤(rùn)。 駕駛員管理運(yùn)輸中心對(duì)于中心內(nèi)的暫時(shí)不用的、或等級(jí)不合理而長(zhǎng)期未被分配運(yùn)輸?shù)鸟{駛員做解聘處理，以節(jié)省公司日常支出，提高資源的利用率。：租借中的倉(cāng)庫(kù)，如里剩余天數(shù)小于7天，小秘書(shū)就會(huì)出現(xiàn)提示，提醒用戶及時(shí)的歸還或續(xù)租倉(cāng)庫(kù)。n 運(yùn)輸單確認(rèn)：確認(rèn)運(yùn)輸中心是否已經(jīng)為要出庫(kù)的貨物分配了運(yùn)輸工具。：瀏覽運(yùn)輸單信息，包括運(yùn)輸單所組成的計(jì)劃運(yùn)輸單、運(yùn)輸單的運(yùn)輸城市順序和運(yùn)輸狀態(tài)等。界面如下：操作：選擇單據(jù) [生成計(jì)劃運(yùn)輸單]選擇運(yùn)輸方式[保存]：主要對(duì)[暫存入庫(kù)]的托運(yùn)單在進(jìn)行處理。界面如下：處理的方式有三種：1）、【生成計(jì)劃運(yùn)輸單】即直接把托運(yùn)單生成計(jì)劃運(yùn)輸單。駕駛員與搬運(yùn)工須由總經(jīng)理負(fù)責(zé)招聘，其中駕駛員是按級(jí)別來(lái)發(fā)放工資，級(jí)別越高，工資越高，同時(shí)能駕駛的車輛也越多。托運(yùn)單接收/拒絕：總經(jīng)理用戶將單據(jù)接收進(jìn)來(lái)后直接發(fā)到調(diào)度中心，由調(diào)度中心來(lái)做進(jìn)一步處理，如果總經(jīng)理用戶拒絕了該單據(jù)，則該單據(jù)就失效。按角色群發(fā)：是對(duì)選擇的實(shí)驗(yàn)按角色進(jìn)行短消息發(fā)送。要?jiǎng)h除租借倉(cāng)庫(kù)信息，只要單擊列表中的刪除鏈接。2）、租借車輛管理：租借車輛管理主要是添加、修改、刪除在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中讓學(xué)生來(lái)租借的車輛信息。要想修改實(shí)驗(yàn)信息，只要點(diǎn)擊實(shí)驗(yàn)名稱的鏈接，就進(jìn)入相應(yīng)的修改頁(yè)面。第二節(jié) 安裝教學(xué)軟件第四章 功能詳解第一節(jié) 管理員管理的初始用戶名為admin密碼為a，管理首次登陸必須進(jìn)行密碼修改以確保系統(tǒng)的安全。運(yùn)輸中心：根據(jù)調(diào)度中心下達(dá)的運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)行分配車輛和駕駛員的的調(diào)派。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的普及，電子商務(wù)將會(huì)迅速發(fā)展；必將需要完善的物流配送系統(tǒng)為之服務(wù)．為了適應(yīng)這一要求目前我國(guó)已出現(xiàn)了為電子商務(wù)服務(wù)的以高科技信息技術(shù)為基礎(chǔ)的第三方物流企業(yè)、它們充分利用互聯(lián)網(wǎng)、無(wú)線通信、條形碼等現(xiàn)代信息技術(shù)以代理的形式，對(duì)物流系列實(shí)行統(tǒng)一管理，建立了全國(guó)性的、快速的、以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的專門服務(wù)于電子商務(wù)的物流服務(wù)系統(tǒng)⑧ 物流研究和技術(shù)開(kāi)發(fā)工作取得了一定進(jìn)展。物流更多地和信息技術(shù)結(jié)合使用，物流的范圍和領(lǐng)域也不斷擴(kuò)大。自用型物流中心經(jīng)常負(fù)責(zé)根據(jù)物流中心商品進(jìn)貨。因此，公共型物流中心需要配備高效率的分揀、傳送、儲(chǔ)存、揀選設(shè)備。中文翻譯為區(qū)別這兩個(gè)概念的前后演變，將前者譯為“傳統(tǒng)物流”，而將后者譯為“現(xiàn)代物流”。戰(zhàn)后，這些概念、理論和方法被用于民用領(lǐng)域，極大地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?，F(xiàn)代的運(yùn)輸需求就是這樣。物流中心的結(jié)算功能是物流中心對(duì)物流功能的一種延伸。提供增值性服務(wù)是現(xiàn)代物流中心贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的必要條件。我國(guó)的一些物流企業(yè)開(kāi)始把提高服務(wù)質(zhì)量作為與國(guó)際接軌、進(jìn)入國(guó)際物流領(lǐng)域的入門證。倉(cāng)庫(kù)中心：倉(cāng)庫(kù)的目標(biāo)是能夠合理的安排運(yùn)輸產(chǎn)品的進(jìn)出入庫(kù)，在充分里利用現(xiàn)有資源的情況下節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間。然后安裝Microsoft SQL Server 2000 標(biāo)準(zhǔn)版或企業(yè)版,安裝具體步驟在另外的文檔中說(shuō)明 。 實(shí)驗(yàn)管理：實(shí)驗(yàn)查看主要是查看教師創(chuàng)建的實(shí)驗(yàn)，添加、修改實(shí)驗(yàn)信息。單擊[新增車輛]按鈕進(jìn)入車輛添加頁(yè)面，車輛的編號(hào)是由系統(tǒng)自動(dòng)產(chǎn)生。如果選擇“全部”那么會(huì)在每個(gè)現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)中添加該種租借倉(cāng)庫(kù)，并在以后的實(shí)驗(yàn)創(chuàng)建中自動(dòng)添加到新的實(shí)驗(yàn)中。：該模塊是由軟件提供的自動(dòng)根據(jù)學(xué)生用戶的操作進(jìn)行打分統(tǒng)計(jì)，教師可以根據(jù)班級(jí)和實(shí)驗(yàn)分別查看其實(shí)驗(yàn)下個(gè)公司的總體得分。3. 開(kāi)通EDI服務(wù)(物流信息網(wǎng)/用戶注冊(cè))并為使用EDI服務(wù)申請(qǐng)CA認(rèn)證。線路公開(kāi)報(bào)價(jià)：總經(jīng)理用戶為該需開(kāi)通的線路設(shè)定價(jià)格，價(jià)格以2倍的成本價(jià)為上限，該兩點(diǎn)間的線路一旦開(kāi)通，則該托運(yùn)單的收益的單位價(jià)格以用戶開(kāi)通線路時(shí)候的報(bào)價(jià)為準(zhǔn)，如果該線路為已經(jīng)開(kāi)通，則可以在報(bào)價(jià)管理中修改該報(bào)價(jià)。利用物流公司的資源，做出運(yùn)輸計(jì)劃，并對(duì)運(yùn)輸計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化組合生成運(yùn)輸單發(fā)送給倉(cāng)儲(chǔ)部門和運(yùn)輸部門。生成計(jì)劃運(yùn)輸單時(shí)，可以根據(jù)各個(gè)倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存和銷售點(diǎn)選擇距離銷售點(diǎn)最近的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行出庫(kù)。操作：選擇要終點(diǎn)合并的計(jì)劃運(yùn)輸單[終點(diǎn)合并]調(diào)整城市順序[生成運(yùn)輸單] {[提交]出、入庫(kù)通知}3）、【聯(lián)運(yùn)】聯(lián)運(yùn)是通過(guò)不同的運(yùn)輸方式的組合，減少物流公司的運(yùn)輸成本。n 開(kāi)具入庫(kù)單：保存貨物入庫(kù)信息。：對(duì)倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品數(shù)量進(jìn)行日盤(pán)點(diǎn)操作，查看相應(yīng)的盤(pán)點(diǎn)記錄。車輛歸還：用戶在向系統(tǒng)租借運(yùn)輸車輛時(shí)候有一個(gè)租借天數(shù)，當(dāng)使用日期到這個(gè)租借的天數(shù)時(shí)候用戶可以選擇繼續(xù)租借該車輛還是歸還，一旦用戶對(duì)該租借車輛的時(shí)候超過(guò)了租借天數(shù)則用戶必須支付相關(guān)的延期費(fèi)用。 實(shí)際物流的發(fā)生總是處在一個(gè)具體的市場(chǎng)環(huán)境當(dāng)中，在本軟件中我們以中國(guó)為設(shè)計(jì)對(duì)象，抽取33個(gè)大中城市組成本軟件的總體外部市場(chǎng)環(huán)境，根據(jù)對(duì)實(shí)際情況的分析，我們?cè)诓煌鞘械母鶕?jù)發(fā)展?fàn)顩r設(shè)定了不同的數(shù)量的企業(yè)，以及各個(gè)城市能夠提供的物流設(shè)備（主要是倉(cāng)庫(kù)資源，運(yùn)輸工具），設(shè)定各個(gè)城市所能提供的運(yùn)輸方式（公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、航運(yùn)運(yùn)輸）以及各種運(yùn)輸方式下的實(shí)際成本，而這些系統(tǒng)設(shè)置在實(shí)際的實(shí)驗(yàn)過(guò)程中教師可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)的需要做出不同的調(diào)整。通過(guò)的實(shí)驗(yàn)的操作讓學(xué)生對(duì)物流的具體進(jìn)行有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，了解物流公司的一般性流程操作，以及在實(shí)際處理中所必須注意的問(wèn)題。第三．教師開(kāi)始實(shí)驗(yàn)。完成倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的產(chǎn)品移動(dòng)和倉(cāng)庫(kù)間的產(chǎn)品移庫(kù)操作，進(jìn)行產(chǎn)品移庫(kù)單的產(chǎn)生。第七章 實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方案第一節(jié) 網(wǎng)絡(luò)方案總體設(shè)計(jì)思想和原則實(shí)用性原則：整個(gè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)針對(duì)貴單位的情況，發(fā)揮資源的最大效率，以實(shí)現(xiàn)教學(xué)上網(wǎng)的易操作性為主要目的，有兼顧發(fā)展趨勢(shì)，延長(zhǎng)網(wǎng)絡(luò)壽命。翰和物流教學(xué)模擬實(shí)驗(yàn)室通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、文件服務(wù)器、Web服務(wù)器等建立整個(gè)物流教學(xué)模擬環(huán)境。該組別設(shè)定后在此后的實(shí)驗(yàn)不提倡各組進(jìn)行重新分配，在該實(shí)驗(yàn)中考察的是學(xué)生小組組員之間的合作和各組之間的合作競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。在完成實(shí)驗(yàn)操作時(shí)完成其實(shí)驗(yàn)報(bào)告提交教師進(jìn)行評(píng)分。實(shí)驗(yàn)二總課時(shí)為24可以分為兩個(gè)階段，17—23課時(shí)作為第一個(gè)階段可是設(shè)置實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備階段，24—40 為實(shí)驗(yàn)競(jìng)爭(zhēng)階段。在實(shí)驗(yàn)的實(shí)際操作中本軟件添加一些flash動(dòng)畫(huà)以增強(qiáng)學(xué)生軟件操作的興趣。用戶可以某一時(shí)期內(nèi)的運(yùn)輸單的列表與一些車輛的配載情況。系統(tǒng)中運(yùn)輸中心角色的后臺(tái)管理共包括運(yùn)輸單受理、車輛管理、車源管理、駕駛員管理等幾大主要模塊，通過(guò)運(yùn)輸中心的的這些功能模塊，運(yùn)輸中心角色可以快捷有效的處理運(yùn)輸單車輛派送過(guò)程中遇到的各類事務(wù)。滿足倉(cāng)庫(kù)之間的貨物互補(bǔ)和運(yùn)輸配送優(yōu)化。功能描述：對(duì)物流公司的倉(cāng)庫(kù)和出入貨物進(jìn)行統(tǒng)一有效的管理。操作：選擇單據(jù) [信息發(fā)布]填寫(xiě)轉(zhuǎn)讓價(jià)格[保存]：主要是對(duì)“總經(jīng)理”所接受的長(zhǎng)期合同產(chǎn)生發(fā)貨單進(jìn)行處理。財(cái)務(wù)支出：財(cái)務(wù)支出包含固定成本折舊與變動(dòng)成本兩部分，其中固定成本包含：車輛與倉(cāng)庫(kù)的購(gòu)買與租借費(fèi)用等，可變成本包含了單據(jù)的運(yùn)輸費(fèi)用，折舊，人工工資等。倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)價(jià)：總經(jīng)理要針對(duì)所選擇的倉(cāng)庫(kù)對(duì)合同企業(yè)進(jìn)行報(bào)價(jià)，所報(bào)價(jià)由總經(jīng)理用戶自由定價(jià)，但不能高于系統(tǒng)提示的兩倍成本價(jià)。注冊(cè)時(shí)物流公司的名稱和總經(jīng)理的帳號(hào)不能與其他相同。要修改兩個(gè)城市間的距離信息，只要單擊相應(yīng)的修改鏈接。：1）、購(gòu)買倉(cāng)庫(kù)管理：購(gòu)買倉(cāng)庫(kù)管理主要是添加、修改、刪除實(shí)驗(yàn)過(guò)程中讓學(xué)生來(lái)購(gòu)買的倉(cāng)庫(kù)信息。產(chǎn)品的條形碼是系統(tǒng)根據(jù)輸入的產(chǎn)品編碼自動(dòng)產(chǎn)生。 2．2 學(xué)生管理 查看根據(jù)班級(jí)列出所有學(xué)生，教師可以對(duì)起進(jìn)行資料修改或者進(jìn)行刪除，只有學(xué)生所參加的實(shí)驗(yàn)為結(jié)束狀態(tài)才能進(jìn)行刪除操作。如IBM，HP，DELL，聯(lián)想等等。教師增設(shè)不同的班級(jí)，根據(jù)各個(gè)班級(jí)的不同需求開(kāi)設(shè)不同的實(shí)驗(yàn)，在實(shí)驗(yàn)進(jìn)行中調(diào)整整個(gè)實(shí)驗(yàn)的各項(xiàng)市場(chǎng)的資源來(lái)增強(qiáng)學(xué)生操作的難度和競(jìng)爭(zhēng)性。隨著我國(guó)社會(huì)物流需求的增加，以及對(duì)物流認(rèn)識(shí)的深化，我國(guó)在計(jì)劃?rùn)C(jī)制下形成的一大批運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及貨代企業(yè)，為適應(yīng)新形勢(shì)下競(jìng)爭(zhēng)的需要，正努力改變?cè)袉我坏膫}(cāng)儲(chǔ)或運(yùn)輸服務(wù)方向，積極擴(kuò)展經(jīng)營(yíng)范圍，延伸物流服務(wù)項(xiàng)目。 以上兩類功能中，前6項(xiàng)基本功能需要經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力，后4項(xiàng)需要智慧和遠(yuǎn)見(jiàn)。主要目的是方便生產(chǎn)或銷售，公共物流中心常常與固定的制造商或分銷商進(jìn)行長(zhǎng)期合作，為制造商或分銷商完成一定的加工作業(yè)?！苯?jīng)濟(jì)領(lǐng)域中物流活動(dòng)無(wú)處不在，許多有本身特點(diǎn)的領(lǐng)域都有自己特征的物流活動(dòng)，雖然物流基本要素都存在，而