【正文】 有人生風(fēng)平浪靜。施工全過程中，從施工工序方法、操作技術(shù)到勞動(dòng)力安排、設(shè)備配備等方面進(jìn)行監(jiān)督，確保成品工程一次性合格。(1）、脫模劑應(yīng)采用同一品種。壓漿張拉結(jié)束后，立即進(jìn)行壓漿。及時(shí)收光拉毛，拉毛后立即覆蓋土工布進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，防止混凝土因泌水過快而產(chǎn)生收縮裂縫。為防止芯模上浮，將固定芯模的箍筋與底板筋焊接。其次在澆注混凝土過程中，在氣囊頂均勻墊上五道條形鋼板，將特制卡具壓于條形鋼板上并與側(cè)模用螺栓鎖牢。C30混凝土，20cm砼澆筑(2）、鋼筋彎制前應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力槽口處作鋼筋模型以確定鋼筋與錨頭有無干擾，以便事前采取措施，使鋼筋避免開槽口。測量、記錄預(yù)應(yīng)力筋的延伸量，并核對(duì)實(shí)測值與理論計(jì)算值，其誤差應(yīng)在177。：同一構(gòu)件內(nèi)斷絲數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的張拉前，應(yīng)先安裝定位板，檢查定位板的力筋孔位置和孔徑大小是否符合設(shè)計(jì)要求，然后將定位板固定在橫梁上。(2）檢查坍落度、泥漿比重、稠度、含砂率。檢查鉆頭長度，方鉆桿、圓鉆桿長度。第九節(jié) 樁基旁站監(jiān)理工作要點(diǎn)灌注樁鉆孔清孔(1）檢查鉆機(jī)性能是否處于良好狀態(tài)，混凝土澆筑（1）、澆筑前對(duì)模板位置、尺寸、垂直度及支撐系統(tǒng)，鋼筋、預(yù)埋件的質(zhì)量、數(shù)量、位置逐一檢查。（7）、藥卷的質(zhì)量是否有質(zhì)量檢查合格證及孔內(nèi)是否飽滿。（5）、檢查連接線路是否合理，有無漏連雷管。旁站監(jiān)理記錄資料包括照片、攝像等記錄（表式見附件）。第二節(jié) 編制依據(jù)和適用范圍 編制依據(jù)：（1）、《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（2）、設(shè)計(jì)文件和圖紙 （3）、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》（4）、《浙江省建設(shè)工程監(jiān)理管理?xiàng)l例》（5）、《浙江省交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理辦法》（6）、已經(jīng)批準(zhǔn)的和監(jiān)理規(guī)劃與實(shí)施細(xì)則（7）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建和機(jī)電）（JTG F80/1200JTG F80/22004）（8）、其他相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范性文件 根據(jù)浙交監(jiān)【2014】18號(hào)《浙江省公路水運(yùn)工程施工旁站監(jiān)理管理規(guī)定》等法規(guī)、規(guī)范，結(jié)合安吉高鐵大道工程監(jiān)理招標(biāo)文件和本工程特點(diǎn)，特編制該細(xì)則。若有變化應(yīng)提前告知施工單位；堅(jiān)守旁站崗位，全過程監(jiān)督施工單位按規(guī)范施工、按規(guī)程操作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理旁站過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題；現(xiàn)場做好旁站監(jiān)理記錄，并及時(shí)向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師匯報(bào)旁站監(jiān)理情況； 現(xiàn)場簽認(rèn)旁站項(xiàng)目工程質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單； 在軟基處理、換填土及各類基礎(chǔ)工程等隱蔽工程的計(jì)量單上簽字。（5）、檢查注漿用的設(shè)備、砂漿配合比和現(xiàn)場實(shí)際是否相符，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。錨桿安裝及網(wǎng)片掛設(shè) （1）、檢查錨桿所使用的材料是否進(jìn)行過檢驗(yàn)并合格。工字鋼安裝（1）檢查工字鋼出廠質(zhì)量合格證是否齊全。（5）、采用商品混凝土?xí)r，檢查混凝土運(yùn)輸、澆筑的延續(xù)時(shí)間，不得超過規(guī)定要求。(2）配備泥漿比重儀、稠度儀、含砂率儀、坍落度筒、標(biāo)準(zhǔn)測繩等工具。鋼筋籠下沉后，用限位鋼筋固定在護(hù)筒上，檢查鋼筋籠的中心位置、頂面標(biāo)高是否正確。(3）操作程序鋼筋骨架的綁扎須符合圖紙和規(guī)范要求。 砼養(yǎng)護(hù)與拆模側(cè)模加勁梁寬度要小于翼緣環(huán)形鋼筋的設(shè)計(jì)凈距，間距應(yīng)根據(jù)翼緣鋼筋間距設(shè)置，確保不影響翼緣環(huán)形鋼筋的安裝。所有鋼筋交叉點(diǎn)均必須雙絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)可用點(diǎn)焊焊牢?？椎拦芄潭ㄌ帒?yīng)注明坐標(biāo)位置，錨墊板還應(yīng)編上號(hào)碼，以便鋼絞線布置時(shí)對(duì)號(hào)入座。張拉壓漿工藝： (2）、梁板的移運(yùn)、堆放使用平板拖和超長拖車運(yùn)輸梁板，車長應(yīng)滿足支承點(diǎn)間距要求，梁板裝車時(shí)須平衡放正，使車輛承重對(duì)稱均勻，梁板支點(diǎn)及相鄰兩構(gòu)件間，須墊上麻袋或草簾，以免損壞車輛和構(gòu)件以及梁板間相互碰撞；為防止車輛在途中轉(zhuǎn)彎，支點(diǎn)處須設(shè)活動(dòng)轉(zhuǎn)盤，以免碰傷砼。圓涵基礎(chǔ)施工前，要準(zhǔn)確復(fù)核基坑中心線、方向、高程。禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。旁站監(jiān)理記錄資料包括照相、攝像等記錄。努力過后，才知道許多事情，堅(jiān)持堅(jiān)持，就過來了。1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。內(nèi)側(cè)用M10水泥砂漿填塞抹平，外側(cè)用瀝青浸制麻繩填塞；基礎(chǔ)采用瀝青木板填塞。(5）、：模板應(yīng)符合清水砼模板的要求：砼材料必須選用同一產(chǎn)地的黃砂、碎石、同一廠家的同一品種水泥。剛壓完漿的空心板，不許立即起吊，需等壓漿達(dá)到一定強(qiáng)度，方可移梁。張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力→(持荷2min錨固)張拉采用油表讀數(shù)和伸長量雙控制的方法，如果預(yù)應(yīng)力筋的伸長量與計(jì)算值超過6%，要找出原因，可以重新進(jìn)行校頂和測定預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量。梁板頂面澆筑結(jié)束后頂板鋼筋綁扎時(shí)，保證預(yù)埋件位置的準(zhǔn)確性。首先在綁扎鋼筋時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)空心孔位置、尺寸預(yù)先綁扎圓形抗上浮鋼筋，并綁扎牢固，抗上浮鋼筋間距為50cm。底模結(jié)構(gòu)層從上到下為5mm厚的鋼板，20cm空心板梁內(nèi)外模板均采用分片拼裝式鋼模板。補(bǔ)足或放松預(yù)應(yīng)力筋的拉力至控制應(yīng)力。σcon（持荷2min錨固）先張法預(yù)應(yīng)力筋斷絲限制：鋼絲、鋼絞線(1）張拉前的準(zhǔn)備工作(1）每根灌注樁取上、中、下三組試塊，每組三個(gè)試塊，監(jiān)理抽檢一組，并做好識(shí)別標(biāo)志，試塊做好后送養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)。鋼筋籠吊裝第一節(jié)鋼筋籠，吊裝鋼筋籠前應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容：鋼筋直徑、根數(shù)、鋼筋間距、幾何尺寸、鋼筋籠長度、焊縫質(zhì)量、保護(hù)層墊層等要求。(4）檢查鉆頭直徑，不小于設(shè)計(jì)樁徑。(6）做好監(jiān)理日記及旁站記錄。（5）檢查是否是按無釘要求掛設(shè)。（6）、檢查孔內(nèi)的殘?jiān)e水是否清理干凈，如果沒有必須要求施工單位重新清理。（4）、隨時(shí)注意裝藥后是否按要求進(jìn)行堵孔。如實(shí)做好旁站監(jiān)理記錄 ，旁站記錄的內(nèi)容應(yīng)包括：旁站監(jiān)理項(xiàng)目名稱，時(shí)間、工程地點(diǎn)、氣候，旁站開始、結(jié)束時(shí)間，施工人員、原材料情況、設(shè)備狀況，旁站經(jīng)過，發(fā)現(xiàn)或發(fā)生的有關(guān)問題及處理措施。主要工程量為：，中小橋5座，鋼筋砼圓管涵共75道，共2075m（含線外圓管涵22道，共241m），蓋板涵、通道涵共19道，（含線外蓋板涵6道，共73m），隧道一座右洞860m、左洞865m，主要平面交叉口4處。第五節(jié) 旁站監(jiān)理程序各分項(xiàng)工程開工前，承包人必須按監(jiān)理程序規(guī)定上報(bào)分項(xiàng)工程開工報(bào)告等相關(guān)材料，批復(fù)后方可施工。（6）、檢查鉆孔施工原始記錄是否按要求如實(shí)記錄。（2）、檢查錨桿位置。（2）檢查加工是否滿足設(shè)計(jì)要求。（6）、檢查混凝土坍落度，每班應(yīng)不少于2次。(7）鉆孔過程中應(yīng)注意檢查地質(zhì)變化情況，要求承包人及時(shí)填寫鉆孔記錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。端模預(yù)應(yīng)力筋孔的位置要準(zhǔn)確，安裝后與定位板上對(duì)應(yīng)的力筋孔要求均在一條中心線上。鋼鉸線的張拉程序?yàn)椋?A、調(diào)整預(yù)應(yīng)力筋長度，使每根預(yù)應(yīng)力筋受力均勻。(3）、骨架的焊接采作分段、分片方式，在專用的焊接臺(tái)座上施焊，然后運(yùn)至現(xiàn)場裝配成型。 模板應(yīng)由專業(yè)廠家加工生產(chǎn)，在廠家加工時(shí)，要注意對(duì)模板質(zhì)量進(jìn)行中間驗(yàn)收，出廠前應(yīng)進(jìn)行試拼和交工檢驗(yàn)，確保模板接縫密合平順，不漏漿，無錯(cuò)臺(tái)。鋼筋綁扎、安裝時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確定位，伸縮縫及防撞護(hù)欄預(yù)埋筋、翼緣板鋼筋、端部橫向連接筋必須使用鋼筋定位輔助措施進(jìn)行定位；端隔板鋼筋必須確保高低、間距一致，符合設(shè)計(jì)要求，無漏筋現(xiàn)象，也可采取提前制作，整體安裝；與波紋管等干擾的鋼筋嚴(yán)禁切斷，應(yīng)采取合理措施避開。鋼筋焊接時(shí)，應(yīng)做好金屬波紋管的保護(hù)工作，如在管上覆蓋濕布，以防焊渣灼穿管壁發(fā)生漏漿。(1）、張拉施工流程：安裝工作錨板→安夾片→安限位板→安千斤頂→安工具錨→張拉→錨固。(1）、孔道壓漿先下后上，要將集中在一處的孔一次壓完，若中間因故停歇時(shí)，應(yīng)立即將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時(shí)，孔道暢通無阻。運(yùn)輸?shù)缆沸柽M(jìn)行平整，以保證運(yùn)輸顛簸歷害，必要時(shí)進(jìn)行防治措施，如在梁板裝上平板拖車后，于構(gòu)件中部設(shè)一立柱，用鋼絲繩穿過兩端吊環(huán)，中間擱在立柱上，并以花籃螺絲將鋼絲繩收緊，這樣構(gòu)件在運(yùn)輸途中不致發(fā)生負(fù)彎距。旁站結(jié)束后，旁站監(jiān)理人員應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地做好旁站監(jiān)理記錄并簽字（承包人質(zhì)檢員應(yīng)在旁站監(jiān)理記錄上簽字認(rèn)可。4. 歲月是無情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。附件：旁站監(jiān)理記錄表 安吉高鐵大道工程PPP項(xiàng)目分項(xiàng)工程旁站監(jiān)理記錄專用表施工單位：