【正文】 復雜些，耗電量大。因此，軋鋼車間選擇的是否合理對車間生產具有非常重要的作用。目前，由于機械制造業(yè)的發(fā)展，軋鋼生產的日益進步，現(xiàn)在的主要軋機除去一些特殊用途外，基本上都已經趨于系列化，標準化了。根據(jù)本車間生產情況及現(xiàn)場實際狀況，粗軋階段選用兩臺帶立輥的四輥可逆式軋機。采用雙四輥可逆式粗軋機組的原因：采用二輥式的工作輥直徑大，具有大的咬入角，可實現(xiàn)大的壓下量。與立輥調寬相比，壓力機調寬具有明顯的優(yōu)越性，即：① 提高了熱軋帶鋼軋機的成材率。現(xiàn)代化的調寬壓力機最大側壓量可達350mm，所以只需要幾種連鑄板坯規(guī)格即可滿足用戶需求，大大減輕了連鑄變寬的負擔，提高了連鑄機的生產率和連鑄坯質量，同時也提高了板坯的熱裝率和熱裝溫度。由于調寬時板坯寬度由壓力機錘頭能夠得到精確控制，所以可得到比立輥軋機更高的目標寬度精度。原由：① 粗軋機出口中間坯長度可達100m，為減少頭尾溫差，設保溫罩。② 均溫：帶坯頭尾交換，使尾部處于板卷中心，可保持幾乎恒定的溫度分布。⑤ 可縮短車間長度，節(jié)省輸送輥道，減少投資等。它的設備主要包括切頭飛剪前輥道、切頭飛剪導板、切頭飛剪測速裝置、邊部加熱器、切頭飛剪及切頭收集裝置、精軋除磷箱、精軋前立輥軋機、精軋機、活套裝置、精軋機進出口導板、精軋機除塵裝置、精軋機換輥裝置等。 ② HC軋機HC是英文High Control Mill的簡稱。其工作輥（WR）磨成S 型，上下兩根軋輥180o對稱擺放，以便形成對稱的輥縫，軋輥的相對竄動形成連續(xù)變化凸度（CVC），它的優(yōu)點是[5]：（a) 操作簡便；（b) 機器結構簡單，易改造；（c) 換輥方便，完成一次換輥操作只需幾分鐘；（d) 板凸度控制能力強，工作輥軸向移動177。CVC軋機與PC軋機的比較 ① 調節(jié)范圍：PC軋機軋輥交叉角為1176。 ③ 軸向力：PC軋機軸向力很大，這亦是限制交叉角進一步加大的主要因素。當然，CVC軋機亦有其缺點：譬如CVC軋輥曲線易被磨損破壞，輥間接觸應力分布呈S形使支撐輥和工作輥磨損嚴重不均，降低了軋輥的壽命[15]。根據(jù)以上對比分析并參照馬鋼2250熱軋生產線，本設計中的精軋機組方案選用CVC軋機。該軋機具有一定的控寬能力。邊部溫降大于中部溫降，溫差約100℃，邊部溫差大，在帶鋼橫斷面上晶粒組織不均勻，性能差異大，同時還將造成軋制中邊部裂紋和對軋輥嚴重的不均勻磨損。邊部加熱器從其發(fā)展史上看,有U形和C形兩種結構。它的功能是將進入精軋機的中間帶坯的低溫尾端和形狀不良的頭尾端切掉，以便帶坯順利通過精軋機組和輸出輥道，送到卷取機，防止穿帶過程中卡鋼和低溫頭尾在軋輥表面產生輥印。定尺飛剪應該保證良好的剪切質量——定尺精確、切面整齊和較寬的定尺調節(jié)范圍，同時還要有一定的剪切速度。(6) 帶鋼冷卻裝置[19]出精軋后要將帶鋼從800～900℃迅速冷卻到600℃左右。適用范圍：適用于一般冷卻使用或因其穿透性好而適用于水氣膜較厚的環(huán)境。適用范圍：適用于強冷卻時，如熱軋板出口處。水幕冷卻：從條狀縫隙噴嘴自由落下的呈連續(xù)穩(wěn)定、透明平滑的帷幕狀的水流沖破帶材表面的冷卻水層和蒸汽層與帶材直接接觸而帶走大量熱量的冷卻方式——亦稱水幕層流冷卻。雖然水幕冷卻具有較強的冷卻能力，但據(jù)克虜伯公司對三種冷卻方式實驗結果表明，水幕冷卻均勻性不及層流冷卻，所以目前許多廠家仍以層流冷卻方式為主。卷取機是在高速且有較大沖擊力的非常惡劣的條件下進行運轉的設備，其結構復雜，故障率高。在距末架精軋機190m處裝置三臺卷取機，滿足高速和產量要求；～3mm以下的薄帶鋼，在60m近處再裝設2～3臺近距離卷取機；只在距精軋末架約120m處裝設三臺標準卷取機。加熱爐主要型式有：推鋼式連續(xù)加熱爐，步進式連續(xù)加熱爐，滑軌式加熱爐。為減小水冷滑軌造成的料坯下部的“黑印”，近年來采用了使料坯與水管之間具有隔熱作用的“熱滑軌”。優(yōu)點：運料靈活，必要時可將爐料全部排出爐外；料坯在爐底或梁上有間隔地擺開，可較快地均勻加熱；完全消除了推鋼式爐的拱鋼和粘鋼故障，因而使爐的長度不受這些因素的限制。表面不會有劃痕，并且鋼坯的黑印也少，加熱質量好?；壥郊訜釥t：表面易擦傷，易于翻爐，板坯尺寸和爐子長度受到限制，爐子排空困難，勞動條件差。圖41 工藝流程簡圖 生產工藝流程本設計采用傳統(tǒng)軋制和直接軋制（CCDR）（Continuous Castingdirect Rolling）相結合的工藝。根據(jù)生產計劃，熱板坯從保溫坑吊上過跨車，運到第一板坯跨升降機，再用上料起重機吊到加熱爐輸入輥道上送往加熱爐加熱，平均裝爐溫度為600℃。高溫連鑄坯被送到設有邊部加熱器的軋制線輥道上，此部分輥道的兩側設有電感應邊部加熱器對在前進過程中的連鑄坯進行加熱，使坯料的溫度達到設定值。定寬壓力機對板坯進行一道次寬度側壓，最大側壓量為350mm，一般為100～200mm。帶坯經中間輥道經飛剪切去帶坯頭、尾，后經精軋機前的二次除鱗箱除去帶坯表面的氧化鐵皮，進入精軋機組軋制。在軋制過程中配以動態(tài)彎輥系統(tǒng)進行板形動態(tài)調整。卷取后的鋼卷，由卸卷小車將鋼卷從卷取機卸出，經升降機下降，由鋼卷運輸鏈接受鋼卷，然后由鋼卷運輸鏈系統(tǒng)運輸。供冷軋廠的熱軋鋼卷，在熱軋鋼卷庫中由吊車卸下堆放、冷卻。連鑄坯技術標準如下[2]：（a) 外形和尺寸公差必須符合下列要求見下表41。15177。CCDR 坯目標溫度為1100℃，誤差不得超過–50℃，堆放至保溫坑中的坯料無溫度要求。200kg，如超重警報，則實測尺寸并進行計算，當偏差在允許范圍內方可進入軋制線。溫度低于1050℃的板坯按順序送入保溫坑，在高溫連鑄坯供應不足時按爐號順序循環(huán)裝入加熱爐。有利于加工的進行；（d) 改善鋼材的內部結晶組織、消除軋制中所造成的內應力。根據(jù)合金相圖、塑性圖及再結晶圖即所謂“三圖”定溫的原則確定加熱溫度。因此對高合金鋼加熱時一般要嚴格控制其加熱溫度范圍。第一個時期是在低溫帶加熱時期，這個時期由于金屬塑性和導熱性教差，容易造成金屬的外層溫差過大而導致熱應力過大，很容易造成裂紋缺陷。坯料由裝爐到出爐所采取的加熱速度基本分為兩類：變速加熱和不變速加熱。坯料在加熱爐內的加熱的溫度因鋼種而異，視具體工藝實際而定。(2) 速度制度對可逆式機座RR2 采用梯形速度圖。(4) 張力制度張力是連軋過程中最活躍的因素，軋制線線上能否進行高水平的完成帶鋼的軋制過程，在于對張力的控制。機架間的張力是通過活套來自動調節(jié)的。表43 各機架軋輥換輥周期軋輥粗軋機R1粗軋機R2精軋機組工作輥支撐輥工作輥支撐輥換輥周期1次∕3周2次∕周1次∕周23次∕班F1F3:1次∕2周F4F7:1次∕周（6） 軋制活套張力制度活套控制給所有的前一個主傳動控制發(fā)出速度修正信號。當下一塊帶鋼進入軋制時，這種方式必須能夠互鎖。(c) 機架無負載，活套控制就被關斷，同時對位置控制器實際活套值必須設定為新的參考值，這樣防止活套產生進一步的運行。輥縫潤滑設計成散狀噴射系統(tǒng)安裝在精軋機架F1～F6后。不同寬度的帶鋼的乳化液流量對應一個不同的恒定值，寬度方向乳化液流量的理論值是40～50 升/秒。帶鋼的頭部尾部不噴水是指在帶鋼的頭部尾部1000mm 處不噴水。(b) 精軋機輸出輥道速度的設定根據(jù)帶鋼的厚度，采用不同的速度校正系數(shù)及超前率，確保帶鋼正常運行。為了保證夾送輥和帶鋼直接接觸，夾送輥的輥縫值應按帶鋼厚度設定，原則上輥縫的大小應小于帶鋼厚度。隨著卷徑的增長，電機的轉矩將平穩(wěn)地增加使帶鋼的張力達到一個恒定的值；階段四：卷取，在卷取過程中為了保證帶鋼的張力恒定需要在線計算電機的轉矩。卷筒工作制度：卷筒由空心軸體和四個扇形塊組成。此時張力將達到完全張力的90%，在接下來的卷取過程中這個張力仍將保持。本車間根據(jù)國內外廠家先進的生產實踐，采用四級計算機控制系統(tǒng)。由9個系統(tǒng)分別控制軋線設備。(3) 生產控制級（SCC級）其主要功能為：（a）接受并管理AMC的生產計劃；（b) 向生產過程級傳遞生產指令；（c) 從板坯庫入口到精整的成品發(fā)貨進行物料跟蹤；(d) 收集、存儲、記錄生產過程中出現(xiàn)的數(shù)據(jù)；(e) 板坯庫管理；(f) 對鋼卷和成品庫進行管理，組織發(fā)貨；(g) 進行質量控制；(4) 區(qū)域管理級（AMC級）AMC 分三個應用系統(tǒng)，即計劃系統(tǒng)（PLC），技術信息系統(tǒng)（TLS）和預防維護系統(tǒng)（VI）。(c) 設備預防維修系統(tǒng)主要進行設備薄弱環(huán)節(jié)的分析，指定維修工作計劃，管理設備數(shù)據(jù)，掌握備品，備件及其它的庫存情況。連續(xù)工作制：星期日不停工，年工作日采用365天，每天3班，每班8小時。第一架為四輥可逆式軋機，板坯在此機架上軋制1～3道次，因為此時板坯溫度高，塑性好，變形抗力小，故選用四輥軋機可滿足工藝要求。粗軋機組設備主要有粗軋機輥道，側導板，高壓水除鱗裝置，定寬壓力機，立輥軋機，中間輥道，熱卷箱和廢品推出機等組成。各機架負荷分配亦不同，因此前三臺采用工作輥輥徑較大，后四架采用較小的工作輥。（4）軋輥輥身直徑D 工作輥輥身直徑 DwLw/Dw=～式中：Lw——工作輥輥身長度，mm； Dw——工作輥直徑。精軋機 F1～F7全部為液壓壓下并設彎輥裝置。各機架采用CVC 軋機。第二架也為四輥可逆式軋機，板坯在此機架上軋制1～3 道次，因為隨著板坯厚度減薄和溫度下降，變形抗力增大，而板形及厚度精度要求也逐漸提高，故需采用四輥軋機，以保證有足夠的壓下量和較好的板形。本設計采用連續(xù)工作制，年工作日為365天，每天3班，每班8小時。本設計采用了自動控制，即把整個計算機系統(tǒng)組成一個完整的計算機控制系統(tǒng)，其優(yōu)點主要有：響應好，采用因特網，為開放系統(tǒng)，由采用光纖數(shù)據(jù)通道，組成一個非常暢通的通訊網絡，是目前較為完善的一個計算機自動控制系統(tǒng)。當合同完成后，則將數(shù)據(jù)定期傳給TLS。(2) 過程控制級（PCC級）由MELVEC等硬件組成，由光纖環(huán)形數(shù)據(jù)大道進行通訊，其主要功能為：（a) 加熱爐及軋件生產工藝過程中的物流跟蹤；（b 生產過程控制參數(shù)的設定計算，數(shù)據(jù)收集和處理；（c) 人機對話和數(shù)據(jù)處理；過程控制級是熱軋板帶生產中的中央控制環(huán)節(jié)，其作用是提高產品質量和生產效率，并降低能耗。(1) 基礎自動化級（BA級）即直接數(shù)字控制級（DDC）由MELPLAC650 等硬件組成，用光纖數(shù)據(jù)大道進行通訊。助卷輥工作制度：三個助卷輥安裝在卷筒的周圍，助卷輥具有以下功能：（1）引導帶鋼的頭部纏上卷筒并在卷筒完全膨脹建立起預期的張力之前使帶鋼緊緊纏繞在卷筒上；（2）當帶鋼尾部離開夾送輥時，通過助卷輥確保帶卷的最后幾卷不松散；（3）在帶鋼進入之前，助卷輥切換到速度控制，以卷筒的速度加一個超前值轉動，卷筒建立張力后，助卷輥打開，降速到卷筒的速度；（4）當帶鋼的尾部進入卷取機前的側導位，助卷輥降速到帶鋼速度減去一個滯后值并壓靠在鋼卷上；（5）可以防止在卷取過程中帶鋼被損壞和劃傷。由軸體的柱塞推動扇形塊使卷筒膨脹或收縮。這個降低過程必須是一個緩慢的斜坡；階段六：帶鋼尾部位于夾送輥時，卷筒的速度控制參考值以恒定的減速度下降，同時必須考慮助卷輥仍然壓在鋼卷上并產生一定的制動力矩；階段七：卷筒停車時，當帶尾定位與預定位時，卷筒停車；階段八：卸卷，當卸卷車運送鋼卷到傳送線時，卷筒以低速反轉。(2) 卷取步驟：階段一：卷取機準備卷取下一個帶鋼速度控制激活，速度參考值設定為最后一個機架的帶鋼速度加上一個超前值；階段二：開始卷取，帶鋼頭部開始進入1號助卷輥；階段三：卷筒張力的建立，在卷取1～，在卷筒和帶鋼的表面將產生靜態(tài)摩擦力。(c) 層流冷卻的設定由精軋機輸出的帶鋼在進入卷取機以前，由于對帶鋼組織和性能方面的要求，必須使其冷卻到所要求的卷取溫度。(1) 卷取工藝制度[11](a) 對精軋來料的要求精軋操作要確保帶鋼頭部的平直度，避免帶鋼頭部浪形、軋破與甩尾現(xiàn)象。(1) 冷卻形式：層流冷卻。通過靜態(tài)油管混合器產生對上下工作輥單獨進行噴射的離散乳化液，在機架入口側，離散乳化液通過噴嘴噴射到工作輥上。（a）輥縫潤滑系統(tǒng)的優(yōu)點輥縫潤滑系統(tǒng)的主要優(yōu)點是延長了工作輥的使用壽命，減少重車次數(shù)；生產薄帶時減少了軋制力和軋制扭矩；減少了剪應力，改善了帶鋼的表面質量和深沖性能；降低了生產成本；減少了能量消耗。在帶鋼拋尾前，通過軋機物料跟蹤產生一個信號，開始連續(xù)減少活套的角度參考值，活套立即降低到軋線下面，原因是大的活套量可能會引起帶鋼進入下一機架時產生折疊。(a) 軋機中沒有帶鋼時的參考值換輥操作時活套必須抬起，位置參考值可達到最大值。b) ～5mm,～。對于硬、厚、寬的帶鋼采用較大的張力。對于精軋機組采用一級加速的軋制方法。本設計精軋機選用CVC 軋機 [9]。根據(jù)經驗公式或者現(xiàn)場的實踐經驗可以確定加熱的時間。另外有些鋼種加熱到相變溫度時將產生很大的組織應力，因此在該溫度中要進行一段保溫；第二個時期是指高溫帶加熱時期是指即指當金屬加熱到700～800℃以后，這時的金屬導熱性和塑性顯著提高，可采取快速加熱。加熱速度應根據(jù)某溫度范圍金屬的塑性和導熱性來確定。一般低碳鋼溫度范圍較大，高碳鋼和高合金鋼加熱范圍較小。(2) 加熱要求：（a) 制定合理的加熱工藝；（b) 對鋼的加熱溫度嚴格控制在規(guī)定的范圍內；（c) 加熱終了鋼坯的溫度必須均勻；（d) 防止產生各種加熱缺陷。加熱制度包括加熱溫度、加熱時間和加熱速度[9]。(e) 異常板坯的判定與處理：檢查項目不合規(guī)定者視為異常板坯，返送回連鑄廠，作缺號處理。(b) 對尺寸形狀和表面質量目測異常的板坯要進行實測，檢查其是否符合板坯技術條件中的有關規(guī)定。板坯堆垛按下列板坯堆放標準見下表42。表41板坯外形和尺寸公差項目厚度寬度長度鐮刀彎上下彎公差㎜177。作為熱軋廠發(fā)貨的鋼卷需經成品卷取樣裝置抽樣檢查。對需要檢查的鋼卷則送到檢查線，打開鋼卷進行檢查。為檢測