【正文】 量流動(dòng)資金。產(chǎn)量不僅決定工藝過(guò)程的特點(diǎn)，同時(shí)也對(duì)設(shè)備選擇、鑄錠尺寸、產(chǎn)品規(guī)格有著直接的影響。（2）半連續(xù)式軋機(jī)：指粗軋機(jī)組各機(jī)架主要或全部為可逆式。粗軋機(jī)組的水平軋機(jī)為雙機(jī)架，由兩架四輥可逆式粗軋機(jī)組成。④ 提高了寬度精度。 精軋機(jī)組設(shè)備選擇精軋機(jī)組布置在粗軋機(jī)組中間輥道或熱卷箱的后面。 ② 調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)：PC軋機(jī)需要安裝角度調(diào)整和側(cè)推力支承兩套機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；CVC軋機(jī)的軋輥機(jī)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單許多[14]。帶坯在軋制過(guò)程中。此處采用曲柄連桿式切頭剪。適用范圍：不僅可用于板帶鋼輸出輥道上的冷卻，也可用于連軋機(jī)機(jī)架間的冷卻。爐底水管通常用隔熱材料包覆，以減少熱損失。根據(jù)產(chǎn)品的要求以及對(duì)生產(chǎn)工藝方案的分析，確定生產(chǎn)工藝流程，并繪制車間生產(chǎn)工藝流程圖，如下圖41所示。為減少帶坯在中間輥道上的溫度損失和帶坯頭尾溫差，在中間輥道上設(shè)有熱卷箱和邊角加熱器。 工藝制度 坯料管理制度(1) 板坯驗(yàn)收按“連鑄坯技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”的規(guī)定執(zhí)行。(5) 板坯加熱順序：溫度在1050℃以上的板坯直接裝入邊部加熱器，由輥道直接送至軋制線進(jìn)行軋制。一般坯料加熱可分為兩個(gè)時(shí)期。(3) 溫度制度坯料粗軋開軋溫度通常在1050～1180℃，精軋溫度通常為950～1000℃，精軋終軋溫度通常為850～900℃，卷取溫度通常為650℃。此時(shí)前一機(jī)架慢慢減速，但帶鋼張力保持恒定。卷取操作時(shí)要看清來(lái)料的頭部偏斜情況，及時(shí)與精軋進(jìn)行聯(lián)系。為了保證卷取完畢的鋼卷能夠順利的從卷筒上卸卷，卷筒在卷取前先預(yù)膨脹，在卷取1圈到1圈半時(shí)卷筒完全膨脹。(b) 技術(shù)信息系統(tǒng)主要是從過(guò)程和生產(chǎn)計(jì)算機(jī)接受數(shù)據(jù)作為分析用，編輯日，旬，月階段報(bào)告以及任何的專門報(bào)告，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)作為歷史檔案。前三架主要完成壓下，后四架主要控制板形。各軋機(jī)采用單獨(dú)傳動(dòng)。過(guò)程控制級(jí)有三臺(tái)計(jì)算機(jī)，一臺(tái)用于爐子控制，一臺(tái)用于粗軋控制，一臺(tái)用于精軋層流冷卻控制。當(dāng)小車到達(dá)終點(diǎn)時(shí)停止[15]。(2) 控制卷取溫度的冷卻方式[10]：a) 前段冷卻：帶鋼上下部對(duì)稱噴水，；b) 后段冷卻：其噴水方式僅是上部噴水。一旦到達(dá)位置并且在一個(gè)可調(diào)的延時(shí)后伺服閥，則必須通過(guò)關(guān)閉節(jié)止閥關(guān)斷并使控制器無(wú)效，而且在這個(gè)位置活套能夠通過(guò)鎖檜鎖住，活套能夠通過(guò)手工操作調(diào)節(jié)。軋制制度的設(shè)計(jì)的關(guān)鍵在于確定合理的工藝參數(shù)，主要包括：(1) 壓下制度具體內(nèi)容詳見(jiàn)后面工藝規(guī)程制定及參數(shù)計(jì)算?！?的鋼，加熱溫度范圍通常為800～1200℃；而一些不銹耐熱鋼的溫度范圍為1000～1150℃；又如Ni 合金的溫度范圍只在1025～1150℃之間。(c) 板坯稱量機(jī)的實(shí)測(cè)重量與輸入連鑄機(jī)側(cè)計(jì)算機(jī)理論重量之間的誤差不得超過(guò)177。鋼卷經(jīng)稱重、噴印后，根據(jù)下一步的工序決定鋼卷的流向。熱板坯首先經(jīng)高壓水除鱗,清除表面氧化鐵皮，然后用定寬壓力機(jī)對(duì)其定寬，以調(diào)節(jié)板坯寬度和提高除鱗效果。 ② 當(dāng)爐溫過(guò)高時(shí)，爐內(nèi)氧化鐵皮會(huì)發(fā)生熔化并落在步進(jìn)梁的縫隙處，容易造成堵塞，影響步進(jìn)梁的工作。 加熱爐的選擇在軋制之前，要將板坯進(jìn)行加熱，其目的在于提高板坯的塑性，降低變形抗力及改善內(nèi)部組織和性能，以便于軋制加工。超快冷卻系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：① 冷卻速度足夠大，有超常規(guī)冷卻能力；② 冷卻水與鋼板的熱交換更加充分有效； ③ 冷卻水噴灑形式能滿足快速熱交換要求； ④ 有新型的冷卻設(shè)備。 ③ 打滾困難，易造成散卷。（3）精軋機(jī)前立輥軋機(jī)F1E精軋機(jī)前立輥軋機(jī)附著在F1精軋機(jī)前面，他的主要功能是進(jìn)一步控制帶鋼寬度。CVC軋機(jī)的缺點(diǎn)是：（a) 易蛇形；（b) 軋輥形狀特殊，磨削困難。④ 改善產(chǎn)品質(zhì)量，擴(kuò)大可軋品種范圍。② 調(diào)寬能力大。在選擇軋鋼機(jī)時(shí)，一般要注意，考慮下列原則：（1）在滿足產(chǎn)品方案的前提下，使軋機(jī)組成合理，布置緊湊；（2）有較高的生產(chǎn)率和設(shè)備利用系數(shù)；（3）保證獲得良好的產(chǎn)品，并考慮到生產(chǎn)新產(chǎn)品的可能；（4）有利于軋機(jī)的機(jī)械化，自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)，有助于工人的勞動(dòng)條件改善；（5）軋機(jī)結(jié)構(gòu)型式先進(jìn)合理，制造容易，操作簡(jiǎn)單，維修方便；（6）備品備件更換容易，并利于實(shí)現(xiàn)備品備件的標(biāo)準(zhǔn)化；（7）有良好的綜合經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。（1）全連續(xù)式軋機(jī)： 指軋件自始至終沒(méi)有逆向軋制道次。⑥ 板坯厚度200mm以上，~9m（），具有一定容量的板坯庫(kù)，有加熱爐區(qū)（一臺(tái)或多臺(tái)步進(jìn)式加熱爐），具有粗軋區(qū)，后接精軋機(jī)組及地下卷取機(jī)（一臺(tái)到多臺(tái)）的生產(chǎn)線。其次常規(guī)熱軋通過(guò)再結(jié)晶來(lái)細(xì)化奧氏體晶粒，但再加熱前的冷卻使部分合金元素隨碳化物氮化物析出，再次加熱只有有限的部分能溶解，損失了一部分可強(qiáng)化細(xì)晶的奧氏體晶粒。177。因此，板型的好壞與厚度精確度(尤其是橫向厚度精確度)也有著直接的關(guān)系。 (4)與鑄錠相比，組織致密，成分偏析較小。 （2）煉鋼、連鑄及軋鋼工序的綜合生產(chǎn)狀況正常穩(wěn)定，工序能力大致匹配。本設(shè)計(jì)課題是年產(chǎn)366萬(wàn)噸的板帶鋼生產(chǎn)車間。國(guó)內(nèi)外熱軋窄帶鋼市場(chǎng)需求大體相同，厚度大于25mm的產(chǎn)品基本飽和，厚度小于20mm的熱帶卻供不應(yīng)求。由于將采用無(wú)頭軋制技術(shù)、薄板坯連鑄連軋工藝、控制冷卻技術(shù)等軋制工藝生產(chǎn)熱軋薄帶鋼，因此可以較好地控制熱軋帶鋼的組織和性能。這方面的技術(shù)發(fā)展主要可分兩個(gè)層次：① 常規(guī)生產(chǎn)工藝的革新。我國(guó)現(xiàn)有的和正在建設(shè)的帶鋼熱連軋機(jī)組，可分為四種類型:一是總體引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)建設(shè)的常規(guī)熱帶鋼軋機(jī)；二是引進(jìn)技術(shù)建設(shè)的薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線； 三是引進(jìn)國(guó)外二手設(shè)備或國(guó)產(chǎn)機(jī)組，經(jīng)過(guò)國(guó)外承包商采用現(xiàn)代化技術(shù)改造的常規(guī)熱帶鋼軋機(jī)；四是總體采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)成熟技術(shù)，國(guó)內(nèi)企業(yè)總承包建設(shè)的中薄板坯連鑄連軋和常規(guī)熱連軋機(jī)組。該軋機(jī)基本上是手動(dòng)操作，人工設(shè)定的操作方式，軋機(jī)的主要生產(chǎn)工藝技術(shù)指標(biāo)相當(dāng)于第一代熱帶軋機(jī)的裝備水平，該軋機(jī)已于2000年8月停產(chǎn)[1]。 The product specification for ~ 21 ㎜ x 900 ~ 1750 ㎜.This workshop half the conventional rolling process. All the slab continuous casting slab. To reduce stock specifications, simplify the rolling process, USES the fixed width press. In order to improve the product quality, the frame by finishing all CVC rolling mill. Design content mainly includes: products, process, equipment selection and production capacity calculation, workshop layout, environment protection, etc. In order to improve the design efficiency and quality. The VB language under the pressure of rules program。一些高性能的汽車用板，高強(qiáng)度鋼板仍有很大一部分需進(jìn)口。這一時(shí)期熱帶鋼軋機(jī)技術(shù)發(fā)展比較緩慢,其中最重要的技術(shù)進(jìn)步是將厚度自動(dòng)控制（AGC）技術(shù)應(yīng)用于精軋機(jī)，從根本上改善了供給冷軋機(jī)的原料板帶鋼的厚度差[21]。(2) 軋機(jī)的國(guó)產(chǎn)化率逐步提高。在提高鋼鐵冶金、工程設(shè)計(jì)、工藝和裝備、信息化和計(jì)算機(jī)應(yīng)用，管理水平方面不間斷地開展切實(shí)的技術(shù)進(jìn)步，跟上經(jīng)濟(jì)全球化的步伐，我國(guó)在熱軋寬帶鋼領(lǐng)域能夠達(dá)到和保持國(guó)際先進(jìn)水平。(3) 采用自動(dòng)控制不斷提高產(chǎn)品精度和板形質(zhì)量。帶鋼是有一個(gè)比較特殊的鋼鐵產(chǎn)品，其直供比例非常高，40%以上直接進(jìn)入廠家。隨著薄板坯連鑄連軋工藝的出現(xiàn)，給除鱗技術(shù)帶來(lái)了一個(gè)新課題，薄板坯的氧化鐵皮在板坯表面很薄且很粘，氧化鐵皮很難去除，因此高壓水除鱗系統(tǒng)水壓高達(dá)到35MPa，在奧鋼聯(lián)的實(shí)驗(yàn)機(jī)組上水壓曾高達(dá)55MPa。由于市場(chǎng)對(duì)板帶鋼的需求仍然很大，而且在近幾年不會(huì)下降，因此該大型生產(chǎn)車間的建立是可行的。熱裝溫度一般達(dá)600～700℃，有的高達(dá)800℃以上。軋鋼工作者的任務(wù)是按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，并不斷提高生產(chǎn)技術(shù)水平以滿足用戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)m的更高要求。表23 鋼板長(zhǎng)度允許偏差(mm)公差厚度鋼板長(zhǎng)度長(zhǎng)度允許偏差≤4≤1500+10＞1500+15≤2000+10＞4~16＞2000~6000+25＞6000+30≤2000+15＞16~60＞2000~6000+30＞6000+40表24 縱切帶鋼的寬度允許偏差（㎜）公稱寬度厚 度≤＞~＞~＞≤160177。諸如造船板、橋梁板、鍋爐板、高壓容器板、汽車板、低合金結(jié)構(gòu)鋼板以及優(yōu)質(zhì)碳素鋼板等都屬于這一類，它們的綜合性能要求較嚴(yán)格。③ 成材率提高約2%～3%，能耗降低約20%，從而降低了生產(chǎn)成本，使噸鋼成本降低。（2）投資、建設(shè)速度、機(jī)械化和自動(dòng)化程度、勞動(dòng)條件、工人與管理售貨員的數(shù)量以及將來(lái)的發(fā)展。粗軋機(jī)組由兩架軋機(jī)組成，既生產(chǎn)板卷，又生產(chǎn)中厚板。根據(jù)本車間生產(chǎn)情況及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，粗軋階段選用兩臺(tái)帶立輥的四輥可逆式軋機(jī)。由于調(diào)寬時(shí)板坯寬度由壓力機(jī)錘頭能夠得到精確控制，所以可得到比立輥軋機(jī)更高的目標(biāo)寬度精度。它的設(shè)備主要包括切頭飛剪前輥道、切頭飛剪導(dǎo)板、切頭飛剪測(cè)速裝置、邊部加熱器、切頭飛剪及切頭收集裝置、精軋除磷箱、精軋前立輥軋機(jī)、精軋機(jī)、活套裝置、精軋機(jī)進(jìn)出口導(dǎo)板、精軋機(jī)除塵裝置、精軋機(jī)換輥裝置等。 ③ 軸向力：PC軋機(jī)軸向力很大，這亦是限制交叉角進(jìn)一步加大的主要因素。邊部溫降大于中部溫降，溫差約100℃，邊部溫差大，在帶鋼橫斷面上晶粒組織不均勻，性能差異大，同時(shí)還將造成軋制中邊部裂紋和對(duì)軋輥嚴(yán)重的不均勻磨損。(6) 帶鋼冷卻裝置[19]出精軋后要將帶鋼從800～900℃迅速冷卻到600℃左右。雖然水幕冷卻具有較強(qiáng)的冷卻能力，但據(jù)克虜伯公司對(duì)三種冷卻方式實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，水幕冷卻均勻性不及層流冷卻，所以目前許多廠家仍以層流冷卻方式為主。為減小水冷滑軌造成的料坯下部的“黑印”，近年來(lái)采用了使料坯與水管之間具有隔熱作用的“熱滑軌”。圖41 工藝流程簡(jiǎn)圖 生產(chǎn)工藝流程本設(shè)計(jì)采用傳統(tǒng)軋制和直接軋制（CCDR）（Continuous Castingdirect Rolling）相結(jié)合的工藝。帶坯經(jīng)中間輥道經(jīng)飛剪切去帶坯頭、尾，后經(jīng)精軋機(jī)前的二次除鱗箱除去帶坯表面的氧化鐵皮，進(jìn)入精軋機(jī)組軋制。連鑄坯技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下[2]：（a) 外形和尺寸公差必須符合下列要求見(jiàn)下表41。溫度低于1050℃的板坯按順序送入保溫坑，在高溫連鑄坯供應(yīng)不足時(shí)按爐號(hào)順序循環(huán)裝入加熱爐。第一個(gè)時(shí)期是在低溫帶加熱時(shí)期，這個(gè)時(shí)期由于金屬塑性和導(dǎo)熱性教差，容易造成金屬的外層溫差過(guò)大而導(dǎo)致熱應(yīng)力過(guò)大，很容易造成裂紋缺陷。(4) 張力制度張力是連軋過(guò)程中最活躍的因素，軋制線線上能否進(jìn)行高水平的完成帶鋼的軋制過(guò)程，在于對(duì)張力的控制。(c) 機(jī)架無(wú)負(fù)載，活套控制就被關(guān)斷，同時(shí)對(duì)位置控制器實(shí)際活套值必須設(shè)定為新的參考值，這樣防止活套產(chǎn)生進(jìn)一步的運(yùn)行。(b) 精軋機(jī)輸出輥道速度的設(shè)定根據(jù)帶鋼的厚度，采用不同的速度校正系數(shù)及超前率，確保帶鋼正常運(yùn)行。此時(shí)張力將達(dá)到完全張力的90%，在接下來(lái)的卷取過(guò)程中這個(gè)張力仍將保持。(c) 設(shè)備預(yù)防維修系統(tǒng)主要進(jìn)行設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)的分析，指定維修工作計(jì)劃，管理設(shè)備數(shù)據(jù)，掌握備品，備件及其它的庫(kù)存情況。各機(jī)架負(fù)荷分配亦不同，因此前三臺(tái)采用工作輥輥徑較大，后四架采用較小的工作輥。第二架也為四輥可逆式軋機(jī)，板坯在此機(jī)架上軋制1～3 道次，因?yàn)殡S著板坯厚度減薄和溫度下降，變形抗力增大，而板形及厚度精度要求也逐漸提高，故需采用四輥軋機(jī)，以保證有足夠的壓下量和較好的板形。(2) 過(guò)程控制級(jí)（PCC級(jí)）由MELVEC等硬件組成，由光纖環(huán)形數(shù)據(jù)大道進(jìn)行通訊，其主要功能為：（a) 加熱爐及軋件生產(chǎn)工藝過(guò)程中的物流跟蹤；（b 生產(chǎn)過(guò)程控制參數(shù)的設(shè)定計(jì)算，數(shù)據(jù)收集和處理；（c) 人機(jī)對(duì)話和數(shù)據(jù)處理；過(guò)程控制級(jí)是熱軋板帶生產(chǎn)中的中央控制環(huán)節(jié)，其作用是提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，并降低能耗。這個(gè)降低過(guò)程必須是一個(gè)緩慢的斜坡；階段六：帶鋼尾部位于夾送輥時(shí)，卷筒的速度控制參考值以恒定的減速度下降，同時(shí)必須考慮助卷輥仍然壓在鋼卷上并產(chǎn)生一定的制動(dòng)力矩；階段七：卷筒停車時(shí)，當(dāng)帶尾定位與預(yù)定位時(shí)，卷筒停車；階段八：卸卷，當(dāng)卸卷車運(yùn)送鋼卷到傳送線時(shí)，卷筒以低速反轉(zhuǎn)。(1) 冷卻形式：層流冷卻。(a) 軋機(jī)中沒(méi)有帶鋼時(shí)的參考值換輥操作時(shí)活套必須抬起，位置參考值可達(dá)到最大值。本設(shè)計(jì)精軋機(jī)選用CVC 軋機(jī) [9]。一般低碳鋼溫度范圍較大，高碳鋼和高合金鋼加熱范圍較小。(b) 對(duì)尺寸形狀和表面質(zhì)量目測(cè)異常的板坯要進(jìn)行實(shí)測(cè)，檢查其是否符合板坯技術(shù)條件中的有關(guān)規(guī)定。對(duì)需要檢查的鋼卷則送到檢查線，打開鋼卷進(jìn)行檢查。連鑄坯一般加熱到1200～1250℃，部分碳素鋼和某些低合金鋼采用低溫出爐工藝，可略降50～100℃。缺點(diǎn)是：① 結(jié)構(gòu)復(fù)雜、設(shè)備重量大、投資大、施工安裝要求嚴(yán)格。此設(shè)計(jì)選用3架地下式卷取機(jī)去滿足生產(chǎn)要求。超快冷卻技術(shù)[23]：為了在軋制過(guò)程中實(shí)現(xiàn)短時(shí)、快速、準(zhǔn)確控溫，而常規(guī)的層流冷卻、氣霧式冷卻等技術(shù)，由于冷卻速度不高而難以滿足這個(gè)要求，因此促使人們開發(fā)出一種新型的冷卻系統(tǒng)—超快冷卻系統(tǒng)。 ② 軋件易產(chǎn)生跑偏，造成卡鋼事故。7個(gè)機(jī)架均配有彎輥裝置，均為全液壓壓下AGC。實(shí)際上CVC軋機(jī)的軋輥調(diào)整機(jī)構(gòu)可以稱為輥縫萬(wàn)能調(diào)整機(jī)構(gòu)。③ 提高成材率：可使處理事故時(shí)間增長(zhǎng)到8～9min，熱卷箱起到了中間坯料的貯存于緩沖作用，并可增大卷重。與立輥軋制調(diào)寬相比，在相同的壓下量條件下，調(diào)寬壓力機(jī)的切頭損失大幅度減小，從而提高了成材率。對(duì)軋鋼車間工藝設(shè)計(jì)而言，