【正文】 開發(fā)園區(qū) 泰興20 氯乙酸、靛蘭聚、丙烯酰胺、阿克蘇、諾貝爾、SNF、泛亞集團(tuán)等 南通經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)中的化工園區(qū) 南通20 新型合成材料、精細(xì)化工、功能性新材料 東麗、帝人、ICI、ITT、合成橡膠等 江蘇揚(yáng)子江國際化工園區(qū)張家港保稅區(qū)－ 環(huán)氧樹脂、丁苯膠、聚甲醛、苯乙烯杜邦、陶氏、雪佛龍、優(yōu)尼科 浙江上虞化工區(qū) 上虞市10 染料、涂料 浙江龍勝集團(tuán) 表41 華東地區(qū)主要化工園區(qū)一覽表4四、 第三方化工物流市場現(xiàn)狀和發(fā)展前景我國化工品產(chǎn)量持續(xù)增長，進(jìn)出口貿(mào)易量穩(wěn)步增加，外商投資力度日益加強(qiáng)，極大促進(jìn)了化工物流市場的發(fā)展，充分顯示化工物流市場具有很大的發(fā)展空間。公司的分銷配送網(wǎng)絡(luò)幾乎遍及世界各國，為公司從事化工物流提供了強(qiáng)大的組織保障和信息支持，能滿足具有全球供應(yīng)鏈客戶的物流需求，這是發(fā)展化工物流最有利的因素之一。（2）政府大力支持化工業(yè)的發(fā)展。公司應(yīng)采取以下的策略： 建立一支高質(zhì)量的化工品物流人才隊(duì)伍由于化工品物流的特殊性、專業(yè)性和危險(xiǎn)性，其高質(zhì)量的物流服務(wù)表現(xiàn)在如何確?；て吩趦Υ?、運(yùn)送工程中的可靠性和安全性，這就要求公司有一支技術(shù)過硬、訓(xùn)練有素的化工品物流操作人才隊(duì)伍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2001年，我國非處方藥市場銷售額已過240億元，占藥品銷售總額的20%。在國外發(fā)達(dá)國家的醫(yī)藥行業(yè)里有專門的物流公司從事醫(yī)藥物流，他們把不同的藥品放在同一倉庫里進(jìn)行儲運(yùn)保管，由于資源得到了合理的配置，成本就降低了。在醫(yī)用電子產(chǎn)品領(lǐng)域，90%心電圖機(jī)市場，80%中、高檔監(jiān)護(hù)儀市場以及60%睡眠圖儀市場均被外國品牌占據(jù)。美國醫(yī)藥商業(yè)的進(jìn)銷差率雖然只有5%，但整個(gè)運(yùn)營成本只有2%。我國1990年2001年每年的醫(yī)藥工業(yè)總值和藥品總銷售額見圖45，單位為億元。這樣物流公司往往不能獲得最大或很高的利潤回報(bào)。以Edison項(xiàng)目為例，一期40萬噸的工程，平均月產(chǎn)成品固體運(yùn)輸量為3萬噸，而液體的運(yùn)輸量將達(dá)到500噸/天。公司的領(lǐng)導(dǎo)班子都具有各種過硬的業(yè)務(wù)、市場知識和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)將是公司發(fā)展現(xiàn)代物流的強(qiáng)有力的依托。從1982年到1995年底，外商直接投資80多億美元，項(xiàng)目約7000余個(gè)，近幾年投資力度進(jìn)一步加大，至2002年底，僅?？松梨?、殼牌、BP、道達(dá)爾菲納埃爾夫、杜邦和拜爾6家公司，在華投資額已超過100億美元，這大大增加了化工物流的市場需求。國家正在加快標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)步伐，在做好物流用語、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、物流作業(yè)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等方面基礎(chǔ)工作的同時(shí)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化的組織協(xié)調(diào)工作，以使各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，提高貨物和相關(guān)信息的流轉(zhuǎn)效率。為全面推進(jìn)上海現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)有序、健康地發(fā)展，上海市發(fā)展計(jì)劃委員會選擇確定了SC物流公司等12家物流公司為重點(diǎn)企業(yè)，將在今后政府出臺的相關(guān)政策上，享受投資、稅收等方面的扶持待遇。同時(shí)在輔助分銷方面也做出了類似承諾，具體包括速遞、貨物儲運(yùn)、包裝服務(wù)等方面，這些方面限制將在以后3—4年內(nèi)逐步取消。PEST分析是一種簡明扼要的分析方法，它是從政治/法律的（Political）、經(jīng)濟(jì)的（Economic）、社會文化的（Social）和技術(shù)的（Technological）角度分析環(huán)境變化對企業(yè)的影響。進(jìn)入90年代以后，國際航運(yùn)業(yè)的競爭激烈，航運(yùn)企業(yè)紛紛向物流方向發(fā)展。這一領(lǐng)域的物流服務(wù)具有現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)相結(jié)合的特點(diǎn)，能充分利用SC物流公司原先50多年積累起來的無形資產(chǎn)和豐富經(jīng)驗(yàn)，而且這一領(lǐng)域的利潤相對較高。 公路運(yùn)輸。公司總資產(chǎn)23個(gè)億，凈資產(chǎn)8億元，年收入10億元左右。為提高中遠(yuǎn)綜合物流服務(wù)能力，公司正積極完善運(yùn)輸功能，發(fā)展國內(nèi)貨物配送，在海外為大客戶開展配送分撥服務(wù)，在此基礎(chǔ)上為客戶提供各類增值服務(wù)，強(qiáng)化服務(wù)優(yōu)勢，同時(shí)投入資金不斷完善信息系統(tǒng)，形成全球物流綜合網(wǎng)絡(luò)。ACS為這種需求提供24小時(shí)信息服務(wù)，它的電腦應(yīng)用系統(tǒng)使用ANSWERS和EDI。實(shí)際操作中，馬士基物流又分成了貨場管理、供應(yīng)鏈管理、空運(yùn)服務(wù)、信息技術(shù)、金融、公關(guān)和市場、商業(yè)過程和倉儲分運(yùn)等分部?？傮w上來說，我國第三方物流業(yè)尚處于起步階段，與發(fā)達(dá)國家的物流企業(yè)相比，尚有很大的差距。近20年來，日本的物流業(yè)在政府的大力支持和主導(dǎo)下發(fā)展很快，%，經(jīng)濟(jì)總量就增加1%。第三方物流企業(yè)的利潤來源于與客戶一起在物流領(lǐng)域創(chuàng)造的新價(jià)值，為客戶節(jié)約的物流成本越多，利潤率就越高。同時(shí)第三方物流企業(yè)通過不斷強(qiáng)化提供物流服務(wù)的個(gè)性化和特色化，來增強(qiáng)在物流市場上的競爭能力。供應(yīng)鏈方法無論從節(jié)約成本還是提高服務(wù)水平來看，都具有很大的潛力。2002年1月，C物流公司宣告成立，與此同時(shí)，成立了包括SC物流公司在內(nèi)的八家區(qū)域公司。作為實(shí)際的研究課題的組成部分，本文具有較強(qiáng)的針對性，主要對產(chǎn)品物流這個(gè)當(dāng)前第三方物流的熱門應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行了研究和探討，具有一定的創(chuàng)新性和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，這對SC物流公司今后的發(fā)展，特別是產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了戰(zhàn)略上的有益參考，同時(shí)也希望本文能對推動我國第三方物流的發(fā)展有所幫助！關(guān)鍵詞: 第三方物流 , 產(chǎn)品物流 , 發(fā)展戰(zhàn)略ABSTRACTThe author takes part in the study on the development strategy of SC Logistics Co, Ltd, and undertakes the study on the development strategy of product flow service.Based on SC Company, the paper applies third party logistics theory and management theory. Firstly, the paper analyzes the SC Company’s logistics system in existence, expounds the necessity to develop product flow service business and shows the current status in relevant market by BCG matrixes. Secondly, it selects seven main attractive fields, which are suitable for SC Company such as chemical logistics, medical logistics and exhibit logistics, then analyzes each of these fields in detail, and brings forward corresponding development proposals and tactics. Thirdly, it finds out the most valuable product flow service business in these fields, and brings forth the development strategy of SC Company. Furthermore, the paper puts forward the measures to bring the strategy into effect, including the improvement of organization structure and human resource management, the construction of logistics information platform. Through all of the analyses, a conclusion has been drawn as follows: the SC Company should aim at valueadded logistics service and fulfill the need of customer by integrating the supply chain. The shortrun strategy is that SC Company should lay stress on developing chemical logistics and ITamp?，F(xiàn)在歐美國家定義物流概念時(shí)更多地使用Logistics，而不是Physical Distribution。第三方物流是現(xiàn)代物流的一種主要的代表形式。提高企業(yè)的物流效率和物流服務(wù)水平。這樣國家可以把有限的資源投入到相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，從而取得更好的建設(shè)效果。當(dāng)前推動中國第三方物流發(fā)展的主要因素，首先在于跨國企業(yè)正在將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國，并通過外包來降低供應(yīng)鏈成本；其次是中國公司面臨著降低成本和更加關(guān)心核心競爭力的壓力而增加了物流外包的需求；最后是政府的激勵(lì)措施也是刺激中國的第三方物流市場迅速發(fā)展的重要因素。 物流設(shè)施落后，管理水平較低。為了更好地為客戶服務(wù)，馬士基物流甚至與APL的ACS物流合作，來提高自己為客戶服務(wù)的質(zhì)量。NYK正努力建立一個(gè)綜合網(wǎng)絡(luò)體系。中海物流現(xiàn)擁有120多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，業(yè)務(wù)范圍基本上覆蓋了國內(nèi)沿海各口岸，形成了華南、華東、華北、東北、大西北等服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。提供國際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)，承辦進(jìn)出口貨物申報(bào)；聯(lián)系安排貨物的各類檢驗(yàn)；代理主裝箱、安排中轉(zhuǎn)；洽定艙位；提供無船承運(yùn)人服務(wù)等。 產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀目前在公司的經(jīng)營收入中，其傳統(tǒng)的船代、班輪、支線運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)在公司占有主導(dǎo)地位，2002年，在船代業(yè)務(wù)上，公司本部代理船舶7 680艘次，%，在班輪代理業(yè)務(wù)上，代理箱量達(dá)到1 012 866TEU，%，在支線運(yùn)輸業(yè)務(wù)上，支線箱量達(dá)到77 418TEU，%，% 。運(yùn)用波士頓發(fā)展矩陣（BCG矩陣）對SC物流公司的現(xiàn)在的產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)進(jìn)行市場定位，橫軸代表市場份額，縱軸表示預(yù)計(jì)的市場增長，如圖22所示。建設(shè)一個(gè)高效率的物流產(chǎn)業(yè)，是當(dāng)今中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的需要。進(jìn)口關(guān)稅在加入WTO后會減少，將促進(jìn)國外產(chǎn)品進(jìn)入中國市場，企業(yè)為了增強(qiáng)競爭力，將更專注于本企業(yè)的核心技術(shù)，生產(chǎn)商會更集中精力制造產(chǎn)品，將更多地把物流交給專業(yè)的第三方物流去完成。在物流設(shè)施、設(shè)備，商品儲存技術(shù)、流通加工、包裝技術(shù)，商品標(biāo)識技術(shù)，自動控制技術(shù)，物流設(shè)計(jì)等各個(gè)方面，我們都與其有很大的差距。 社會文化環(huán)境分析(Social)長江三角洲集聚著我國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的精華，人口密度比全國高近2倍，居民收入水平較高，人均購買力高于全國平均水平，在居民消費(fèi)上有著廣闊的市場前景。塑料行業(yè)增長迅速，2002年上半年聚丙烯產(chǎn)量增長近10%，達(dá)到1 800kt，聚丙烯消費(fèi)2001年增長14%，達(dá)到5 300kt，進(jìn)口增長27%，達(dá)到2 100kt?；て髽I(yè)采用第三方物流服務(wù)可獲得的收益包括降低成本、提高客戶服務(wù)水平、增加企業(yè)柔性、改進(jìn)生產(chǎn)效率、使主業(yè)更集中和提高物流專業(yè)水平等。(Weaknesses)（1）起步晚，失去了部分市場先機(jī)。由于化工物流的專業(yè)性和技術(shù)性很強(qiáng)，且物流設(shè)施、設(shè)備大都具有專用性，這需要大量的投資，因此目前進(jìn)入化工領(lǐng)域的第三方物流企業(yè)很少，主要由企業(yè)的自營物流完成，競爭對手較少。公司在土地征用、倉庫建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施上必須著眼于長遠(yuǎn)，使基礎(chǔ)設(shè)施適應(yīng)未來多期規(guī)劃的發(fā)展。據(jù)悉，我國醫(yī)療器械市場的銷售額已達(dá)每年548億元，其中高科技醫(yī)療設(shè)備約占100億元，并且以每年14%的速度增長，是亞洲第二大醫(yī)療設(shè)備市場。3． GSP認(rèn)證是第三方醫(yī)藥物流發(fā)展的一大障礙GSP認(rèn)證是國家對藥品經(jīng)營企業(yè)藥品經(jīng)營質(zhì)量管理進(jìn)行監(jiān)督檢查的一種手段，是對藥品經(jīng)營企業(yè)實(shí)施GSP情況的檢查認(rèn)可和監(jiān)督管理的過程。 SC物流公司發(fā)展醫(yī)藥物流的市場定位及戰(zhàn)略選擇 一、公司發(fā)展醫(yī)藥物流的市場定位1． 服務(wù)應(yīng)聚焦于藥品和醫(yī)療器械的進(jìn)出口（1）藥品進(jìn)出口情況：據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，%，中成藥、%、%、%?？傊瑥恼w上看，醫(yī)藥工業(yè)和醫(yī)療器械制造業(yè)在我國國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)展情況良好，未來發(fā)展前景被看好。首先做好上海的化工品物流市場，把市場瞄準(zhǔn)于具備巨大的物流市場漕涇化學(xué)工業(yè)園區(qū)；再向周邊華東地區(qū)進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展，逐步開展南京、浙江化工園區(qū)的物流業(yè)務(wù)；在積累足夠的經(jīng)驗(yàn)和資本后，最后面向全國乃至國外，最終建立起完善的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)和物流配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。大的化工廠家考慮到自身資源的有限性，把如何提高資源利用率、增強(qiáng)企業(yè)核心業(yè)務(wù)的競爭力作為成為企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，必然會進(jìn)行物流服務(wù)外包，尋求第三方物流的合作伙伴。（2）目前無現(xiàn)成的場地和專用設(shè)備。 SC物流公司進(jìn)軍化工品物流的SWOT分析SWOT是由英文優(yōu)勢(Strengths)，劣勢(Weaknesses)、機(jī)遇(Opportunities)、威脅(Threats)四個(gè)詞的第一個(gè)英文字母構(gòu)成，這是一種經(jīng)營戰(zhàn)略環(huán)境分析的新方法，是一種環(huán)境分析模型，這種方法就是在科學(xué)的分析基礎(chǔ)上找到企業(yè)在經(jīng)營過程中外在機(jī)遇和潛在威脅及內(nèi)部優(yōu)勢和劣勢，并以此進(jìn)行戰(zhàn)略組合，根據(jù)不同時(shí)期的情況，制定和采取相應(yīng)的企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略。這說明中國化學(xué)品生產(chǎn)滯后于需求增長，產(chǎn)生了需求缺口，這會促進(jìn)石化工業(yè)的加速發(fā)展。上海、南京等中心城市科學(xué)和教育事業(yè)發(fā)達(dá)，技術(shù)與管理先進(jìn)，擁有眾多大專院校、科研院所，匯集了大批高素質(zhì)的人才。二、國家和地方政府的支持我國在《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“九五”規(guī)劃和2010年遠(yuǎn)景規(guī)劃》中明確提出了要進(jìn)一步加速物流發(fā)展，加強(qiáng)物流理論和技術(shù)研究，提高物流管理水平，盡快改變物流落后狀況。根據(jù)對WTO承諾的內(nèi)容，國際航運(yùn)集團(tuán)的全球運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將會延伸至中國各主要城市，通過獨(dú)資、合資、合作等方式，將它們的全球物流和供應(yīng)鏈管理服務(wù)理念及模式引入中國，同時(shí)利用資金、管理、人才等方面的優(yōu)勢，參與國內(nèi)物流的建設(shè)，促進(jìn)中國物流國際化的發(fā)展。發(fā)展產(chǎn)品物流，能給公司的傳統(tǒng)航運(yùn)業(yè)務(wù)起到巨大的支撐作用，傳統(tǒng)航運(yùn)業(yè)務(wù)帶來的客戶群，又為公司發(fā)展現(xiàn)代物流提供了穩(wěn)定的資源，減少了經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，將促進(jìn)公司的可持續(xù)發(fā)展