【正文】 找補(bǔ)平順，夯實(shí)后用烙鐵烙平。國內(nèi)外的研究表明，這部分費(fèi)用的節(jié)省，將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于公路養(yǎng)護(hù)投資的直接效益。依次建立和應(yīng)用各個模塊，可使系統(tǒng)不斷擴(kuò)大其功能，達(dá)到不同的發(fā)展階段，直到形成一個完整的路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng) .路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的模塊結(jié)構(gòu)如表 1 所示。 高速公路的特點(diǎn)及公路建設(shè)的規(guī)范化程度，決定了未來高速公路在管理和養(yǎng)護(hù)中，對管理數(shù)據(jù)化、檢測標(biāo)準(zhǔn)化、養(yǎng)護(hù)規(guī)范化和決策科學(xué)化的要求。 4，油包的處治方法 （ 1） 在氣溫較高時或用加熱罩烤軟后，用撅或鎬將油包鏟除，然后找補(bǔ)平整，再用烙鐵烙平。 （ 2）格狀礫卵石防護(hù)：用于邊坡時，厚 5~7cm；用于路肩時，厚 10~15cm，先用 10cm以上的卵石在邊坡上做成 1mx1m 或 2mx2m 并與路肩邊緣成 45176。 4， 沙漠地區(qū)的路基養(yǎng)護(hù) 沙漠地區(qū)由于氣候比較干燥，雨量稀少，風(fēng)沙大，地表植被均較稀疏、低矮，容易發(fā)生邊坡或者路肩被風(fēng)蝕，或整個路基被風(fēng)帶積沙掩埋等，路基的養(yǎng)護(hù)往往需要大量的防護(hù)材料，因此在養(yǎng)護(hù)中要把備料工作做好。對養(yǎng)路材料，應(yīng)在公路以外相連 路肩之處，根據(jù)地形情況，選擇適宜地點(diǎn)，設(shè)置堆料臺，堆料臺的間距以200~500m為宜。 第四，經(jīng)濟(jì)落后。西北地區(qū)有著其獨(dú)特的地質(zhì)、水文和氣候條件，這就要求我們有一套專門用于西北地區(qū)的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)方案。西北地區(qū)作為我國高速公路興建的新興之地，對它做養(yǎng)護(hù)方案的可行性研究更具有深遠(yuǎn)的意義。 （ 3） 在鹽湖地區(qū)用鹽晶塊 修筑的路基表面，原來沒有覆蓋層或有而失散了的，宜用砂土混合料進(jìn)行覆蓋和恢復(fù)。 （ 2） 平鋪植物束成笆塊：采用各種枝條、蘆葦、芨芨草等，扎成直徑 5~10cm 的束把，或編織成笆塊，沿路基坡腳向上平鋪，以樁釘固定。 （ 3） 對于發(fā)裂或輕微的龜裂，可用刷油法 處治 ，或進(jìn)行小面積的噴油封面，以防止?jié)B水而擴(kuò)大病害。 （ 3） 屬于排水不良而造成的翻漿，應(yīng)排除積水，增設(shè)縱橫盲溝，使用水穩(wěn)定性好的穩(wěn)定土材料 修筑基層，重修面層或增設(shè)隔離層。網(wǎng)級路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的服務(wù)對象為省級高速公路管理部 門及其下轄的高速公路管理單位，其基本組成如圖 1 所示。項(xiàng)目及路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的服務(wù)對象為省級高速公路管理部門及下轄的高速公路管理單位，其基本組成如圖 2 所示。它運(yùn)用現(xiàn)代管理科學(xué)的理論、系統(tǒng)分析的方法和計(jì)算機(jī)運(yùn)算手段，為管理部門提供科學(xué)的分析工具和方法，使有限的資源實(shí)現(xiàn)最佳配置，提供足夠服務(wù)水平的路面。 2，沉陷的處治方法 （ 1） 由于不均勻的沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如基層和土基已經(jīng)密實(shí)穩(wěn)定，可只修理面層，用面層材料填補(bǔ)到原路面平齊。 土類防護(hù) （ 1） 粘土防護(hù)：采用塑性指數(shù)大于 7 的粘性土，用于邊坡時，厚為 5~10cm；用于路肩時，厚為 10~15cm。 （ 4） 秋冬季節(jié)或春融時期，路肩容易出現(xiàn)鹽漲隆起，甚至翻漿，對隆起的應(yīng)予以鏟去，使地面水及時排出。 一 ， 路基養(yǎng)護(hù)的業(yè)務(wù)范圍主要包括：維修、加固路肩、邊坡；疏通、改善排水設(shè)施；維修、修理各種防護(hù)構(gòu)造物；消除塌方、積雪，處理塌陷，檢查險(xiǎn)情，防止水毀；觀察 和預(yù)防、處理翻漿、滑坡、泥石流等病害；有計(jì)劃、有針對性地對局部路基進(jìn)行加寬、加高，改善急彎、陡坡和視距不良路段，使之逐步達(dá)到所要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。西北和西南部的地理位置、氣候條件、水文地質(zhì)條件、社會條件、經(jīng)濟(jì)條件、交通量、車輛類型等情況有明顯的差異。 第三，西北地區(qū)各省都是少數(shù)民族聚居。硬路肩的橫坡度應(yīng)與路面的橫坡相同。 （ 7） 在過鹽邊遠(yuǎn)地區(qū)，對較高等級的公路，為防止路肩吹蝕、泥濘以及防止水分從路肩部分下滲，而造成路面沉陷，其路肩可考慮采用下列加固措施：用粗粒滲水材料摻在當(dāng)?shù)赝羶?nèi)封閉路肩表層；用瀝青材料封閉路肩；就地取材，用 15cm厚的鹽殼加固。 礫、卵石