【正文】 聯(lián)，鋼箱梁1聯(lián)，共31跨；A匝道共5聯(lián)，其中預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁2聯(lián)，鋼筋砼箱梁3聯(lián)，共16跨；B匝道共15聯(lián)，其中預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁10聯(lián)，鋼筋砼箱梁4聯(lián)，鋼箱梁1聯(lián)，共35跨；C匝道共4聯(lián)，其中預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁3聯(lián)，鋼筋砼箱梁1聯(lián)，共11跨；D匝道共10聯(lián)，其中預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁6聯(lián)，鋼筋砼箱梁3聯(lián)，鋼箱梁1聯(lián)，共25跨；E匝道共7聯(lián)，其中預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁3聯(lián)，鋼筋砼箱梁4聯(lián)，共19跨；F匝道共7聯(lián)，其中預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁3聯(lián)，鋼筋砼箱梁4聯(lián)，共20跨；G匝道共2聯(lián)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，共6跨；H匝道共3聯(lián)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，共7跨。砼澆筑起止時間及工程數(shù)量、組織計劃包括：施工順序、勞動力組織、進度計劃。模板制作允許偏差（見表一）。30預(yù)留孔洞中心線位置103）墩臺177。5基礎(chǔ)、墩、臺、柱、肋177。、在澆灌過程中，應(yīng)要求操作人員嚴格控制振搗時間和鋪筑厚度。10水準儀：測量3處5軸線偏位(mm)10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點6節(jié)段間錯臺(mm)5尺量：每節(jié)檢查4處7大面積平整度(mm)52m直尺：檢查豎直、水平兩個方向，每20m2測1處8預(yù)埋件位置(mm)符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定時：10尺量：每件 墩、臺帽或蓋梁實測項目 附錄四項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(Mpa)在合格標準內(nèi)按附錄D檢查2斷面尺寸(mm)177。20177。、防治措施、采用級配合格的集料；、砼自由傾落高度超過2m時，應(yīng)設(shè)置串筒、溜槽，或振動溜槽等設(shè)施，且串筒出料口下面的砼堆積高度不得超過1m，傾落高度超過2m時，應(yīng)設(shè)置減速裝置；、振搗時，砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿即可，不得超振。、防治措施、選擇合適的焊條，如Ⅱ級鋼筋接頭應(yīng)采用結(jié)502或結(jié)506的焊條，并且使用前應(yīng)在烘箱烘干；、冬天焊接防過火；、焊接后接頭防驟冷；、應(yīng)進行崗位培訓，持證上崗，堅持自檢。原始記錄要真實、可靠，實事求是地反映工程施工和質(zhì)量的實際情況，不準弄虛作假偽造資料，資料的填寫和歸檔、整理要按照檔案管理的要求使用碳素墨水或藍墨水填寫，字跡要清楚，簽字要完整，同時，總監(jiān)辦也應(yīng)當提交齊全、系統(tǒng)的監(jiān)理抽檢資料。、防治措施、應(yīng)在堅固的工作臺上進行鋼筋骨架的拼裝焊接；、鋼筋骨架剛度、穩(wěn)定性不夠時應(yīng)增設(shè)加強鋼筋。、防治措施、采用安定性合格的水泥；、大體積砼應(yīng)優(yōu)選礦渣水泥、粉煤灰水泥等低水化熱水泥；、優(yōu)化配合比：改善骨料級配、降低水灰比、摻加粉煤灰等混合材料、摻加緩凝劑；、用遮陽涼蓬的降溫措施以降低砼水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)；、及時養(yǎng)生；、同一結(jié)構(gòu)物的不同位置溫差應(yīng)在設(shè)計允許范圍內(nèi)；、基礎(chǔ)與支架應(yīng)有較好的強度、剛度、穩(wěn)定性并應(yīng)采取預(yù)壓措施。10177。20尺或站儀測量：檢查頂、中、底3處3豎直度（mm）%H且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀：測量2點4柱、（墩）頂標高（mm）177。、在砼入倉前，應(yīng)對倉內(nèi)徹底進行清理，排除積水，清除雜物、污垢。① 接頭焊接質(zhì)量檢查；② 鋼筋的成形加工和綁扎檢查（見表四）（見表五）；③ 預(yù)埋筋的位置及預(yù)埋長度的檢查；④ 鋼筋保護層檢查：鋼筋成形加工必須嚴格按圖紙要求進行。 模板安裝允許偏差 表二名 稱項 目允許偏差（mm）名 稱項 目允許偏差（mm）模板標高1）基礎(chǔ)177。同時注意墩柱頂面的養(yǎng)護保濕工作。、對承包人施工的安全措施要檢查核實。焊縫長度本監(jiān)理B標合同段包括高浪路自珠江路至312國道段，全線設(shè)高架道路，含高浪路—機場路互通立交、道路、橋梁、交通工程、雨水、電力管溝等等工程的施工與保修階段監(jiān)理，及其他眾多綜合管線、擋土墻等，技術(shù)種類多、工藝復雜、質(zhì)量要求高、工程量特別巨大。5)、JTJ041－2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》；6)、CJJ22008《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》7)、JTG F80/1－2004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》；二、監(jiān)理工作流程圖 測量定位檢查審核結(jié)果測量工程師返回承包人重測不合格 審批開工報告審核工、料、機準備工作混凝土配合試驗下達開工令開挖承臺、系梁地基標高 平面位置檢查結(jié)果監(jiān)理工程師承包人重測清除鉆孔樁沉土清除樁頂混凝土不合格測定樁頂標高檢查樁位偏差動測 合格后檢查結(jié)果監(jiān)理工程師 (二) 監(jiān)理工作控制要點承臺、系梁、墩柱、蓋（帽）梁施工實行首件工程認可制度，通過首件認可，確定機具和人員的合理搭配，確定各種施工技術(shù)參數(shù)，以確保大規(guī)模施工質(zhì)量；施工準備階段的控制要點、測量工程師對承包人的測量工作審查控制要點、承包人的測量方案和放樣計算書復核。、各專業(yè)工程師根據(jù)對施工準備的檢查情況簽署意見。0，－177。10鋼筋檢查及鋼筋材料檢查：、要求承包人按規(guī)定的頻率，對每批進場鋼筋抽檢。56保護層厚度基礎(chǔ)、錨碇、墩臺177。、做好現(xiàn)場施工記錄，記錄澆筑過程中的抽檢情況及數(shù)據(jù)（起止時間、間斷情況、事故等）、現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)旁站抽樣做砼試件。20177。10177?；炷谅{、表面平整度差、形成原因、模板周轉(zhuǎn)次數(shù)較多表面不平整；、模板剛度不夠而造成變形；、相鄰模板拼縫過寬且未做有效處理；、模板的榫槽嵌接不緊密造成跑模。（二）、承臺、系梁、墩柱、蓋（帽）梁工程安全、環(huán)保措施電、焊工、起重工等特殊工種必須要有上崗證；開挖基坑時，如對鄰近建（構(gòu)）筑物或臨時設(shè)施有影響時，應(yīng)采取安全防護措施；挖掘機等機械在坑頂進行挖基出土作業(yè)時，機身距坑邊的安全距離應(yīng)視基坑深度、坡度、土質(zhì)情況而定；并按照設(shè)計要求進行相應(yīng)的放坡，同時要求承臺開挖完成后采用專門的通道，扶梯上下工作的基坑。墩高在10m以上時，應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)；墩身鋼筋綁扎好后要及時采用風攬進行固定，同時嚴禁施工過程中將立柱鋼筋和腳手架連為一體。砼構(gòu)件表有泌水現(xiàn)象、色差大、形成原因、砂、石料級配差；、