【正文】 接無(wú)松動(dòng)。只有在空間受到限制時(shí)，才允許通過(guò)司機(jī)室頂部或地板進(jìn)入司機(jī)室。附表2鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩現(xiàn)以下情況之一時(shí)，應(yīng)當(dāng)予以報(bào)廢：（1）鋼絲繩有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象。4．開(kāi)式齒輪現(xiàn)以下情況之一時(shí)，應(yīng)當(dāng)予以報(bào)廢：（1）裂紋；（2）斷齒；（3）齒面點(diǎn)蝕損壞量達(dá)嚙合面的30%，且深度達(dá)原齒厚的10%；（4）齒厚的磨損量達(dá)原齒厚的30%時(shí)。 如果起重機(jī)在任何位置，人員不能直接從地面進(jìn)入司機(jī)室，且司機(jī)室地板離地面的高度不超過(guò)5 m，司機(jī)室內(nèi)配備有合適的緊急逃逸裝置(例如繩梯)時(shí)，則司機(jī)室進(jìn)出口可以限制在某些規(guī)定的位置。對(duì)于具有懸臂的起重機(jī)，還需將小車停在懸臂端進(jìn)行相應(yīng)試驗(yàn)。水準(zhǔn)儀法：在堅(jiān)實(shí)地面上按照操作要求架設(shè)和調(diào)整好水準(zhǔn)儀，所在位置要保證水準(zhǔn)儀的視野能覆蓋主梁跨中下方的塔尺。B10性能試驗(yàn)（1）運(yùn)轉(zhuǎn)、制動(dòng)情況按照起升、小車、大車的順序使各機(jī)構(gòu)全程空載運(yùn)行，觀察運(yùn)行情況。檢查大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的軌道端部緩沖器、端部止擋裝置是否完好，緩沖器與端部止擋或者與另一臺(tái)起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的緩沖器對(duì)接是否良好，端部止擋是否固定牢固，是否能夠兩邊同時(shí)接觸緩沖器，并且進(jìn)行操作試驗(yàn)。（3）額定起重量大于10t的門式起重機(jī)，設(shè)置了起重量限制器。符合下列要求則判定為合格：額定起重量大于20t的用于吊運(yùn)熔融金屬的橋式起重機(jī)主起升機(jī)構(gòu)，以及采用可控硅定子調(diào)壓、渦流制動(dòng)器、能耗制動(dòng)、可控硅供電、直流機(jī)組供電調(diào)速及其他由于調(diào)速可能造成超速的起重機(jī)主起升機(jī)構(gòu)設(shè)置了超速保護(hù)裝置。B9 安全保護(hù)和防護(hù)裝置檢查外觀檢查。設(shè)置了支撐繩，且支撐繩無(wú)破損，固定可靠，能有效工作則判定為合格。對(duì)照電氣原理圖進(jìn)行外觀檢查。導(dǎo)繩裝置在整個(gè)工作范圍內(nèi)能有效排繩，無(wú)卡阻現(xiàn)象則判定為合格。符合下列要求可判定為合格：（1）軌道無(wú)裂紋、無(wú)嚴(yán)重磨損等影響安全運(yùn)行的缺陷；（2）軌道焊縫無(wú)明顯可見(jiàn)的焊接缺陷；（3）螺栓和壓板無(wú)缺件，壓板固定牢固。分別全程運(yùn)行起重機(jī)大、小車機(jī)構(gòu)，目測(cè)起重機(jī)所有運(yùn)動(dòng)件（除吊具和其他取物裝置外）在最不利位置和最不利裝載條件下的相關(guān)安全距離，當(dāng)上述安全距離目測(cè)困難時(shí)，用卷尺或者激光測(cè)距儀等測(cè)量?jī)x器進(jìn)行測(cè)量。附錄1起重機(jī)械定期檢驗(yàn)儀器設(shè)備表序號(hào)儀器、量具名稱精度要求備注1萬(wàn)用表177。（2）。，在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作完成后的15個(gè)工作日內(nèi)，出具檢驗(yàn)結(jié)論為“合格”的《檢驗(yàn)報(bào)告》和《安全檢驗(yàn)合格》標(biāo)志；，在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作完成后的15個(gè)工作日內(nèi)，出具檢驗(yàn)結(jié)論為“不合格”的《檢驗(yàn)報(bào)告》；，在復(fù)檢工作完成后的15個(gè)工作日內(nèi)，出具檢驗(yàn)結(jié)論為“復(fù)檢合格”的《檢驗(yàn)報(bào)告》和《安全檢驗(yàn)合格》標(biāo)志；，在復(fù)檢工作完成后的15個(gè)工作日內(nèi)，出具檢驗(yàn)結(jié)論為“復(fù)檢不合格”的《檢驗(yàn)報(bào)告》?！锻ㄖ獣?）》的有效期一般為15個(gè)工作日。如果金屬結(jié)構(gòu)（附錄4中B4項(xiàng)）檢驗(yàn)結(jié)論為不合格，或者出現(xiàn)吊具、鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢要求（），制動(dòng)器零部件存在裂紋、過(guò)度磨損、塑性變形、缺件（（1）項(xiàng)），以及其他不適宜繼續(xù)進(jìn)行載荷試驗(yàn)的情況，不再進(jìn)行性能試驗(yàn)。 檢驗(yàn)準(zhǔn)備 獲悉檢驗(yàn)申請(qǐng)后，負(fù)責(zé)實(shí)施定期檢驗(yàn)工作。3編制依據(jù)《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》（TSG Q70152008）4定期檢驗(yàn)周期、檢驗(yàn)人員、檢驗(yàn)儀器設(shè)備在用起重機(jī)械定期檢驗(yàn)周期如下：（1）塔式起重機(jī)、升降機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)每年1次、其中輪胎式集裝門式起重機(jī)每2年1次；（2）輕小型起重設(shè)備、橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、門座起重機(jī)、纜索起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、旋臂起重機(jī)、機(jī)械式停車設(shè)備每2年1次，其中吊運(yùn)熔融金屬和熾熱金屬的起重機(jī)每年1次?，F(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作由兩名或兩名以上持證檢驗(yàn)人員進(jìn)行，檢驗(yàn)部門應(yīng)指定檢驗(yàn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。檢驗(yàn)人員在檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)執(zhí)行《檢驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境與安全管理程序》，并遵守使用單位現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真執(zhí)行使用單位有關(guān)動(dòng)火、用電、高空作業(yè)、安全防護(hù)、安全監(jiān)護(hù)等規(guī)定，配備和穿戴檢驗(yàn)必需的個(gè)體防護(hù)用品，確保檢驗(yàn)工作安全。該試驗(yàn)在首檢時(shí)進(jìn)行。 復(fù)檢，如使用單位在規(guī)定期限內(nèi)（一般不超過(guò)一個(gè)月）回復(fù)整改結(jié)果，檢驗(yàn)部門應(yīng)重新安排復(fù)檢。 載荷試驗(yàn)對(duì)于因場(chǎng)地限制，試驗(yàn)載荷無(wú)法進(jìn)入檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的情況，經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或檢驗(yàn)人員與使用單位協(xié)商，可以選擇下述方式之一進(jìn)行處理。根據(jù)《檢測(cè)方法確定與應(yīng)用程序》中的要求進(jìn)行處理。7測(cè)厚儀177。人為斷開(kāi)起重機(jī)總電源，障礙燈不斷電。（2）吊鉤的防脫鉤裝置對(duì)出廠文件規(guī)定配置防脫鉤裝置的吊鉤進(jìn)行外觀檢查。測(cè)量絕緣電阻時(shí)，斷開(kāi)電源，人為使所測(cè)量回路的接觸器、開(kāi)關(guān)全部處于閉合狀態(tài)，使該回路全部導(dǎo)通，將500V兆歐表L端接于該回路的電氣線路，E端接于起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)或者接地極上，測(cè)量絕緣電阻值。符合下述要求則判定為合格：（1）斷開(kāi)總電源，將任一機(jī)構(gòu)控制器手柄扳離零位，再接通總電源，該機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)；（2）恢復(fù)供電，必須先將控制器手柄置于零位后，該機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)。 信號(hào)指示（1）總電源開(kāi)關(guān)狀態(tài)的信號(hào)指示外觀檢查，并動(dòng)作試驗(yàn)。對(duì)于采用制動(dòng)電機(jī)的，該項(xiàng)目結(jié)合空載試驗(yàn)進(jìn)行檢查，通過(guò)空載試驗(yàn)不能判斷時(shí)，要求使用單位打開(kāi)后進(jìn)行檢查。符合下列要求則判定為合格：吊具可能低于下極限位置時(shí)，或者吊運(yùn)熾熱、熔融金屬的起重機(jī)起升高度大于20m時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置下降深度限位器，并且工作有效。符合下列要求則判定為合格：（1）在額定載荷以額定速度起升、下降的全過(guò)程中起重量限制器不動(dòng)作；（2），發(fā)出超載報(bào)警信號(hào)，切斷起升方向的電流。對(duì)設(shè)置軌道清掃器的起重機(jī)械，檢查軌道清掃器功能設(shè)置是否有效。大、小車沿全長(zhǎng)無(wú)啃軌現(xiàn)象則判定為合格。激光測(cè)距儀法：空載小車置于跨中，用激光測(cè)距測(cè)量出地面到主梁跨中下部之間的距離。注：本表中“檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容”其序號(hào)（如B）與《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》（TSG Q70152008）中的附錄D相同。（2）斜梯、。（2）鋼絲繩直徑減少量大于公稱直徑的7%?；啲F(xiàn)以下情況之一時(shí)，應(yīng)當(dāng)予以報(bào)廢：（1）裂紋； （2）輪槽不均勻磨損達(dá)到3mm；（3）輪槽壁厚磨損達(dá)到原壁厚的20％；（4）磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)到鋼絲繩直徑的50％或者存在其他損害鋼絲繩的缺陷。 2．通道和平臺(tái) （1）起重機(jī)處在正常工作狀態(tài)下的任何位置時(shí)，人員應(yīng)能方便安全地進(jìn)出司機(jī)室。B11首次定期檢驗(yàn)附加檢驗(yàn)項(xiàng)目（1）靜載荷試驗(yàn)取消起重量限制器功能，將小車停在跨中，起吊額定載荷，離地面100～200mm；，懸空不少于10min，卸載后進(jìn)行外觀檢查。如果有多根梁，則測(cè)完一根梁的下?lián)隙群笤僖来螌?duì)其他梁進(jìn)行測(cè)量。符合下列要求則判定為合格：（1）吊具伸縮止擋及其限位有效； （2）吊具的轉(zhuǎn)鎖、伸縮與起升機(jī)構(gòu)連鎖功能有效；（3）吊具前后傾、左右傾、左右旋轉(zhuǎn)限位有效；（4）吊具旋轉(zhuǎn)跟隨功能有效。 緩沖器和止擋裝置結(jié)合空載試驗(yàn)進(jìn)行外觀檢查。（2）2008年8月1日之后出廠的橋式起重機(jī)， 2009年4月1日后進(jìn)行定期檢驗(yàn)時(shí)設(shè)置了起重量限制器。（制動(dòng)電機(jī)除外）核查出廠文件，外觀檢查。油缸、安全限位裝置、防爆閥（截止閥）無(wú)損壞則判定為合格。（2）便攜式地操按鈕盤的控制電纜支承繩外觀檢查。起重機(jī)電氣設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分（電源保護(hù)接地線）的接地電阻不大于4Ω判定為合格。（必要時(shí)提供證明文件）空載上、下運(yùn)行起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)，外觀檢查。判斷是否有影響安全運(yùn)行的缺陷。B2作業(yè)環(huán)境和外觀檢查（2）安全距離、紅色障礙燈（1）安全距離：結(jié)合空載試驗(yàn)進(jìn)行外觀檢查。是否是整機(jī)滾裝形式出廠，應(yīng)當(dāng)在產(chǎn)品質(zhì)量證明書和制造監(jiān)檢證書中注明。③使用單位在該起重機(jī)上增加相應(yīng)的限載標(biāo)記。 出具《檢驗(yàn)報(bào)告》、《安全檢驗(yàn)合格》標(biāo)志檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照《檢測(cè)報(bào)告的編制和管理程序》的要求，填寫檢驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)審核、審批，并及時(shí)向使用單位出具《檢驗(yàn)報(bào)告》和《安全檢驗(yàn)合格》標(biāo)志。檢驗(yàn)結(jié)論綜合判定為合格的，出具檢驗(yàn)意見(jiàn)書（1）。性能試驗(yàn)包括空載試驗(yàn)、額定載荷試驗(yàn)、靜載荷試驗(yàn)、動(dòng)載荷試驗(yàn)和有特殊要求時(shí)的試驗(yàn)（如升船機(jī)過(guò)船聯(lián)合試驗(yàn)、密封性能試驗(yàn)等），其中在用起重機(jī)械定期檢驗(yàn)只進(jìn)行空載試驗(yàn)和有特殊要求時(shí)的試驗(yàn)（如升船機(jī)必須做過(guò)船聯(lián)合試驗(yàn)、流動(dòng)式起重機(jī)和鐵路起重機(jī)必須做液壓系統(tǒng)密封性能試驗(yàn)）, 起重機(jī)械首檢進(jìn)行全部性能試驗(yàn)。上述證明凡提供復(fù)印件的，應(yīng)當(dāng)加蓋制造單位或施工單位公章。實(shí)施首檢的起重機(jī)械目錄見(jiàn)附錄1。 檢驗(yàn)儀器設(shè)備檢驗(yàn)人員在檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施定期檢驗(yàn)時(shí)所采用的儀器設(shè)備，應(yīng)當(dāng)滿足附錄2的要求。 檢驗(yàn)條件確認(rèn)檢驗(yàn)前，檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)條件。該試驗(yàn)中的撓度測(cè)試在靜載荷試驗(yàn)（（1）項(xiàng)）之后進(jìn)行。否則重新受理報(bào)檢。 方式一 檢驗(yàn)人員向使用單位出具《特種設(shè)備中止檢驗(yàn)通知書》，表明無(wú)法完成全部檢驗(yàn)工作的原因?！?。%8稱重儀177。 (3)防爆起重機(jī)安全保護(hù)裝置及其電氣元件、照明器材防爆起重機(jī)上的安全保護(hù)裝置、電氣元件、照明器材等需要采用符合防爆要求的，不低于整機(jī)防爆級(jí)別和溫度組別B3 司機(jī)室檢查（1）滅火器、絕緣地板、標(biāo)志外觀檢查。防脫鉤裝置無(wú)破損，無(wú)缺件，能有效工作則判定為合格。測(cè)量時(shí)應(yīng)當(dāng)將容易擊穿的電子元件短接。采用通電試驗(yàn)方法，斷開(kāi)供電電源任意一根相線或者將任意兩相線換接。符合下列要求則判定為合格：（1）司機(jī)室內(nèi)設(shè)置有起重機(jī)總電源開(kāi)關(guān)狀態(tài)的信號(hào)指示；（2）人為接通和斷開(kāi)起重機(jī)總電源，信號(hào)指示能準(zhǔn)確表示起重機(jī)總電源開(kāi)關(guān)的通斷情況。符合下列要求則判定為合格：制動(dòng)器的零部件無(wú)裂紋、過(guò)度磨損、塑性變形、缺件等缺陷(制動(dòng)片磨損達(dá)原厚度的50％或者露出鉚釘時(shí)報(bào)廢)，液壓制動(dòng)器無(wú)漏油現(xiàn)象；（制動(dòng)電機(jī)除外）（2）制動(dòng)輪與摩擦片摩擦、缺陷和油污情況不適用于制動(dòng)電機(jī)。吊具可能低于下極限位置的工作條件下，保證吊具下降到下極限位置時(shí)，能夠自動(dòng)切斷下降的動(dòng)力源，以便保證鋼絲繩在卷筒上纏繞不少于設(shè)計(jì)所規(guī)定的圈數(shù)。檢查是否設(shè)置起重量限制器、是否未被短接應(yīng)當(dāng)進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)，檢查當(dāng)起重力矩達(dá)到1. 05倍的額定值時(shí)，是否能夠切斷上升和幅度增大方向的動(dòng)力源，并且保證機(jī)構(gòu)允許下降和減小幅度方向的運(yùn)動(dòng)。 偏斜顯示（限制）裝置核查起重機(jī)的出廠文件，外觀檢查。（4）各種安全裝置工