【正文】 結(jié)合場(chǎng)地附近已有水文地質(zhì)資料及場(chǎng)地所處環(huán)境地質(zhì)條件，綜合判定：場(chǎng)地所屬環(huán)境類別為Ⅱ類，場(chǎng)地地表水及地下水對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路等級(jí)客運(yùn)專線2正線數(shù)目雙線3設(shè)計(jì)行車速度250km/h4正線線間距5最大坡度一般地段20‰，困難地段25‰。梁場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)劃用地141畝，： 梁場(chǎng)規(guī)劃平面布置圖 工期根據(jù)投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)中施工工期要求，梁場(chǎng)計(jì)劃開工日期2014年9月1日，計(jì)劃竣工日期2016年9月30日。補(bǔ)給來源為大氣降水和地表徑流水，據(jù)調(diào)查，～。N120擊數(shù)為3～6擊。內(nèi)聚力標(biāo)準(zhǔn)值CK(KPa)內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值φK（186。由于西南區(qū)域新建鐵路項(xiàng)目較多，砂石料用量增大，加之自2014年1月1起，四川省境內(nèi)嚴(yán)查超限超載，導(dǎo)致運(yùn)雜費(fèi)增加，將進(jìn)一步推動(dòng)樂山地區(qū)砂石價(jià)格整體上漲。(4)梁體徐變拱度控制嚴(yán)格，控制箱梁徐變上拱度，降低其離散性，是箱梁預(yù)制中的重大技術(shù)課題。通過開展節(jié)能減排活動(dòng)，使全體職工牢固樹立能源意識(shí)和節(jié)約意識(shí)，養(yǎng)成勤儉節(jié)約的好習(xí)慣。全場(chǎng)模型配置為：⑴32m梁：6套底模，6套側(cè)模（全部為固定式），4套端模，3套全液壓內(nèi)模；⑵24m梁：2套24m兼32m底模，2套24m兼32m固定側(cè)模，1套端模，1套24m兼32m全液壓內(nèi)模。質(zhì)檢和試驗(yàn)人員，對(duì)進(jìn)場(chǎng)砂、石料、水泥和鋼材及允許試驗(yàn)范圍內(nèi)的各種施工材料進(jìn)行送檢測(cè)試。梁場(chǎng)動(dòng)力線路沿場(chǎng)區(qū)施工便道布線，在各主要設(shè)備位置處下線，對(duì)功率大且集中的設(shè)備應(yīng)架設(shè)專線供電。工程用水包括混凝土拌合、梁體養(yǎng)生、壓漿、洗石用水。 箱梁預(yù)制主要材料使用計(jì)劃序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量2015年2016年一季度二季度三季度四季度年度累計(jì)一季度二季度三季度年度累計(jì)1C50混凝土m32553 6332 17035 24566 50485 28604 33077 10394 72074 2鋼絞線t98 233 608 890 1829 1112 1218 378 2708 3Ⅰ級(jí)鋼筋t15 38 101 146 300 185 197 62 444 4Ⅱ級(jí)鋼筋t556 1383 3725 5368 11031 6245 7222 2271 15737 5預(yù)埋鋼配件t11 28 76 109 225 140 147 46 333 6M157錨具套0 66 286 330 682 37 330 132 499 7M159錨具套0 48 208 240 496 31 240 96 367 8M1510錨具套234 520 1300 1950 4004 2615 2730 832 6177 9M1511錨具套216 480 1200 1800 3696 2415 2520 768 5703 10φ80抽拔管m0 1443 6252 7214 14908 496 7214 2885 10595 11φ90抽拔管m7502 16672 41680 62520 128374 83375 87528 26675 197578 12聚氨酯封錨防水涂料m2138 352 964 1377 2831 1560 1836 581 3978 13φ90PVC管套144 356 956 1380 2836 1627 1860 584 4071 14φ160PVC管套108 270 730 1050 2158 1225 1410 444 3079 15接地端子個(gè)72 184 504 720 1480 823 960 304 2087 主要設(shè)備配置計(jì)劃 主要施工設(shè)備計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量來源進(jìn)場(chǎng)日期備注一梁場(chǎng)建設(shè)設(shè)備1旋挖鉆臺(tái)1租賃2014年10月2沖擊鉆臺(tái)4租賃2014年10月3自卸車120HP臺(tái)20租賃2014年10月4汽車起重機(jī)25臺(tái)1租賃2014年10月5挖掘機(jī)1m3臺(tái)6租賃2014年10月6裝載機(jī)ZL50臺(tái)2租賃2014年10月7壓路機(jī)12t臺(tái)1租賃2014年10月二動(dòng)力供應(yīng)設(shè)備1變壓器800kV用水準(zhǔn)儀檢查底模的變形情況。安裝錨墊板時(shí)，使墊板面與模板面貼緊，不同型號(hào)錨墊板不得安錯(cuò)。利用卷?yè)P(yáng)機(jī)整體拖出內(nèi)模。1）工藝流程：準(zhǔn)備設(shè)定彎制尺寸擋板彎制。⑤在鋼筋與模板間設(shè)置保護(hù)層墊塊。起吊時(shí)鋼筋籠內(nèi)穿入短鋼管以分散集中力。②鋼筋彎制成型主要在鋼筋加工棚內(nèi)完成，鋼筋綁扎在整體綁扎胎具上進(jìn)行。 鋼筋彎制成型質(zhì)量要求項(xiàng) 次項(xiàng) 目允許偏差備注1帶標(biāo)準(zhǔn)彎鉤的直筋外皮到外皮長(zhǎng)度177。拆去端模上錨墊板的連接螺栓，施工時(shí)要同步，防止將梁體碰壞，脫模時(shí)禁止生拉硬撬。將螺桿穿入支墩預(yù)留孔中，使軌導(dǎo)梁支腿、支墩、底模聯(lián)接穩(wěn)定。④內(nèi)模系統(tǒng)：內(nèi)模系統(tǒng)由走行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、內(nèi)模三部分組成。（3） 預(yù)應(yīng)力施工隊(duì)伍1家。預(yù)制梁場(chǎng)所有電纜均通過專用電纜溝敷設(shè)在地下，根據(jù)梁場(chǎng)不同區(qū)域的用電量大小，布置了各種型號(hào)的配電柜。測(cè)量?jī)x器鑒定成果及測(cè)量資料須報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審核認(rèn)可后方可使用在工程測(cè)量工作中去。施工準(zhǔn)備：2014年9月1日～2014年9月30日，歷時(shí)30天；梁場(chǎng)建設(shè)：2014年10月1日～2014年12月30日，歷時(shí)92天；工裝設(shè)備：2014年11月1日～2014年12月20日，歷時(shí)50天；首孔試驗(yàn)梁生產(chǎn)：2014年12月10日～2014年12月30日，歷時(shí)20天；箱梁少量預(yù)制及認(rèn)證：2014年3月1日～2015年5月31日，歷時(shí)92天；箱梁批量預(yù)制：2015年6月1日～2016年8月31日，歷時(shí)455天；箱梁架設(shè)：2015年9月1日～2016年9月30日，歷時(shí)375天。存梁臺(tái)座：全場(chǎng)共設(shè)雙層存梁臺(tái)位35個(gè)（含1個(gè)箱梁靜載試驗(yàn)臺(tái)位），整個(gè)場(chǎng)區(qū)連同制梁臺(tái)座共可存放78孔箱梁。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)確保各項(xiàng)環(huán)保措施達(dá)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的要求，施工期間嚴(yán)格按《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》、《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》、《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》等法律的規(guī)定，做好環(huán)保工作，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的排污方案控制廢水、污水的排放。 通訊條件日常人員通訊聯(lián)絡(luò)主要依靠移動(dòng)電話，梁場(chǎng)安裝網(wǎng)線，實(shí)現(xiàn)信息化管理，并安裝程控電話，用于傳真。峨勝水泥廠曾參建過成灌高鐵、成綿樂鐵路、溪洛渡水泥站、大河灣隧道等項(xiàng)目工程?！?。其下以細(xì)砂為主。根據(jù)鉆探所揭示，場(chǎng)地內(nèi)的地下水類型為第四系上層滯水及孔隙潛水，賦存在粉土及卵石之中。剝離強(qiáng)度試驗(yàn)方法 撓性材料對(duì)剛性材料》（GB/T27901995）《建筑涂料 涂層耐堿性的測(cè)定》（GB/T92652009）《建筑涂料 涂層耐洗刷性的測(cè)定》（GB/T92662009 ）《膠粘劑粘度的測(cè)定 單圓通旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)法》（GB/T27942013）《硫化橡膠或熱塑性橡膠撕裂強(qiáng)度的測(cè)定》（GB/T5292008）2 工程概況 工程簡(jiǎn)介新建鐵路成都至貴陽(yáng)線樂山至貴陽(yáng)段CGZQSG1標(biāo)段線下主要工程位于四川省境內(nèi)，成貴鐵路起點(diǎn)～五通岷江特大橋51號(hào)墩（含），里程D1K0+～D2K28+（）。 氣象特征沿線氣候?qū)賮啛釒駶?rùn)季風(fēng)氣候。 施工條件 地質(zhì)條件根據(jù)工程地質(zhì)調(diào)查測(cè)繪及鉆探揭示，場(chǎng)地地層主要由第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）粉土、卵石組成，現(xiàn)自上而下分述如下：第四系全新統(tǒng)（Q4）（1）粉土（Q4al+pl）黃色、灰褐色，稍濕，表層含少量植物根莖及碳化物，局部夾薄層粉土和粉細(xì)砂。埋深：～；層厚：～。（3）施工用燃料附近地區(qū)為產(chǎn)煤區(qū)，煤炭資源豐富，產(chǎn)量和儲(chǔ)量均很大，不缺燃料。 民風(fēng)民俗 樂山是中國(guó)優(yōu)秀旅游城市、中國(guó)歷史文化名城，旅游經(jīng)濟(jì)總量居全省第2位，峨眉市是全國(guó)首批旅游綜合改革試點(diǎn)縣（市）之一。4 管理目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)確保主體工程質(zhì)量零缺陷、預(yù)制箱梁工程達(dá)到國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100％；建立和健全質(zhì)量管理體系主體工程質(zhì)量零缺陷，橋梁混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于100年，單位工程一次驗(yàn)收合格率100％。樹立“項(xiàng)目管理以成本管理為核心”的理念，不斷加強(qiáng)全局工程項(xiàng)目精細(xì)化管理，提高項(xiàng)目管理水平和盈利能力。1臺(tái)900t運(yùn)梁車運(yùn)輸，1臺(tái)900t架梁機(jī)架設(shè)（架梁分部使用）。同時(shí)本工程的特點(diǎn)是施工項(xiàng)目眾多，任務(wù)重。A及2臺(tái)400kV供水管路從儲(chǔ)水池鋪主管進(jìn)入制梁區(qū)和存梁區(qū)，再在主管路上接支管分別進(jìn)入制梁臺(tái)座和壓漿材料拌制區(qū)。待箱梁生產(chǎn)后，根據(jù)實(shí)際觀測(cè)的結(jié)果再進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，以確保箱梁外形尺寸和徐變上拱滿足設(shè)計(jì)和有關(guān)技術(shù)條件的要求。側(cè)模立完后，用鋼卷尺檢查側(cè)模上、下口寬度、高度等是否符合規(guī)范要求，其誤差必須控制在允許范圍內(nèi)；經(jīng)檢查無(wú)誤后，用打磨機(jī)清除底模、側(cè)模表面和活動(dòng)底模接縫處的浮渣。梁體在混凝土干燥收縮及預(yù)應(yīng)力作用下會(huì)產(chǎn)生壓縮量，因此，端模安裝時(shí)應(yīng)注意預(yù)留此壓縮量。b、冷拉調(diào)直時(shí)，Ⅰ級(jí)鋼筋的冷拉延伸率不大于2%，Ⅱ級(jí)鋼筋的冷拉延伸率不大于1%。2) 鋼筋一次彎曲根數(shù)嚴(yán)格按設(shè)備技術(shù)參數(shù)規(guī)定執(zhí)行，嚴(yán)禁超機(jī)械負(fù)載能力彎曲。①底板縱向鋼筋和橫向鋼筋的位置及間距控制縱向和橫向鋼筋的間距按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，在角鋼豎直面的肢上割5030mm的槽，將鋼筋正好卡在槽里，以保證鋼筋的綁扎質(zhì)量。②腹板箍筋的傾斜度及垂直度控制為保證腹板箍筋順梁長(zhǎng)方向的傾斜度及橫梁向的垂直度，在腹板兩側(cè)設(shè)計(jì)一個(gè)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的靠模，靠模由角鋼組成，在緊貼腹板一側(cè)的角鋼上按設(shè)計(jì)位置切出缺口。4) 鋼筋端部彎折利用機(jī)具一次成型，不得進(jìn)行重復(fù)操作。b、定尺擋板的位置固定后需復(fù)核，不帶彎鉤的長(zhǎng)鋼筋長(zhǎng)度誤差為177。 模板安裝尺寸允許誤差表序號(hào)項(xiàng) 目要 求1模板總長(zhǎng)177。內(nèi)模的清理、整修在內(nèi)模整備臺(tái)座上進(jìn)行。模板面板采用8mm厚的Q235鋼板，縱肋采用[14槽鋼，框架采用[18槽鋼，框架底部安裝2個(gè)調(diào)節(jié)螺桿，用于調(diào)整模板尺寸。（1） 土石方數(shù)量約8萬(wàn)方，擬采用擴(kuò)大勞務(wù)分包，計(jì)劃使用勞務(wù)隊(duì)伍1家。為防止臨時(shí)停電，保證混凝土澆筑作業(yè)的連續(xù)性，混凝土澆筑時(shí)設(shè)備總功率為313kW，我場(chǎng)備用1臺(tái)400kW發(fā)電機(jī)。因此必須準(zhǔn)備足夠的機(jī)械設(shè)備，以滿足本工程的施工要求。 各作業(yè)隊(duì)任務(wù)安排表序號(hào)單位名稱人數(shù)施工任務(wù)備注1鋼筋一班60負(fù)責(zé)鋼筋Ⅰ區(qū)的鋼筋下料彎制成型、焊接、綁扎、吊裝、預(yù)應(yīng)力制孔橡膠管的穿拔等2鋼筋二班60負(fù)責(zé)鋼筋Ⅱ區(qū)的鋼筋下料彎制成型、焊接、綁扎、吊裝、預(yù)應(yīng)力制孔橡膠管的穿拔等3混凝土一班50負(fù)責(zé)制梁一區(qū)模板的安拆、混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù)等4混凝土二班50負(fù)責(zé)制梁二區(qū)模板的安拆、混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù)等5張拉班組12負(fù)責(zé)箱梁的預(yù)應(yīng)力施工（即鋼絞線制安、張拉、壓漿、封端）等6起重班組10負(fù)責(zé)場(chǎng)內(nèi)箱梁搬移、存放、提升上橋等7攪拌站班12負(fù)責(zé)混凝土的拌制及供應(yīng)等8電工班3負(fù)責(zé)辦公生活區(qū)及施工用電的安裝及日常維護(hù)等 準(zhǔn)備臺(tái)座方案比選為減少搬運(yùn)機(jī)倒運(yùn)次數(shù)，節(jié)約成本，提出增加準(zhǔn)備臺(tái)座方案，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)必選。場(chǎng)長(zhǎng)：劉云波 書記：楊步進(jìn)副場(chǎng)長(zhǎng)：游志斌總工程師：孟曉東安質(zhì)總監(jiān)：符民軍工程部張 斌安質(zhì)部張 謙財(cái)務(wù)部王海霞物機(jī)部倪傳明工經(jīng)部李 雯試驗(yàn)室張 濤綜合辦鄧喜文 樂山制梁場(chǎng)主要人員表單位：中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司樂山制梁場(chǎng)部門名稱（職稱）定員部門名稱（職稱）定員一、項(xiàng)目經(jīng)理1安全員1二、黨委書記兼工會(huì)主席1質(zhì)檢員1三、副經(jīng)理1十、財(cái)務(wù)部2四、總工程師1部長(zhǎng)1五、安全質(zhì)量總監(jiān)兼安質(zhì)部長(zhǎng)1會(huì)計(jì)員1六、工程部6十一、試驗(yàn)室4部長(zhǎng)1主任1技術(shù)員4試驗(yàn)員3資料員1十二、綜合辦公室9七、物機(jī)部4主任1部長(zhǎng)1干事1機(jī)械管理員1小車司機(jī)2材料員2領(lǐng)工員5八、工程經(jīng)濟(jì)部2部長(zhǎng)1預(yù)算員1九、安質(zhì)部2部長(zhǎng)（兼）合 計(jì)34人6 總體施工部署梁體預(yù)制按照工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化的流水線作業(yè)，確保生產(chǎn)精品梁。實(shí)現(xiàn)安全質(zhì)量零重大隱患。樂山不僅歷史悠久、物產(chǎn)豐富，而且方言文化十分多樣，共有41個(gè)民族成份，漢、彝、回、苗是世居民族。 當(dāng)?shù)厣笆系姆植记闆r(1)水泥水泥料源比較豐富，