freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內容

鐵路工程項目管理策劃書(留存版)

2025-09-11 06:56上一頁面

下一頁面
  

【正文】 目標 ....................................................62 環(huán)水保、職業(yè)健康安全及節(jié)能減排管理組織機構 ......................62 環(huán)水保、職業(yè)健康安全及節(jié)能減排保證體系 ..........................62 環(huán)水保、職業(yè)健康安全及節(jié)能減排措施 ..............................6324 施工企業(yè)管理的其他要求 ..............................................64 信息化管理措施 ..................................................64 標準化建設策劃 ..................................................64徐鹽鐵路工程一分部項目管理策劃書6 / 671 項目概況新建徐州至淮安至鹽城鐵路位于江蘇省北部地區(qū),連接徐州、宿遷、淮安、鹽城四地市,沿線地區(qū)是江蘇省重要的工業(yè)、經濟、文化、城市等發(fā)展水平較高的經濟走廊。對于橋梁梁部工程對砂料質量要求較高的工程,所用中粗砂優(yōu)先到產量大、質量高的采砂場或碼頭供應商進行采購。項目部設項目經理、項目書記、生產副經理、總工程師、安全總監(jiān),項目部管理層下設工程部、安全質量部、物資機械部、財務部、工程經濟部、綜合辦公室及工地試驗室。每月召開一次安全例會,總結本月安全生產情況,分析職工安全思想動態(tài),研究解決存在問題,布置下月安全工作,并做好記錄,以備復查。負責審批經理部范圍內的物資例外放行。審定發(fā)布本項目部有關安全生產、勞動保護的制度、規(guī)定、細則、辦法、措施等。,協助制訂工程創(chuàng)優(yōu)目標,積極開展工程創(chuàng)優(yōu)活動。協助項目經理制定本項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及實施辦法;參加每月的質量大檢查;主持每季度次的單位工程驗評和竣工預驗,參與竣工初驗或正式驗交工作,對交工工程質量優(yōu)劣負有直接技術責任。配合上級單位和有關部門做好項目安全質量事故的調查處理工作。二、安全質量部、行業(yè)和上級單位有關安全、質量、環(huán)保和職業(yè)健康工作的方針、政策、法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程、標準和要求,參與并監(jiān)督安全、質量、環(huán)保與職業(yè)健康管理體系的完善和運行。、末次清算及竣工決算工作;參與分包工程數量收方,組織分包結算。,按時向上級單位報送物資、機械設備報表及相關資料。;負責對結構或構件質量進行檢測。5 施工管理依據的文件(1)、《中鐵上海工程局集團有限公司施組方案管理辦法》(2)、《中鐵上海工程局集團危險性較大的分部分項工程施工方案編制實施細則》(3)、《中鐵上海工程局集團有限公司工程項目管理交底書》(4)、《施工技術管理辦法》6 主要施工方案 橋梁樁基礎施工⑴樁基礎工程概況本段跨寧連高速特大橋共計鉆孔樁 2752 根,單根樁長 ~67m,累計樁長106229m,樁徑分為 、 兩種,其中 鉆孔樁2622 根、計 99134m, 鉆孔樁 50 根、計 2316m, 鉆孔樁 44 根、計, 鉆孔樁 36 根、計 2332m。鋼筋采用集中下料,現場綁扎、焊接;混凝土采用拌和站集中拌制,罐車運送至現場,汽車泵泵送入模澆筑,澆筑速度宜控制在 25m3/h(每小時澆筑高度不超過)以內,確保模板安全穩(wěn)固。綁扎骨架不得有變形、松脫現象。在當日最低溫度時,灌注邊跨合龍梁段混凝土。以連續(xù)梁工程施工為關鍵線路,進行項目部管段工期控制。油料采用油品公司集中供應方式,不再招標。(3)物資供應保障措施31 / 67 設立工地材料廠,專職負責物資采購供應,確保組織機構保障得力。32 / 67對入庫物資嚴格進行數量驗證、外觀質量及規(guī)格檢驗、隨行技術證件的驗證,做好點驗記錄,整理保存好隨行技術證件,保證其可溯性。加強與材料供應商的聯系,做好應急準備工作,確保在特殊情況下仍能保證材料的正常供應。節(jié)約將意味著利潤的增加,超耗將意味著利潤的減少。盤點數量必須準確、全面真實。 (7)對塔吊、履帶吊等大型或特種設備應制訂專門的拆卸、運輸、安裝方案,并專門制訂設備應急預案。 (5)對駐地和施工現場配備發(fā)電機備用。⑵施工棧橋跨越河流處,搭設單車道鋼棧橋,棧橋具體數量見表 ,對于通航河道預留通航孔,通航孔寬度滿足通航要求。引入便道見表 。本工程對公司調劑不夠的土石方機械建議采取就近租賃和勞務隊自帶的方式來滿足。 (6)對公司或項目部購新設備,到工地后做好設備前期的管理,健全設備的技術檔案及各類臺賬。 基礎工作(1)堅持月末盤點制度。這樣一方面節(jié)約材料,提高了企業(yè)的經濟效益,另一方面也有利于施工現場面貌的改觀,便于安全施工。 確保材料的進場道路暢通無阻,并在現場設立工地料庫,以防雨季材料進場困難時對施工造成的影響;確保材料供應的運輸機械正常,并留有備用運輸方式,保證材料的運輸暢通。 主要料的倉儲管理應制定主要材料的倉儲管理制度,按照環(huán)境保護要求和業(yè)主有關規(guī)定,籌建足以保證連續(xù)施工用料的物資倉庫,同時合理規(guī)劃料場,配齊倉庫附屬裝置(包括照明、消防等設施),配備檢測設備和工具,為倉儲作業(yè)創(chuàng)造條件。④材料的運輸由單位和社會車輛共同組織運輸,與社會運輸單位簽訂長期穩(wěn)定合作協議。碎石、黃砂、石灰等地方材料30 / 67報局工管中心批復后,由項目部組織招標采購。 確定項目關鍵線路施工組織管理以“統籌規(guī)劃、科學組織,重點先行、分段展開,均衡生產,標準化作業(yè),有序推進”為原則,系統策劃、合理布局,統籌安排專業(yè)接口。墩身施工后,安裝支座,同時設置臨時固結措施,搭設 0塊支架或托架,預壓后灌注 0段,在 0段上安裝掛籃,并進行預壓,再對稱向兩側順序灌注其它標準梁段。203 軸線偏位 104 相鄰兩板表面高低差 25 模板表面平整 56 預埋件中心線位置 37 預留孔洞中心線位置 10② 鋼筋施工鋼筋在加工場按設計圖紙集中下料、分型號、規(guī)格堆碼、編號,平板車運到現場,在橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎。⑵ 總體施工方案介紹本項目橋梁橋墩大部分采用圓端形實心墩,墩柱最高 16m,按照普通墩臺施工工藝施工。、車輛的裁撤與分流以及房屋、車輛的退租工作;做好生活、辦公用品及辦公設施的清收與管理;做好非生產性固定資產、檔案的移交工作。、工作要點以及試驗檢測經費計劃;負責有特殊要求的試驗方案的制訂工作。,做好不合格物資的拒收和標識隔離工作;。,編制、分解項目責任成本預算。、設計、監(jiān)理等單位建立工作聯絡機制。、提高和創(chuàng)新工作。(三)、質量職責在項目經理的領導下,對項目部質量工作進行具體組織和指導,并負技術責任。、科技攻關以及新技術、新材料、新工藝、新設備的推廣應用工作。,確保施工進度和安全質量。(二)、安全職責書記是施工安全工作的第一責任人,對安全工作負全責。有權批準經理部的作業(yè)指導書,實施性施工組織設計和經理部內部有關部門文件。序號工作職能必要工作事項辦公室 物設部 工程部 安質部 試驗室 財務部 工經部施工調查 ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ☆項目管理策劃書 ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ☆管理責任矩陣 ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ☆1 前期策劃經濟承包責任書 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ★施工組織設計和施工方案、竣工文件 ☆ ★ ☆ ☆ ☆設計文件審核 ☆ ★ ☆ ☆ ☆施工復測及相關工作 ☆ ☆ ★試驗控制 ☆ ☆ ★2 技術管理科研和節(jié)能減排 ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆安全施組編制及審核 ☆ ☆ ☆ ★ ☆ ☆安全質量管理相關資料及現場管理 ☆ ☆ ☆ ★ ☆ ☆3 安全質量管理安全標準工地創(chuàng)建 ☆ ☆ ☆ ★ ☆ ☆4 進度管理 進度控制 ☆ ★ ☆ ☆ ☆限價、采購、租賃、核算(含合同) ★ ☆ ☆ ☆ ☆物資機械招標 ★ ☆ ☆ ☆ ☆供應商管理 ☆ ★ ☆ ☆5物資機械設備管理周轉材料、機械設備配置及驗收 ★ ☆ ☆ ☆ ☆準入、考核評價 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ★6 分包管理合同、月季度結算、決算 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ★預算、債權債務管理 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ★資金、稅務管理 ☆ ☆ ★7 財務管理經濟活動分析、財務決算 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ★測算、分解、分析 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ★8 責任成本管理變更索賠 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ★9 后評價 ☆ ★ ☆ ☆ ☆10 信息化管理 ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆11 綜合管理 項目月度、季度、年度報告、 ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆10 / 67序號工作職能必要工作事項辦公室 物設部 工程部 安質部 試驗室 財務部 工經部績效考核 ★ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆12 文化建設 項目文化和團隊理念 ★費用控制 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ★清算 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ★13 收尾管理施工總結 ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆注:“★”為主責部門,“☆”為輔責部門。本線沿線電網較為密集,電力資源豐富,沿線附近分布有 10KV 和 35KV 電力線,施工時可以從附近的 10KV 電線“T”接。線路西起徐州鐵路樞紐徐州東站,在后馬莊西側設后馬莊站,并與既有徐州客站相連通。(2)石料淮安地區(qū)自山東臺兒莊市通過水路運輸的石料亦占較大比重;本管段砂、石料8 / 67主要由 DK157+000 右側的泗陽水泥廠碼頭、DK226+500 左側的淮安天昂碼頭供應。管理組織機構見 《組織管理機構框圖》。要以深入開展安全質量標準工地創(chuàng)建活動為載體,加強施工現場管理,正確指揮和組織生產,當安全與工期發(fā)生矛盾時必須堅持安全第一的原則。組織開展自查自糾,組織接受質量評審,并對不合格項,不合格品,安全事故確定和實施糾正預防措施;定期或不定期向上級領導匯報。建立健全安全生產管理機構,保證安全生產必須的資金投入,堅持安全生產“同時”,定期分析安全生產形勢,研究對策、制定有效措施。(二)、安全職責項目副經理是安全生產的主要領導人,對本工程項目的安全生產負重要領導責任。參加或受項目經理委托主持質量事故分析會,提出處理意見,負責擬定或審批 1 般工程質量返修方案。、風險評價工作,建立危險源清單和重大危險源清單,協助工程技術部門制訂重大危險源專項監(jiān)控方案。,開展與其他業(yè)務部門的臺帳聯查,從嚴控制結算過程,杜絕無合同結算和對不合格工程進行結算,杜絕超額結算、重復結算和遺漏結算。、砂漿等配合比的設計和發(fā)放。根據設計圖紙,樁穿過的地質覆蓋層主要為黏土、粉質黏土、粉土、細砂、粉砂、中砂等,各土層地基承載力為 80KPa~280KPa,樁類型設計為摩擦樁。拆模后采用無紡土工布覆蓋加隔水塑料薄膜保溫保濕法養(yǎng)生,防止表面裂縫,確保墩臺主體結構質量?;炷翂|塊采用等級與墩身混凝土等級相同的墊塊。拆除臨時固結,在當日最低溫度時,灌注中跨合攏梁段混凝土。 主要工序的工效指標分析根據管段工程特點,主要工程進度指標取用見表 23。(2)一般材料在工程施工之初,由項目部、材料廠、分部調查料源,考察材料合格供方的生產能力、規(guī)格品種和質量的履約程度、價格和運輸條件,提出材料的規(guī)格品種、數量、供貨時間以及質量要求,制定最高限價。項目部物資設備部準備好開展物資業(yè)務工作所需的各種憑證、臺賬、報表和業(yè)務資料的表式,各負其責的做好材料的調查、采購、管理、發(fā)放及監(jiān)控工作。 主要材料的現場管理 在任務量比較大的施工現場建立臨時的儲備庫房。 材料質量控制措施落實各種工程物資的供應渠道,選擇履約信譽好、產品質量優(yōu)的材料及產品,并與供應商簽訂合同,按規(guī)范規(guī)定要求對材料及產品進行嚴格的質量檢查驗收,拒絕接受不符合要求的物資。每項工程開工前經過對現場的周密勘察,項目部應結合工程的特點,制訂出合理的施工方案,在這基礎上計算出主要物資消耗量,稱為“限額”消耗量。(2)周轉材料租用或采購加工優(yōu)先選用集團公司內部單位加工制作。在使用中注意設備的計量、安全檢驗期是否有效,嚴禁使用超過檢驗期的設備。 (6)樁基礎及其它設備。表 棧橋設置統計表序號 里程 棧橋長度(m) 備注1 DK192+500 36 跨越四干渠2 DK194+850 39 跨越四干渠3 DK198+300 24 跨越四干渠4 DK200+050 24 跨越躍進河38 / 675 DK201+500 36 跨越四干渠6 DK203+720 24 跨越四干渠7 合計 18310 管理模式和分包模式策劃 管理模式策劃由中鐵上海工程局北方工程有限公司組建徐鹽鐵路一分部對管段內工程進行全面項目管理,項目部在局工程項目部的管理下負責管段內工程的具體實施,北方工程有限公司對項目部進行獨立核算。本管段施工便道沿線路右側全線貫通布置,主要依托既有路引入,貫通便道全長 15km。 (4)土石方機械。對于國家規(guī)定的特種設備和操作人員的操作證書必須檢查合格。抓好材料的結算工作,首先要完善材料管理過程中的原始記錄、原始憑證,諸如采購申請計劃單,材料發(fā)票,現場計量簽收單,現場入庫驗收單,材料領用單,過磅單,材料出廠計量憑證等,其次把經有關人員及主管領導審核簽認后的原始憑證作為材料結算的依據,并依據此計算出材料的用量及付款額。做好文明施工和班組操作落手清,材料堆放合理,成條成垛,散落沙漿,混凝土斷磚做到隨用隨清。在地面將出現緊缺的情況下(農忙季節(jié)、雨季)加大材料儲存,以滿足施工需要。材料運輸時,根據所需物資的批量及使用性
點擊復制文檔內容
規(guī)章制度相關推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1