【正文】 項(xiàng)目、家庭轎車用油等等）消費(fèi)繼續(xù)增長(zhǎng)，我國(guó)成品油資源供應(yīng)仍維持偏緊態(tài)勢(shì)。 汽車數(shù)量的增加 ，而 作為成品油的終端市場(chǎng)觸角，加油站建設(shè)必須隨之做出調(diào)整。地貌分為風(fēng)沙草灘區(qū)、黃土丘陵溝壑區(qū)、梁狀低山丘陵 區(qū)三大類。 即車用 汽油 、柴油由汽車槽車運(yùn)送至加油站密閉卸油點(diǎn)處，將其與卸油口快速接頭連接好，打開儲(chǔ)罐的開啟閥門，閉合其它儲(chǔ)罐閥門，利用位差將車用 汽油 （柴油）輸送至相應(yīng)的貯罐儲(chǔ)存（常壓）；然后，通過帶有計(jì)量、計(jì)價(jià)和稅控裝置的電腦加油機(jī)將儲(chǔ)罐內(nèi)的油氣抽出，實(shí)現(xiàn)為汽車油箱充 裝車用 汽油 或柴油的付出（經(jīng)營(yíng)銷售）作業(yè)。 （ 14）操作井采用磚混結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)與底部貼不發(fā)火花的白色面磚，操作井蓋采用玻璃鋼材料整體成型，采用滑軌推拉開啟形式，統(tǒng)一規(guī)格。 所有懸挑構(gòu)件在施工中應(yīng)設(shè)有臨時(shí)支撐措施，防止傾覆。電纜穿越馬路、基礎(chǔ)等均穿鐵管保護(hù)。 加油區(qū)所有埋地管線均與接地極相連。儲(chǔ)罐的防雷設(shè)置不當(dāng)，存在被雷電擊中的可能，雷電可引燃儲(chǔ)罐內(nèi)儲(chǔ)存介質(zhì)，造成火災(zāi)和爆炸事故。 滅火劑：抗溶性泡沫、有效組分的干粉?？砂橛兄卸拘灾車窠?jīng)及化學(xué)性肺炎。 食入：給飲牛奶或植物油洗胃和灌腸。 侵害部位：皮膚、肺。用水滅火無效。 勞動(dòng)保護(hù)措施 作業(yè)人員應(yīng)穿戴工作服、工作鞋、手套等必要的防護(hù)用具，引進(jìn)穿戴鐵釘?shù)男雍秃铣刹牧系囊挛铩? （ 7）加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律管理，定期進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，提高職工安全意識(shí)。項(xiàng)目建設(shè)期 6 個(gè)月，設(shè)計(jì)勞動(dòng)定員 123 人。 ：產(chǎn)品價(jià)格都是項(xiàng)目建設(shè)期末的不含稅價(jià)格，產(chǎn)品銷售價(jià)格為平均售價(jià)。詳見附表 11《無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷費(fèi)估算表》。 盈虧平衡圖： 盈虧平衡分析圖00 固定成本銷售收入總成本費(fèi)用0102030405060700 20 40 60 80 100 120生產(chǎn)能力利用率（%）金額：（千萬元） （ 2） 敏感性分析 本項(xiàng)目基本方案 稅前 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為 ％ ，稅后 財(cái)務(wù)內(nèi)部新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 47 收益率 為 %， 投資回收期從建設(shè)期算 年 （稅后） ，完全滿足財(cái)務(wù)基準(zhǔn)值的要求。 新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 50 本項(xiàng)目所依據(jù)的技術(shù)條件起點(diǎn)高，采用國(guó)內(nèi)消化吸收工藝技術(shù)裝備，其工藝技術(shù)裝備達(dá)到國(guó)際先進(jìn)和國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平，生產(chǎn)的產(chǎn)品不僅能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，還可出口創(chuàng)匯。從資產(chǎn)負(fù)債表中看出 ,資產(chǎn)負(fù)債率逐 年減小 ,流動(dòng)比率、速動(dòng)比率逐年提高 ,表明項(xiàng)目?jī)糍Y產(chǎn)抵補(bǔ)負(fù)債能力較強(qiáng)。 其資金來源為 企業(yè)申請(qǐng)銀行貸款1000 萬元用于建設(shè)投資（占總投資比重約 50%），年貸款利率 %，剩余 萬元全部由企業(yè)自籌解決。 13 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置 加油站人員均為原有油站人員，共 10 人，各崗位配置如下： 序號(hào) 經(jīng)營(yíng) 崗位 班次 勞動(dòng)定員 備注 1 經(jīng)理辦公室 2 2 安全管理人員 1 3 加油員 2 班 5 4 雜物 1 加油站主要負(fù)責(zé)人和安全員經(jīng)過相應(yīng)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)取得危險(xiǎn)化新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 36 學(xué)品從業(yè)人員上崗資格，其他人員必須經(jīng)過企業(yè) 內(nèi)部培訓(xùn)合格方可上崗。 （ 3）指定完善的操作規(guī)程，內(nèi)容正常操作運(yùn)營(yíng)外，還應(yīng)包括事故處理等內(nèi)容。其識(shí)別的依據(jù)是物料的性質(zhì)及其數(shù)量。在確保安全情況下堵漏，用活性炭或其它惰性材料吸收，然后收集運(yùn)到空曠處 焚燒。相對(duì)密度為（水 =1） ～ ，沸點(diǎn)為 370℃，閃點(diǎn)為 60℃，自燃溫度為 257℃，爆炸極限為 ％～ 5％，熔點(diǎn)為35℃～ 20℃，建規(guī)火險(xiǎn)分級(jí)為乙級(jí)。保持呼吸通暢。 —— 健康危害 侵入途徑：吸入、食入 經(jīng)皮吸收； 急性中毒：對(duì)中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用。與氧化劑會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈反應(yīng)，遇明火、高熱會(huì)引起燃燒爆炸。建成投入運(yùn)營(yíng)后，只要加強(qiáng)管理，按規(guī)范操作，減少卸油過程中跑、冒、滴、漏，降低損耗，不會(huì)對(duì)周邊自然環(huán)境及社會(huì)環(huán)境造成污染和危害。接地極間距為 5m，連接線為 40 4 扁鋼。道路和停車場(chǎng)不能采用瀝青路面。 基礎(chǔ)應(yīng)坐落在原土層上，根據(jù)建設(shè)單位提供的地質(zhì)資料，地基承載力特征值按 fyk=120kPa 設(shè)計(jì)，基礎(chǔ)開挖后需驗(yàn)槽，毛石基礎(chǔ)采用MU30 大石， M5 水泥砂漿砌筑。 （ 11）本 加油站應(yīng)在站房前設(shè)置 4kg 的手提式干粉滅火器 6 只，35kg 的推車式干粉滅火機(jī) 1 只，并應(yīng)備有滅火毯 5 塊，砂子 2m3。 據(jù)濟(jì)南、青島、天津、北京分別為 5 小時(shí)的路程。 地質(zhì) 構(gòu)造單元上屬華北地臺(tái)的鄂爾多斯臺(tái)斜、陜北臺(tái)凹的中北部。二是我市經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定增長(zhǎng)，使汽車、運(yùn)輸以及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域?qū)Τ善酚偷南M(fèi)需要增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，成品油的消費(fèi)量也隨之攀升。其中，第一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 億元，同比增長(zhǎng)新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 12 %；第二產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 億元，同比增長(zhǎng) %；第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 億元，同比增長(zhǎng) %。 20xx 年歐元區(qū)增長(zhǎng) 2%，日本增長(zhǎng) %，美國(guó)經(jīng)濟(jì)雖然下滑，但仍是西方七國(guó)中增幅最高的，達(dá)到 %。有些時(shí)期，部分中石油所屬加油站對(duì)應(yīng)季柴油也是限量銷售。其中，汽油凈出口量 306 萬噸，大幅下降 233 萬噸；煤油凈進(jìn)口增到 198 萬噸，如果包括保稅航空煤油，新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 8 數(shù)量還要大；柴油產(chǎn)量大幅提高，基本滿足需求增長(zhǎng)的需要。輕柴油的閃點(diǎn)為不低于 45℃，輕柴油分為 7 個(gè)牌號(hào)，其中－ 3－ 50為乙類火災(zāi)危險(xiǎn)性的液體，其余幾個(gè)牌號(hào)均為丙類危險(xiǎn)性可燃液體。 投資的目的、意義和重要性 榆林市 XX 區(qū) XX 投資 發(fā) 展有限公司 在長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)過程中，形成固定顧客群，為其提供了優(yōu)質(zhì)的油品和服務(wù)。 ●建設(shè)單位 提供的背景材料及其它資料。 項(xiàng)目提出的背景 （ 1）面對(duì)成品油市場(chǎng)的放開 20xx～ 20xx 年是國(guó)家對(duì)石油成品油行業(yè)的管理控制逐步由計(jì)劃型向市場(chǎng)型轉(zhuǎn)換的時(shí)期，特別是中國(guó)加入世界貿(mào)易組織（ WTO）以后，根據(jù)相關(guān)的承諾， 20xx 年開放零售市場(chǎng)， 20xx 年開放批發(fā)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)將打破由中石油、中石化兩大集團(tuán)壟斷經(jīng)營(yíng)的局面。 （ 3）車輛每年在以 16%的速度遞增，加之該加油站所在位置為交通要道，車輛加油量不斷加大。 轎車是 20xx 年二手車市場(chǎng)最大亮點(diǎn)，其交易量增長(zhǎng)幅度高于整體增 幅 7 個(gè) 百分點(diǎn) ， 成為拉動(dòng)二手機(jī)動(dòng)車交易量增長(zhǎng)的主力軍 。到 7 月 14 日創(chuàng)下每桶 美元的歷史最高水平之后，震蕩加劇， 8 月初開始連續(xù)快速下跌，至 11 月中旬紐約市場(chǎng)原油期貨價(jià)格從歷史最高點(diǎn)下挫了近三成，到今年年初更什 到了每桶 100 多美元。 建筑業(yè)生產(chǎn)快速增長(zhǎng)。 20xx 年成品油 (含汽煤柴油、石 腦油和燃料油 )非國(guó)營(yíng)貿(mào)易允許進(jìn)入量將在 20xx年 805 萬噸的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加。由于國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格已回歸其本身價(jià)值，我國(guó)成品油價(jià)格與國(guó)際接軌條件已經(jīng)成熟，新的以原油成本為基礎(chǔ)的成品油定價(jià)機(jī)制會(huì) 臨 時(shí)出臺(tái)。地貌大體以長(zhǎng)城為界，北部為風(fēng)沙草灘區(qū)，占總面積的 42%，南部為黃土丘陵溝壑區(qū)，占總面積的58%。梁狀低山丘陵區(qū)主要分布在西南部白于山區(qū)一帶無定河、大理河、延河、洛河的發(fā)源地。 （ 4）罐體制造完畢后，盛水試漏，實(shí)驗(yàn)時(shí)間不得小于 1 小時(shí)，符合第 2 條說明中提到的標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定為合格。 、構(gòu)筑物結(jié)構(gòu) 本項(xiàng)目建筑 主要 工程為： 埋地油罐、加油島、罩棚 、 營(yíng)業(yè) 廳 、新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 21 等。 的供應(yīng) 加油站主要油料涉及車用 汽油 、柴油，具體供應(yīng)方式見表 71。 設(shè)備安裝 配電箱均采用鐵制。 站房?jī)?nèi)安裝一部外線電話，作工作聯(lián)絡(luò)和事故狀態(tài)時(shí)報(bào)警使用。 主要用途：主要用作汽 油機(jī)的燃料。 —— 泄漏應(yīng)急處理 新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 29 迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。 慢性中毒：神經(jīng)衰弱綜合癥、植物神經(jīng)功能紊亂、周圍神經(jīng)病。 身體防護(hù)：穿防靜電工作服。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛。 （ 4）站房、罩棚及設(shè)備管線防雷接地設(shè)施不合格或損壞，如遇雷擊也會(huì)引起火災(zāi)、爆炸事故。 （ 2）認(rèn)真選擇施工單位，施工單位應(yīng)具有相應(yīng)資質(zhì)和豐富的加油施工經(jīng)驗(yàn)，建立質(zhì)量保證體系，確保施工質(zhì)量。 （ 11）項(xiàng)目建成后須經(jīng)安全監(jiān)察、安全消防等有關(guān)部門驗(yàn)收 合格并取得有關(guān)批準(zhǔn)文件后方可投入運(yùn)營(yíng)。 表 161 資 金 構(gòu) 成 表 單位：萬元 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 投資金額 占 投 資 比 例（％） 項(xiàng)目總投資 一 建設(shè)投資 1 建筑工程費(fèi) 2 設(shè)備購置費(fèi) 3 設(shè)備安裝費(fèi) 4 工器具費(fèi) 5 工程其他費(fèi)用 41 建設(shè)單位管理費(fèi) 新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 39 生產(chǎn)職工培訓(xùn)及提前進(jìn)廠費(fèi) 辦公及生活家具購置費(fèi) 聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)補(bǔ)差費(fèi) 設(shè)計(jì)費(fèi) 監(jiān)理費(fèi) 綠化及其他 6 預(yù)備費(fèi) 二 流動(dòng)資金 三 建設(shè)期利息 27 項(xiàng)目投資估算詳見附表 1《項(xiàng)目總投資估算表》，建筑工程投資估算詳見附表 2《建筑工程投資估算表》，設(shè)備及安裝工程估算詳見附表 3《設(shè)備及安裝工程估算表》。 銷售收入與成本費(fèi)用測(cè)算 1. 銷售收入測(cè)算 項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，可形成年產(chǎn) 450 萬平方米西式瓦 的生產(chǎn)能力，根據(jù)目前市場(chǎng)價(jià)格、今后的市場(chǎng)走勢(shì)及對(duì)未來市場(chǎng)預(yù)測(cè)，本產(chǎn)品定價(jià)為 15 元／ m2，項(xiàng)目正常年銷售收入 6750 萬元 ， 詳見附表 13《 營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)稅金及附加和增值稅估算表 》。 利潤(rùn)總額及分配 本項(xiàng)目年均利潤(rùn)總額 元，年均所得稅 萬元，年新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 45 均 凈 利潤(rùn) 萬元。然而企業(yè)不能忽視市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)變化，應(yīng)加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，努力降低成本，開拓市場(chǎng)， 進(jìn)一步 增強(qiáng)本企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 18 結(jié)論與建議 結(jié)論 我國(guó)成為 WTO 的正式成員國(guó)，我國(guó)的出口企業(yè)已真正享受國(guó)民待遇，加上關(guān)稅的降低，給我國(guó)建筑陶瓷的出口創(chuàng)造更好更大的商機(jī)。 2．盈余公積金按財(cái)務(wù)制度規(guī)定，企業(yè)上繳所得稅后的利潤(rùn)按 10％提取盈余公積金，根據(jù)規(guī)定累計(jì)盈余公積金達(dá)到注冊(cè)資金 50%時(shí)，可以不再提取。各年成本及費(fèi)用詳見附表 12《總成本費(fèi)用估算表》。原材料、燃料、 在制產(chǎn)品、產(chǎn)成品、應(yīng)收賬款、應(yīng)付賬款等周轉(zhuǎn)天數(shù)詳見附表 8《流動(dòng)資金估算表》。 消防設(shè)計(jì)貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)按《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（ GB5015620xx）（ 20xx 年版）要求，配備足夠的滅火器材。 （ 4）從事焊接及無損檢測(cè)等工作人員，必須持有技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的特種行業(yè)從業(yè)人員資格證書，并持證上崗。 （ 6）電氣設(shè)備及電線老化，絕 緣破損、漏電、短路或保護(hù)裝置失靈均可能引起人體觸電或火災(zāi)事故。吸入，迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處，保暖并休息。 其它：工作現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙。皮膚損害。建議應(yīng)急處理人員戴正壓自給式呼吸器，穿消防防護(hù)服。 —— 理化性質(zhì) 新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 28 溶解性：易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。 加油站 所需用水均為生活用水 ，生活用水利用 市政給水系統(tǒng) 。 照明開關(guān)采用板式暗開關(guān)，底邊距地 ，距門邊 墻上暗裝，罩棚下的燈具先用防護(hù)等級(jí)不低于 IP44 級(jí)的節(jié)能型照明燈新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 25 具。埋地油罐區(qū)位于站區(qū) 南 側(cè)，設(shè)有 5 個(gè)埋地儲(chǔ)油罐；加油島位于站區(qū)南側(cè)，加油島上安裝 6 臺(tái)加油機(jī)，加油機(jī)采用罩棚保護(hù)；營(yíng)業(yè)樓位于站區(qū) 南側(cè)， 自西向東 依次布置 休息室 、 營(yíng)業(yè)廳 、 值班室、 公廁； 彼此之間消防間距均滿足規(guī)范規(guī)定要求。 (2)加油罩棚 ： 采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，立柱為鋼結(jié)構(gòu)、外面耐火材料保護(hù)。 （ 6）本設(shè)計(jì)輸油及通氣管線均采用無縫鋼 管焊接連接，敷設(shè)在行車道及加油島下的輸油管線須敷設(shè)在 DN100 的鑄鐵套管內(nèi)。地勢(shì)高亢，梁塬寬廣，梁澗交錯(cuò)、土層深厚，水土侵觸逐步得到治理 交通運(yùn)輸條件 榆 林 市 交通運(yùn)輸業(yè)穩(wěn)定增長(zhǎng)。全市已發(fā)現(xiàn) 8 大類 48 種礦產(chǎn)，潛在價(jià)值超過 46 萬億元人民幣，特別是煤、氣、油、鹽資源富集一地，組合配置好，國(guó)內(nèi)外罕見，開發(fā)潛力巨大。今年以來，我市成品油受國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)持續(xù)上漲、高位運(yùn)行和國(guó)內(nèi)成品油資源需求旺盛的雙重影響，資源供需