【正文】 線的調查、探測、現(xiàn)場保護、加固或特有的項目改移方案的制定，組織和實施加固或改移工程。，保證現(xiàn)況道路交通通暢，并設置明顯的施工和交通標志。，不能安排交叉施工的工序同時在夜間進行。④在道路一側做一條測量導線，建立臨時水準點。②與設計有出入的圖紙，應根據(jù)實際施工資料，重新繪制圖紙。，長檢查井采用雙十字線控制。，路床表面使用平地機平整至規(guī)范要求。，經(jīng)試驗，各項數(shù)據(jù)均滿足設計要求，并報監(jiān)理驗收合格后，再進行施工。③混合料碾壓，立即在全寬范圍內進行碾壓。盡量選用同一廠家的產(chǎn)品，保持外觀顏色一致。，剩余的油渣，卸到專用的鏟車斗內，以確保攤鋪層的清潔。ⅵ選好壓實系數(shù)，攤鋪段要保證碾壓行駛，不可過短，一般攤鋪長度可參考下表。ⅲ下次攤鋪混凝土前，均勻涂一薄層粘層油用熱混合料覆蓋縫茬預熱，料高15cm，寬20cm，10mim后清除，換新熱料，用熱夯沿縫夯實，寬≥30cm，至少兩遍。ⅰ碾壓初壓采用膠輪壓路機和DD130壓路機靜壓1遍，利用膠輪壓路機高溫下揉搓使攤鋪的瀝青混凝土致密，初壓溫度140℃，并不得低于130℃。攤鋪時將已鋪混合料部分留下10～2Ocm 寬暫不碾壓，作為后面攤鋪部分的高程基準面，最后與后面攤鋪部分一并碾壓。若缺陷難于修整時，如厚度不足，平整度太差、松散、泛油等應及時返工。ⅲ嚴格控制碾壓速度，初壓和復壓要低速進行，同時應保持勻速，不能中途停留、轉向或制動，壓路機必須沿原路返回。鋪砌時，底部砂漿要平整密實，隨鋪砂漿隨砌磚。，從提高工序能力和質量檢驗水平入手，確保工序質量。、瀝青面層完工后，要加強養(yǎng)護，未達到規(guī)定強度前，禁止車輛、施工機械行走。，分工明確，責任到人，對施工現(xiàn)場進行全面的規(guī)范化管理。、消防、安全、衛(wèi)生、環(huán)保等指定專人負責，并定期檢查作好記錄。，穩(wěn)固，并設有明顯標志。并做好各項原始記錄和資料。設置簡易有效的隔油池。本工程前期投入的主要施工機械為道路路基施工、挖掘機、載重自卸汽車、裝載機、壓路機、電焊機、發(fā)電機等機械，道路施工主要有壓路機、刮平機、瀝青混凝土路面施工設備。第十二章：施工進度計劃及保證措施計劃開工日期為2009年11月18日，計劃竣工日期2009年12月31日，總工期為44日歷天。擬為完成本合同配備的主要施工機械設備詳見按規(guī)定提交的其他資料。依據(jù)圖紙標示和工程量計算結果籌備材料，機械的品種和數(shù)量。使用滿足工程需要的土方開挖、道路施工、安管等各種先進機械設備，提高施工生產(chǎn)力。：使其對施工進展情況有所了解，以利其對有關工作提前進行指導。，嚴格按照監(jiān)理程序的規(guī)定，服從和配合監(jiān)理單位，做好開工前的各種工作，提前報送施工組織設計，給審批工作留出充分的時間。開工后，編制詳盡的材料采購計劃，保證材料供應及時。②全部施工內容在圍擋內完成，工地出入口設可開關的大門。項目部設專職質量員，各施工隊設專職或兼職質檢員，切實落實工序質量“三檢制”；試驗工作由現(xiàn)場試驗室與我公司中心試驗室組織完成，安排有豐富經(jīng)驗的試驗員進行現(xiàn)場試驗及到公司試驗室試驗，并根據(jù)施工需要及時聯(lián)系外部試驗室，確定承擔有見證試驗的試驗室，確保相關試驗項目按時取樣送檢。⑥ 施工過程中，及時與設計人員及監(jiān)理工程師聯(lián)系，在任何必要的時候對工程進行核驗、檢查和驗收。 ，雨季施工時充分考慮各方因素，做好雨施物資、人力、機械設備的準備，合理安排施工。①施工技術文件的執(zhí)行：工程設計圖作為施工單位的重要技術文件，貫穿于施工工作的始末，只有了解設計意圖和詳細內容，才能完成施工任務。我公司將抽調經(jīng)驗豐富的施工管理人員組成項目經(jīng)理部，負責本項目的實施工作。．1由于本合同段地下有現(xiàn)況管線，路床施工一部分管線將外露，為保證地下管線在施工中不被破壞，施工前必須與甲方、設計及管線管理單位取得聯(lián)系，詳細調查現(xiàn)況管線位置，埋深、走向，核算擬建道路與現(xiàn)況管線各相交點高程是否矛盾并上報有關部門，需拆遷的盡快辦理拆遷，需保留現(xiàn)況的管線，根據(jù)現(xiàn)況管線的性質、管徑大小及與道路的相對位置情況制定相應的加固保護措施。①材料的供應本著“廣泛調查、及時定貨、快捷運輸、充分儲備”的原則進行。、保管符合防火要求；施工現(xiàn)場配備充足的消防器材，由專人保管，不得挪做他用。，積極協(xié)調外部關系，同當?shù)鼐游瘯⑥k事處、派出所、沿線單位和環(huán)保部門加強聯(lián)系。，各種材料碼放整齊有序，并進行有效遮蓋，現(xiàn)場余料及時回收，堆放整齊。所有進入施工現(xiàn)場的人員，必須佩戴安全帽。②施工中建立完養(yǎng)的施工技術資料管理責任制和獎罰制度，項目部內應明確責任，各負其責，互相配合，積極主動完成資料匯集、編寫工作。項目部根據(jù)施工組織設計要求和工藝、環(huán)境等特點，對每道工序都制定具體有效的防護措施，報經(jīng)項目總工程師審批后，向全體施工人員進行技術交底，并嚴格實施。、管理標準和工作標準。先施工站臺級配砂礫基層，小型壓路機壓實后進行彩色步道磚鋪設。e. SMA不得采用輪胎壓路機，初壓可采用1012噸帶自動噴水裝置的雙鋼輪振動碾靜壓12遍；復壓可采用雙鋼輪振動碾振靜結合的方式；終壓用寬鋼輪碾靜壓12遍，直到消除輪跡為止。ⅳ陡坡碾壓陡坡碾壓時，壓路機的重力沿坡道分力向下方，對混合料有向下的推力。在開放交通初期，禁止車輛急剎車和急轉彎?！?00m時，由質檢員測出鋪料的溫度后決定上壓路機碾壓。ⅱ局部粗麻現(xiàn)象，應在碾壓一遍后用手工篩細料熱修補，篩在碾壓前方，隨篩隨壓，須注意安全。ⅱ采用全幅攤鋪。，有問題的暫停使用，待進一步查證后再作取舍。養(yǎng)生期間，杜絕車輛通行。碾壓速度，—，—。其橫坡、縱坡、平整度符合設計要求和驗收標準。ⅱ開挖路槽距規(guī)定標高差10—20cm時，應注意根據(jù)不同土質預留碾壓虛高。對于清表后路基范圍內的樹根等不適宜材料，按監(jiān)理要求進行挖、運、棄、回填處理。⑦道路施工時每30m設置一組中心樁，每50m測設一臨時水準點，道路沿線作業(yè)段每15m設一組邊樁，并按設計道路路基橫斷面放出周邊坡腳線。抽調有經(jīng)驗的測量工程師及部分測量人員組成測量隊，依據(jù)有關部門進行移交的測量控制點（導線點與水準點），結合施工組織設計制定工程測量具體技術方案。，并做好臨建區(qū)內、外的施工路與現(xiàn)況路相接地段道路平整堅實，排水設施，路面硬化處理。施工期間保證現(xiàn)況車輛通行，居民出行方便。以重點環(huán)節(jié)帶動全局，促進拆遷工作的全面開展和有效進行。%以下。①作業(yè)段的劃分：根據(jù)工程施工部位分散的特點，將本工程化分為三個施工區(qū)域同時施工。第四章：施工總體部署：以現(xiàn)場拆遷為龍頭，以舊路掘除、管線施工為先行，以道路施工為重點，把握難點，文明、優(yōu)質、高效建好本工程。要積極主動配合協(xié)調，切忌蠻干。①現(xiàn)況道路過境車流量較大，經(jīng)過行人及運輸車輛較多。八達嶺高速西側西三旗公交站改造工程改造平交路口；建設公交港灣及站臺；改善微循環(huán)；完善道路附屬設施；完善過街設施。目 錄第一章：編制依據(jù) 4 規(guī)程和標準 5 5 5第二章：工程概況 7 7 7 7 7 8 8 9第三章：工程特點、重點、技術難點和主要對策 11 11 11 12第四章：施工總體部署 13 13 13 14 14 15 15 15 15 15 15 15 16第五章：配合拆遷方案 17 17 17 17 17第六章:交通導行方案 1公交站臺施工對現(xiàn)況交通的影響 19 19 19 20 20第七章：施工技術方案 22 22 23 23 24第八章：確保工程質量的技術組織措施 34第九章：確保環(huán)境保護文明施工的技術組織措施 37第十章：主要設備材料、構件的組織計劃 41第十一章：地上、地下障礙物、管線保護措施 43第十二章：施工進度計劃及保證措施 44第十三章：與監(jiān)理設計人員及相關部門的配合措施 48第十四章：施工準備及施工現(xiàn)場總平面布置 50第十五章：確保安全生產(chǎn)的技術組織措施 52第十六章：季節(jié)性施工措施 54第十七章:應急預案 55附圖附表：第一章：編制依據(jù)本施工組織設計根據(jù)國家和北京市現(xiàn)行法律、法規(guī)和施工技術規(guī)范、規(guī)程、標準，北京市2009年疏堵工程施工招標文件、設計圖紙和對本標段地理位置，地面構筑物，現(xiàn)狀交通情況，本企業(yè)的綜合實力水平，成功管理經(jīng)驗及近年來同類工程的施工成果等編制而成。頤和園路硅谷門前改造工程包含：改造平交路口；建設公交港灣及站臺；改善微循環(huán)；完善道路附屬設施；完善過街設施。施工期間要采取現(xiàn)況路局部加寬、交通導行等措施，確保道路暢通，滿足現(xiàn)況交通要求。、順利按期完工，我公司按照業(yè)主對工程的施工要求，結合本工程的特點，組建高素質、高水平的項目經(jīng)理部。第一施工段：施工前的準備工作第二施工段：八達嶺高速西側西三旗公交站改造工程 第三施工段：頤和園路硅谷門前改造工程②施工布置、組織原則：、后地上，先管線、后道路。同時在施工期間做好交通安全、消防、治安和保衛(wèi)工作。、施工面廣、施工占地緊臨現(xiàn)況道路。，嚴格按指定路線行走，施工期間要注意施工機具和周圍建筑（構筑）物的關系，必要時修改施工方案。②配備先進的全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀等符合控制精度要求的測量儀具。繪制路基填筑、路面結構橫斷面高程下反數(shù)草圖，向施工小隊交底，以便于路基、路面施工掌握高程。清理與掘除要注意保護現(xiàn)況地下管線的安全。ⅲ整修路床應根據(jù)設計縱橫斷面高程清理土方，一般應根據(jù)各段實測高程點，對凸凹部分用刮平機填補刮平，局部機械整修不到之處用人工找補平整。①本工程道路基層為二灰穩(wěn)定砂礫，根據(jù)對現(xiàn)況道路的了解，現(xiàn)況道路二灰穩(wěn)定砂礫基層分為兩層施工。，應采用對接形式。養(yǎng)生結束，施工車輛通過時，將其車速控制在20km/h以下。卸料由專人指揮，運料車應緩慢倒車向攤鋪機靠近，防止主動與攤鋪機接觸；運料車停在攤鋪機前3050cm處，待攤鋪機向前行駛與之接觸。ⅲ攤鋪應自路邊開始，逐漸移向中心，注意檢查兩側道牙及雨水口周圍碎石層，如有松動必須立即整平歷實。ⅲ石油瀝青混凝土溫度低于70℃，煤瀝青混凝土溫度低于50℃時應停止篩補，以免掉渣。雨天或雨后地面有水或很濕時不進行鋪筑。ⅰ縱向接縫的碾壓：縱向接縫分為兩類，即熱接縫和冷接縫。為了較好地承受剪力的作用，除了下承層表面清潔，均勻噴灑粘層瀝青外，在碾壓工藝上也應采取措施：而應先用靜壓法進行預壓，以提高鋪層承載能力，碾壓時壓路機的驅動輪宜位于后部；避免突然變速和急剎車。，達不到合適的溫度，就無法攤鋪出質量良好的路面，因此碾壓工序最為關鍵。站臺壓實度采用輕型標準：路槽≥ 95%，結構層≥ 98%。充分利用貫徹ISO9001標準建立和完善起來的質量體系，規(guī)范各個施工環(huán)節(jié)和施工崗位，達到參施各部門各崗位工作運轉的和諧統(tǒng)一，獲得最佳管理秩序和管理效果。根據(jù)不同的工序，工程防護可采用設置護欄、鋪蓋草墊、粘貼保護膜、簡易包裝、涂油漆、標識、樹立目標牌或專人看守等。第九章：確保環(huán)境保護文明施工的技術組織措施本標段工程地處北京市區(qū)界內,現(xiàn)況交通流量大,搞好施工現(xiàn)場管理、文明施工和環(huán)境保護成為我們工作的重點。，實行兩級漏電保護的規(guī)定，合理布置用電系統(tǒng)，并配以明顯的安全警告標志。，辦理施工車輛通行證，盡可能地采用白天車輛運輸土方和材料，減少夜間噪聲擾民，保證施工進行。，施工現(xiàn)場內外由環(huán)保小分隊負責日常的環(huán)保工作，工地負責人每周召集有關部門全面檢查一次，并派專人負責。，嚴格防火措施，施工作業(yè)用火時必須持有用火證。材料從采購到運輸進行系統(tǒng)的管理，首先通過事先大范圍的調查篩選，包括材料質量、運輸路途、供應能力等諸多因素要全面考慮，確定各種材料的供應廠商，并及時簽定供應合同，在合同中要明確規(guī)定供應計劃，并突出規(guī)定違反合同的懲罰措施，同時多方調查類似供應廠商，做到有備無患，確保材料供應的質量和數(shù)量。．2因為目前沒有交樁，道路與各現(xiàn)況管線的相對位置沒有確定，因此，管線具體的拆遷或加固措施在施工前與有關部門協(xié)商確定。項目經(jīng)理部的設置及各部室職能詳見項目部組織機構框圖和崗位責任制，主要人員可參見實施合同項目管理體系中的主要人員表，項目經(jīng)理部所轄的主要施工實體有：土石方施工隊、機械施工隊、路基施工隊、路面施工隊及測量隊等。執(zhí)行圖紙的程序如下：②初審圖紙：進行初審圖紙以了解設計意圖，來編制施工方案和報價，做好投標工作。、降燥、文明施工和交通組織等配合工作，搞好周邊關系以保證施工正常進行。主要抓住“中間計量表”這個重要環(huán)節(jié)。，高標準組建項目部，配備滿足施工要求的各種資源。、設備、物資進場按照總體施工計劃，陸續(xù)組織各種技術工人、機械司機等人員進場。③圍擋材料均使用符合標準的統(tǒng)一規(guī)格尺寸，保證圍擋連續(xù)嚴密，支搭強度可靠，色彩、標志整齊美觀，符合北京市有關文明施工的規(guī)定。提前準備好人員、物資材料。 ，及時報送各種開工前的文件、資料，在辦理好自身開工手序的同時，協(xié)助建設單位辦理有關手序。工作中，我們本著“信守承諾，為業(yè)主負責”的原則，以真誠合作的態(tài)度謀求相互理解、相互支持，以利更好的為業(yè)主服務。，嚴格自檢，做到驗收一次通過，加快施工進度。④工程量計算和物資準備：按圖紙計算工程量以及按圖紙?zhí)赘挠凶兓墓こ塘?，作為統(tǒng)計和修正工程量的依據(jù)。我公司在管道施工和道路施工中，均能提供不同規(guī)格的施工機械與足夠的數(shù)量，以滿足工程施工需要。初步擬定如下方案：。二灰砂礫直接到達路基進行施工，水泥、砂、規(guī)定石料、花磚及瀝青等材料要視存料場的大小和材料需求的周期提前儲備，并時刻調查市場供應能力，來調節(jié)材料儲備量，避免出現(xiàn)供料緊張情況。生、熟食分開存放，并采取防蠅、滅鼠措施。要與文明施工和現(xiàn)場管理一起檢查、考核、獎罰。、石灰等易揚塵的原材料，要存放在干燥封閉的倉庫內或用苫布蓋嚴，防止揚塵。，吊裝作業(yè)應派專人統(tǒng)一指揮，以防重物傷人。因此，必須嚴格按照有關法規(guī)、條例精心組織現(xiàn)場施工。、標準水準點、龍門