【正文】 2）、產(chǎn)品類型管理：產(chǎn)品類型管理主要是查詢、添加、修改、刪除產(chǎn)品的類型。其中物流公司的注冊有擔(dān)任總經(jīng)理的學(xué)生進行注冊。擇優(yōu)選擇一家中標的物流公司，與其建立長期合作關(guān)系，合同報價分兩部分，一部分為倉儲報價，一部分為運輸報價，合同報價兩部分必須都完成。 貨源信息總經(jīng)理用戶在運力充足的情況下，可以和其他物流公司簽定貨源信息，處理其他物流公司處理不了的單據(jù)。操作：選擇單據(jù) [暫存入庫]選擇要入貨的倉庫[保存]注：入貨倉庫只能從托運方所在城市的倉庫中選擇。如下：操作：[查看]選擇聯(lián)系單位[簽約]2）、【撤消】：沒有合適的聯(lián)系單位或貨物急著運輸?？梢愿鶕?jù)倉庫編號、倉庫名稱和所在城市查詢。1）、【入庫】操作：[入庫]選擇入庫活動區(qū)開具入庫單2）、【出庫】操作：[出庫][出庫單確認][出庫備貨][運輸單確認][出庫裝貨][開具出庫單][發(fā)貨確認]：主要是對倉庫內(nèi)的庫位進行整理。總經(jīng)理來決定是否購買或租借新的倉庫。 簽訂回程車：如果有多家物流公司同時要求使用該車，用戶可以選擇一家公司做為使用者。該站點也是學(xué)生進行物流知識學(xué)習(xí)交流的平臺，學(xué)生通過 物流知識、政策法規(guī)和案例分析的信息共享加深和拓寬學(xué)生的知識點。個小組之間可以通過信息發(fā)布平臺進行有效溝通，也可以通過門戶站點的論壇進行聯(lián)系。對系統(tǒng)產(chǎn)生的所有發(fā)貨單需要及時處理。向物流門戶站點發(fā)布回程信息，并能夠根據(jù)實際情況簽定回程車信息或則進行撤消。系統(tǒng)規(guī)劃：為圓滿實現(xiàn)以上方案，我們需配置建立電子商務(wù)實驗室所需求的基本軟硬件來建立電子商務(wù)實驗室的實驗環(huán)境，并建立該實驗環(huán)境的教學(xué)、科研平臺，逐步完成網(wǎng)上銀行、個人銀行、企業(yè)銀行和網(wǎng)上支付功能，搭建網(wǎng)上商場、實現(xiàn)網(wǎng)上購物，完成銀行傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和商業(yè)企業(yè)柜臺交易的模擬、網(wǎng)上證券等等。任何一個信息點的變更，都不會影響整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。向公司總經(jīng)理發(fā)出倉庫需求申請。2—8課時有b擔(dān)任公司總經(jīng)理依次類推，每四個課時后小組角色調(diào)整一次，16課時后所有學(xué)生均能模擬各個角色的操作。實驗一是實驗二的準備演練過程。引進物流信息系統(tǒng)的目的在于在充分利用現(xiàn)有資源的情況下處理更多的任務(wù)以降低成本獲取最大利潤。 駕駛員管理運輸中心對于中心內(nèi)的暫時不用的、或等級不合理而長期未被分配運輸?shù)鸟{駛員做解聘處理，以節(jié)省公司日常支出，提高資源的利用率。：租借中的倉庫，如里剩余天數(shù)小于7天，小秘書就會出現(xiàn)提示，提醒用戶及時的歸還或續(xù)租倉庫。n 運輸單確認：確認運輸中心是否已經(jīng)為要出庫的貨物分配了運輸工具。：瀏覽運輸單信息，包括運輸單所組成的計劃運輸單、運輸單的運輸城市順序和運輸狀態(tài)等。界面如下：操作：選擇單據(jù) [生成計劃運輸單]選擇運輸方式[保存]：主要對[暫存入庫]的托運單在進行處理。界面如下：處理的方式有三種：1）、【生成計劃運輸單】即直接把托運單生成計劃運輸單。駕駛員與搬運工須由總經(jīng)理負責(zé)招聘，其中駕駛員是按級別來發(fā)放工資，級別越高，工資越高，同時能駕駛的車輛也越多。托運單接收/拒絕：總經(jīng)理用戶將單據(jù)接收進來后直接發(fā)到調(diào)度中心，由調(diào)度中心來做進一步處理，如果總經(jīng)理用戶拒絕了該單據(jù)，則該單據(jù)就失效。按角色群發(fā)：是對選擇的實驗按角色進行短消息發(fā)送。要刪除租借倉庫信息，只要單擊列表中的刪除鏈接。2）、租借車輛管理：租借車輛管理主要是添加、修改、刪除在實驗過程中讓學(xué)生來租借的車輛信息。要想修改實驗信息，只要點擊實驗名稱的鏈接，就進入相應(yīng)的修改頁面。第二節(jié) 安裝教學(xué)軟件第四章 功能詳解第一節(jié) 管理員管理的初始用戶名為admin密碼為a，管理首次登陸必須進行密碼修改以確保系統(tǒng)的安全。運輸中心：根據(jù)調(diào)度中心下達的運輸任務(wù)進行分配車輛和駕駛員的的調(diào)派。隨著計算機網(wǎng)絡(luò)的普及，電子商務(wù)將會迅速發(fā)展；必將需要完善的物流配送系統(tǒng)為之服務(wù)．為了適應(yīng)這一要求目前我國已出現(xiàn)了為電子商務(wù)服務(wù)的以高科技信息技術(shù)為基礎(chǔ)的第三方物流企業(yè)、它們充分利用互聯(lián)網(wǎng)、無線通信、條形碼等現(xiàn)代信息技術(shù)以代理的形式，對物流系列實行統(tǒng)一管理，建立了全國性的、快速的、以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的專門服務(wù)于電子商務(wù)的物流服務(wù)系統(tǒng)⑧ 物流研究和技術(shù)開發(fā)工作取得了一定進展。物流更多地和信息技術(shù)結(jié)合使用，物流的范圍和領(lǐng)域也不斷擴大。自用型物流中心經(jīng)常負責(zé)根據(jù)物流中心商品進貨。因此，公共型物流中心需要配備高效率的分揀、傳送、儲存、揀選設(shè)備。中文翻譯為區(qū)別這兩個概念的前后演變，將前者譯為“傳統(tǒng)物流”，而將后者譯為“現(xiàn)代物流”。戰(zhàn)后，這些概念、理論和方法被用于民用領(lǐng)域，極大地促進了經(jīng)濟的發(fā)展?，F(xiàn)代的運輸需求就是這樣。物流中心的結(jié)算功能是物流中心對物流功能的一種延伸。提供增值性服務(wù)是現(xiàn)代物流中心贏得競爭優(yōu)勢的必要條件。我國的一些物流企業(yè)開始把提高服務(wù)質(zhì)量作為與國際接軌、進入國際物流領(lǐng)域的入門證。倉庫中心：倉庫的目標是能夠合理的安排運輸產(chǎn)品的進出入庫，在充分里利用現(xiàn)有資源的情況下節(jié)省運輸時間。然后安裝Microsoft SQL Server 2000 標準版或企業(yè)版,安裝具體步驟在另外的文檔中說明 。 實驗管理：實驗查看主要是查看教師創(chuàng)建的實驗，添加、修改實驗信息。單擊[新增車輛]按鈕進入車輛添加頁面，車輛的編號是由系統(tǒng)自動產(chǎn)生。如果選擇“全部”那么會在每個現(xiàn)有的實驗中添加該種租借倉庫，并在以后的實驗創(chuàng)建中自動添加到新的實驗中。：該模塊是由軟件提供的自動根據(jù)學(xué)生用戶的操作進行打分統(tǒng)計，教師可以根據(jù)班級和實驗分別查看其實驗下個公司的總體得分。3. 開通EDI服務(wù)(物流信息網(wǎng)/用戶注冊)并為使用EDI服務(wù)申請CA認證。線路公開報價：總經(jīng)理用戶為該需開通的線路設(shè)定價格，價格以2倍的成本價為上限，該兩點間的線路一旦開通，則該托運單的收益的單位價格以用戶開通線路時候的報價為準，如果該線路為已經(jīng)開通，則可以在報價管理中修改該報價。利用物流公司的資源，做出運輸計劃，并對運輸計劃進行優(yōu)化組合生成運輸單發(fā)送給倉儲部門和運輸部門。生成計劃運輸單時，可以根據(jù)各個倉庫的庫存和銷售點選擇距離銷售點最近的倉庫進行出庫。操作：選擇要終點合并的計劃運輸單[終點合并]調(diào)整城市順序[生成運輸單] {[提交]出、入庫通知}3）、【聯(lián)運】聯(lián)運是通過不同的運輸方式的組合，減少物流公司的運輸成本。n 開具入庫單：保存貨物入庫信息。：對倉庫的產(chǎn)品數(shù)量進行日盤點操作，查看相應(yīng)的盤點記錄。車輛歸還：用戶在向系統(tǒng)租借運輸車輛時候有一個租借天數(shù)，當(dāng)使用日期到這個租借的天數(shù)時候用戶可以選擇繼續(xù)租借該車輛還是歸還，一旦用戶對該租借車輛的時候超過了租借天數(shù)則用戶必須支付相關(guān)的延期費用。 實際物流的發(fā)生總是處在一個具體的市場環(huán)境當(dāng)中，在本軟件中我們以中國為設(shè)計對象，抽取33個大中城市組成本軟件的總體外部市場環(huán)境，根據(jù)對實際情況的分析，我們在不同城市的根據(jù)發(fā)展狀況設(shè)定了不同的數(shù)量的企業(yè)，以及各個城市能夠提供的物流設(shè)備（主要是倉庫資源，運輸工具），設(shè)定各個城市所能提供的運輸方式（公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、航運運輸）以及各種運輸方式下的實際成本，而這些系統(tǒng)設(shè)置在實際的實驗過程中教師可以根據(jù)實驗的需要做出不同的調(diào)整。通過的實驗的操作讓學(xué)生對物流的具體進行有一個感性的認識，了解物流公司的一般性流程操作，以及在實際處理中所必須注意的問題。第三．教師開始實驗。完成倉庫內(nèi)部的產(chǎn)品移動和倉庫間的產(chǎn)品移庫操作，進行產(chǎn)品移庫單的產(chǎn)生。第七章 實驗室建設(shè)方案第一節(jié) 網(wǎng)絡(luò)方案總體設(shè)計思想和原則實用性原則：整個網(wǎng)絡(luò)設(shè)計針對貴單位的情況，發(fā)揮資源的最大效率，以實現(xiàn)教學(xué)上網(wǎng)的易操作性為主要目的，有兼顧發(fā)展趨勢，延長網(wǎng)絡(luò)壽命。翰和物流教學(xué)模擬實驗室通過數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、文件服務(wù)器、Web服務(wù)器等建立整個物流教學(xué)模擬環(huán)境。該組別設(shè)定后在此后的實驗不提倡各組進行重新分配，在該實驗中考察的是學(xué)生小組組員之間的合作和各組之間的合作競爭關(guān)系。在完成實驗操作時完成其實驗報告提交教師進行評分。實驗二總課時為24可以分為兩個階段，17—23課時作為第一個階段可是設(shè)置實驗準備階段，24—40 為實驗競爭階段。在實驗的實際操作中本軟件添加一些flash動畫以增強學(xué)生軟件操作的興趣。用戶可以某一時期內(nèi)的運輸單的列表與一些車輛的配載情況。系統(tǒng)中運輸中心角色的后臺管理共包括運輸單受理、車輛管理、車源管理、駕駛員管理等幾大主要模塊，通過運輸中心的的這些功能模塊，運輸中心角色可以快捷有效的處理運輸單車輛派送過程中遇到的各類事務(wù)。滿足倉庫之間的貨物互補和運輸配送優(yōu)化。功能描述：對物流公司的倉庫和出入貨物進行統(tǒng)一有效的管理。操作：選擇單據(jù) [信息發(fā)布]填寫轉(zhuǎn)讓價格[保存]：主要是對“總經(jīng)理”所接受的長期合同產(chǎn)生發(fā)貨單進行處理。財務(wù)支出：財務(wù)支出包含固定成本折舊與變動成本兩部分，其中固定成本包含：車輛與倉庫的購買與租借費用等，可變成本包含了單據(jù)的運輸費用，折舊，人工工資等。倉儲報價：總經(jīng)理要針對所選擇的倉庫對合同企業(yè)進行報價，所報價由總經(jīng)理用戶自由定價，但不能高于系統(tǒng)提示的兩倍成本價。注冊時物流公司的名稱和總經(jīng)理的帳號不能與其他相同。要修改兩個城市間的距離信息，只要單擊相應(yīng)的修改鏈接。：1）、購買倉庫管理：購買倉庫管理主要是添加、修改、刪除實驗過程中讓學(xué)生來購買的倉庫信息。產(chǎn)品的條形碼是系統(tǒng)根據(jù)輸入的產(chǎn)品編碼自動產(chǎn)生。 2．2 學(xué)生管理 查看根據(jù)班級列出所有學(xué)生，教師可以對起進行資料修改或者進行刪除，只有學(xué)生所參加的實驗為結(jié)束狀態(tài)才能進行刪除操作。如IBM，HP，DELL，聯(lián)想等等。教師增設(shè)不同的班級，根據(jù)各個班級的不同需求開設(shè)不同的實驗，在實驗進行中調(diào)整整個實驗的各項市場的資源來增強學(xué)生操作的難度和競爭性。隨著我國社會物流需求的增加，以及對物流認識的深化，我國在計劃機制下形成的一大批運輸、倉儲及貨代企業(yè)，為適應(yīng)新形勢下競爭的需要，正努力改變原有單一的倉儲或運輸服務(wù)方向，積極擴展經(jīng)營范圍，延伸物流服務(wù)項目。 以上兩類功能中，前6項基本功能需要經(jīng)驗和實力，后4項需要智慧和遠見。主要目的是方便生產(chǎn)或銷售，公共物流中心常常與固定的制造商或分銷商進行長期合作，為制造商或分銷商完成一定的加工作業(yè)?！苯?jīng)濟領(lǐng)域中物流活動無處不在，許多有本身特點的領(lǐng)域都有自己特征的物流活動，雖然物流基本要素都存在，而