【正文】 累了豐富的城市交通規(guī)劃的研究經(jīng)驗(yàn)。在合作過程中，咨詢中心以其雄厚的交通專業(yè)技術(shù)力量、豐富的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和政府部門良好的溝通協(xié)作關(guān)系，加上阿特金斯公司多年來積累的完善的項(xiàng)目管理、質(zhì)量控制、交通規(guī)劃等各專業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富等優(yōu)勢(shì)，在合作的項(xiàng)目中取得很好的效果。IV深圳市市政工程咨詢中心 阿特金斯深圳公司目 錄第一部分 研究單位的業(yè)績(jī)與經(jīng)驗(yàn) 41 經(jīng)驗(yàn)與優(yōu)勢(shì) 1 資質(zhì)優(yōu)勢(shì) 1 專業(yè)優(yōu)勢(shì) 1 豐富的合作經(jīng)驗(yàn) 2 良好的信譽(yù) 22 主持單位深圳市市政工程咨詢中心 3 深圳市市政工程咨詢中心概況 3 深圳市市政工程咨詢中心的業(yè)績(jī) 4 深圳市市政工程咨詢中心的優(yōu)勢(shì) 8 經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì) 8 資源優(yōu)勢(shì) 8 技術(shù)優(yōu)勢(shì) 9 服務(wù)優(yōu)勢(shì) 103 協(xié)助單位深圳市阿特金斯顧問有限公司 11 阿特金斯公司經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì) 11 阿特金斯公司的優(yōu)勢(shì) 14第二部分 任務(wù)理解與工作建議 151 概述 18 項(xiàng)目背景 18 規(guī)劃范圍與規(guī)劃年限 19 主要工作內(nèi)容 192 項(xiàng)目?jī)?nèi)容分解 20 城市交通規(guī)劃 20 研究目標(biāo)與研究任務(wù) 20 規(guī)劃理念與技術(shù)路線 21 研究?jī)?nèi)容分解 23 城市公共交通規(guī)劃 33 規(guī)劃目標(biāo) 33 指導(dǎo)思想與技術(shù)路線 34 工作任務(wù) 37 主要工作內(nèi)容 38 城市道路交通管理規(guī)劃 46 工作任務(wù)與工作目標(biāo) 46 規(guī)劃層次 49 指導(dǎo)思想與技術(shù)路線 49 主要工作內(nèi)容及分解 52 對(duì)工作有決定性的外部影響因素及解決措施 60 分階段工作大綱 613 組織架構(gòu)與人力資源計(jì)劃 62 項(xiàng)目組織架構(gòu) 62 項(xiàng)目技術(shù)人員的主要經(jīng)歷 64 項(xiàng)目人力資源計(jì)劃 654 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃 68 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃 68 研究成果形式及提交計(jì)劃 715 提供規(guī)劃設(shè)計(jì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的保障措施 72 管理體系 72 管理方法概述 73 軟件支持系統(tǒng) 74 交通規(guī)劃軟件EMME/2 74 項(xiàng)目管理軟件 74 GIS系統(tǒng) 746 研究經(jīng)費(fèi)估算 75 服務(wù)費(fèi)用建議 75 費(fèi)用支付計(jì)劃 76附件目錄附件一：研究單位的相關(guān)資質(zhì)證書附件二：主要研究人員履歷 ?？谑谐鞘薪煌ㄒ?guī)劃項(xiàng)目建議書第一部分 研究單位的業(yè)績(jī)與經(jīng)驗(yàn)深圳市市政工程咨詢中心 阿特金斯深圳公司 ?？谑谐鞘薪煌ㄒ?guī)劃項(xiàng)目建議書1 經(jīng)驗(yàn)與優(yōu)勢(shì) 資質(zhì)優(yōu)勢(shì)深圳市市政工程咨詢中心（以下簡(jiǎn)稱咨詢中心）是深圳市規(guī)劃局直屬事業(yè)單位，具有國(guó)家甲級(jí)咨詢資質(zhì)及一類市政工程施工圖設(shè)計(jì)審查資質(zhì)，是深圳市資深的交通規(guī)劃專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)。中心技術(shù)力量雄厚，技術(shù)手段先進(jìn)，高級(jí)職稱技術(shù)人員占總員工數(shù)的60％，各類軟硬件設(shè)施齊全。 中心人員在承擔(dān)的一系列技術(shù)任務(wù)的服務(wù)中，建立了良好的服務(wù)聲譽(yù)，所完成的項(xiàng)目成果均受到甲方的高度贊揚(yáng)。質(zhì)量保證體系由香港HKQAA認(rèn)證的質(zhì)量保證體系。 規(guī)劃理念與技術(shù)路線 規(guī)劃理念本次研究，我們將充分利用國(guó)際上先進(jìn)的城市交通規(guī)劃模式和先進(jìn)的規(guī)劃理念、成功經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行本次規(guī)劃。土地利用、城市道路現(xiàn)狀數(shù)據(jù)收集對(duì)?？谑械耐恋乩矛F(xiàn)狀、城市道路現(xiàn)狀的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，以進(jìn)行?？谑薪煌ìF(xiàn)狀綜合評(píng)估，并為交通與土地利用整體提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。未來交通工具發(fā)展預(yù)測(cè)對(duì)未來?？诔鞘胁煌愋偷慕煌üぞ邠碛辛恳约俺鞘袑?duì)交通工具發(fā)展的政策因素進(jìn)行預(yù)測(cè)。目前，我國(guó)城市面臨私人交通機(jī)動(dòng)化的沖擊和威脅，?？谧鳛槲覈?guó)中部的重要中心城市也不例外。階段七 — 方案實(shí)施規(guī)劃階段階段任務(wù)編號(hào)任務(wù)內(nèi)容任務(wù)描述階段七：交通政策與管理模式?？谑谐鞘薪煌ㄕ呓ㄗh本任務(wù)將分析現(xiàn)有海口市城市交通政策，結(jié)合前面對(duì)?？谑薪煌ㄐ枨蠓治觯蝿?shì)判斷等給出未來?？谑械慕煌ㄕ呓ㄗh。交通污染主要表現(xiàn)在；空氣污染、噪音、生態(tài)污染、景觀破壞等。 發(fā)展預(yù)測(cè)、發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展展望現(xiàn)狀評(píng)估與趨勢(shì)預(yù)測(cè)?？谑泄豢傮w規(guī)劃主要工作內(nèi)容252。 公交規(guī)模（市場(chǎng)規(guī)模、運(yùn)力規(guī)模）與公交服務(wù)水平調(diào)查178。 重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目影響分析（如城際軌道與軌道交通建設(shè)）216。該線網(wǎng)由三個(gè)層次組成：（1）樞紐快線：針對(duì)中心區(qū)與各縣間的長(zhǎng)距離出行，連接各片區(qū)的主要樞紐。 場(chǎng)站的分區(qū)域布局策略168。公交運(yùn)行條件：應(yīng)改善公交運(yùn)行條件，提高公交的吸引力并增加對(duì)市民出行量的分擔(dān)率。具體包括：（1） 識(shí)別交通管理存在問題（2） 提出交通管理目標(biāo)與策略（3） 制定交通管理措施及規(guī)劃方案（4） 編制方案實(shí)施行動(dòng)計(jì)劃 規(guī)劃層次根據(jù)本次規(guī)劃的任務(wù)，將?？谑薪煌ü芾硪?guī)劃劃分為以下兩個(gè)層次：（1）海口市城市交通管理總體規(guī)劃。 技術(shù)路線本次規(guī)劃的技術(shù)路線如下圖所示：規(guī)劃技術(shù)路線流程圖 主要工作內(nèi)容及分解 主要工作內(nèi)容本次規(guī)劃主要包括以下六個(gè)方面的內(nèi)容：交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)與控制交通流組織管理Monitoring客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)管理交通指揮系統(tǒng)規(guī)劃Parks交通安全與交通執(zhí)法靜態(tài)交通規(guī)劃與管理劃發(fā)展規(guī)劃總體目標(biāo)交通管理規(guī)劃內(nèi)容n 城市客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)管理：明確交通發(fā)展模式，優(yōu)化交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，形成合理的交通出行模式。 ?？谑械缆妨髁空{(diào)查數(shù)據(jù)庫168。 機(jī)動(dòng)車擁有量預(yù)測(cè)168。 國(guó)外公交優(yōu)先管理經(jīng)驗(yàn)168。 單向交通組織關(guān)鍵技術(shù)168。 貨運(yùn)交通組織方案6．交通指揮監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃168。 混合交通安全組織168。（3）政府部門力量的整合。作為資深的交通工程專家，曾靜康博士在深圳有著15年的城市交通規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)。分項(xiàng)負(fù)責(zé)人Tim Martin阿特金斯首席交通運(yùn)輸規(guī)劃師負(fù)責(zé)城市交通規(guī)劃項(xiàng)目各分項(xiàng)的方案制定及技術(shù)把關(guān)。4. 在第十個(gè)月內(nèi)，完成各個(gè)項(xiàng)目的方案實(shí)施計(jì)劃/近期改善行動(dòng)計(jì)劃，以及各自的方案評(píng)價(jià)和投資估算工作。倪桂明阿特金斯博士、高工技術(shù)顧問萬眾咨詢中心總工、高工對(duì)項(xiàng)目提出方向性意見及技術(shù)指導(dǎo)。項(xiàng)目副經(jīng)理：全面管理項(xiàng)目技術(shù)、進(jìn)度、成果質(zhì)量及對(duì)外協(xié)調(diào)。包括歷年的土地利用信息，人口、社會(huì)經(jīng)濟(jì)信息，以及城市交通相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)等。 新城片區(qū)交通事故發(fā)生規(guī)律178。 路邊停車帶規(guī)劃建議168。 交叉口信號(hào)優(yōu)化措施168。 交通需求管理的實(shí)施建議（6）?？谑薪煌ㄏ到y(tǒng)管理方案1．公交優(yōu)先組織方案168。 交通監(jiān)控及交通管理設(shè)施、管理隊(duì)伍建設(shè)情況分析3. 交通管理現(xiàn)狀總體評(píng)價(jià)及存在問題分析4. 對(duì)策與建議（3）?？谑谐鞘薪煌ㄐ枨箢A(yù)測(cè)通過分析未來海口市城市、交通發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)?？谑械慕煌ㄐ枨?、交通量分配進(jìn)行預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)出未來交通態(tài)勢(shì)，為下一步制定交通管理策略提供依據(jù)。 交通管理設(shè)施（交通標(biāo)志、管控道路、標(biāo)線施劃、交叉口燈控）168。n 系統(tǒng)性原則：交通系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，從整體上研究交通特性、變化規(guī)律、管理原則與管理方法。、道路規(guī)劃建設(shè)、交通需求及交通系統(tǒng)管理等提出明確要求，綜合協(xié)調(diào)“道路交通流管理者”三者之間的關(guān)系，形成秩序良好、安全暢通的城市交通環(huán)境。公交場(chǎng)站建設(shè)排序及近期建設(shè)計(jì)劃近期公交專用道系統(tǒng)規(guī)劃方案根據(jù)公交客流需求程度和城市的道路交通條件，選擇合適的道路開辟公交專用道。 用地落實(shí)：場(chǎng)站用地的協(xié)調(diào)與落實(shí)場(chǎng)站規(guī)劃的研究思路方案包含以下3方面內(nèi)容：場(chǎng)站需求規(guī)模預(yù)測(cè)168。 基建發(fā)展政策建議216。這部分工作大綱如下：n 公交發(fā)展前景預(yù)測(cè)216。 居民出行調(diào)查（出行需求出行時(shí)空分布、分配、出行方式、出行距離、出行時(shí)長(zhǎng)）216。 技術(shù)路線依據(jù)?？谑械膶?shí)際情況，結(jié)合國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的公共交通規(guī)劃理論和經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取如下的規(guī)劃技術(shù)路線。經(jīng)濟(jì)目標(biāo)要求提供一個(gè)對(duì)經(jīng)營(yíng)者和使用者都是經(jīng)濟(jì)高效的交通系統(tǒng)。階段六 —實(shí)施規(guī)劃階段階段任務(wù)編號(hào)任務(wù)內(nèi)容任務(wù)描述階段六：戰(zhàn)略實(shí)施規(guī)劃交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施基礎(chǔ)與指導(dǎo)思想分析?？谑薪煌òl(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施的基礎(chǔ)，制定海口市城市交通戰(zhàn)略規(guī)劃指導(dǎo)思想。?？谑袑?duì)外交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃更要注意如下原則：（1）與區(qū)域綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃相協(xié)調(diào)；（2）與城市內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)有機(jī)銜接；（3）過境交通與城市出入境交通和市區(qū)交通適當(dāng)分離分流；（4）盡可能減少對(duì)外交通設(shè)施對(duì)城市空間擴(kuò)展的制約。階段三 — 建模與預(yù)測(cè)分析階段階段三：建模與預(yù)測(cè)分析社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)結(jié)合?？谑幸延邪l(fā)展規(guī)劃，對(duì)?？谑谐鞘猩鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展宏觀指標(biāo)進(jìn)行分析預(yù)測(cè)，對(duì)城市人口、就業(yè)崗位規(guī)模、結(jié)構(gòu)及空間分布進(jìn)行分析預(yù)測(cè)土地利用分析預(yù)測(cè)結(jié)合?？诔鞘锌傮w規(guī)劃及詳細(xì)規(guī)劃，對(duì)?？谑谐鞘型恋乩眠M(jìn)行分析預(yù)測(cè)，包括土地利用性質(zhì)、強(qiáng)度等。?？谑薪煌òl(fā)展戰(zhàn)略與模式檢討通過對(duì)海口既有交通現(xiàn)狀與發(fā)展規(guī)劃分析，檢討海口城市交通發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展模式。 海口市城市交通規(guī)劃216。中國(guó)經(jīng)驗(yàn)我們?cè)谥袊?guó)交通規(guī)劃方面的經(jīng)驗(yàn)：先后在深圳及珠三角地區(qū)完成了7項(xiàng)相關(guān)交通規(guī)劃及咨詢項(xiàng)目?，F(xiàn)有員工53人，本科以上學(xué)歷占員工總?cè)藬?shù)的95％；高級(jí)職稱技術(shù)人員占總員工數(shù)的60％216。2 主持單位深圳市市政工程咨詢中心 深圳市市政工程咨詢中心概況深圳市市政工程咨詢中心是深圳市規(guī)劃局直屬事業(yè)單位，具有國(guó)家甲級(jí)咨詢資質(zhì)及一類市政工程施工圖設(shè)計(jì)審查資質(zhì)，是深圳市資深的交通規(guī)劃專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)。 ?？谑谐鞘薪煌ㄒ?guī)劃項(xiàng)目建議書深圳市市政工程咨詢中心十分榮幸獲邀參加“海口市城市交通規(guī)劃”投標(biāo)工作。中心業(yè)務(wù)范圍主要包括城市交通規(guī)劃（包括城市交通管理規(guī)劃、城市綜合交通規(guī)劃、公共交通規(guī)劃、軌道交通規(guī)劃、道路交通規(guī)劃、路網(wǎng)規(guī)劃、停車規(guī)劃等）、交通政策研究、交通工程設(shè)計(jì)等。 有員工主要由深圳市規(guī)劃局下屬的城市交通規(guī)劃研究中心、市政設(shè)計(jì)院、城市規(guī)劃院等單位的主要技術(shù)骨干抽調(diào)組成，擁有一批城市交通、城市規(guī)劃、市政、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)領(lǐng)域的專業(yè)精英中心人員獲獎(jiǎng)情況簡(jiǎn)介p 深圳市第十屆優(yōu)秀規(guī)劃設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)p 1999年UIA阿伯克隆比爵士獎(jiǎng)p 廣東省1992年科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)p 廣東省優(yōu)秀規(guī)劃設(shè)計(jì)表揚(yáng)獎(jiǎng)p 深圳市第十屆優(yōu)秀規(guī)劃設(shè)計(jì)二等獎(jiǎng)p 深圳市第九屆優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)p 廣東省優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)二等獎(jiǎng)p 市第十屆優(yōu)秀市政工程設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)p 市96年度優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)三等獎(jiǎng)p 深圳市第十屆優(yōu)秀規(guī)劃設(shè)計(jì)三等獎(jiǎng)p 1995年海洋專利工程勘察設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)p 1994年度電子工業(yè)優(yōu)秀設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng) 服務(wù)優(yōu)勢(shì)216。外籍專家外籍專家均有中國(guó)項(xiàng)目的工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉中國(guó)的情況，可立即投入工作。 海口市城市公共交通規(guī)劃216。階段二 — 數(shù)據(jù)收集與分析階段階段任務(wù)編號(hào)任務(wù)內(nèi)容任務(wù)描述階段二：數(shù)據(jù)收集與現(xiàn)狀分析社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀與歷史數(shù)據(jù)收集收集?？谑猩鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀與歷史數(shù)據(jù)，為?？谏鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)提供基礎(chǔ)。交通戰(zhàn)略模型建立與測(cè)試在對(duì)交通區(qū)劃分的基礎(chǔ)上，建立?？谑薪煌☉?zhàn)略模型，通過對(duì)戰(zhàn)略模型的標(biāo)定，我們將利用該模型進(jìn)行交通走廊識(shí)別，對(duì)不同土地利用規(guī)劃方案下的交通發(fā)展戰(zhàn)略、交通政策等進(jìn)行測(cè)試評(píng)估，以對(duì)城市交通與土地利用整體分析。城市道路網(wǎng)絡(luò)體系發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃根據(jù)?？谑谐鞘锌臻g分布形態(tài)、客貨流量流向分布特征，分析未來城市道路網(wǎng)絡(luò)可能存在的問題，擬定?？谑形磥淼缆肪W(wǎng)絡(luò)的骨架結(jié)構(gòu)、布局形態(tài)、環(huán)路與交通走廊系統(tǒng)、快速道路系統(tǒng)、主次干道系統(tǒng)。海口市交通發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施應(yīng)結(jié)合?？谑谐鞘锌傮w規(guī)劃和近期建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行。經(jīng)濟(jì)目標(biāo)主要表現(xiàn)在：建設(shè)投資、運(yùn)營(yíng)成本、交通費(fèi)用、時(shí)間效率、空間效率等。公共交通規(guī)劃技術(shù)路線圖 工作任務(wù)，制定公交發(fā)展的基本政策，指導(dǎo)海口市未來公共交通的規(guī)劃、建設(shè)、管理及運(yùn)營(yíng)；，提出公交網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的系統(tǒng)構(gòu)架與近期調(diào)整方案；，進(jìn)一步協(xié)調(diào)城市用地發(fā)展與公交發(fā)展的關(guān)系，合理配置公交場(chǎng)站資源；，提出適合于?？谑械墓唤?jīng)營(yíng)、管理模式及實(shí)施辦法，提高?？谑泄贿\(yùn)營(yíng)效率與服務(wù)水平。 公交發(fā)展?fàn)顩r調(diào)查178。 城市發(fā)展前景分析及趨勢(shì)預(yù)測(cè)216。 經(jīng)濟(jì)政策建議216。 車輛需求規(guī)模分析168。近期公交發(fā)展政策、公交管理改善措施及建議 城市道路交通管理規(guī)劃 工作任務(wù)與工作目標(biāo) 工作目標(biāo)隨著?？谑猩鐣?huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速增長(zhǎng)，交通需求將進(jìn)一步增加。并充分利用先進(jìn)技術(shù)，逐步實(shí)現(xiàn)科學(xué)化、信息化管理。n 遵循當(dāng)前服從長(zhǎng)遠(yuǎn)，局部服從整體，治標(biāo)服從治本的原則。 警力配備狀況5. 公交運(yùn)營(yíng)及線路客流調(diào)查6. 貨運(yùn)狀況調(diào)查7. ?？谑薪煌ㄐ畔?shù)據(jù)庫的建立168。1. 客運(yùn)交通需求預(yù)測(cè)168。 公交優(yōu)先的實(shí)施狀況168。 路口、路段管理措施建議3．單向交通組織方案168。 路邊停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)建議5．貨運(yùn)交通管理168。 新城片區(qū)主要擁擠交叉口及路段安全度分析178。上述基礎(chǔ)資料和數(shù)據(jù)是否詳實(shí)，是保證本次規(guī)劃分析研究工作準(zhǔn)確性的基本前提。項(xiàng)目主管：負(fù)責(zé)項(xiàng)目的運(yùn)作、