【正文】 向流動(dòng)的特點(diǎn)。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體均已在文中以明確方式標(biāo)明。另外，我還要感謝大學(xué)四年和我一起走過(guò)的同學(xué)朋友對(duì)我的關(guān)心與支持，與他們一起學(xué)習(xí)、生活，讓我在大學(xué)期間生活的很充實(shí)，給我留下了很多難忘的回憶。他無(wú)論在理論上還是在實(shí)踐中，都給與我很大的幫助，使我得到不少的提高這對(duì)于我以后的工作和學(xué)習(xí)都有一種巨大的幫助，感謝他耐心的輔導(dǎo)。郭謙功老師淵博的知識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和誨人不倦的態(tài)度給我留下了深刻的印象。 本 人 完 全 意 識(shí) 到 本 聲 明 的 法 律 結(jié) 果 由 本人 承 擔(dān) 。 推動(dòng)企業(yè)自身的轉(zhuǎn)型發(fā)展 物流企業(yè)應(yīng)該將綠色物流和企業(yè)自身發(fā)展戰(zhàn)略有機(jī)結(jié)合，在信息技術(shù)，提高運(yùn)輸?shù)男?，降低不必要的浪費(fèi)，以此實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益的雙贏。循環(huán)經(jīng)濟(jì)的再利用和再循環(huán)原則要求在降低廢棄物比例的同時(shí)，盡量提高逆向物流的比例。通過(guò)這些相應(yīng)稅收政策的制定和實(shí)施，促進(jìn)綠色物流的可持續(xù)發(fā)展。倉(cāng)庫(kù)布局要總體規(guī)劃，依據(jù)企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略要求，做到綠色倉(cāng)儲(chǔ)化。其優(yōu)勢(shì)還表現(xiàn)在：它克服了單個(gè)運(yùn)輸方式固有的缺陷，從而在整體上保證了運(yùn)輸過(guò)程的最優(yōu)化和效率化；另一方面，從物流渠道看，它有效地解決了由于地理、氣候、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等各種市場(chǎng)環(huán)境差異造成的商品在產(chǎn)銷空間、時(shí)間上的分離，促進(jìn)了產(chǎn)銷之間緊密結(jié)合以及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。開發(fā)新的包裝材料和包裝器具：即包裝物的高功能化，用較少的材料實(shí)現(xiàn)多種包裝功能。 清潔生產(chǎn)是綠色設(shè)計(jì)，綠色技術(shù)的綜合實(shí)施過(guò)程，也是綠色管理的重點(diǎn)。綠色企業(yè)文化既是綠色管理的重要內(nèi)容，也是企業(yè)實(shí)施綠色管理的前提。目前，我國(guó)物流系統(tǒng)的發(fā)展還處于低級(jí)階段，物流各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)存在著不少問(wèn)題，主要表現(xiàn)為以下幾方面。一些發(fā)達(dá)國(guó)家的政府在綠色物流的政策性引導(dǎo)上，制訂了諸如控制污染發(fā)生源，限制交通量和控制交通流的相關(guān)政策和法規(guī)，而且還從物流業(yè)發(fā)展的合理布局上為物流的綠色化鋪平道路。（3） 包裝對(duì)環(huán)境的影響包裝具有保護(hù)商品品質(zhì)、美化商品和便利銷售及運(yùn)輸?shù)茸饔谩Ｆ湟?，大氣污染。因此，物流?fù)責(zé)部門和會(huì)計(jì)部門花費(fèi)很大精力計(jì)算物流成本，其作用卻相對(duì)較小，使得人們對(duì)物流成本計(jì)算的積極性不高。在本土物流企業(yè)發(fā)展不足的情況下，國(guó)際物流巨頭紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，不論是從經(jīng)濟(jì)實(shí)力，還是綠色化程度，這些物流企業(yè)都具有競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)陜西省物流企業(yè)的發(fā)展形成了威脅。物流要發(fā)展，人才是關(guān)鍵。我們以陜西省為例來(lái)研究西部地區(qū)綠色物流發(fā)展中存在的普遍性。這一計(jì)劃的目的就是為了盡量避免或者減少海洋運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的污染。作為供應(yīng)鏈上的制造企業(yè)，既要設(shè)計(jì)綠色產(chǎn)品，還應(yīng)該與供應(yīng)鏈上其他企業(yè)協(xié)同起來(lái)，從節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的目標(biāo)出發(fā)，改變傳統(tǒng)的物流體制，制定綠色物流戰(zhàn)略和策略，因?yàn)榫G色物流戰(zhàn)略是連接綠色制造和綠色消費(fèi)之間的紐帶，也是使企業(yè)獲得持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略武器。具有資源節(jié)約、低能量消耗、可循環(huán)利用等特點(diǎn)，對(duì)促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和提高人們的生活質(zhì)量具有重要的現(xiàn)實(shí)和長(zhǎng)遠(yuǎn)意義。作者簽名： 日期： 年 月 日導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日目 錄1 概述 ..........................................................1 物流與綠色物流的概念 ......................................1 物流的概念 .............................................1 綠色物流的概念 .........................................2 綠色物流與物流的關(guān)聯(lián) ..................................2 國(guó)內(nèi)外物流的發(fā)展?fàn)顩r ......................................3 國(guó)外綠色物流的發(fā)展?fàn)顩r .................................3 國(guó)內(nèi)綠色物流的發(fā)展?fàn)顩r .................................52 我國(guó)西部地區(qū)綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀（以陜西省為例） ................5 陜西地區(qū)綠色物流發(fā)展?fàn)顩r的 SWOT 分析 .......................5 物流與環(huán)境 .............................................9 總結(jié)西部地區(qū)綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀 ...........................103 西部地區(qū)發(fā)展綠色物流存在的問(wèn)題 ..............................10 綠色觀念未被接受 .........................................10 體制不完善政策缺失 .......................................11 基礎(chǔ)設(shè)施裝備落后 .........................................11 缺乏標(biāo)準(zhǔn)化 ...............................................11 缺乏高素質(zhì)復(fù)合型物流人才 .................................124 我國(guó)西部地區(qū)發(fā)展綠色物流對(duì)策探究 .............................13 從企業(yè)的角度探究如何發(fā)展綠色物流 .........................13 企業(yè)的綠色物流管理理念 ................................13 企業(yè)的綠色物流環(huán)節(jié)（運(yùn)輸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工等） ....14 從政府的角度探究如何發(fā)展綠色物流 .........................16 政府制定相關(guān)的政策、法律鼓勵(lì)綠色物流的發(fā)發(fā)展 ..........16 合理的規(guī)劃物流產(chǎn)業(yè)布局促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)合作式發(fā)展（加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)） ...................................................17 鼓勵(lì)倡導(dǎo)企業(yè)和大學(xué)聯(lián)合辦學(xué)培養(yǎng)高素質(zhì)物流人才 ..........17 從循環(huán)經(jīng)濟(jì)的角度探究如何發(fā)展綠色物流（綠色物流是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)） .......................................................18 加強(qiáng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)與綠色物流的宣傳 ..........................18 發(fā)揮政府的作用 ........................................18 促進(jìn)行業(yè)組織的發(fā)展 ....................................18 推動(dòng)企業(yè)自身的轉(zhuǎn)型發(fā)展 ...............................19 完善逆向物流系統(tǒng) .....................................195 總結(jié) ....................................................19致謝……………………………………………………………………………20目錄……………………………………………………………………………21 陜西理工學(xué)院畢業(yè)論文第 1 頁(yè) 共 21 頁(yè)西部地區(qū)綠色物流發(fā)展中存在的問(wèn)題及對(duì)策曹凡（陜理工物流管理專業(yè) 091， 陜西 漢中 723003）指導(dǎo)老師：黃荔[摘 要]：綠色物流作為全新的現(xiàn)代物流形態(tài)在我國(guó)尚處在起步階段。作者簽名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。從社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的角度看,傳統(tǒng)物流必須變革,綠色物流勢(shì)必成為物流發(fā)展的新趨勢(shì)。 一般的物流活動(dòng)主要是為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)的盈利，滿足顧客需求，擴(kuò)大市場(chǎng)占陜西理工學(xué)院畢業(yè)論文第 3 頁(yè) 共 21 頁(yè)有率等，這些目標(biāo)最終均是為了實(shí)現(xiàn)某一主體的經(jīng)濟(jì)利益。美國(guó)在其到2025年的《國(guó)家運(yùn)輸科技發(fā)展戰(zhàn)略》中，規(guī)定交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)或交通科技進(jìn)步的總目標(biāo)是：“建立安全、高效、充足和可靠的運(yùn)輸系統(tǒng)，其范圍是國(guó)際性的，形式是綜合性的，特點(diǎn)是本智能性的，性質(zhì)是環(huán)境友善的”。 國(guó)內(nèi)綠色物流的發(fā)展?fàn)顩r 中國(guó)目前正處于國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的發(fā)展時(shí)期,一方面我國(guó)面臨著提高社會(huì)生產(chǎn)力,增強(qiáng)綜合國(guó)力和提高人民生活水平的發(fā)展任務(wù)。年旅客吞吐量1000萬(wàn)人次，年貨郵吞吐量13萬(wàn)噸。由此可見，綠色物流從本質(zhì)上說(shuō)是低碳經(jīng)濟(jì)思想在物流領(lǐng)域的具體體現(xiàn)。不同的機(jī)構(gòu)之間欠缺交流,給物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)極大不便。（5）缺乏懂得物流知識(shí)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與管理會(huì)計(jì)人員。為滿足生產(chǎn)和生活的需要，運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)千差萬(wàn)別，普通的物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染相對(duì)較小，但一些有毒有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染不容忽視。部分政府領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流的推進(jìn)尚且放任自流。其一，我國(guó)物流業(yè)起步較晚，基礎(chǔ)比較薄弱。（2）物流從業(yè)人員學(xué)歷結(jié)構(gòu)偏低。在設(shè)計(jì)過(guò)程中考慮到產(chǎn)品及工藝對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的副作用，并將其控制在最小的范圍之內(nèi)或最終消除。 綠色審計(jì)對(duì)企業(yè)現(xiàn)行的運(yùn)作經(jīng)營(yíng)，從綠色管理角度進(jìn)行系統(tǒng)完整的評(píng)估，發(fā)現(xiàn)其中的薄弱環(huán)節(jié)，為開展綠色管理決策提供依據(jù)。如果彼此合作，采用共同配送，則籌集資金、大宗貨物等問(wèn)題通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)提高車輛使用率均可得到較好的解決。如飲食服務(wù)業(yè)對(duì)食品進(jìn)行集中加工，以減少家庭分散烹調(diào)所帶來(lái)的能源和空氣污染；二是流通加工廢料集中處理，與廢氣物物流順暢對(duì)接，降低廢氣物污染及廢氣物物流過(guò)程的污染。（2）政策 。利用政府采購(gòu)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和導(dǎo)向作用，能夠?qū)ι鐣?huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制。同時(shí)，通過(guò)相關(guān)環(huán)境立法以及物流標(biāo)準(zhǔn)的建立，從法律制度、稅收調(diào)控等方面對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行控制和引導(dǎo)，以此規(guī)范物流企業(yè)的發(fā)展，引導(dǎo)和鼓勵(lì)物流企業(yè)走綠色物流的道路。綜觀陜西理工學(xué)院畢業(yè)論文第 20 頁(yè) 共 21 頁(yè)全文，我國(guó)的綠色物流發(fā)展雖然已經(jīng)起步，但西部地區(qū)還存在很大差異。首先非常感謝學(xué)校開設(shè)這個(gè)課題，為本人日后從事計(jì)算機(jī)方面的工作提供了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。感謝老師四年來(lái)對(duì)我孜孜不倦的教誨，對(duì)我成長(zhǎng)的關(guān)心和愛護(hù)。四年的風(fēng)風(fēng)雨雨，我們一同走過(guò)，充滿著關(guān)愛，給我留下了值得珍藏的最美好的記憶。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)我大學(xué)四年學(xué)習(xí)下來(lái)最好的檢驗(yàn)。由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)的一部分，故必然要加快物流的綠色化建設(shè)，物流企業(yè)必須加快調(diào)整，如若不然，就會(huì)失去競(jìng)爭(zhēng)力，一旦國(guó)外在物流業(yè)的綠色化上設(shè)置準(zhǔn)入壁壘，我國(guó)稚嫩的物流業(yè)就將遭受巨大打擊。首先，推動(dòng)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)展，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)成立時(shí)間不足十年，相關(guān)信息平臺(tái)建立也只有短短幾年的時(shí)間。（加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)）物流園區(qū)是為滿足貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和居民消費(fèi)等物流需求，依托區(qū)位交通條件，與城市綜合功能和產(chǎn)業(yè)體系相配套的公共性物流基礎(chǔ)設(shè)施群，是布局集中、用地節(jié)約、企業(yè)集聚、經(jīng)營(yíng)集約的物流功能集聚區(qū)。綠色物流激勵(lì)政策主要包括：稅收政策。（4） 綠色倉(cāng)儲(chǔ)管理 倉(cāng)儲(chǔ)本身對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。同時(shí)，可以去除多余的交錯(cuò)運(yùn)輸，并取得緩解交通、保護(hù)環(huán)境等社會(huì)效益。陜西理工學(xué)院畢業(yè)論文第 15 頁(yè) 共 21 頁(yè)（運(yùn)輸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工等） 綠色物流管理能為社會(huì)范圍的環(huán)境管理和生態(tài)管理提供解決途徑，包括廢氣物問(wèn)題、污染問(wèn)題、資源節(jié)約和能源節(jié)約問(wèn)題等；物流本身交叉性綜合性，再加上企業(yè)綠色物流實(shí)施主體的多樣性，因此企業(yè)物流綠色化是一個(gè)系統(tǒng)性工程。 產(chǎn)品原材料的選擇應(yīng)盡可能地不破壞生態(tài)環(huán)境，選用可再生原料和利用廢棄的材料，并且在采購(gòu)過(guò)程中減少對(duì)環(huán)境的破壞，采用合理的運(yùn)輸方式，減少不必要的包裝物等。物流企