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正文內(nèi)容

線路設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)和維修要求畢業(yè)論文(留存版)

  

【正文】 方法依據(jù)《無(wú)損檢測(cè) 磁粉檢測(cè) 第 1 部分:總則》 (GB/-2022)進(jìn)行。第 條 對(duì)軌道檢查儀、軌道測(cè)量?jī)x等較大的測(cè)量設(shè)備,應(yīng)在車間增設(shè)檢定點(diǎn)。6. 嚴(yán)禁焊補(bǔ)鋼軌,嚴(yán)禁使用火焰切割鋼軌或燒孔,嚴(yán)禁使用剁子和其他工具強(qiáng)行截?cái)噤撥壖皼_孔,嚴(yán)禁錘擊軌底。4. 傷損加固時(shí),應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部,嚴(yán)禁夾板與焊筋接觸。第五節(jié) 量具檢查第 條 線路靜態(tài)檢查主要量具應(yīng)按鐵道部《鐵路工務(wù)計(jì)量器具運(yùn)用管35理辦法》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理。三、 對(duì)剝離裂紋、表面裂紋和擦傷每季度檢查 1 遍,必要時(shí)進(jìn)行渦流和磁粉探傷。第 條 鋼軌探傷。綜合檢測(cè)列車檢查結(jié)果應(yīng)分線、分段匯入綜合檢測(cè)列車線路評(píng)分統(tǒng)計(jì)報(bào)告表中。28第四章 線路設(shè)備檢查第一節(jié) 一般要求第 條 線路檢查應(yīng)堅(jiān)持“動(dòng)態(tài)檢查為主,動(dòng)、靜態(tài)檢查相結(jié)合”的原則。二、鎖定軌溫不明、不準(zhǔn)確。二、 左右兩股鋼軌絕緣接頭應(yīng)相對(duì)鋪設(shè),且絕緣接頭軌縫絕緣端板距軌枕邊不宜小于 100mm。五、 單向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌及其后 100~150m 范圍內(nèi)鋼軌鎖定,雙向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌范圍鎖定。二、 無(wú)縫道岔的設(shè)計(jì)鎖定軌溫應(yīng)與兩端區(qū)間無(wú)縫線路設(shè)計(jì)鎖定軌溫一致,且應(yīng)滿足跨區(qū)間無(wú)縫線路允許溫降和允許溫升要求,道岔各聯(lián)結(jié)件應(yīng)牢固可靠。7. 墊板、滑床板、護(hù)軌墊板的焊縫開(kāi)裂。四、 尖軌相對(duì)于基本軌降低值、心軌相對(duì)于翼軌降低值偏差超過(guò) 1mm,且對(duì)行車平穩(wěn)性有影響。2. 扣壓力不應(yīng)小于 9kN(小阻力彈條不應(yīng)小于 3kN) 。二、 主要技術(shù)要求1. 彈條安裝標(biāo)準(zhǔn):彈條中部前端下顎與鋼軌不宜接觸,兩者間隙不得大于 mm,或使用扭矩扳手檢測(cè)螺旋道釘扭矩時(shí),W2 型彈條為130~170N臨時(shí)插入短軌的線路允許速度不得大于 160km/h。三、 軋制特種斷面翼軌應(yīng)符合《軋制特種斷面翼軌暫行技術(shù)條件》規(guī)定。13(5)承軌槽壓潰,深度超過(guò) 2 mm。道床主要狀態(tài)參數(shù)指標(biāo) 表 速度(km/h) 縱向阻力 橫向阻力 支承剛度 道床密實(shí)度12(kN/枕) (kN/枕) (kN/mm) (g/cm 3)200~250 ≥12 ≥10 ≥110 ≥250(不含)~300≥14 ≥12 ≥120 ≥第 條 應(yīng)根據(jù)道床臟污程度有計(jì)劃地進(jìn)行清篩,保持道床彈性和排水良好,防止軌枕空吊和道床翻漿。第 條 欠超高和超高順坡率不得同時(shí)采用困難條件下的限值。初期兼顧貨運(yùn)的客運(yùn)專線,貨物列車按 80km/h速度檢算時(shí),最大過(guò)超高不得大于 90mm。第三節(jié) 管 理 組 織第 條 依據(jù)鐵道部相關(guān)規(guī)定和鐵路公司與鐵路局簽訂的委托運(yùn)輸管理協(xié)議,鐵路局負(fù)責(zé)受委托范圍內(nèi)高速鐵路線路設(shè)備的安全、維護(hù)和管理,保持線路設(shè)備狀態(tài)良好,使之符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。五、 整修傷損的扣件、道岔及調(diào)節(jié)器等軌道部件。第二節(jié) 工 作 內(nèi) 容第 條 周期檢修基本內(nèi)容。第 條 應(yīng)積極采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝和先進(jìn)的施工作業(yè)方法,優(yōu)化作業(yè)組織,提高線路檢修質(zhì)量。天窗時(shí)間應(yīng)固定,一般不得少于240min。鐵路局可根據(jù)線路設(shè)備狀態(tài)、線路條件、運(yùn)輸條件和自然條件等具體情況調(diào)整維修周期,并報(bào)鐵道部核備。二、 無(wú)縫線路應(yīng)力調(diào)整或放散。四、 更換傷損的道岔護(hù)軌螺栓、可動(dòng)心軌咽喉和叉后間隔鐵螺栓、長(zhǎng)心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓等。一、超高最大值不得超過(guò) 150mm。第 條 相鄰兩曲線間夾直線和兩緩和曲線間圓曲線最小長(zhǎng)度一般條件下不應(yīng)小于 vmax,困難條件下不應(yīng)小于 vmax。道床斷面尺寸 表 速度等級(jí) 道床頂面位置(mm)Km/h砟肩寬度( m)厚度(mm)邊坡砟肩堆高(mm)軌枕中部軌底處 道岔區(qū)200~250(不含)km/h軌枕承軌面以下 30~40岔枕頂面以下 30~40250~ 300km/h不小于 350 1: 150與軌枕頂面平齊軌枕承軌面以下 40~50岔枕頂面以下 40~50第 條 碎石道砟粒徑級(jí)配應(yīng)符合表 的要求。(2)軌枕縱裂:兩螺栓孔間縱裂;擋肩頂角處裂縫寬不大于 mm;縱向水平裂縫基本貫通(裂縫寬不大于 mm) 。第 條 道岔、調(diào)節(jié)器和膠接絕緣接頭用軌技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。⑤基本軌、翼軌、尖軌、心軌磨耗會(huì)影響密貼及軌件高差,磨耗的輕重傷標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)較區(qū)間鋼軌嚴(yán)格。4. 軌距擋板分 2 號(hào)~8 號(hào)七種規(guī)格,標(biāo)準(zhǔn)軌距時(shí),采用 4 號(hào)和 6 號(hào)。一般地段安裝 FC1504型彈條(直徑為 15mm、配用 8494 型絕緣帽) ,夾板處安裝 FC1502 型彈條(直徑為 15mm、不安裝絕緣帽) ,小阻力地段安裝 FC1306 型彈條(直徑為 13mm、配用 12133 型絕緣帽) 。20第 條 尖軌、心軌、叉跟尖軌出現(xiàn)以下不良狀態(tài)或傷損,應(yīng)進(jìn)行修理或更換: 一、 尖軌尖端與基本軌或可動(dòng)心軌尖端與翼軌間隙大于 1mm,短心軌與叉跟尖軌尖端間隙大于 。彈性?shī)A離縫、彈片與滑床板擋肩離縫、擋板前后離縫大于 2 mm。四、 頂鐵、心軌防跳鐵、尖軌防跳限位裝置等各部件的聯(lián)接和固定螺栓變形、損壞或作用不良時(shí)應(yīng)進(jìn)行修理或更換。二、 在橋梁中部設(shè)置雙向調(diào)節(jié)器時(shí),溫度跨度不宜超過(guò) 200m,宜將雙向尖軌的對(duì)稱中心設(shè)置在連續(xù)梁中部固定支座上方。一、 聯(lián)合接頭焊接質(zhì)量應(yīng)符合《鋼軌焊接 第 1 部分:通用技術(shù)條件》(TB/T )規(guī)定。第 條 在軌條就位或軌條拉伸到位后,應(yīng)立即進(jìn)行標(biāo)記。公里標(biāo)和半公里標(biāo)實(shí)際位置應(yīng)在鋼軌軌腰上做標(biāo)識(shí),標(biāo)識(shí)位置應(yīng)正確。第 條 綜合檢測(cè)列車檢查報(bào)告一、 檢查發(fā)現(xiàn)Ⅲ級(jí)及以上偏差或車輛動(dòng)力學(xué)指標(biāo)超限時(shí),檢測(cè)單位應(yīng)立即通知鐵路局。調(diào)節(jié)器檢查內(nèi)容與周期 表 序 號(hào) 檢 查 內(nèi) 容 檢查方式 檢 查 周 期1 軌距、水平、高低、軌向 全面檢測(cè)2 尖軌與基本軌、扣件、軌撐間隙3 扣件、墊板、軌撐狀態(tài)4 其它零件損壞、變形或缺失情況全面查看,重點(diǎn)檢測(cè)每月檢查 1 遍5 尖軌控制斷面相對(duì)于基本軌高差 全面檢測(cè) 每季度檢查 1 遍第 條 對(duì)無(wú)縫線路、道岔及調(diào)節(jié)器鋼軌縱向位移每季度全面觀測(cè)一次,按附錄四記錄觀測(cè)結(jié)果。人工巡視檢查每年不少于 1 遍。三、 下道的重傷鋼軌應(yīng)嚴(yán)格管理,防止重傷鋼軌重新上道。一、 鋼軌綜合修理1. 為預(yù)防和整治鋼軌病害,改善輪軌匹配關(guān)系,延長(zhǎng)鋼軌使用壽命,應(yīng)做好鋼軌修理工作。3. 對(duì)其他重傷可采取修理或焊復(fù)方法處理,處理前可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取限速措施。第 條 作業(yè)人員應(yīng)掌握相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)方法,持證上崗。第 條 檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌折斷或重傷,應(yīng)立即通知線路車間和工務(wù)段調(diào)度。四、 鋼軌探傷判定鋼軌探傷評(píng)判分輕傷和重傷兩種。第 條 扣件系統(tǒng)靜態(tài)檢查內(nèi)容及周期一、 扣件系統(tǒng)檢查內(nèi)容和周期見(jiàn)表 。第 條 在山區(qū)、高原、嚴(yán)寒地區(qū)和遇有極端氣候時(shí),應(yīng)加強(qiáng)重點(diǎn)線路設(shè)備檢查和巡視,具體辦法由鐵路局規(guī)定。二、 對(duì)大坡道地段、列車制動(dòng)地段無(wú)縫線路應(yīng)加強(qiáng)檢查和鎖定,防止鋼軌爬行和軌向變化。無(wú)縫線路鋼軌位移觀測(cè)樁設(shè)置要求: 一、鋼軌位移觀測(cè)樁必須預(yù)先埋設(shè)牢固,均勻布置,內(nèi)側(cè)應(yīng)距線路中心不小于 ,橋梁地段應(yīng)在固定支座上方設(shè)置。二、 鋼軌廠焊應(yīng)采用固定閃光焊,現(xiàn)場(chǎng)焊應(yīng)優(yōu)先采用移動(dòng)閃光焊,道岔、調(diào)節(jié)器焊接及傷損鋼軌處理可采用鋁熱焊。20 多機(jī)多點(diǎn)自調(diào)式外鎖 限位器四、 應(yīng)加強(qiáng)橋上及隧道口附近無(wú)縫道岔檢查和鎖定,防止碎彎和爬行。三、 輥輪槽排水孔應(yīng)保持暢通。第 條 道岔扣件系統(tǒng)及其零部件應(yīng)滿足以下要求:一、 道岔扣件系統(tǒng)安裝與調(diào)整應(yīng)符合鋪設(shè)圖要求,各零部件應(yīng)保持齊全,作用良好。五、 橡膠墊板壓潰或變形(兩側(cè)壓寬合計(jì):厚度為 10 mm 的橡膠墊板超過(guò)20 mm)喪失作用,橡膠墊片損壞時(shí),應(yīng)進(jìn)行更換。軌距擋板應(yīng)與承軌槽擋肩密貼,間隙不得大于 1mm。3. 軌距調(diào)整量:- 8~+ 4mm,通過(guò)更換不同號(hào)碼的絕緣軌距塊實(shí)現(xiàn)軌距和軌向的調(diào)整。1. 鋼軌輕傷和重傷評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表 -表 -2 和表 -3。C 時(shí)) 100m ?30螺栓孔直徑 177。(3)軌枕橫裂或斜裂接近環(huán)狀裂縫(殘余裂縫寬度超過(guò) mm 或長(zhǎng)度超過(guò)2/3 枕高) 。 最小坡段長(zhǎng)度 表 設(shè)計(jì)行車速度(km/h) 300 250 200一般條件(m) 1200 1200 800困難條件(m) 900 900 600第 條 坡段間連接應(yīng)符合下列規(guī)定:一、 正線相鄰坡段坡度差大于或等于 1‰時(shí),應(yīng)設(shè)置圓曲線型豎曲線連接,最小豎曲線半徑按表 -1 選用,最大豎曲線半徑不應(yīng)大于 30000m,最小豎曲線長(zhǎng)度不得小于 25m。第 條 曲線超高順坡率一般條件下不應(yīng)大于 1/(10vmax),困難條件下不得大于 1/(9 vmax)。第四節(jié) 工 作 計(jì) 劃第 條 鐵道部基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)中心應(yīng)編制線路年度分月動(dòng)態(tài)檢查計(jì)劃,報(bào)鐵道部運(yùn)輸局。十二、 根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)對(duì)線路進(jìn)行重點(diǎn)檢查。八、 根據(jù)線路、道岔、調(diào)節(jié)器狀態(tài),對(duì)線路平面、縱斷面進(jìn)行測(cè)設(shè)和優(yōu)化,全面起道、撥道、改道、搗固、穩(wěn)定,調(diào)整幾何形位,清篩枕盒不潔道床和邊5坡,改善軌道彈性。第 條 本規(guī)則適用于允許速度 200~300km/h 有砟軌道線路維修(既有線提速線路除外) 。0線路設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)和維修要求畢業(yè)論文目 錄第一章 總 則 ............................................................................................................................................1第二章 線路設(shè)備維修工作內(nèi)容及計(jì)劃 ..................................................................................................3第一節(jié) 工 作 分 類 .....................................................................................................................................3第二節(jié) 工 作 內(nèi) 容 .....................................................................................................................................3第三節(jié) 管 理 組 織 .....................................................................................................................................5第四節(jié) 工 作 計(jì) 劃 .....................................................................................................................................5第三章 線路設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)和修理要求 ..........................................................................................................6第一節(jié) 線路平面 ..........................................................................................................................................6第二節(jié) 線路縱斷面 ......................................................................................................................................7第三節(jié) 道 床 ..............................................................................................................................................8第四節(jié) 軌 枕 ..............................................................................................................................................9第五節(jié) 鋼 軌 ............................................................................................................................................10第六節(jié) 扣 件 ............
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