【正文】 (1)、外部防雷外部防雷主要是指建筑物的防雷，一般是建筑物或設(shè)施（含室外獨(dú)立電子設(shè)備）免受直擊雷危害，其技術(shù)措施可分為接閃器（避雷針、避雷帶、避雷網(wǎng)等金屬接閃器）、引下線、接地體和法拉第籠。上接接閃器，下接接地裝置。(2)信號(hào)樓微機(jī)聯(lián)鎖的計(jì)算機(jī)房防雷防靜電:防靜電就是防積累靜電荷出現(xiàn),一般通過(guò)地線泄放,以保護(hù)設(shè)備和人員的安全。(2)均壓接閃裝置在接閃雷電時(shí)，引下線立即產(chǎn)生高電位，會(huì)對(duì)防雷系統(tǒng)周圍的尚處于地電位的導(dǎo)體產(chǎn)生旁側(cè)閃絡(luò)，并使其電位升高，進(jìn)而對(duì)人員和設(shè)備構(gòu)成危害。結(jié)合信號(hào)設(shè)備的分布特點(diǎn)和雷電攻擊的途徑，鐵路信號(hào)雷電防護(hù)存在以下特點(diǎn)。從以往的案例可以看出，雷電災(zāi)害主要原因是因?yàn)槿鄙俦芾状胧┖驮O(shè)備以及避雷知識(shí)導(dǎo)致出現(xiàn)人員傷亡事故。2011年11月05日11時(shí)20分左右，貴州省銅仁地區(qū)，梵凈山風(fēng)景名勝區(qū)金頂發(fā)生雷擊事件，現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)致30多人受傷，其中18名重傷者已經(jīng)送往銅仁地區(qū)醫(yī)院搶救，剩余的近20名受傷者正在江口縣人民醫(yī)院治療觀察。因此，采用合理的防雷措施對(duì)鐵路信號(hào)設(shè)備進(jìn)行防護(hù)，尤為重要。2009 年 8 月 22 日動(dòng)車上海 — 杭州接觸網(wǎng)可能遭到雷擊出現(xiàn)斷裂，上海開往杭州的 D5673 次晚點(diǎn) 1 小時(shí) 36 分后發(fā)車，途中又停車近半小時(shí)。鐵道部在原有鐵路防雷標(biāo) 準(zhǔn)基礎(chǔ)上，發(fā)布了《鐵路信號(hào)設(shè)備電磁兼容及雷電電磁脈沖防護(hù)實(shí)施意見(jiàn)》。（2）軌道電路，軌道電路用鋼軌作為傳輸線，它一般高出地面，容易遭雷擊。 所謂分流就是在一切從室外來(lái)的導(dǎo)體（包括電力電源線、數(shù)據(jù)線、電話線或天饋線等信號(hào)線）與防雷接地裝置或接地線之間并聯(lián)一種適當(dāng)?shù)谋芾灼鱏PD，當(dāng)直擊雷或雷擊效應(yīng)在線路上產(chǎn)生的過(guò)電壓波沿這些導(dǎo)線進(jìn)入室內(nèi)或設(shè)備時(shí)，避雷器的電阻突然降到低值，近于短路狀態(tài)，雷電電流就由此處分流入地了。：3 防雷裝置 防雷裝置的構(gòu)成一般防雷裝置由接閃器、引下線和接地體三部分組成，其作用是防止直接雷擊或?qū)⒗纂娏饕氪蟮?，以保證人體和建筑物安全。其中接閃器接閃器包括避雷針、避雷網(wǎng)、避雷帶等金屬接閃器。信號(hào)線路防雷：由于雷電波在線路上能感應(yīng)出較高的瞬時(shí)沖擊能量，因此要求網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備（包括消防報(bào)警設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等）能夠承受較高能量的瞬時(shí)沖擊，而目前大部分通信設(shè)備由于電子元器件的高度集成化而致耐過(guò)壓、耐過(guò)流水平下降，通信設(shè)備在雷電波沖擊下遭受過(guò)電壓而損壞的現(xiàn)象越來(lái)越多，其后果是可能造成整個(gè)通信系統(tǒng)的運(yùn)行中斷，消防系統(tǒng)失靈等，因此必須在網(wǎng)絡(luò)通信口處加裝必要的防雷保護(hù)裝置以確保網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的安全運(yùn)行。在此過(guò)程中,應(yīng)從外部到內(nèi)部、從天面到地線、從強(qiáng)電到弱電等統(tǒng)籌綜合考慮,即對(duì)建筑的閃接器、室外的接地地線、室內(nèi)均壓環(huán)連接、各種連接和屏蔽,以及雷電通過(guò)電纜、電線侵入的通道,如電源系統(tǒng)、鐵路信號(hào)傳輸系統(tǒng)等有針對(duì)性地采取相應(yīng)的防雷措施。另一種是分開接地,各種地線滿足規(guī)范要求,并且各接地體距離間大于20 m,以防止雷電時(shí)因地位差而引起地位反擊。信號(hào)設(shè)備往往是與電線路或鋼軌連接在一起，雷電通過(guò)電線路、鋼軌襲擊信號(hào)設(shè)備，因此必須對(duì)雷電進(jìn)行防護(hù)，防止和減少雷害，進(jìn)一步提高設(shè)備的可靠性，目前信號(hào)設(shè)備越來(lái)越普遍地采用電子器件，它們承受雷害的能力更小，必須有完善的防雷措施。從課題的選擇到論文的最終完成，老師都始終給予我細(xì)心的指導(dǎo)和不懈的支持，在此，謹(jǐn)向老師致以誠(chéng)摯的謝意和崇高的敬意。鐵路的日益科技化，使得信號(hào)設(shè)備電子化程度也隨之增大。為達(dá)到參數(shù)一致，防雷箱內(nèi)防護(hù)斷路器與電源的斷路器最好選用同一個(gè)廠家的產(chǎn)品。每個(gè)信號(hào)機(jī)點(diǎn)處最好把電纜的屏蔽地線、信號(hào)機(jī)的屏蔽地線、軌道的防雷地線通過(guò)匯流排引入接地體,且R4Ω。同時(shí)必須在供電系統(tǒng)、信號(hào)采集傳輸系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、機(jī)房接地系統(tǒng)等進(jìn)行可靠有效的防護(hù)，在攔截、分流、均衡、接地、布線、布局等方面做完整的，多層次的綜合防護(hù)。電源線路防雷:電源防雷系統(tǒng)主要是為了防止雷電波通過(guò)電源線路而對(duì)計(jì)算機(jī)及相關(guān)設(shè)備造成危害。鐵路信號(hào)防雷設(shè)備保護(hù)鐵路信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備免遭雷暴產(chǎn)生的電磁脈沖損害的裝置。并防止雷電、電涌從此通道入侵鐵路信號(hào)設(shè)備,進(jìn)而破壞鐵路信號(hào)系統(tǒng)。所有的屏蔽套、殼等均需要接地?？v向感應(yīng)雷是感應(yīng)到設(shè)備兩側(cè)（如鋼軌）上的極性形同、大小相等的感應(yīng)電壓；橫向感應(yīng)雷是感應(yīng)到信號(hào)設(shè)備兩側(cè)的極性不同的感應(yīng)電壓。如果有單位或居民遭遇雷擊意外后，應(yīng)該及時(shí)上報(bào)氣象部門，不可瞞報(bào)。前車 D315 次動(dòng)車遭雷擊失去動(dòng)力停車，后車 D301 次列車追尾，截至 7 月 25 日共造成 39 死 192傷。雷擊發(fā)生時(shí)，雷擊放電誘發(fā)過(guò)電壓和過(guò)電流，經(jīng)站場(chǎng)電源系統(tǒng)、通信信號(hào)傳輸通道，通過(guò)傳導(dǎo)、感應(yīng)的方式損壞站內(nèi)通信信號(hào)設(shè)備，造成極大的經(jīng)濟(jì)損失，直接威脅著鐵路正常的安全運(yùn)輸生產(chǎn)。鐵道部7月24日稱，初步了解，事故原因是由于D3115次動(dòng)車遭雷擊失去動(dòng)力停車造成后車D301次列車追尾。各企業(yè)單位要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)防雷法規(guī)，通過(guò)正規(guī)機(jī)構(gòu)來(lái)檢測(cè)、完善本單位的防雷設(shè)施，切莫貪圖省事和便宜請(qǐng)不法機(jī)構(gòu)來(lái)檢測(cè)和完善防雷設(shè)施。： 信號(hào)設(shè)備防雷分析 雷電的種類直接雷，直接侵入設(shè)備或直接侵入設(shè)備相關(guān)聯(lián)的傳輸線雷電，其雷電電壓可高達(dá)幾十萬(wàn)伏，但襲擊信號(hào)設(shè)備的概率很小。完善的等電位連接還可以防止閃電電流入地造成的地電位升高所產(chǎn)生的反擊。(4)鐵路信號(hào)的室外設(shè)備和機(jī)械室防雷:鐵路信號(hào)設(shè)備作為鐵路運(yùn)輸?shù)男熊囍笓]系統(tǒng),必然有大部分的電子、機(jī)械設(shè)備安裝在室外,既鐵路信號(hào)3大件——信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)、軌道電路等設(shè)備都通